專利名稱：125cc摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及125CC摩托車變速箱付軸花鍵的冷擠壓生產(chǎn)方法及其工藝裝置。
二、技術(shù)背景根據(jù)查新，《鍛壓技術(shù)》雜志，1999年第五期上刊登，有介紹125CC摩托車主軸花鍵冷擠壓工藝的文章，但未見其相關(guān)付軸花鍵冷擠壓工藝的文章。而目前實際生產(chǎn)狀況，125CC摩托車付軸花鍵冷擠壓工藝(以下簡稱現(xiàn)行工藝)是1、冷鐓付軸坯件臺階。
2、第一道冷擠壓上花鍵和中花鍵(或下花鍵)。
3、第二道冷擠壓下花鍵(或中花鍵)。
現(xiàn)行工藝的不足之處在于冷擠壓付軸三段花鍵，必須要兩道工序，不但費時費工，而且兩次冷擠壓出的三段花鍵質(zhì)量欠佳，由于多次冷擠壓花鍵，其強大的冷擠壓水平分力使其花鍵軸彎曲變形加大，故其三段花鍵的同軸度欠佳，加重后序的校正工藝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為克服現(xiàn)行工藝兩道工序冷擠壓付軸花鍵的效率低、質(zhì)量欠佳、效益欠佳的弊端，而采用一道冷擠壓工序?qū)⑵淙位ㄦI同時冷擠壓出來，不但提高工效，提高其花鍵質(zhì)量，且還節(jié)約成本、節(jié)約能源、增加效益。
本發(fā)明是將磷化、皂化好后的園鋼料坯件，在冷鐓模中，冷鐓出中間帶臺階的坯件，并再將其磷化、皂化后，再在冷擠壓花鍵模中，將其磷化、皂化好的帶臺階坯件一道工序冷擠壓成帶三段花鍵的125CC摩托車變速箱付軸花鍵坯件。
可見，本發(fā)明冷擠壓工序節(jié)約1/3。提高了效率，節(jié)約人工、能源和增加效益。而且其三段花鍵是一次性冷擠壓出來，其花鍵直線度和同軸度均有很大提高。
四、圖例說明

圖1，為下料好的園鋼坯件(1)。
圖2，為將園鋼坯件(1)冷鐓為帶臺階坯件(2)。
圖3，為將帶臺階坯件(2)一道工序同時冷擠壓出上花鍵(3)、中花鍵(4)和下花鍵(5)的125CC摩托車變速箱付軸花鍵坯件(6)。
圖4，為冷鐓擠帶臺階坯件(2)的工、模具剖面示意圖。
圖5，為一道工序冷擠壓125CC摩托車變速箱付軸花鍵坯件(6)的三段花鍵的工、模具剖面示意圖。
五具體實施例方式本發(fā)明的工藝路線是1、下料、倒角；2、磷化、皂化；3、在冷鐓擠模具中冷鐓壓出帶臺階坯件4、磷化、皂化帶臺階坯件；5、一道工序冷擠壓出帶臺階坯件的三段花鍵。
下面，結(jié)合圖例來進一步說明本發(fā)明的工藝路線及其工藝設(shè)備裝置。
首先是將園鋼棒料下料成園鋼坯件(1)，然后將其倒角、車氧化皮、磷化和皂化。其后是將磷化、皂化好的園鋼坯件(1)放在圖4中的臺階鐓粗模(19)和下鐓粗模(22)里，再開動液壓機滑動工作臺(7)向下運動，上鐓粗模(16)套住園鋼坯件(1)，液壓機滑動工作臺(7)繼續(xù)向下運動，在上鐓粗模(16)、臺階鐓粗模(19)和下鐓粗模(22)的共同作用下，最終將園鋼坯件(1)鐓成帶臺階坯件(2)。然后開動液壓機滑動工作臺(7)向上運動，帶臺階坯件(2)上端脫模，液壓機滑動工作臺(7)停止。再開動液壓固定工作臺(35)里的液壓機頂出軸(34)向上運動，帶動頂出桿座(33)、帶臺階頂出桿(31)、頂桿墊板(28)和定位桿(24)一齊向上運動，將帶臺階坯件(2)頂出下鐓粗模(22)和臺階鐓粗模(19)而脫模。
接下來工步是將鐓擠好的帶臺階坯件(2)磷化、皂化后，將其倒置插入如圖5的中花鍵(4)成形模(50)里，其后開動液壓機上工作臺(36)向下運動，導(dǎo)向模(48)套住帶臺階坯件(2)的下端，液壓機上工作臺(36)繼續(xù)向下運動擠壓，在下花鍵(5)成形模芯(46)、中花鍵(4)成形模芯(50)和上花鍵(3)成形模芯(55)的分別同時作用下，將帶臺階坯件(2)高效一道工序冷擠壓為帶下花鍵(5)、中花鍵(4)和上花鍵(3)的125CC摩托車變速箱付軸花鍵坯件(6)。
然后開動液壓機上工作臺(36)向上運動，下花鍵(5)脫模。液壓機下工作臺(68)里的液壓機頂出柱(67)向上運動，帶動其上的大頂桿座(66)、大頂桿(64)和帶臺階小頂桿(60)向上運動，將中花鍵(4)和上花鍵(3)頂出脫模。
下面，對本發(fā)明的模具裝置結(jié)合圖例進行具體說明。
如圖4本發(fā)明的鐓坯冷擠壓裝置示意圖。四柱通用液壓機的4根液壓機立柱(8)，液壓機滑動工作臺(7)和液壓機固定工作臺(35)。四柱標(biāo)準(zhǔn)模架的上模架由上底板(9)、4件上護套(10)和4根導(dǎo)筒(11)組合裝配而成。
四柱標(biāo)準(zhǔn)模架的下模架由下底板(32)、4件下護套(30)和4根導(dǎo)軸(27)組合裝配而成。4根導(dǎo)軸(27)分別與4件導(dǎo)筒(11)同心滑動配合。
分別用螺栓將上底板(9)穩(wěn)固在液壓機滑動工作臺(7)上，將下底板(32)穩(wěn)固在液壓機固定工作臺(35)上。
上園筒(14)與下園筒(21)同心裝配，并用螺絲將其分別垂直嵌裝穩(wěn)固在上底板(9)與下底板(32)上。
上園筒(14)內(nèi)裝有上墊板(12)，壓模板(13)將定位模(15)壓固在上墊板(12)之上。上鐓粗模(16)與上應(yīng)力圈(17)錐度1°-3°配合，用上壓蓋(18)將上鐓粗模(16)壓固在壓模板(13)上，并用螺栓將上壓蓋(18)固定在上園筒(14)之上。
下園筒(21)內(nèi)由下而上裝配有下墊板(29)、頂桿園框(26)和中墊板(25)，中墊板(25)之上裝有下應(yīng)力圈(23)和下鐓粗模(22)，
下鐓粗模(22)之上裝配有臺階鐓粗模(19)，下應(yīng)力圈(23)的內(nèi)錐孔與臺階鐓粗模(19)和下鐓粗模(22)的外錐體錐度配合，其錐度范圍為1°-3°。
液壓機頂出軸(34)上裝有頂出桿座(33)，頂出桿座(33)之上依次裝有帶臺階頂出桿(31)、定位桿墊板(28)和定位桿(24)。
如圖5，本發(fā)明的付軸花鍵一次性冷擠壓模具裝置剖面示意圖。四柱通用液壓機的4根液壓機立柱(37)、液壓機上工作臺(36)和液壓機下工作臺(68)。四柱標(biāo)準(zhǔn)模架的上模架由上模板(38)、4件上穩(wěn)固套(39)和4根導(dǎo)套(40)組合裝配而成；四柱標(biāo)準(zhǔn)模架的下模架由下模板(65)、4件下穩(wěn)固套(63)和4根導(dǎo)軸(61)組合裝配而成。
上模園筒(42)和下模園筒(57)同心裝配，上模園筒(42)垂直嵌裝并用螺栓緊固于上模板(38)上，下模園筒(57)垂直嵌裝并用螺栓緊固于下模板(65)之上。
上模園筒(40)內(nèi)裝有空心園墊板(41)，其上裝有錐度配合的上外應(yīng)力圈(43)和上中應(yīng)力圈(44)，上中應(yīng)力圈(44)內(nèi)，錐度配裝有成形模墊圈(45)和下花鍵(5)成形模芯(46)；應(yīng)力圈(47)與導(dǎo)向模(48)之間錐度配合并壓緊在上外應(yīng)力圈(43)上，用螺栓將上壓緊蓋(49)固定在上模園筒(42)上，并同時壓緊應(yīng)力圈(47)將其軸向定位。
上外應(yīng)力圈(43)內(nèi)錐孔與上中應(yīng)力圈(44)外錐體之間的配合錐度、上中應(yīng)力圈(44)內(nèi)錐孔與成形模芯墊圈(45)外錐體及下花鍵(5)成形模芯(46)外錐體之間的配合錐度和應(yīng)力圈(47)內(nèi)錐孔與導(dǎo)向模(48)外錐體之間的配合錐度均為1°-3°。
下模園筒(57)內(nèi)，裝有頂出桿套腔(62)和中模墊板(59)，中模墊板(59)上裝配有錐度配合的下外應(yīng)力圈(52)和下中應(yīng)力圈(51)，下中應(yīng)力圈(51)內(nèi)由下而上依次裝有下模芯墊圈(56)、上花鍵(3)成形模芯(55)、中模芯墊圈(54)和中花鍵(4)成形模芯(50)。下壓緊蓋(53)將下外應(yīng)力圈(52)壓緊軸向定位，用螺栓將下壓緊蓋(53)固定在下模園筒(57)上。
下外應(yīng)力圈(52)內(nèi)錐孔與下中應(yīng)力圈(51)外錐體之間的配合錐度在1°-3°之間，下中應(yīng)力圈(51)的內(nèi)錐孔與上花鍵(3)成形模芯(55)、中花鍵(4)成形模芯(50)、中模芯墊圈(54)和下模芯墊圈(56)的外錐體之間的配合錐度，其錐度范圍在1°-3°之間。
大頂桿座(66)與液壓機頂出柱(67)連接，大頂桿座(66)之上依次裝有大頂桿(64)和帶臺階小頂桿(60)。
吹氣園孔(58)橫穿下模園筒(57)、下外應(yīng)力圈(52)、下中應(yīng)力圈(51)和下模芯墊圈(56)，吹氣園孔(58)在擠壓好125CC摩托車變速箱付軸花鍵坯件(6)并脫模后，用于通氣，吹掉冷擠壓過程留下的廢物。
六、本發(fā)明的優(yōu)點1、本發(fā)明將125CC摩托車變速箱花鍵付軸的三段花鍵的現(xiàn)行兩次冷擠壓工藝才完成的生產(chǎn)工藝，改進為一次性就冷擠壓完成，提高工效一倍。從而可節(jié)省設(shè)備投資和模具投資一半，相應(yīng)節(jié)省廠房建地。
由于節(jié)省工時，相應(yīng)節(jié)約能源、節(jié)約人工費用，大為提高經(jīng)濟效益。
2、本發(fā)明的一次性冷擠壓其付軸的三段花鍵，由于是在一個模具裝置內(nèi)一次性擠壓成功，避免了現(xiàn)行工藝的多次強大冷擠壓水平分力造成較大的軸彎曲變形，故其三段花鍵的同軸度比現(xiàn)行兩次冷擠壓的三段花鍵的同軸度的不經(jīng)校正的合格率提高80％以上，因而其產(chǎn)品質(zhì)量得到極大提高，節(jié)省大量的后序校正工作量，經(jīng)濟效益也得到很大提高。
權(quán)利要求
1.125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝，將園鋼棒料下料，倒角而成園鋼坯件(1)，將園鋼坯件(1)車氧化皮、磷化及皂化后，在裝配于液壓機滑動工作臺(7)之上的上模架的上園筒(14)內(nèi)的上鐓粗模(16)里，同時與裝配于液壓機固定工作臺(35)之上的下模架的下園筒(21)內(nèi)的臺階鐓粗模(19)和下鐓粗模(22)里，鐓擠為帶臺階坯件(2)，其特征是將帶臺階坯件(2)磷化、皂化后，在裝配于液壓機上工作臺(36)之上的上模架的上模園筒(42)內(nèi)的下花鍵(5)成形模芯(46)里，同時在裝配于液壓機下工作臺(68)之上的下模架的下模園筒(57)內(nèi)的中花鍵(4)成形模芯(50)和上花鍵(3)成形模芯(55)里，一次性冷擠壓出帶有上花鍵(3)、中花鍵(4)和下花鍵(5)的125CC摩托車變速箱付軸花鍵坯件(6)。
2.為實現(xiàn)權(quán)利要求1所述的125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝所需要的冷擠壓裝置，其特征是在有4根立柱(37)的四柱通用液壓機中，由上模板(38)，4件上穩(wěn)固套(39)和4根導(dǎo)套(40)組合裝配的四柱標(biāo)準(zhǔn)模架的上模架，被用螺栓固定在四柱通用液壓機的上工作臺(36)上，由下模板(65)、4件下穩(wěn)固套(63)和4根導(dǎo)軸(61)組合裝配的四柱標(biāo)準(zhǔn)模架的下模架，被用螺栓固定在四柱通用液壓機的下工作臺(68)上；上模園筒(42)與下模園筒(57)同心裝配，并分別垂直嵌裝和用螺栓緊固于上模板(38)與下模板(65)之上；上模園筒(42)內(nèi)，裝有空心園墊板(41)，空心園墊板(41)上裝有錐度配合的上外應(yīng)力圈(43)和上中應(yīng)力圈(44)，上中應(yīng)力圈(44)內(nèi)錐度配裝有成形模墊圈(45)和下花鍵(5)成形模芯(46)，應(yīng)力圈(47)與導(dǎo)向模(48)之間錐度配合并壓緊在上外應(yīng)力圈(43)上，用螺栓將上壓緊蓋(49)固定在上模園筒(42)上，且同時壓緊應(yīng)力圈(47)將其軸向定位；下模園筒(57)內(nèi)，裝有頂出桿套腔(62)和中模墊板(59)，中模墊板(59)上裝配有錐度配合的下外應(yīng)力圈(52)和下中應(yīng)力圈(51)，下中應(yīng)力圈(51)內(nèi)由下而上依次裝有下模芯墊圈(56)、上花鍵(3)成形模芯(55)、中模芯墊圈(54)和中花鍵(4)成形模芯(50)，下壓緊蓋(53)將下外應(yīng)力圈(52)壓緊軸向定位，用螺栓將下壓緊蓋(53)固定在下模園筒(57)上；大頂桿座(66)與液壓機頂出柱(67)連接，大頂桿座(66)上依次裝有大頂桿(64)和帶臺階小頂桿(60)。
3.按照權(quán)利要求2所述的為實現(xiàn)125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝所需的冷擠壓裝置，其特征是上外應(yīng)力圈(43)內(nèi)錐孔與上中應(yīng)力圈(44)外錐體之間的配合錐度、上中應(yīng)力圈(44)內(nèi)錐孔與成形模芯墊圈(45)外錐體及下花鍵(5)成形模芯(46)外錐體之間的配合錐度和應(yīng)力圈(47)內(nèi)錐孔與導(dǎo)向模(48)外錐體之間的配合錐度均為1°-3°；下外應(yīng)力圈(52)內(nèi)錐孔與下中應(yīng)力圈(51)外錐體的配合錐度和下中應(yīng)力圈(51)內(nèi)錐孔與上花鍵(3)成形模(55)、中花鍵(4)成形模芯(50)、中模芯墊圈(54)及下模芯墊圈(56)的外錐體之間的配合錐度均為1°-3°。
4.按照權(quán)利要求2或權(quán)利要求3所述的為實現(xiàn)125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝所需的冷擠壓裝置，其特征是吹氣園孔(58)橫穿下模園筒(57)、下外應(yīng)力圈(52)、下中應(yīng)力圈(51)和下模芯墊圈(56)。
5.為實現(xiàn)權(quán)利要求1所述的125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝所需要的鐓坯冷擠壓裝置，其特征是裝在四柱液壓機滑動工作臺的四柱標(biāo)準(zhǔn)模架的上模架由上底板(9)、4件上護套(10)和4根導(dǎo)筒(11)組裝而成；裝在液壓機固定工作臺(35)的四柱標(biāo)準(zhǔn)模架的下模架由下底板(32)、4件下護套(30)和4根導(dǎo)軸(27)組裝而成；上園筒(14)與下園筒(21)同心裝配，并用螺絲將其分別垂直嵌裝穩(wěn)固在上底板(9)與下底板(32)上；上園筒(14)內(nèi)裝有上墊板(12)，壓模板(13)將定位模(15)壓固在上墊板(12)之上，上鐓粗模(16)與上應(yīng)力圈(17)錐度1°-3°配裝，用上壓蓋(18)將上鐓粗模(16)壓固在壓模板(13)上，并用螺栓將上壓蓋(18)固定在上園筒(14)之上；下園筒(21)內(nèi)由下而上裝配有下墊板(29)、頂桿園框(26)和中墊板(25)，中墊板(25)之上裝有下應(yīng)力圈(23)和下鐓粗模(22)，下鐓粗模(22)之上裝配有臺階鐓粗模(19)；下應(yīng)力圈(23)的內(nèi)錐孔與臺階鐓粗模(19)及下鐓粗模(22)的外錐體的配合錐度為1°-3°；液壓機頂出軸(34)上裝有頂出桿座(33)，頂出桿座(33)上依次裝有帶臺階頂出桿(31)，定位桿墊板(28)和定位桿(24)。
6.按照權(quán)利要求1所述的125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝所生產(chǎn)的產(chǎn)品，其特征是帶有上花鍵(3)、中花鍵(4)和下花鍵(5)的其同軸度特別好的高質(zhì)量125CC摩托車變速箱付軸花鍵坯件(6)。
全文摘要
125CC摩托車變速箱付軸花鍵一次性冷擠壓加工工藝，將原付軸三段花鍵的須二道冷擠壓工序才能完成的冷擠壓工藝改進為付軸三段花鍵一次性冷擠壓加工完成，將其冷擠壓花鍵工藝工效提高一倍，大為節(jié)約冷擠壓費用，并且使其付軸三段花鍵的同軸度大為提高，大為減少后序校正工序，使其產(chǎn)品質(zhì)量大為提高，從而增加經(jīng)濟效益。
文檔編號F16C3/02GK101081410SQ20071007868
公開日2007年12月5日 申請日期2007年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月4日
發(fā)明者張長國 申請人:陳麗