專利名稱：液體箱通氣系統(tǒng)的制作方法
液體箱通氣系統(tǒng)
本發(fā)明涉及一種液體箱通氣系統(tǒng)(venting system )。
當(dāng)液體箱能夠與它們所容納的液體一起移動(dòng)時(shí)，該液體箱通常 安裝有通氣系統(tǒng)，雖然液體箱承受著各種應(yīng)力任意方向且任意幅 5度的運(yùn)動(dòng)、熱應(yīng)力、壓力不足和過壓，但是該通氣系統(tǒng)確保環(huán)境安 全。
在為燃料箱的情況下，尤其是當(dāng)燃料箱被安裝在機(jī)動(dòng)車上時(shí)， 具有這種需求，這實(shí)質(zhì)上是為了在加料入箱體時(shí)以及在將液體存儲(chǔ) 于所述箱體中的全部時(shí)間內(nèi)，防止液體燃辟牛向外泄露并且用來控制 10庫交大的氣體壓力和容積的變化。
已研發(fā)出了解決方案來解決這些問題，即，使用浸沒于箱體中 的安全閥，安全閥的上部穿過箱體的壁。這些安全閥通常開口進(jìn)入 導(dǎo)管中，該導(dǎo)管通向包含如下材料(通常為碳黑)的艙或罐 (canister )，該材料能夠捕集來自于箱體的氣體中所存在的液體蒸 15氣。 <旦是，由于以下事實(shí)而仍然具有困難，這對(duì)這種系統(tǒng)來說是不 正常的，所述事實(shí)為由于特f朱的工作環(huán)境，i者如突然運(yùn)動(dòng)或者車
并且進(jìn)入到通向所述罐的導(dǎo)管中，或者甚至到達(dá)所述罐并且擾亂蒸 氣的自由流動(dòng)。
20 作為對(duì)這種/人箱體中將液體意外帶出的補(bǔ),故措施，已經(jīng)i殳法通
過在導(dǎo)管中設(shè)置死角(dead volume)來保留住經(jīng)由通向所述罐的導(dǎo)
管逃逸的液體，所述死角旨在用作用于收集液體并且^f吏蒸氣自由通 過的容器。
從英國(guó)專利申請(qǐng)GB-A-2 269 375中已知，使用具有不可滲透液 體的壁的容器，所述容器一體形成于燃料箱中，并且所述容器中容 5納有安全閥(見圖2)。當(dāng)箱體處于過大傾角或經(jīng)受過度劇烈的運(yùn)動(dòng) 時(shí)，設(shè)置在容器頂部處的校準(zhǔn)開口 14允許液體進(jìn)入。當(dāng)液體的液 面下降時(shí)，鴨嘴形止回閥12允i午容器11 4非力文液體。
但是，在該系統(tǒng)中，還存在著與以下事實(shí)相關(guān)聯(lián)的問題，所述 事實(shí)為當(dāng)小液滴經(jīng)由開口 14而,皮帶走時(shí)，由于它們的重量小， 10所以它們可能會(huì)被氣流直接帶入到通氣導(dǎo)管7中，而不會(huì)落入到容 器11內(nèi)。
因此，申請(qǐng)人已研發(fā)了一種構(gòu)成歐洲專利申請(qǐng)EP 1020670的 主題的改進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由于在容器的空間(volume)外部設(shè)置浮 閥而解決該問題。但是，這種系統(tǒng)體積大，并且需要使用由導(dǎo)管連 15 接的多個(gè)單獨(dú)部件。這增加了系統(tǒng)的成本、裝配的難度以及泄漏的 風(fēng)險(xiǎn)(每個(gè)單獨(dú)部件均穿過箱體的壁)。而且，由于閥與容器之間 的流動(dòng)區(qū)域較小，所以其中的氣體流速較高。這影響了設(shè)定 (settling)才喿作的質(zhì)量。
本發(fā)明的目的在于，通過提供一種特定幾何形狀的緊湊系統(tǒng)來 20解決這些問題，該系統(tǒng)具有有限的泄漏風(fēng)險(xiǎn)，并且特別地，該系統(tǒng) 能夠通過少量部件而適用于才莫塊化布置，因此大大方4更了組裝。該 系統(tǒng)還具有的優(yōu)點(diǎn)是，能夠具有較低流速(歸因于容器與閥之間的 流動(dòng)區(qū)域可以凈皮容易地增大的事實(shí))，因此可更有效地i殳定 (settling )。
為了該目的，本發(fā)明涉及一種用于液體箱的通氣系統(tǒng)， 一方面，
該系統(tǒng)包4舌閥，該閥具有至少部分地位于箱體中的室(chamber ) 以及能夠在室中滑動(dòng)的浮子，并且另一方面，該系統(tǒng)包括至少部分 地位于箱體內(nèi)部并且i殳置有排;改裝置的封閉空間，該封閉空間用作 5旨在收集并保留從箱體的任何液體帶出的容器，浮閥的室被設(shè)置于 該容器的空間外部，4旦是至少部分地—皮容器的空間所環(huán)繞。
液體箱是封閉容器，該封閉容器由各種形狀的壁限定，通常被 乂人外部密佳'于，并且可以安裝有各種內(nèi)部附件或者穿過容器的壁的附 件。箱體可以容納〗壬意類型的有4幾或無才幾液體、或者這些液體的混
10合物。特別地，該液體箱是用于機(jī)動(dòng)車的燃料箱。機(jī)動(dòng)車所4吏用的 所有類型的燃料(特別是汽油和柴油)均可以;故存^諸于該液體箱中。
構(gòu)成本發(fā)明主題的液體箱通氣系統(tǒng)是包括多個(gè)構(gòu)件的裝置，該 裝置的總體作用是，當(dāng)加料入箱體時(shí)和/或當(dāng)使用和消耗箱體中容 納的液體時(shí)，允許箱體被通氣，同時(shí)防止外部環(huán)境受到不期望的氣 15 體的任何泄漏或散發(fā)。
根據(jù)本發(fā)明的通氣系統(tǒng)包括浮閥，也就是i兌，包^"用來封閉或 露出開口的裝置，所述開口使箱體的內(nèi)部與通氣導(dǎo)管相連通，并且
閥的浮子優(yōu)選為防漏浮子，也就是說，為不具有易于捕集液體 20的孔的浮子。因此，在翻轉(zhuǎn)并回復(fù)到正常結(jié)構(gòu)之后，防止浮子在所 捕集的液體的重量影響下進(jìn)^f亍下沉。這種防漏浮子可以S皮制成優(yōu)選 限定中空空間的 一體部件或者至少兩個(gè)部件。后一種實(shí)施例是優(yōu)選 的，原因是易于實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明，浮閥具有室，該室至少部分地設(shè)置于箱體內(nèi)部， 并且浮子在該室內(nèi)滑動(dòng)。該室可以完全位于箱體內(nèi)部?？商鎿Q地， 該室可以通過箱體的壁中的開口 。
浮子的室優(yōu)選具有支撐件，當(dāng)箱體中的液面還未到達(dá)支撐板的 5 高度時(shí)，則浮子?？吭谠撝渭稀Ｔ撝渭ǔｉ_設(shè)有至少一個(gè) 孑L,當(dāng)燃料的高度超過該支撐件的高度時(shí)，所述至少一個(gè)孔允許液 體穿過進(jìn)入到室中。
優(yōu)選地，浮閥還包括蓋，該蓋與該室一體結(jié)合并且密封地固定 于箱體的壁上。作為可以4吏用的密封沖支術(shù)的非限制性實(shí)例，可以沖是
10 及的有將閥的蓋焊^接于箱體壁上、區(qū)域緊固(field clamping)或
使用適合于所容納的液體的特性的密封件。
蓋可以/人內(nèi)部固定于箱體的壁上(也，尤是i兌，在箱體內(nèi)部固定 于該壁的表面上)，或從外部固定于箱體的壁上。在第一種情況下， 室通常完全^立于箱體的內(nèi)部，而在第二種情況下，一4義而言，室^又 15 部分地位于箱體的內(nèi)部空間中。第一種情況使得蓋自身適于很好地 連接于也位于箱體內(nèi)部的通氣導(dǎo)管，而第二種情況使得蓋自身適于 很好地連接于位于箱體外部的通氣導(dǎo)管。
如果蓋從內(nèi)部固定于箱體壁上并且通氣導(dǎo)管位于箱體內(nèi)部，則 箱體的壁在固定所述蓋的^立置上^尤選不一皮穿3L或石皮損(impaired )。 20 因此， 一個(gè)適合的方法在于，在允i午(或者直^妾地或者通過〗吏用優(yōu) 選地為彈性部件的中間部件)將蓋固定于箱體的位置上，在箱體的 壁中模制突出的(relief)部分。本申請(qǐng)人名下的歐洲申請(qǐng)EP 1 145 820和歐洲申i青EP 1 147 934中詳細(xì)描述了該方法，為此將所述申 請(qǐng)內(nèi)容結(jié)合于本申請(qǐng)中，以供參考。
上述的通氣導(dǎo)管是構(gòu)成通氣回路的一端的導(dǎo)管。換句話說，離 開或進(jìn)入箱體中的氣體在該導(dǎo)管中流動(dòng)，該導(dǎo)管在一側(cè)上密封地連 接于根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)的流動(dòng)閥/封閉空間組件，而在另一側(cè)上通 常通過罐與終止于外部大氣中的回路相連通。
5 根據(jù)本發(fā)明，通氣系統(tǒng)還包括位于箱體內(nèi)部的封閉空間。術(shù)語
"封閉空間"應(yīng)理解為是指由不可滲透液體和氣體的壁所限定的Y壬 意形狀的空間。這些壁通常包括與底部制成一體部件的側(cè)壁、以及蓋。
該封閉空間位于箱體的內(nèi)部，并且借助于孔、空間或適當(dāng)?shù)膶?dǎo)
10管與閥相連通。優(yōu)選地，這種連通提供足夠大的流動(dòng)區(qū)域，以便能 夠方便設(shè)定(settling )。為此，優(yōu)選是適當(dāng)尺寸的孔或空間，而不
是導(dǎo)管。
通常在上述通氣導(dǎo)管的延伸部中，佳't閉空間還通過適當(dāng)?shù)拈_口 或噴嘴與通氣回路相連通。封閉空間的作用是構(gòu)成能夠收集并保留 15任何從箱體中帶出的、并可能已經(jīng)穿過浮閥的障礙的液體。根據(jù)本 發(fā)明，封閉空間包括排放裝置。術(shù)語"排放裝置"應(yīng)理解為是指位
于箱體中的下方位置上的排;故閥，當(dāng)在該箱體中已收集到足夠重量 的液體時(shí)，該排力文閥可以打開，并且直4妻與箱體的內(nèi)部空間相連通。 該排放裝置的作用是回收已經(jīng)被離開箱體的氣體所帶走的液體，并
20且防止箱體被填充得超過預(yù)定最大高度，所述預(yù)定最大高度耳又決于 該容器的形狀以及排放閥的性能。
才艮據(jù)通氣系統(tǒng)的 一個(gè)有利的實(shí)施例，容器的排方文裝置包括隔膜 閥，該隔膜閥封閉位于容器中的下方位置上的孔。由彈性材料以倒 置的傘的形狀制成的隔膜具有很好的效果。
封閉空間優(yōu)選被選擇成具有足夠的尺寸，以便于收集在特定情 況下，尤其是當(dāng)箱體已滿或接近于其最大填充高度時(shí)，易于穿過浮 閥的障礙被帶出的任何液體。
根據(jù)本發(fā)明，封閉空間(或容器)至少部分地環(huán)繞浮閥，或者 5 換句話說，所述空間"包圍"浮閥的室。優(yōu)選地，所述空間與室的 外表面的至少一部分相匹配?？蓭?支好步文果的一個(gè)實(shí)施例是，其 中的室具有大致圓柱形形狀和圓形截面，而封閉空間具有伸長(zhǎng)的形 狀和大至丈U形或月牙形截面，該截面至少部分i也環(huán)繞該室的大至丈圓 形的截面，并且優(yōu)選在其基本上整個(gè)長(zhǎng)度部分上均是這樣。可替換
10地，可以包括兩個(gè)圓柱形部件，其中一個(gè)圓柱形部件裝配于另一個(gè)
圓牙主形部j牛中(進(jìn)而所述空間完全環(huán)繞浮閥)，所述兩個(gè)部件可選 為同心的。
室和封閉空間可以是或者也可以不是相同長(zhǎng)度的?？偠灾?，
這些長(zhǎng)度不相等，每個(gè)構(gòu)件均具有與其功能(單獨(dú)^:計(jì))相適合的 15 理想形狀和理想尺寸。具有4交好效果(尤其是在防止使得容易不及 時(shí)封閉浮閥的波動(dòng)的方面)的一個(gè)實(shí)施例是，其中所述閥比封閉空 間長(zhǎng)(也就是說，閥在箱體中下降得更低)，并且這是通過以下事 實(shí)而實(shí)^L的，所述事實(shí)為閥的室通過不具有浮子滑動(dòng)的部分的4君 部(也就是說，上述的支撐件)而一皮延伸。在本申請(qǐng)人名下的歐洲 20 專利申請(qǐng)EP0803 671中描述了這種室形狀，將所述申請(qǐng)的內(nèi)容結(jié) 合于本申請(qǐng)中，以供參考。
在根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)中，封閉空間優(yōu)選具有側(cè)壁，設(shè)置有底 部；以及蓋，優(yōu)選地與浮閥的蓋制成一體部件。這樣，可以容易地 實(shí)現(xiàn)所述閥與封閉空間之間的連通，并且特別地，容易在其中提供 25較大尺寸的流動(dòng)區(qū)域(如上所述，以便限制流速并方便設(shè)定)。
特別有利地，所述空間的側(cè)壁以及浮閥的室均通過卡扣固定積^ 構(gòu)而固定于該蓋上，并且蓋自身通過焊4妾固定于箱體。因此，該蓋 具有適于通過卡扣固定來容納上述構(gòu)件的幾何形狀，并且所有這三 個(gè)部件均具有這樣的幾何形狀，即， 一旦將它們組裝在一起，則使 5 得浮閥與所述空間之間存在適當(dāng)連通(開口、空間或?qū)Ч?，以便 允許氣體,人所述閥流到所述空間，然后到達(dá)通氣導(dǎo)管。因此，對(duì)于
通氣導(dǎo)管來說，也與其它共用蓋一起作為一體部件模制在所述閥和 所述空間上是有利的。
上述卡扣固定組裝才喿作的一個(gè)容易的實(shí)際實(shí)施方式是在封閉
10空間上才莫制附件，該附件具有大致環(huán)形的形狀，在將整個(gè)組件卡扣 于蓋中之前，將浮閥的室卡扣于該附件上。
在去除帶走液體的方面帶來較好效果的 一個(gè)實(shí)施例是，其中浮 閥與封閉空間之間的連通部自身具有適于捕集液體的幾<可形狀。該 連通部例如可以包括設(shè)置有隔板(障礙，baffle)的通道。浮閥和/ 15或封閉空間也可以分別在形成所述連通部之前和之后"i殳置有這種隔板。
如上述歐洲申請(qǐng)EP 1 020 670中所述，才艮據(jù)本發(fā)明的通氣系統(tǒng) 優(yōu)選還包括防止過滿(OFP)裝置。根據(jù)該實(shí)施例的OFP裝置可以 從用于實(shí)現(xiàn)該功能的所有已知裝置中選取。OFP裝置具有重球，該 20重球通過重力而將供氣體流動(dòng)到通氣導(dǎo)管中的孔封閉，該OFP裝置 帶來了4交好效果。
根據(jù)第一實(shí)施例，OFP裝置被容納在浮閥的上部中、室的內(nèi)部、 浮子的上方。因而，OFP裝置?？吭诒谏?，該壁將浮閥分成用于實(shí) 現(xiàn)OFP功能的上部、以及用于實(shí)現(xiàn)通氣功能的下部。該壁被孔穿透， 25該孔在箱體中的一定壓力水平下纟皮^求封閉。該壁有利地與浮閥的室 模制成一體部件。該實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)是它不產(chǎn)生壓降。
根據(jù)第二實(shí)施例，OFP裝置(或球)被容納于封閉空間的上部 中，其中OFP裝置還?？吭谕ㄟ^孔穿透的壁上，所述孔i殳置在用于 連接到通氣導(dǎo)管的孔或噴嘴的對(duì)面。該實(shí)施例具有的優(yōu)點(diǎn)是，體積 小，并JM吏得真空^各徑容易形成(該真空^各徑在該點(diǎn)高度處不必通 5 過3求密封，而當(dāng)所述J求位于浮閥中時(shí)必須密封)。該實(shí)施例還具有 的優(yōu)點(diǎn)是，在多個(gè)浮閥和單個(gè)可排放容器 一 起工作的裝置的情況 下，僅有所述單個(gè)可排放容器必須設(shè)置有OFP裝置。但是，該實(shí)施 例確實(shí)具有(有時(shí)過度地)增加壓降的缺點(diǎn)。
仍是如上述歐洲申請(qǐng)EP 1 020 670中所述，才艮據(jù)本發(fā)明的通氣 10系統(tǒng)中，浮閥優(yōu)選座落在重球裝置的上方，所述重球裝置?？坑陂_ 孑L的通道(apertured well)中，并且具有萬一箱體翻轉(zhuǎn)時(shí)使所述閥 封閉的功能。該裝置必須滿足ROV (翻轉(zhuǎn)閥，roll-over valve )功負(fù)fe ， 其中只要箱體一開始翻轉(zhuǎn)，該箱體就會(huì)被自動(dòng)封閉。
有利;t也，該實(shí)施例結(jié)合有特定通氣系統(tǒng)，該通氣系統(tǒng)包4舌如上 15所述的容納在浮閥上部中的OFP裝置。
特別地，在液體箱是由塑料制成的燃料箱的情況下，根據(jù)本發(fā) 明的系統(tǒng)的大部分組成構(gòu)件也由塑料制成。術(shù)語"塑料"應(yīng)該被理 解為是指在環(huán)境條件下處于固體狀態(tài)的任何聚合物合成材料(或者 熱塑,性的或者熱固性的)、以及這些材沖+中的至少兩種的4參和物。 20預(yù)期的聚合物包"^舌均聚物和共聚物(尤其是二元或三元共聚物)。 這種共聚物的實(shí)例非限制性地為無^L共聚物、線性嵌,殳共聚物、 非線性嵌,臾共聚物、以及"t妻一支共聚物。優(yōu)選包括熱塑性彈性材并牛的 熱塑性聚合物、及其混合物。
任何類型的熱塑性聚合物或共聚物均是適合的，這些材^牛的熔 25點(diǎn)均〗氐于分解溫度。具有至少10 4聶氏度的熔點(diǎn)范圍分布的熱塑性材泮+是特別適合的。這種材料的實(shí)例包括那些在分子量方面呈現(xiàn)出 多分散性的材料。
特別地，才艮據(jù)本發(fā)明的部件可以由聚烯烴、4秦枝聚烯烴、熱塑 性聚酯、聚酮、聚酰胺以及它們的共聚物制成。
5 經(jīng)常用于塑料燃料箱中的一種聚合物是聚乙烯，特別地，是可
以為多層結(jié)構(gòu)的高密度聚乙烯(HDPE),所述多層結(jié)構(gòu)包括阻擋層 (例如基于EVOH、或水解乙酸乙二醇酯/醋酸乙烯酯共聚物)或者 具有表面處理(例如氟化作用或^黃化作用)的層，目的在于使得箱 體對(duì)所要存儲(chǔ)的燃料不可滲透。因此，當(dāng)根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)包括蓋
10時(shí)，優(yōu)選蓋是基于HDPE的，以便也可焊接于箱體上。對(duì)于其它部 件來"i兌，這些部件優(yōu)選基于至少 一種不可滲透碳?xì)浠衔锏乃芰稀?這種不可滲透^友氫化合物的塑料的實(shí)例非限制性地為聚對(duì)苯二甲 酸乙二醇酯或聚對(duì)苯二曱酸丁二醇酯、聚酰胺、聚酮和聚甲醛。應(yīng) 該注意的是，所有這些部件(包^^蓋)可以是多層結(jié)構(gòu)，該多層結(jié)
15構(gòu)包括例如至少 一個(gè)高密度聚乙烯層以及可選的石友氫化合物阻擋 層(在表面上或者在所述結(jié)構(gòu)內(nèi))。
在塑料燃料箱的情況下，特別是在基于HDPE的塑料燃料箱的 情況下，已通過包括基于HDPE的蓋、以及基于POM(聚曱醛) 或PBT (聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯)的室、浮子和封閉空間的系統(tǒng)而 20 獲得了4支好效果。
此處所附的

圖1至圖4非限制性地并且示意性地示出了通過示 例給出的本發(fā)明 一 些實(shí)施例的原理。
圖1至圖3涉及同一種系統(tǒng)和構(gòu)造，分別是組裝系統(tǒng)的總體 視圖(圖1 );該系統(tǒng)的所有構(gòu)件在被裝配到一起之前的分解視圖(圖 252);以及穿過該系統(tǒng)的截面圖(圖3 )。 圖4以截面的方式示出了幾何形狀稍有不同的系統(tǒng)。 在這些附圖中，相同標(biāo)號(hào)表示相同構(gòu)件。
圖1示出了由設(shè)置有室1的浮閥以及設(shè)置有側(cè)壁的封閉空間2 構(gòu)成的系鄉(xiāng)克，浮閥的室1以及空間2的側(cè)壁均通過卡扣固定 5 (clip-fastening)而一皮裝配到共用蓋3中。該圖清楚i也示出了，才艮 據(jù)本發(fā)明，封閉空間2是如何部分地環(huán)繞閥的室l從而形成緊湊組件的。
圖2和圖3示出了 /人總體3見圖中無法看到的其它系統(tǒng)構(gòu)件，即
*密封件4，用來密封閥的室1與空間2之間的連4妻，該 10連接包括與空間2才莫制成一體部件的環(huán)形附件2，，閥的室1卡扣于 該環(huán)形附4牛2，中；
兩個(gè)部卩牛5、 5，，用來形成密佳'于閥；
重 球6,用來提供ROV功能，并且能夠在有孔盤9上移
動(dòng)；
15 密封件8,穿有孑L，并且用來放置在位于浮子頭部的針5"
的上方；
*第二重球7，用來提供OFP功能，并且能夠在與室l模 制成一體部件的板IO上移動(dòng)，并且設(shè)置有由閥5、 5，和密封件8封 閉的通氣開口 10，；以及
20 裝配件11，用于連接至通氣導(dǎo)管(未示出)，所述裝配
件11與蓋3 —起沖莫制成一體部件。
圖2以分解^^圖的方式示出了所有這些構(gòu)件，而圖3示出了穿 過所有這些組裝在一起的構(gòu)件的截面圖。從圖3中可以看出，室l 通過浮子5、 5，滑動(dòng)的區(qū)域下方的裙部12而—皮延伸。
在圖1至圖3中，未示出用于排放空間2的裝置12、 12，。 j旦
5是，該裝置示于圖4中，并且圖4示出了具有實(shí)際上稍有不同的浮 閥的系統(tǒng)，即所述不同實(shí)質(zhì)上為
其中，針5"由指形件5"，替代；
其中，浮閥4的底部是截頭圓4,形的(frustoconical ), 并且其中，盤7 3皮形成(flattened )為平板。
10 *并且其中，室l不包括"裙部。
圖1至圖3和圖4中所示的浮閥是兩革殳式浮閥，該兩4殳式浮閥 構(gòu)成本申請(qǐng)人名下的共同待審的申請(qǐng)的主題，在該共同待審的申請(qǐng) 中詳細(xì)描述了它們的工作才莫式。
總的來說，這些圖中所示的系統(tǒng)按照以下方式工作
15 *當(dāng)浮子5處于其,爭(zhēng)止位置(如圖所示)時(shí)，存在于箱體
中的氣體通過以下途徑排出經(jīng)由浮閥，分別通過盤7、沿著浮子 5、通過孔10，(在工作期間，J求能夠在其底座上移動(dòng)，乂人而4吏孔暢 通)；然后，經(jīng)由封閉空間2、穿過裝配4牛11到達(dá)通氣導(dǎo)管。由這 些氣體所帶走的任1"可液體均滴落到容器底部，當(dāng)存在一定重量的液
20體時(shí)，容器可借助于倒置的傘形隔膜12以及相結(jié)合的孔12，進(jìn)行清
工o *當(dāng)液體在容器中升高(例如，在翻轉(zhuǎn)或波動(dòng)的情況下)
并且超過用于浮子5的支撐件7時(shí)，浮子在室1中升高并且封閉孔 10，，防止了液體和氣體從孔IO，穿過。
*當(dāng)液體再次下降時(shí)，浮子5也再次下降，使得也隨之再 次下降的密封件8中的孔暢通，從而如上所述地恢復(fù)通氣。
權(quán)利要求
1.用于液體箱的通氣系統(tǒng)，一方面，所述系統(tǒng)包括閥，所述閥具有至少部分地位于所述箱體中的室(1)以及能夠在所述室(1)中滑動(dòng)的浮子(5、5’)，并且另一方面，所述系統(tǒng)包括至少部分地位于所述箱體內(nèi)部并且設(shè)置有排放裝置(12)的封閉空間(2)，所述封閉空間用作容器，旨在收集并保留從所述箱中帶出的任何液體，所述浮閥的所述室(1)位于所述容器(2)的空間的外部，其特征在于，所述容器(2)的空間至少部分地環(huán)繞所述閥的所述室(1)。
2. 根據(jù)前述權(quán)利要求所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所述浮子(5、 5，)為不具有易于捕集液體的孔的防漏浮子。
3. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所 述箱是由壁限定的封閉容器，并且所述浮閥包括蓋(3 ),所述 蓋與所述室U) —體形成并且密封地固定于所述箱的所述壁上。
4. 根據(jù)前一權(quán)利要求所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所述通氣導(dǎo) 管在所述箱體內(nèi)部，并且所述箱體的所述壁包括突出部分，所 述突出部分允許所述蓋(3)或者直沖妻地或者通過使用中間部 件固定于所述箱體上。
5. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所 述室(1)具有大致圓柱形的形狀和圓形的截面，并且所述封 閉空間(2)具有伸長(zhǎng)的形狀和大致U形或月牙形的截面，所 述大致U形或月牙形的截面至少部分i也環(huán)繞所述室(1)的所 述大致圓形截面。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所 述浮閥比所述封閉空間(2)長(zhǎng)，并且所述閥包括延伸所述閥 的室(1 )的一君吾卩(12)。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求3或4所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所述 封閉空間(2)包括側(cè)壁；以及蓋，與用于所述浮閥的蓋(3) 制成一體部件，并且所述封閉空間(2)結(jié)合有用于連接到通 氣導(dǎo)管的裝配件(11 )。
8. 根據(jù)前一權(quán)利要求所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所述封閉空 間(2)的側(cè)壁包括大致環(huán)形形狀的附件，所述浮閥的所述室(1 );故卡扣于所述附件中，所述組件一皮卡扣到所述蓋(3 )中， 所述蓋(3)自身^^皮固定于所述箱體的所述壁上。
9. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所 述浮閥和所述杏于閉空間(2 )通過通道相連通，所述通道(或 者在之前或者在之后)包4舌有隔才反。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通氣系統(tǒng)，其特征在于，所 述箱體是基于HDPE的燃^f箱，并且所述系統(tǒng)包括基于HDPE 的蓋(3 )以及基于POM (聚甲醛)或PBT (聚對(duì)苯二甲酸丁 二醇酯)的室(1)、浮子(5、 5，)和封閉空間(2)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于液體箱的通氣系統(tǒng)，一方面，該系統(tǒng)包括閥，該閥具有至少部分地位于箱中的室(1)以及能夠在室(1)中滑動(dòng)的浮子(5)，并且另一方面，該系統(tǒng)包括至少部分地位于箱體內(nèi)部并且設(shè)置有排放裝置(12)的封閉空間(2)，該封閉空間用作容器，旨在收集并保留從箱中帶出的任何液體，浮閥的室(1)位于該容器(2)的空間的外部，其特征在于，容器(2)的空間至少部分地環(huán)繞所述閥的室(1)。
文檔編號(hào)F16K24/04GK101180486SQ200680018059
公開日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2006年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月24日
發(fā)明者帕特里克·加納紹, 蒂埃里·勞澤爾, 阿蘭·伊里瓦內(nèi) 申請(qǐng)人:因勒紀(jì)汽車系統(tǒng)研究公司