一種自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種能實(shí)時(shí)監(jiān)控并報(bào)警的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，壓力變送器采集舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號并分別提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器和位置檢測開關(guān)，角位移傳感器采集舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)、其動(dòng)臂與車箱之間的角位移值信號并提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器，模數(shù)轉(zhuǎn)換器實(shí)時(shí)接受壓力變送器和角位移傳感器提供的信號并判斷轉(zhuǎn)換后，分別同時(shí)提供給報(bào)警裝置和處理器，位置檢測開關(guān)接受、檢測壓力變送器提供的信號并提供給報(bào)警裝置和模數(shù)轉(zhuǎn)換器，報(bào)警裝置實(shí)時(shí)接受模數(shù)轉(zhuǎn)換器和位置檢測開關(guān)提供的信號，當(dāng)舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號超過預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量時(shí)，報(bào)警裝置的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫。
【專利說明】一種自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及自卸汽車計(jì)量系統(tǒng)，具體涉及一種自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]自卸汽車貨物超載現(xiàn)象是一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象、是一個(gè)造成重大安全事故的隱患之一。為此，眾多的研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)研制采用了較多的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)來解決汽車貨物超載的問題。國內(nèi)神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司提出了一種電動(dòng)輪車自卸新型稱重系統(tǒng)，即一種自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其主要由四個(gè)懸掛壓力傳感器，一個(gè)雙軸傾斜傳感器，一個(gè)帶顯示屏的顯示器和一個(gè)控制器組成，其采用五個(gè)傳感器，成本較高且使得結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。此外，該系統(tǒng)沒有報(bào)警裝置，不能夠通過報(bào)警方式實(shí)時(shí)監(jiān)控并提示已經(jīng)貨物超載，并使駕駛員及時(shí)停止繼續(xù)裝載貨物。因而，可能繼續(xù)裝載貨物。當(dāng)通過顯示器的顯示屏發(fā)現(xiàn)已經(jīng)貨物超載，就需要將超載的貨物搬運(yùn)下來，導(dǎo)致費(fèi)時(shí)費(fèi)力。此外，貨物嚴(yán)重超載還會(huì)使自卸汽車的輪胎不堪重負(fù)、降低使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、安裝方便，能實(shí)時(shí)監(jiān)控并報(bào)警的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案；
一種自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，包括壓力變送器、角位移傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、位置檢測開關(guān)、帶蜂鳴器及告警指示燈的報(bào)警裝置、處理器及顯示屏:
所述壓力變送器采集舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號并同步分別提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器和位置檢測開關(guān)，
所述角位移傳感器采集舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)、其動(dòng)臂與車箱之間的角位移值信號并提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器，
所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器實(shí)時(shí)接受壓力變送器和角位移傳感器提供的信號并判斷轉(zhuǎn)換后，分別同時(shí)提供給報(bào)警裝置和處理器，
所述位置檢測開關(guān)接受、檢測壓力變送器提供的信號并提供給報(bào)警裝置和模數(shù)轉(zhuǎn)換器，
所述報(bào)警裝置實(shí)時(shí)接受模數(shù)轉(zhuǎn)換器和位置檢測開關(guān)提供的信號，當(dāng)舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號超過預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量時(shí)或者其動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值時(shí)，報(bào)警裝置上的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫，
所述處理器對模數(shù)轉(zhuǎn)換器提供的多種模擬信號進(jìn)行計(jì)算處理并換算成實(shí)際的車載重量值、顯示在顯示屏上。
[0006]優(yōu)選地，所述舉升液壓缸預(yù)先設(shè)定的其動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值的范圍為25。至65°，當(dāng)舉升液壓缸在舉起車箱內(nèi)所裝載物體的重量所反映的舉升角位移值為25°時(shí)，所述壓力變送器開始采集舉升液壓缸在液壓回路的壓力值信號并提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器，且舉升液壓缸的動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值每增大10°即重復(fù)采集和提供一次，至舉升液壓缸的動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值達(dá)到65°時(shí)，報(bào)警裝置的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫。
[0007]優(yōu)選地，所述舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量為標(biāo)定的自卸車所能達(dá)到的最大裝載量。
[0008]優(yōu)選地，所述壓力變送器安裝于車箱舉升液壓缸舉升液壓系統(tǒng)的供油回路上。
[0009]優(yōu)選地，所述角位移傳感器安裝在車架傾翻座附近的中軸梁上。
[0010]優(yōu)選地，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器、處理器和顯示屏安裝在駕駛室里。
[0011]優(yōu)選地，所述位置檢測開關(guān)為電控開關(guān)，安裝在舉升液壓缸的油缸底座附近。
[0012]優(yōu)選地，所述壓力變送器采用用三通轉(zhuǎn)換接頭安裝于舉升液壓缸的貨箱舉升液壓系統(tǒng)的供油回路上。
[0013]優(yōu)選地，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器、報(bào)警裝置的告警指示燈、處理器和顯示屏一體集成裝配于控制盒內(nèi)，所述控制盒安裝在駕駛室里。
[0014]優(yōu)選地，所述處理器為DSP處理器TMS320F2812，其采用鋁制機(jī)殼安裝。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包含如下有益效果:
由于本發(fā)明所述壓力變送器采集舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號并同步分別提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器和位置檢測開關(guān)，所述角位移傳感器采集舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)、其動(dòng)臂與車箱之間的角位移值信號并提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器實(shí)時(shí)接受壓力變送器和角位移傳感器提供的信號并判斷轉(zhuǎn)換后，分別同時(shí)提供給報(bào)警裝置和處理器，所述位置檢測開關(guān)接受、檢測壓力變送器提供的信號并提供給報(bào)警裝置和模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述報(bào)警裝置實(shí)時(shí)接受模數(shù)轉(zhuǎn)換器和位置檢測開關(guān)提供的信號，當(dāng)舉升液壓缸在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號超過預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量時(shí)或者其動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值時(shí)，報(bào)警裝置的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫，所述處理器對模數(shù)轉(zhuǎn)換器提供的多種模擬信號進(jìn)行計(jì)算處理并換算成實(shí)際的車載重量值、顯示在顯示屏上。因而，只要當(dāng)舉升液壓缸的液壓回路的壓力值信號超過預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量時(shí)或者動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值時(shí)，報(bào)警裝置的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫。同時(shí)，車載重量值會(huì)顯示在顯示屏上，駕駛員就會(huì)在看到和聽到報(bào)警裝置的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫時(shí)或者看到顯示屏上所顯示的車載重量超過設(shè)定的車載重量時(shí)，立即停止舉升液壓缸的操作和裝載貨物，從而防止自卸汽車車載超重。這樣就能夠通過報(bào)警裝置上的蜂鳴器鳴叫的實(shí)時(shí)提示，使駕駛員立即停止舉升液壓缸的操作和裝載貨物，防止了只通過顯示器發(fā)現(xiàn)已經(jīng)貨物超載、需要將超載的貨物搬運(yùn)下來、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。同時(shí)，由于本發(fā)明只采用了一個(gè)角位移傳感器，使得整個(gè)系統(tǒng)的成本較低且結(jié)構(gòu)也比較簡單。此外，自卸汽車還不會(huì)因貨物嚴(yán)重超載而使輪胎不堪重負(fù)、因而輪胎的使用壽命較尚O
[0016]說明書附圖
圖1是本發(fā)明自卸車車載重量自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明自卸車車載重量自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]
下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0018]參見圖1和圖2，本發(fā)明的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，包括壓力變送器1、角位移傳感器2、模數(shù)轉(zhuǎn)換器3、位置檢測開關(guān)4、帶蜂鳴器及告警指示燈的報(bào)警裝置5、處理器6及顯示屏7。由圖1可知，所述壓力變送器I采集舉升液壓缸8在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號并同步分別提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器3和位置檢測開關(guān)4，所述角位移傳感器2采集舉升液壓缸8在舉升缸舉起時(shí)、其動(dòng)臂與車箱之間的角位移值信號并提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器3，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器3實(shí)時(shí)接受壓力變送器I和角位移傳感器2提供的信號并判斷轉(zhuǎn)換后，分別同時(shí)提供給報(bào)警裝置5和處理器6，所述位置檢測開關(guān)4接受、檢測壓力變送器I提供的信號并提供給報(bào)警裝置5和模數(shù)轉(zhuǎn)換器3，所述報(bào)警裝置5實(shí)時(shí)接受模數(shù)轉(zhuǎn)換器3和位置檢測開關(guān)4提供的信號，當(dāng)舉升液壓缸8在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號超過預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量時(shí)或者其動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值時(shí)，報(bào)警裝置5上的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫，所述處理器6對模數(shù)轉(zhuǎn)換器3提供的多種模擬信號進(jìn)行計(jì)算處理并換算成實(shí)際的車載重量值、顯示在顯示屏7上。因而，只要當(dāng)舉升液壓缸8的液壓回路的壓力值信號超過預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量時(shí)或者動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值時(shí)，報(bào)警裝置5的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫。同時(shí)，車載重量值會(huì)顯示在顯示屏7上。駕駛員就會(huì)在看到及聽到報(bào)警裝置5的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫時(shí)或者看到顯示屏7所顯示的車載重量將超過設(shè)定的車載重量時(shí)，立即停止舉升液壓缸8的操作和裝載貨物，從而防止自卸汽車車載超重。這樣就能夠通過報(bào)警裝置5上的蜂鳴器鳴叫的實(shí)時(shí)提示，使駕駛員立即停止舉升液壓缸8的操作和裝載貨物，防止了只能通過顯示屏發(fā)現(xiàn)已經(jīng)貨物超載、就需要將超載的貨物搬運(yùn)下來、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。此外，自卸汽車還不會(huì)因貨物嚴(yán)重超載而使輪胎不堪重負(fù)、輪胎使用壽命因而較高。同時(shí)，由于本發(fā)明只采用了一個(gè)角位移傳感器2，使得整個(gè)系統(tǒng)的成本較低且結(jié)構(gòu)也比較簡單。還有，本發(fā)明所采用的壓力變送器1、角位移傳感器2、模數(shù)轉(zhuǎn)換器3、位置檢測開關(guān)4、帶告警指示燈的報(bào)警裝置5、處理器6及顯示屏7均可以是市場上常見的通用的產(chǎn)品，因而本發(fā)明的成本更低。
[0019]所述舉升液壓缸8預(yù)先設(shè)定的其動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值的范圍為25°至65°，當(dāng)舉升液壓缸8在舉起車箱內(nèi)所裝載物體的重量所反映的舉升角位移值為25°時(shí)，所述壓力變送器I開始采集舉升液壓缸8在液壓回路的壓力值信號并提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器3，且舉升液壓缸8的動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值每增大10°即重復(fù)采集和提供一次，至舉升液壓缸8的動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值達(dá)到65°時(shí)，報(bào)警裝置5告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫。這使得本發(fā)明的適用范圍比較廣泛，采集舉升液壓缸8預(yù)先設(shè)定的其動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值比較容易設(shè)定。
[0020]所述舉升液壓缸8在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量為標(biāo)定的自卸車所能達(dá)到的最大裝載量范圍。這也使得本發(fā)明的適用范圍比較廣泛，能夠應(yīng)用于不同車載重量的自卸汽車上。
[0021]從圖2可知，所述壓力變送器I安裝于車箱舉升液壓缸8舉升液壓系統(tǒng)的供油回路上。這使得壓力變送器I采集舉升液壓缸8在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號比較準(zhǔn)確。
[0022]從圖2可知，所述角位移傳感器2安裝在車架傾翻座附近的中軸梁上。這使得角位移傳感器2采集舉升液壓缸8在舉升缸舉起的同時(shí)、其動(dòng)臂與車箱之間的角位移值信號比較準(zhǔn)確。
[0023]從圖2可知，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器3、處理器6和顯示屏7安裝在駕駛室里。這使得模數(shù)轉(zhuǎn)換器3、處理器6和顯示屏7的安裝拆修比較方便且駕駛員觀察顯示屏7上所顯示的車載重量比較方便容易。
[0024]從圖2可知，所述位置檢測開關(guān)4為電控開關(guān)，安裝在舉升液壓缸8的油缸底座附近。這使得位置檢測開關(guān)4接受、檢測壓力變送器I提供的信號比較容易、準(zhǔn)確。
[0025]從圖2可知，所述壓力變送器I采用用三通轉(zhuǎn)換接頭安裝于舉升液壓缸8的貨箱舉升液壓系統(tǒng)的供油回路上。這使得壓力變送器I與舉升液壓缸8之間的連接比較方便容易且采集舉升液壓缸8在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號更加準(zhǔn)確。
[0026]從圖2可知，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器3、報(bào)警裝置5的告警指示燈、處理器6和顯示屏7—體集成裝配于控制盒內(nèi)，所述控制盒安裝在駕駛室里。這使得模數(shù)轉(zhuǎn)換器3、報(bào)警裝置5的告警指示燈、處理器6和顯示屏7的安裝維修比較方便。
[0027]所述處理器6為DSP處理器TMS320F2812，其采用鋁制機(jī)殼安裝。這使得處理器6的作用效果較好且抗干擾性較好，從而使得本發(fā)明的整體抗干擾性也較好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，包括壓力變送器(I)、角位移傳感器(2)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)、位置檢測開關(guān)(4)、帶蜂鳴器及告警指示燈的報(bào)警裝置(5)、處理器(6)及顯示屏(7)，其特征在于: 所述壓力變送器(I)采集舉升液壓缸(8)在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號并同步分別提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)和位置檢測開關(guān)(4)， 所述角位移傳感器(2)采集舉升液壓缸(8)在舉升缸舉起時(shí)、其動(dòng)臂與車箱之間的角位移值信號并提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)， 所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)實(shí)時(shí)接受壓力變送器(I)和角位移傳感器(2)提供的信號并判斷轉(zhuǎn)換后，分別同時(shí)提供給報(bào)警裝置(5)和處理器(6)， 所述位置檢測開關(guān)(4)接受、檢測壓力變送器(I)提供的信號并提供給報(bào)警裝置(5)和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)， 所述報(bào)警裝置(5)實(shí)時(shí)接受模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)和位置檢測開關(guān)(4)提供的信號，當(dāng)舉升液壓缸(8)在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號超過預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量時(shí)或者其動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值時(shí)，報(bào)警裝置(5)的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫， 所述處理器(6)對模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)提供的多種模擬信號進(jìn)行計(jì)算處理并換算成實(shí)際的車載重量值、顯示在顯示屏(7)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述舉升液壓缸(8)預(yù)先設(shè)定的其動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值的范圍為25°至65°，當(dāng)舉升液壓缸(8)在舉起車箱內(nèi)所裝載物體的重量所反映的舉升角位移值為25°時(shí)，所述壓力變送器(I)開始采集舉升液壓缸(8)在液壓回路的壓力值信號并提供給模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)，且舉升液壓缸(8)的動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值每增大10°即重復(fù)采集和提供一次，至舉升液壓缸(8)的動(dòng)臂與車箱之間的舉升角位移值達(dá)到65°時(shí)，報(bào)警裝置(5)的告警指示燈發(fā)亮且蜂鳴器鳴叫。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述舉升液壓缸(8)在舉升缸舉起時(shí)液壓回路的壓力值信號預(yù)先設(shè)定的反映自卸汽車車載重量的載重量為標(biāo)定的自卸汽車所能達(dá)到的最大裝載量。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力變送器(1)安裝于車箱舉升液壓缸(8)舉升液壓系統(tǒng)的供油回路上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述角位移傳感器(2)安裝在車架傾翻座附近的中軸梁上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)、處理器(6)和顯示屏(7)安裝在駕駛室里。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述位置檢測開關(guān)(4)為電控開關(guān)，安裝在舉升液壓缸(8)的油缸底座附近。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力變送器(I)采用用三通轉(zhuǎn)換接頭安裝于舉升液壓缸(8)的貨箱舉升液壓系統(tǒng)的供油回路上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器(3)、報(bào)警裝置(5)的告警指示燈、處理器(6)和顯示屏(7)—體集成裝配于控制盒內(nèi)，所述控制盒安裝在駕駛室里。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的自卸汽車車載自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:所述處理器(6)為DSP處理器TMS320F2812，其采用鋁制機(jī)殼安裝。
【文檔編號】G01G19/08GK105841786SQ201610262987
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】余先蘭, 王業(yè)剛
【申請人】重慶望江工業(yè)有限公司