專利名稱：加固鋼釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼釘。
背景技術(shù)：
貨物在運輸過程中，特別是圓形貨物運輸過程中，如圓柱形、圓筒形或汽車，不但要用繩索把圓形貨物捆綁在運輸車上，還得用圓形貨物運輸阻擋槽擋在圓形貨物的兩側(cè)，如申請?zhí)?00620023803.X的《圓形貨物運輸端頭阻擋槽》，防止?jié)L動，增加穩(wěn)定性，否則由于運輸過種中不停的震動，圓形貨物松動，掙斷繩索，輕則摔壞貨物，有時造成人身傷亡事故。但圓形貨物運輸阻擋槽必須用鋼釘釘在運輸車的車板上，現(xiàn)有的鋼釘?shù)尼斆北?，強度不足，運輸?shù)倪^程中在圓形貨物的撞擊下，圓形貨物運輸阻擋槽把鋼釘?shù)尼斆睆尼敆U撥脫，摔壞貨物。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有鋼釘?shù)纳鲜霾蛔悖c圓形貨物運輸阻擋槽配合使用，本實用新型提供一種強度高的鋼釘。
本實用新型的鋼釘具有釘帽、釘桿與釘尖，其特征是釘帽的厚度為釘桿直徑的三分之一至二分之一。釘桿的直徑為Φ8-Φ12.5mm，長度為70-200mm。
使用時把圓形貨物運輸阻擋槽擋在圓形貨物的兩側(cè)，用本鋼釘穿過圓形貨物運輸阻擋槽的通孔把圓形貨物運輸阻擋槽釘在運輸車的車板，即可把圓形貨物固定在運輸車的車板。本鋼釘由于釘帽比普通鋼釘?shù)尼斆焙?，強度高，避免圓形貨物運輸阻擋槽把鋼釘?shù)尼斆睆尼敆U撥脫。


圖1是本實用新型實施例的主視圖。
上述圖中1、釘帽 2、釘桿 3、釘尖
具體實施方式
下面由實施例及其附圖說明本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的實施方式不局限于下述的實施例。
圖1描述的鋼釘具有釘帽1、釘桿2與釘尖3，其特征是釘帽1的厚度為釘桿2直徑的三分之一即3mm。釘桿2的直徑為Φ9mm，長度為120mm。
權(quán)利要求1.一種加固鋼釘，它具有釘帽、釘桿與釘尖，其特征是釘帽的厚度為釘桿直徑的三分之一至二分之一，釘桿的直徑為Φ8-Φ12.5mm，長度為70-200mm。
專利摘要一種加固鋼釘，它具有釘帽、釘桿與釘尖，其特征是釘帽的厚度為釘桿直徑的三分之一至二分之一，釘桿的直徑為Φ8－Φ12.5mm，長度為70－200mm。本鋼釘與圓形貨物運輸阻擋槽配合使用，用本鋼釘把圓形貨物運輸阻擋槽釘在運輸車的車板，由于釘帽比普通鋼釘?shù)尼斆焙?，強度高，避免圓形貨物運輸阻擋槽把鋼釘?shù)尼斆睆尼敆U撥脫。
文檔編號F16B15/00GK2890460SQ20062002396
公開日2007年4月18日 申請日期2006年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月29日
發(fā)明者張根源, 孫潤根 申請人:張根源