專利名稱：新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車濕式離合器的改進(jìn)技術(shù)，具體涉及通用型濕式離合器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車濕式離合器的壓盤通常為四柱式，離合器摩擦片在使用一段時(shí)間后，因表面橡脂的脫落而使摩擦系數(shù)減小，但因四柱式壓盤所提供的壓緊力有限，此時(shí)離合器就會(huì)出現(xiàn)滑磨現(xiàn)象，產(chǎn)生高溫，加劇了摩擦片的損耗，使其無法有效傳遞曲柄轉(zhuǎn)矩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有現(xiàn)有摩托車離合器中存在的摩擦轉(zhuǎn)矩小，使用壽命短的問題，而提供一種使用壽命長的新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器。
技術(shù)方案本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，包括主動(dòng)盤、從動(dòng)盤、分離盤、壓盤、彈簧、頂銷、摩擦片和中間片，其特征在于所述從動(dòng)盤的側(cè)壁上開有側(cè)孔，使從動(dòng)盤內(nèi)腔的潤滑油在離心力作用下經(jīng)側(cè)孔進(jìn)入位于從動(dòng)盤與壓盤之間對(duì)摩擦片和中間片進(jìn)行冷卻。
所述新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，其特征在于所述壓盤的底部開有若干孔，使經(jīng)所述從動(dòng)盤的側(cè)孔進(jìn)入的潤滑油可以經(jīng)該孔回流。
所述新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，其特征在于壓盤為五柱式，分離盤為五星形，并在分離盤與壓盤之間配備五條彈簧，增大了壓緊力，提高了離合器所傳遞的扭力，并使摩擦片間受力更加均勻；可以調(diào)用五塊摩擦片配四塊中間片，也可以采用六塊摩擦片配五塊中間片。
有益效果由于采用了本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩得到有效提高，同時(shí)離合器內(nèi)的潤滑油可以對(duì)摩擦片進(jìn)行有效降溫，防止了摩擦片與中間片之間因高溫而加速磨損，離合器的使用壽命長。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型所述新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器的一個(gè)實(shí)施例的立體分解圖。
圖2是
圖1實(shí)施例中各零件安裝好后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大圖。
圖3是圖2中拿走主動(dòng)盤等零件后潤滑油的流向示意圖。
圖中1、分離盤，2、從動(dòng)盤，3、彈簧，4、壓盤，5、孔，12、主動(dòng)盤，6、摩擦片，7、中間片，8、側(cè)孔，11、頂銷。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型所述新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器的一個(gè)實(shí)施例的立體分解圖。從
圖1中可見，所述新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，包括主動(dòng)盤12、從動(dòng)盤2、分離盤1、壓盤4、彈簧3、頂銷11、摩擦片6和中間片7，分離盤1為五星形，并在分離盤1與從動(dòng)盤2之間配備五條彈簧3，使用了六塊摩擦片和五塊中間片，相鄰的摩擦片6之間放置有中間片7，從動(dòng)盤2的側(cè)壁上開有側(cè)孔8，壓盤的底部開有若干孔5。
圖3中箭頭所示的方向即為潤滑油的流向。
本實(shí)用新型能夠增加摩擦力矩，保證發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的正常輸出。
權(quán)利要求1.一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，包括主動(dòng)盤、從動(dòng)盤、分離盤、壓盤、彈簧、頂銷、摩擦片和中間片，其特征在于壓盤為五柱式，通過螺絲、彈簧連接分離盤，分離盤與壓盤的各個(gè)凸臺(tái)相固定，并用彈簧張緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，其特征在于從動(dòng)盤的側(cè)壁上開有側(cè)孔，使從動(dòng)盤內(nèi)腔的潤滑油在離心力作用下經(jīng)側(cè)孔進(jìn)入位于從動(dòng)盤與壓盤之間對(duì)摩擦片和中間片進(jìn)行冷卻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，其特征在于所述壓盤的底部開有若干孔，使經(jīng)所述從動(dòng)盤的側(cè)孔進(jìn)入的潤滑油可以經(jīng)該孔回流。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能夠提高摩擦扭矩，同時(shí)增加散熱和潤滑能力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)功率，使摩擦片分離更徹底的新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，包括主動(dòng)盤、從動(dòng)盤、分離盤、壓盤、彈簧、頂銷、摩擦片和中間片，其特征在于壓盤為五柱式，從動(dòng)盤的側(cè)壁上開有側(cè)孔，使從動(dòng)盤內(nèi)腔的潤滑油在離心力作用下經(jīng)側(cè)孔進(jìn)入位于從動(dòng)盤與壓盤之間對(duì)摩擦片和中間片進(jìn)行冷卻。
文檔編號(hào)F16D13/70GK2781070SQ200520055719
公開日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月18日
發(fā)明者胡仁學(xué), 薛國強(qiáng) 申請(qǐng)人:江門天釔金屬工業(yè)有限公司