專利名稱：自動(dòng)消隙球頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)向的自動(dòng)消隙球頭背景技術(shù)現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向球頭大體上由球頭芯、下磨塊、上磨塊、壓力調(diào)整螺絲、彈簧、球頭外殼和防塵罩相互連接而構(gòu)成。轉(zhuǎn)向機(jī)通過(guò)球頭外殼由彈簧壓緊的上下磨塊，球頭芯將動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)向輪胎。但是當(dāng)轉(zhuǎn)向力矩較大時(shí)，被彈簧預(yù)緊的上磨塊和下磨塊就會(huì)被頂開，使球頭芯和磨塊的接觸面積變小，造成磨塊和球頭芯的不正常偏磨損，導(dǎo)致球頭磨損加快間隙變大，使轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性變差，當(dāng)磨損過(guò)大時(shí)還需要換新件使維修費(fèi)用增加。其不足之處是轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差和壽命短的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性能好和壽命長(zhǎng)的自動(dòng)消隙球頭。
為了解決上述技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)消隙球頭包括球頭芯、嵌入式下磨塊、黃油嘴安裝孔、嵌入式上磨塊、球頭上蓋、球頭外殼和防塵罩，本實(shí)用新型的改進(jìn)之處在于自調(diào)螺絲的下部與嵌入式上磨塊連接，其側(cè)面的螺紋與球頭外殼連接，其上部的凹槽通過(guò)壓力扭力彈簧與彈簧扭力調(diào)整螺絲下部的凹槽連接，上部帶旋轉(zhuǎn)槽的彈簧扭力調(diào)整螺絲插入球頭上蓋，與鎖緊螺母連接組成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于由于本實(shí)用新型在組裝時(shí)已為壓力、扭力彈簧10施加了一定的扭力，當(dāng)下磨塊2和上磨塊4磨損產(chǎn)生間隙后，在壓力、扭力彈簧9的作用下，自調(diào)螺絲5轉(zhuǎn)動(dòng)下移，同時(shí)向下推動(dòng)上磨塊4向下移動(dòng)達(dá)到自動(dòng)消除間隙的目的，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性能好和壽命長(zhǎng)的效果。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述自動(dòng)消隙球頭是由球頭芯1、嵌入式下磨塊2、黃油嘴安裝孔3、嵌入式上磨塊4、自調(diào)螺絲5、球頭上蓋6、彈簧扭力調(diào)整螺絲7、鎖緊螺母8、壓力扭力彈簧9、球頭外殼10和防塵罩11組成。將嵌入式下磨塊2、球頭芯1、嵌入式上磨塊4、自調(diào)螺絲5、壓力扭力彈簧9依次裝入球頭外殼10內(nèi)，彈簧扭力調(diào)整螺絲7插入球頭上蓋6，然后用螺紋與鎖緊螺母8連接，球頭上蓋6通過(guò)螺紋裝在球頭外殼10上，自調(diào)螺絲5的下部與嵌入式上磨塊4連接，其側(cè)面的螺紋與球頭外殼10連接，其上部的凹槽通過(guò)壓力扭力彈簧9與彈簧扭力調(diào)整螺絲7下部的凹槽連接，上部帶旋轉(zhuǎn)槽的彈簧扭力調(diào)整螺絲7插入球頭上蓋6，與鎖緊螺母8連接，防塵罩11緊套在球頭芯1的銷部和球頭外殼10的端部，嵌入式下磨塊2和嵌入式上磨塊4連接處的球頭外殼10上開有黃油嘴安裝孔3。
本實(shí)用新型在組裝和日常維護(hù)時(shí)通過(guò)彈簧扭力調(diào)整螺絲7上部的旋轉(zhuǎn)槽，為壓力扭力彈簧9施加一定的扭力，然后用鎖緊螺母8鎖緊。這樣當(dāng)嵌入式下磨塊2和嵌入式上磨塊4因磨損產(chǎn)生間隙時(shí)，在壓力扭力彈簧9的作用下，自調(diào)螺絲5通過(guò)其側(cè)面的螺紋在球頭外殼10內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而下移，下移的自調(diào)螺絲5下部向下推動(dòng)嵌入式上磨塊4向下移動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)消除間隙的目的。從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性能好和壽命長(zhǎng)的效果。
權(quán)利要求1.一種用于汽車轉(zhuǎn)向的自動(dòng)消隙球頭，包括球頭芯(1)、嵌入式下磨塊(2)、黃油嘴安裝孔(3)、嵌入式上磨塊(4)、球頭上蓋(6)、球頭外殼(10)和防塵罩(11)，其特征在于自調(diào)螺絲(5)的下部與上磨塊(4)連接，其側(cè)面的螺紋與球頭外殼(10)連接，其上部的凹槽通過(guò)壓力扭力彈簧(9)與彈簧扭力調(diào)整螺絲(7)下部的凹槽連接，上部帶旋轉(zhuǎn)槽的彈簧扭力調(diào)整螺絲(7)插入球頭上蓋(6)，與鎖緊螺母(8)連接組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)消隙球頭。屬于機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向連接件的技術(shù)領(lǐng)域。其用于解決轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性能差和壽命短的問(wèn)題。自動(dòng)消隙球頭是由球頭芯、嵌入式下磨塊、黃油嘴安裝孔、嵌入式上磨塊、球頭上蓋、球頭外殼和防塵罩，其改進(jìn)之處在于自調(diào)螺絲的下部與嵌入式上磨塊連接，其側(cè)面的螺紋與球頭外殼連接，其上部的凹槽通過(guò)壓力扭力彈簧與彈簧扭力調(diào)整螺絲下部的凹槽連接，上部帶旋轉(zhuǎn)槽的彈簧扭力調(diào)整螺絲插入球頭上蓋，與鎖緊螺母連接組成。采用這種自動(dòng)消隙球頭可廣泛地應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中。
文檔編號(hào)F16D3/16GK2763624SQ200420091728
公開日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2004年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月16日
發(fā)明者張軍杰 申請(qǐng)人:張軍杰