專利名稱：具有雙回路裝置的泵站型液控止回蝶閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥，特別是指一種具有雙回路裝置的泵站型液控止回蝶閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的泵站型液控止回蝶閥都只有一條回油路，由于只有一套調(diào)節(jié)裝置，故一經(jīng)調(diào)定好，不管是事故或正常關(guān)閥，都是相同的時(shí)間和角度關(guān)閥。泵站的事故關(guān)閥程序如下即泵房突然失電，水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，閥工作油缸卸荷壓力油通過快、慢關(guān)節(jié)流閥及快關(guān)角度調(diào)節(jié)閥按預(yù)先調(diào)定好的快、慢關(guān)時(shí)間及快關(guān)角度，在重錘力的帶動(dòng)下，先快關(guān)后慢關(guān)，直至全關(guān)。泵站的正常關(guān)閥程序收到關(guān)閥指令，油缸卸荷，壓力油仍沿事故關(guān)閥時(shí)同一回路，即通過同一快、慢關(guān)節(jié)流閥及快關(guān)角度調(diào)節(jié)閥流回油箱，而此時(shí)水泵并不停止運(yùn)轉(zhuǎn)直至閥門關(guān)閉到75度時(shí)，撞塊撞擊行程開關(guān)發(fā)出停止水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的指令，水泵收到指令后聯(lián)動(dòng)停泵，閥門繼續(xù)關(guān)到90度，即全關(guān)。而該過程的快、慢關(guān)時(shí)間及快關(guān)角度都與事故關(guān)閥程序一樣。這種結(jié)構(gòu)存在下列問題正常關(guān)閥由于水泵前75度不停止運(yùn)轉(zhuǎn)，故所需的快慢關(guān)時(shí)間應(yīng)比事故關(guān)閥時(shí)慢，而正常關(guān)閥的快關(guān)角度應(yīng)比事故關(guān)閥的快關(guān)角度小，如果時(shí)間太快或角度太大，將產(chǎn)生憋泵的現(xiàn)象，影響泵的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有單回路的液控止回蝶閥的關(guān)閥時(shí)間太快或角度太大而產(chǎn)生憋泵的難題，提供一種可分別調(diào)節(jié)正常關(guān)閥和事故關(guān)閥時(shí)間以及角度的雙回路裝置的泵站型液控止回蝶閥。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型具有包含第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥、角度調(diào)節(jié)閥、第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第一電磁閥的回路，回油從油缸經(jīng)由第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥與角度調(diào)節(jié)閥串接后與第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥并聯(lián)的支路，再經(jīng)第一電磁閥流回油箱，其特征是還具有包含第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥、第二電磁閥、第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第三電磁閥的另一條回路，回油經(jīng)第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥后分為兩支路，一支路經(jīng)第二電磁閥回油箱，另一支路經(jīng)第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第三電磁閥回油箱。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，具有雙回路，一條回路用于正常關(guān)閥，另一回路用于事故關(guān)閥，這樣可分別調(diào)節(jié)正常關(guān)閥和事故關(guān)閥的關(guān)閥時(shí)間和角度的大小，防止了單回路的泵站型液控止回蝶閥中因采用相同的關(guān)閥時(shí)間和角度，易出現(xiàn)正常關(guān)閥時(shí)間太短而出現(xiàn)憋泵的問題，提高了泵的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥3、角度調(diào)節(jié)閥4、第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥2、第一電磁閥1組成一條回路，第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥3與角度調(diào)節(jié)閥4串接后，與第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥2并聯(lián)，再與第一電磁閥1串聯(lián)；另一回路由第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥5、第二電磁閥6、第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥7、第三電磁閥8組成，第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥7與第三電磁閥8串聯(lián)后與第二電磁閥6并聯(lián)，再與第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥3串聯(lián)組成第二回路。
正常關(guān)閥，第一電磁閥1關(guān)閉，第二電磁閥6、第三電磁閥8打開，回油從油缸10流出，經(jīng)第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥5后分為兩支路，一支路經(jīng)第二電磁閥6流回油箱；另一支路經(jīng)第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥7、第三電磁閥8流回油箱，關(guān)至一定角度(預(yù)先設(shè)定好的角度)，第二電磁閥6關(guān)閉，即快關(guān)結(jié)束，回油經(jīng)第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥5、第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥7、第三電磁閥8流回油箱，直到全關(guān)。事故關(guān)閥時(shí)，第一電磁閥1打開，第二電磁閥6、第三電磁閥8關(guān)閉，油缸10卸荷，油缸10中的壓力油角度調(diào)節(jié)閥4、第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥3、第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥2、第一電磁閥1流回油箱，關(guān)至一定角度(預(yù)先設(shè)定好的角度)，角度調(diào)節(jié)閥4關(guān)閉，即快關(guān)結(jié)束，此時(shí)回油只能經(jīng)第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥2、第一電磁閥1流回油箱，直到全關(guān)，即實(shí)現(xiàn)按預(yù)先調(diào)定好的時(shí)間、角度關(guān)閥。采用雙回路裝置的泵站型液控止回蝶閥可以實(shí)現(xiàn)不同工況、不同時(shí)間、角度大小的正常和事故關(guān)閥，有效防止憋泵的發(fā)生，延長(zhǎng)泵的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種具有雙回路裝置的泵站型液控止回蝶閥，具有包含第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥、角度調(diào)節(jié)閥、第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第一電磁閥的回路，回油從油缸經(jīng)由第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥與角度調(diào)節(jié)閥串接后與第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥并聯(lián)的支路，再經(jīng)第一電磁閥流回油箱，其特征在于還具有包含第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥、第二電磁閥、第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第三電磁閥的另一條回路，回油經(jīng)第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥后分為兩支路，一支路經(jīng)第二電磁閥回油箱，另一支路經(jīng)第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第三電磁閥回油箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有雙回路裝置的泵站型液控止回蝶閥，具有包含第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥、角度調(diào)節(jié)閥、第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第一電磁閥的回路，回油從油缸經(jīng)由第一快關(guān)調(diào)節(jié)閥與角度調(diào)節(jié)閥串接后與第一慢關(guān)調(diào)節(jié)閥并聯(lián)的支路，再經(jīng)第一電磁閥流回油箱，還具有包含第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥、第二電磁閥、第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第三電磁閥的另一條回路，回油經(jīng)第二快關(guān)調(diào)節(jié)閥后分為兩支路，一支路經(jīng)第二電磁閥回油箱，另一支路經(jīng)第二慢關(guān)調(diào)節(jié)閥、第三電磁閥回油箱。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)不同工況、不同時(shí)間、角度大小的正常和事故關(guān)閥，有效防止憋泵的發(fā)生，延長(zhǎng)泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F16K15/00GK2668957SQ20032011417
公開日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2003年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月21日
發(fā)明者童成彪, 聶曉春 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙市閥門廠