專利名稱:齒輪傳動黃油潤滑機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及傳動機構【技術領域】，特指齒輪傳動黃油潤滑機構,驅(qū)動電機設置在減速機的輸入端，減速機設置在減速機安裝法蘭上，減速機安裝法蘭設置在固定安裝法蘭上，聯(lián)軸器設置在減速機安裝法蘭內(nèi)，圓錐滾子軸承設置在固定安裝法蘭的兩端，限油片設置在傳動主軸上，與底部圓錐滾子軸承相貼合，齒輪設置在傳動主軸下端部，通過鎖緊圓螺母鎖緊固定，機構在齒輪上方設計了一個圓環(huán)限油片，它可以減小黃油下流的間隙，從而起到了控制黃油流量的作用，此機構不僅加工成本低，易于安裝維修，而且傳動精度高，噪音小，穩(wěn)定性好，最主要的是解決了齒輪潤滑不方便的難題，利于廣泛推廣應用。
【專利說明】齒輪傳動黃油潤滑機構

【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及傳動機構【技術領域】，特指齒輪傳動黃油潤滑機構。

【背景技術】
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[0002]齒輪齒條機構結(jié)構簡單，傳動效率高，廣泛應用于礦山機械、工程機械和汽車制造等行業(yè)。齒輪傳動平穩(wěn)，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。
[0003]雖然齒輪齒條結(jié)構優(yōu)點很多，但是此結(jié)構方式傳動噪音大，組裝裝配難度大，對機械加工配件精度要求高，因為齒輪傳動需要裝配技術人員反復調(diào)整安裝才能減小間隙，對組裝技術人員的操作水平有很高的要求。然而為了提高機構的壽命我們就不得不有一個好的保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)，讓設備發(fā)揮出它的最大價值。
實用新型內(nèi)容:
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，而提供齒輪傳動黃油潤滑機構，機構在齒輪上方設計了一個圓環(huán)限油片，它可以減小黃油下流的間隙，從而起到了控制黃油流量的作用。此機構不僅加工成本低，易于安裝維修，而且傳動精度高，噪音小，穩(wěn)定性好，最主要的是解決了齒輪潤滑不方便的難題，利于廣泛推廣應用。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案，其包括驅(qū)動電機、減速機、減速機安裝法蘭、聯(lián)軸器、傳動主軸、固定安裝法蘭、圓錐滾子軸承、限油片、齒輪，驅(qū)動電機設置在減速機的輸入端，減速機設置在減速機安裝法蘭上，減速機安裝法蘭設置在固定安裝法蘭上，聯(lián)軸器設置在減速機安裝法蘭內(nèi)，圓錐滾子軸承設置在固定安裝法蘭的兩端，限油片設置在傳動主軸上，與底部圓錐滾子軸承相貼合，齒輪設置在傳動主軸下端部，通過鎖緊圓螺母鎖緊固定。
[0006]所述的驅(qū)動電機通過鍵連接直接設置在減速機的輸入端。
[0007]所述的減速機設置在減速機安裝法蘭上，中間通過聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器和減速機之間通過鍵連接。
[0008]所述的限油片設置在傳動主軸上，一面與底部圓錐滾子軸承相貼合，另一面通過軸上臺階擋位。
[0009]本實用新型有益效果為:減速機設置在減速機安裝法蘭上，減速機安裝法蘭設置在固定安裝法蘭上，聯(lián)軸器設置在減速機安裝法蘭內(nèi)，圓錐滾子軸承設置在固定安裝法蘭的兩端，限油片設置在傳動主軸上，與底部圓錐滾子軸承相貼合，齒輪設置在傳動主軸下端部，通過鎖緊圓螺母鎖緊固定，機構在齒輪上方設計了一圓環(huán)限油片，它可以減小黃油下流的間隙，從而起到了控制黃油流量的作用。此機構不僅加工成本低，易于安裝維修，而且傳動精度高，噪音小，穩(wěn)定性好，最主要的是解決了齒輪潤滑不方便的難題，利于廣泛推廣應用?！靖綀D說明】

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[0010]圖1為本實用新型剖視圖。

【具體實施方式】
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[0011]見圖1所示:本實用新型包括驅(qū)動電機1、減速機2、減速機安裝法蘭3、聯(lián)軸器7、傳動主軸11、固定安裝法蘭4、圓錐滾子軸承9、限油片5、齒輪6，驅(qū)動電機I設置在減速機2的輸入端，減速機2設置在減速機安裝法蘭3上，減速機安裝法蘭3設置在固定安裝法蘭4上，聯(lián)軸器7設置在減速機安裝法蘭3內(nèi)，用于減速機輸出軸與傳動主軸11之間的連接，圓錐滾子軸承9設置在固定安裝法蘭4的兩端，用于傳動主軸11的定位、傳動，限油片5設置在傳動主軸11上，與底部圓錐滾子軸承9相貼合，齒輪6設置在傳動主軸11下端部，通過鎖緊圓螺母8鎖緊固定。其它實施例中，可以根據(jù)不同的工況來相應設置各部件的位置及連接關系。
[0012]所述的驅(qū)動電機I通過鍵連接直接設置在減速機2的輸入端。
[0013]所述的減速機6設置在減速機安裝法蘭3上，中間通過聯(lián)軸器7連接，聯(lián)軸器7和減速機2之間通過鍵連接。
[0014]所述的限油片5設置在傳動主軸11上，一面與底部圓錐滾子軸承9相貼合，另一面通過軸上臺階擋位。
[0015]本機構可以通過外部自動加油泵或手動加油泵向減速機安裝法蘭3內(nèi)供油。由于法蘭3內(nèi)空間比較大，所以一次可以加油量也比較多。當驅(qū)動電機I轉(zhuǎn)動時，傳動主軸11和圓錐滾子軸承9也會跟著一起轉(zhuǎn)動。這時儲存在減速機法蘭中的黃油就會通過圓錐滾子軸承9鋼珠間的間隙向下流動。直到流到下面的齒輪6上從而達到齒輪6潤滑的作用，整個過程中不僅潤滑齒輪6，同時也潤滑了兩個圓錐滾子軸承9。雖然這樣可以起到潤滑的作用，但由于黃油流速太快，這樣就會造成大量浪費。此機構在齒輪上方設計了一圓環(huán)限油片5，它可以減小黃油下流的間隙，從而起到了控制黃油流量的作用。此機構不僅加工成本低，易于安裝維修，而且傳動精度高，噪音小，穩(wěn)定性好，最主要的是解決了齒輪潤滑不方便的難題，利于廣泛推廣應用。
[0016]以上所述僅是本實用新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.齒輪傳動黃油潤滑機構，其包括驅(qū)動電機(I)、減速機(2)、減速機安裝法蘭(3)、聯(lián)軸器(7)、傳動主軸(11)、固定安裝法蘭(4)、圓錐滾子軸承(9)、限油片(5)、齒輪(6)，其特征在于:驅(qū)動電機(I)設置在減速機(2)的輸入端，減速機(2)設置在減速機安裝法蘭(3)上，減速機安裝法蘭(3)設置在固定安裝法蘭(4)上，聯(lián)軸器(7)設置在減速機安裝法蘭(3)內(nèi)，圓錐滾子軸承(9)設置在固定安裝法蘭⑷的兩端，限油片(5)設置在傳動主軸(11)上，與底部圓錐滾子軸承(9)相貼合，齒輪(6)設置在傳動主軸(11)下端部，通過鎖緊圓螺母(8)鎖緊固定。2.根據(jù)權利要求1所述的齒輪傳動黃油潤滑機構，其特征在于:所述的驅(qū)動電機(I)通過鍵連接直接設置在減速機(2)的輸入端。3.根據(jù)權利要求1所述的齒輪傳動黃油潤滑機構，其特征在于:所述的減速機(6)設置在減速機安裝法蘭(3)上，中間通過聯(lián)軸器(7)連接，聯(lián)軸器(7)和減速機(2)之間通過鍵連接。4.根據(jù)權利要求1所述的齒輪傳動黃油潤滑機構，其特征在于:所述的限油片(5)設置在傳動主軸(11)上，一面與底部圓錐滾子軸承(9)相貼合，另一面通過軸上臺階擋位。
【文檔編號】F16H57-04GK204284399SQ201420706967
【發(fā)明者】卿茂江 [申請人]東莞市樂佰特機器人有限公司