專利名稱：橡膠密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對齒輪箱類箱體進(jìn)行密封的橡膠密封條。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了一種橡膠密封條，這種密封條包括固定嵌裝部，固定嵌裝部頂部設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上的徑向密封單元，固定嵌裝部側(cè)面設(shè)置有軸向密封單元，各密封單元及固定嵌裝部為條形結(jié)構(gòu)。
所述的徑向密封單元為半圓柱面形。
所述的半圓柱面形徑向密封單元的圓心位置設(shè)置有一通孔。
所述的軸向密封單元的密封面為半圓柱面形。
所述的半圓柱面形軸向密封單元圓心位置設(shè)有一通孔。
所述的軸向密封單元的密封面為單鋸齒形結(jié)構(gòu)。
所述的軸向密封單元的密封面為雙鋸齒形密封面。
所述的軸向密封單元的截面為向斜下方勾伸的刮油密封面。
由于本橡膠密封條的頂部為密封面，下部為嵌裝部，這種結(jié)構(gòu)既容易定位安放，又兼有“O”型圈的密封效果。密封處加設(shè)同心圓后，密封面富有彈性，有較大的變形余地，自適應(yīng)能力較強(qiáng)。嵌裝部的側(cè)面加設(shè)側(cè)伸的軸向密封單元后，又可以產(chǎn)生端面的軸向動(dòng)密封效果。可以看出，采用本結(jié)構(gòu)，自箱內(nèi)機(jī)油至軸瓦內(nèi)主軸的徑向動(dòng)密封處設(shè)置了軸瓦外的徑向靜密封和軸向動(dòng)密封兩道密封，很好地阻斷了機(jī)油串入軸瓦內(nèi)動(dòng)密封的線路，對機(jī)車的正常運(yùn)行有較好的保障作用。
實(shí)施例2，如圖2所示，橡膠密封條的固定嵌裝部3為雙聯(lián)等腰梯形，雙聯(lián)等腰梯形之間是連接筋2，雙聯(lián)等腰梯形頂部是兩個(gè)半圓柱面形的徑向密封單元1，徑向密封單元1的半圓形柱面的圓心位置設(shè)置有通孔6；固定嵌裝部3的一個(gè)等腰梯形的一側(cè)設(shè)有一個(gè)軸向密封單元4，軸向密封單元4的頂部是半圓柱面形的密封面5，軸向密封單元4的半圓形柱面的圓心位置設(shè)置有通孔6。
實(shí)施例3，如圖3所示，橡膠密封條的固定嵌裝部3為雙聯(lián)等腰梯形，雙聯(lián)等腰梯形之間是連接筋2，雙聯(lián)等腰梯形頂部是兩個(gè)半圓柱面形的徑向密封單元1，徑向密封單元1的半圓形柱面的圓心位置設(shè)置有通孔6。固定嵌裝部3的一個(gè)等腰梯形的一側(cè)設(shè)有一個(gè)軸向密封單元4，軸向密封單元4的頂部是向斜下方勾伸的刮油密封面5。
實(shí)施例4，如圖4所示，橡膠密封條的固定嵌裝部3為雙聯(lián)等腰梯形，雙聯(lián)等腰梯形之間是連接筋2，雙聯(lián)等腰梯形頂部是兩個(gè)半圓柱面形的徑向密封單元1，徑向密封單元1的半圓形柱面的圓心位置設(shè)置有通孔6。固定嵌裝部3的一個(gè)等腰梯形的一側(cè)設(shè)有一個(gè)軸向密封單元4，軸向密封單元4的密封面5為實(shí)心的單鋸齒形結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例5，如圖5所示，橡膠密封條的固定嵌裝部3為雙聯(lián)等腰梯形，雙聯(lián)等腰梯形之間是連接筋2，雙聯(lián)等腰梯形頂部是兩個(gè)半圓柱面形的徑向密封單元1，徑向密封單元1的半圓形柱面的圓心位置設(shè)置有通孔6。固定嵌裝部3的一個(gè)等腰梯形的一側(cè)設(shè)有一個(gè)軸向密封單元4，軸向密封單元4的頂部是截面為雙鋸齒形的密封面5。
權(quán)利要求1.一種橡膠密封條，其特征在于，這種密封條包括固定嵌裝部，固定嵌裝部的頂部設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上的徑向密封單元，固定嵌裝部側(cè)面設(shè)置有軸向密封單元，各密封單元及固定嵌裝部為條形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封條，其特征在于，所述的徑向密封單元為半圓柱面形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的密封條，其特征在于，所述的半圓柱面形徑向密封單元的圓心位置設(shè)置有一通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一條所述的密封條，其特征在于，所述的軸向密封單元的密封面為半圓柱面形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的密封條，其特征在于，所述的半圓柱面形軸向密封單元圓心位置設(shè)有一通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封條，其特征在于，所述的軸向密封單元的密封面為單鋸齒形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封條，其特征在于，所述的軸向密封單元的密封面為雙鋸齒形密封面。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封條，其特征在于，所述的軸向密封單元的截面為向斜下方勾伸的刮油密封面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種對齒輪箱類箱體進(jìn)行密封的橡膠密封條。這種橡膠密封條包括固定嵌裝部，固定嵌裝部頂部設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上的徑向密封單元，固定嵌裝部側(cè)面設(shè)置有軸向密封單元，各密封單元及固定嵌裝部為條形結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)既容易定位安放，又兼有“O”型圈的密封效果。嵌裝部的側(cè)面加設(shè)側(cè)伸的軸向密封單元后，又可以產(chǎn)生端面的軸向動(dòng)密封效果。采用本結(jié)構(gòu)，自箱內(nèi)機(jī)油至軸瓦內(nèi)主軸的徑向動(dòng)密封處設(shè)置了軸瓦外的徑向靜密封和軸向動(dòng)密封兩道密封，很好地阻斷了機(jī)油串入軸瓦內(nèi)動(dòng)密封的線路，對機(jī)車的正常運(yùn)行有較好的保障作用。
文檔編號F16J15/02GK2573786SQ0125265
公開日2003年9月17日 申請日期2001年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月28日
發(fā)明者潘匯濱, 許紅衛(wèi) 申請人:鄭州鐵路新科機(jī)車車輛配件有限公司