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冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置的制造方法

文檔序號(hào):10977952閱讀:702來(lái)源:國(guó)知局
冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置;目的是提供一種能夠有效保護(hù)冷凍設(shè)備的軸承、延長(zhǎng)軸承的使用壽命的冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置。包括對(duì)壓縮機(jī)能級(jí)活塞進(jìn)行加油潤(rùn)滑的能級(jí)活塞油管、對(duì)壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行加油潤(rùn)滑的主機(jī)油管、對(duì)壓縮機(jī)后端軸承一側(cè)進(jìn)行加油潤(rùn)滑的后端軸承油管A,所述能級(jí)活塞油管、主機(jī)油管、后端軸承油管A并聯(lián)與油泵出油口連通,所述油泵出油口還并聯(lián)后端軸承油管B,所述后端軸承油管B與后端軸承油管A關(guān)于軸承軸向?qū)ΨQ設(shè)置。本實(shí)用新型冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置能夠有效延長(zhǎng)軸承的使用壽命,降低壓縮機(jī)運(yùn)行噪音,同時(shí)在保證冷凍設(shè)備壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的情況下還可以對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行分離排除影響系統(tǒng)穩(wěn)定的油氣。
【專利說(shuō)明】
冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承保護(hù)裝置,具體涉及一種冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]冷凍設(shè)備壓縮機(jī)的軸承是通過(guò)添加冷凍潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑和保護(hù)作用,現(xiàn)有技術(shù)中,冷凍潤(rùn)滑油經(jīng)栗加壓后通常分成三股對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑和保護(hù):一股去控制能級(jí)活塞,調(diào)節(jié)制冷量;一股從壓縮機(jī)殼體中部進(jìn)入壓縮機(jī),起冷卻和降噪作用;一股去壓縮機(jī)后端軸承,起潤(rùn)滑軸承作用。但目前存在潤(rùn)滑效果不理想,軸承仍容易磨損,壓縮機(jī)噪聲大,壓縮機(jī)壽命短等問(wèn)題,尤其是去壓縮機(jī)后端潤(rùn)滑油壓力較高,容易造成壓縮機(jī)后端軸承受力不均從而造成上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種能夠有效保護(hù)冷凍設(shè)備的軸承、延長(zhǎng)軸承的使用壽命的冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置,包括對(duì)壓縮機(jī)能級(jí)活塞進(jìn)行加油潤(rùn)滑的能級(jí)活塞油管、對(duì)壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行加油潤(rùn)滑的主機(jī)油管、對(duì)壓縮機(jī)后端軸承一側(cè)進(jìn)行加油潤(rùn)滑的后端軸承油管A,所述能級(jí)活塞油管、主機(jī)油管、后端軸承油管A并聯(lián)與油栗出油口連通;所述油栗出油口還并聯(lián)后端軸承油管B,所述后端軸承油管B與后端軸承油管A關(guān)于軸承軸向?qū)ΨQ設(shè)置。壓縮機(jī)后端軸承即是壓縮機(jī)中離外部電機(jī)最近的一端的軸承部分。
[0005]也就是說(shuō),四根將潤(rùn)滑油輸入壓縮機(jī)內(nèi)部對(duì)其軸承進(jìn)行潤(rùn)滑保護(hù)的級(jí)活塞油管、主機(jī)油管、后端軸承油管A和所述后端軸承油管B并聯(lián)后與油栗出油口相連,這樣一方面可以保持壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的壓力相同,同時(shí)可以使得后端軸承避免由于壓差造成受力不均而產(chǎn)生振動(dòng)位移而產(chǎn)生磨損和噪音,大大延長(zhǎng)了軸承壽命。
[0006]進(jìn)一步的,所述軸承保護(hù)裝置還包括油分離器,所述壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油密封通過(guò)設(shè)置在油分離器的側(cè)壁上的分離進(jìn)油管輸入油分離器,油分離器底部的分離出油管與油栗進(jìn)油□連通。也就是說(shuō)壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油、油分離器和油栗之間形成一個(gè)閉循環(huán)。油分離器通常為化工單元里的氣液分離器,圓柱體狀,油進(jìn)入油分離器中通過(guò)在圓柱體內(nèi)進(jìn)行切向螺旋運(yùn)動(dòng)使得潤(rùn)滑油一方面可以使得潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用,另一方面也可以將壓縮機(jī)工質(zhì)氣體分離出去以免破壞換熱、損害整個(gè)系統(tǒng)。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選的,所述分離進(jìn)油管設(shè)置于油分離器側(cè)壁上1/4高處。也就是說(shuō)潤(rùn)滑油通過(guò)油分離器的側(cè)壁上設(shè)置的分離進(jìn)油管進(jìn)入油分離器,分離進(jìn)油管的高度為整個(gè)油分離器的1/4高處,這樣既能保證油氣分離效果也能避免氣體重新進(jìn)入潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)。
[0008]進(jìn)一步的,所述油栗為齒輪栗。
[0009]進(jìn)一步的,所述油分離器頂部設(shè)置分離排氣管,油分離器側(cè)壁中部設(shè)置可與外界連通的分離放油管。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選的,所述油分離器側(cè)壁上距頂部1/6高處設(shè)置分離平衡管。也就是說(shuō)油分離器側(cè)壁頂部位置設(shè)置與外界連通的分離平衡管,所述分離平衡管距油分離器頂部的高度為整個(gè)油分離器高度的1/6。這樣一方面平衡系統(tǒng)內(nèi)部的壓力,另一方面還可回收油氣。
[0011]更進(jìn)一步優(yōu)選的,所述壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)置能檢測(cè)軸承位移的軸承位移檢測(cè)器。也就是說(shuō)壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)置軸承位移檢測(cè)器,所述軸承位移檢測(cè)器對(duì)壓縮機(jī)的軸承位移進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)信號(hào)引入PLC以便隨時(shí)了解軸承的磨損狀況,使得整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行起來(lái)更加安全。
[0012]本實(shí)用新型冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置能夠有效延長(zhǎng)軸承的使用壽命,降低壓縮機(jī)運(yùn)行噪音,同時(shí)在保證冷凍設(shè)備壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的情況下還可以對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行分離排除影響系統(tǒng)穩(wěn)定的油氣。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1具體說(shuō)明如下:一種冷凍設(shè)備,具體為甲烷氯化物二期冷凍機(jī)組的軸承保護(hù)裝置,包括對(duì)壓縮機(jī)3能級(jí)活塞進(jìn)行加油潤(rùn)滑的能級(jí)活塞油管9、對(duì)壓縮機(jī)3主機(jī)進(jìn)行加油潤(rùn)滑的主機(jī)油管8、對(duì)壓縮機(jī)3后端軸承一側(cè)進(jìn)行加油潤(rùn)滑的后端軸承油管A7,所述能級(jí)活塞油管9、主機(jī)油管8、后端軸承油管A7并聯(lián)與油栗5出油口連通;所述油栗5出油口還并聯(lián)后端軸承油管B6,所述后端軸承油管B6與后端軸承油管A7關(guān)于軸承軸向?qū)ΨQ設(shè)置。所述后端軸承即為接近壓縮機(jī)3外部帶動(dòng)壓縮機(jī)3軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)I 一端的軸承部分。
[0015]所述軸承保護(hù)裝置還包括油分離器4,所述壓縮機(jī)3內(nèi)部的冷凍潤(rùn)滑油與R22(二氟一氯甲烷)氣體經(jīng)壓縮機(jī)3排氣端通過(guò)設(shè)置在油分離器4的側(cè)壁上的分離進(jìn)油管12進(jìn)入油分離器4,油分離器4底部的分離出油管13與油栗5進(jìn)油口連通,整個(gè)冷凍潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。
[0016]所述分離進(jìn)油管12設(shè)置于油分離器4側(cè)壁上1/4高處,所述油栗5為齒輪栗,所述油分離器4頂部設(shè)置分離排氣管14,油分離器4側(cè)壁中部設(shè)置可與外界連通的分離放油管11;所述油分離器4側(cè)壁上距頂部1/6高處設(shè)置分離平衡管10,所述壓縮機(jī)3內(nèi)部設(shè)置能檢測(cè)軸承位移的軸承位移檢測(cè)器2,所述軸承位移檢測(cè)器2對(duì)壓縮機(jī)3的軸承位移進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)信號(hào)引入PLC以便隨時(shí)了解軸承的磨損狀況,使得整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行起來(lái)更加安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置,包括對(duì)壓縮機(jī)(3)能級(jí)活塞進(jìn)行加油潤(rùn)滑的能級(jí)活塞油管(9)、對(duì)壓縮機(jī)(3)主機(jī)進(jìn)行加油潤(rùn)滑的主機(jī)油管(8)、對(duì)壓縮機(jī)(3)后端軸承一側(cè)進(jìn)行加油潤(rùn)滑的后端軸承油管A(7),所述能級(jí)活塞油管(9)、主機(jī)油管(8)、后端軸承油管A(7)并聯(lián)與油栗(5)出油口連通,其特征在于:所述油栗(5)出油口還并聯(lián)后端軸承油管B(6),所述后端軸承油管B(6)與后端軸承油管A(7)關(guān)于軸承軸向?qū)ΨQ設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置,其特征在于:所述軸承保護(hù)裝置還包括油分離器(4),所述壓縮機(jī)(3)內(nèi)部的潤(rùn)滑油密封通過(guò)設(shè)置在油分離器(4)的側(cè)壁上的分離進(jìn)油管(12)輸入油分離器(4),油分離器(4)底部的分離出油管(13)與油栗(5)進(jìn)油口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置,其特征在于:所述分離進(jìn)油管(12)設(shè)置于油分離器(4)側(cè)壁上1/4高處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置,其特征在于:所述油栗(5)為齒輪栗O5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任意一項(xiàng)所述的冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置,其特征在于:所述油分離器(4)頂部設(shè)置分離排氣管(14),油分離器(4)側(cè)壁中部設(shè)置可與外界連通的分離放油管(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求2至4任意一項(xiàng)所述的冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置,其特征在于:所述油分離器(4)側(cè)壁上距頂部1/6高處設(shè)置分離平衡管(10)。7.根據(jù)權(quán)利要求2至4任意一項(xiàng)所述的冷凍設(shè)備的軸承保護(hù)裝置,其特征在于:所述壓縮機(jī)(3)內(nèi)部設(shè)置能檢測(cè)軸承位移的軸承位移檢測(cè)器(2)。
【文檔編號(hào)】F04C29/02GK205669489SQ201620586156
【公開(kāi)日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】田其偉, 劉小平, 敬松, 鄧?yán)? 王朝焱
【申請(qǐng)人】重慶天原化工有限公司
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