一種新型便攜式充氣泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型便攜式充氣泵，包括壓桿和底座，所述壓桿一端設(shè)置踏板，所述底座中設(shè)置氣缸，所述氣缸中設(shè)置活塞推桿，所述活塞推桿一側(cè)設(shè)置一號轉(zhuǎn)軸，所述一號轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置氣壓表，所述氣壓表內(nèi)部設(shè)置數(shù)顯表，所述數(shù)顯表一側(cè)設(shè)置指針，所述底座一側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧條，所述底座內(nèi)部設(shè)置肋條，所述底座一側(cè)設(shè)置二號轉(zhuǎn)軸。該新型便攜式充氣泵操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，適用于自行車、摩托車、電瓶車等常見交通工具，該充氣泵改手推式為腳踩式，減輕手臂的壓力，避免酸痛；實時實地測定氣壓值，簡單易行。
【專利說明】
一種新型便攜式充氣泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及氣栗應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型便攜式充氣栗?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]自行車、電瓶車、摩托車等是人們?nèi)粘Ｉ钪辛?xí)以為常的交通工具，自行車等方便了人們短途出行，自行車等在長時間騎行后，車輪胎與地面摩擦生熱會引起輪胎內(nèi)部氣體膨脹致使氣壓增大，久而久之，會給輪胎造成傷害，這就要求我們在給輪胎充氣時，不能給輪胎充入太足的氣，可是，氣太少輪胎就會發(fā)癟，這就使得輪胎與地面間的摩擦力增大，在騎行時便會吃力；另外，在不同的地方，大氣壓是不同的，故而對于同一輛車而言，在不同的地方我們需要充入的氣體的量是不同的?，F(xiàn)有的便攜式充氣筒只是簡單的活塞和氣缸組成部件，在使用時人們只能根據(jù)經(jīng)驗來確定充入輪胎的氣量，為此我們提出一種新型便攜式充氣栗。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種便攜式充氣栗，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型便攜式充氣栗，包括壓桿和底座，所述壓桿一端設(shè)置踏板，所述底座中設(shè)置氣缸，所述氣缸中設(shè)置活塞推桿，所述活塞推桿一側(cè)設(shè)置一號轉(zhuǎn)軸，所述一號轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置氣壓表，所述氣壓表內(nèi)部設(shè)置數(shù)顯表， 所述數(shù)顯表一側(cè)設(shè)置指針，所述底座一側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧條，所述底座內(nèi)部設(shè)置肋條，所述底座一側(cè)設(shè)置二號轉(zhuǎn)軸。
[0005]優(yōu)選的，所述踏板固定在所述壓桿上。
[0006]優(yōu)選的，所述氣缸安裝在所述壓桿和所述底座之間，所述氣缸與所述底座之間呈 30度角。
[0007]優(yōu)選的，所述活塞推桿固定在所述一號轉(zhuǎn)軸上。
[0008]優(yōu)選的，所述底座與所述壓桿之間呈45度角，在頂角部位通過所述二號轉(zhuǎn)軸連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該新型便攜式充氣栗適用于自行車、 摩托車、電瓶車等常見交通工具，相比于現(xiàn)有常見的手推式充氣筒，該充氣栗改手推式為腳踩式，減輕在充氣過程中手臂的壓力，避免酸痛;采用了氣壓表，實現(xiàn)對當(dāng)?shù)禺?dāng)時氣壓的測定，并將測定結(jié)果以數(shù)字的方式顯示在數(shù)顯表中，同時指針的指數(shù)是輪胎內(nèi)部的氣壓值，這就給了人們在為輪胎充氣時有了直觀的壓力參照，減輕因壓力過大或過小對輪胎造成的傷害?！靖綀D說明】
[0010]圖1為本實用新型主要結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、踏板，2、壓桿，3、一號轉(zhuǎn)軸，4、氣壓表，5、氣管，6、底座，7、氣缸，8、活塞推桿，9、肋條，10、復(fù)位彈簧條，11、數(shù)顯表，12、二號轉(zhuǎn)軸，13、指針?！揪唧w實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型便攜式充氣栗，包括壓桿2和底座6,壓桿2—端設(shè)置踏板1，底座6中設(shè)置氣缸7,氣缸7中設(shè)置活塞推桿8,活塞推桿8—側(cè)設(shè)置一號轉(zhuǎn)軸3,一號轉(zhuǎn)軸3—側(cè)設(shè)置氣壓表4,氣壓表4內(nèi)部設(shè)置數(shù)顯表11，數(shù)顯表11 一側(cè)設(shè)置指針13,底座6—側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧條10,底座6內(nèi)部設(shè)置肋條9,底座6—側(cè)設(shè)置二號轉(zhuǎn)軸 12。[〇〇14]踏板1固定在壓桿2上;氣缸7安裝在壓桿2和底座6之間，氣缸7與底座6之間呈30度角;復(fù)位彈簧條10—側(cè)與肋條9咬合但不固定;活塞推桿8固定在一號轉(zhuǎn)軸3上;底座6與壓桿 2之間呈45度角，在頂角部位通過二號轉(zhuǎn)軸12連接。
[0015]本實用新型在使用時;將氣管5連接到待充氣輪胎，相應(yīng)地，氣壓表4會顯示出此時輪胎中的氣壓值，我們能夠知道的還有在氣壓表4中的數(shù)顯表11所顯示的當(dāng)時當(dāng)?shù)氐膲毫χ?，將此壓力值與輪胎內(nèi)的氣壓值比較，如果輪胎中的壓力值大于數(shù)顯表11中的壓力值，那就要給輪胎放氣，相反，可踩踏踏板1，踏板1帶動壓桿向下壓，并帶動活塞推桿8與氣缸7發(fā)生位移，從而實現(xiàn)充氣過程，每次踩踏踏板1 一次，就要觀察氣壓表4中指針13的變化，抬腳時，壓桿2會在復(fù)位彈簧條10的作用下帶動活塞推桿8復(fù)位。[〇〇16]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言， 可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種新型便攜式充氣栗，包括壓桿(2)和底座(6)，其特征在于:所述壓桿(2)—端設(shè) 置踏板(1)，所述底座(6)中設(shè)置氣缸(7)，所述氣缸(7)中設(shè)置活塞推桿(8)，所述活塞推桿 (8)—側(cè)設(shè)置一號轉(zhuǎn)軸(3)，所述一號轉(zhuǎn)軸(3)—側(cè)設(shè)置氣壓表(4)，所述氣壓表(4)內(nèi)部設(shè)置 數(shù)顯表(11)，所述數(shù)顯表(11) 一側(cè)設(shè)置指針(13)，所述底座(6)—側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧條(10)， 所述底座(6)內(nèi)部設(shè)置肋條(9)，所述底座(6)—側(cè)設(shè)置二號轉(zhuǎn)軸(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便攜式充氣栗，其特征在于:所述踏板(1)固定在所 述壓桿(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便攜式充氣栗，其特征在于:所述氣缸(7)安裝在所 述壓桿(2)和所述底座(6)之間，所述氣缸(7)與所述底座(6)之間呈30度角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便攜式充氣栗，其特征在于:所述活塞推桿(8)固定 在所述一號轉(zhuǎn)軸(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便攜式充氣栗，其特征在于:所述底座(6)與所述壓 桿(2)之間呈45度角，在頂角部位通過所述二號轉(zhuǎn)軸(12)連接。
【文檔編號】F04B39/00GK205638838SQ201620508231
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】陳建榮
【申請人】陳建榮