液壓閥耐壓試驗回路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓閥性能檢測技術領域，具體地，涉及一種液壓閥耐壓試驗回路。
【背景技術】
[0002]液壓閥是液壓系統(tǒng)的控制元件，包括方向閥、流量閥和壓力閥，且分別用于控制液壓油流動的方向、流量和壓力，通常情況下，液壓閥具有供油口、回油口、控制油口和泄油口，且液壓閥樣本上標注有每個油口的最高工作壓力。液壓閥在出廠前必須對每個油口進行耐壓試驗，以保證其使用安全，試驗壓力為各油口最高工作壓力的1.5倍。傳統(tǒng)的試驗方法是采用手動栗對被試閥的每個油口分別進行耐壓試驗，每做完一個油口就需要實驗人員將手動栗的高壓軟管取下，并重新安裝到下一個油口上，操作繁瑣不便，拖延了試驗效率。而且由于只連通一個油口，被試閥在試驗時產生的內泄漏還需要通過連接管路單獨收集回油箱內，在對泄油口進行改換輸油管路的過程中容易出現(xiàn)混淆和遺漏，增加實驗出錯率。
【實用新型內容】
[0003]為克服上述耐壓試驗中操作繁瑣、試驗效率低下的技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、便于操作、且可一次性完成所有油口耐壓試驗的液壓閥耐壓試驗回路。
[0004]所述液壓閥耐壓試驗回路為液壓閥性能檢測實驗平臺的一部分，可便于對被試閥的油口進行耐壓測試。
[0005]所述液壓閥耐壓試驗回路包括通過高壓軟管連接的超高壓油源、高壓球閥、多個電磁截止閥、具有多個油口的被試閥和油箱，所述超高壓油源和所述油箱間相連通，使得高壓油液可以在回路內循環(huán)使用；且所述被試閥的油口與所述電磁截止閥對應連接，通過調節(jié)所述超高壓油源的壓力大小，并控制所述電磁截止閥的得電和掉電，無需改換管路連接就可以一次性完成對所有油口的耐壓試驗，提高試驗效率。
[0006]所述電磁截止閥均為兩位三通電磁閥，且包括第一電磁截止閥、第二電磁截止閥、第三電磁截止閥和第四電磁截止閥，上述四者不僅與所述超高壓油源連通，還可分別與所述被試閥上的供油口、控制油口、泄油口和回油口對應連接，用于控制對應油口耐壓試驗的啟停，因此，不論被試閥上設置有多少個油口，均可不用更換管道連接就完成對所有油口的耐壓試驗。同時，所述第三電磁截止閥和所述第四電磁截止閥還均與所述油箱連通，以便回收從泄油口和回油口流出的油液。
[0007]由于油液是從高壓端向低壓端輸送，所以供油口和控制油口所規(guī)定的壓力等級應高于泄油口和回油口的壓力等級。為了實驗安全，在對所述供油口和所述控制油口進行耐壓試驗時，必須將被試閥的泄油口和回油口連通油箱，以確保內泄漏油液能通過泄油口和回油口順利流出，避免所述泄油口和回油口承受過大的壓力而發(fā)生破壞。
[0008]根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例，所述試驗回路還包括與所述超高壓油源的輸油軟管連接的壓力傳感器，所述壓力傳感器與計算機連接，可精確反饋并記錄下實驗中壓力值的變化。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例，所述試驗回路還包括與所述超高壓油源的輸油軟管連接的測壓裝置，所述測壓裝置包括依次連接的測壓接頭、測壓軟管和壓力表，可對試驗油口的壓力進行現(xiàn)場讀數(shù)。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例，所述超高壓油源通過超高壓栗提供可調節(jié)的壓力。
[0011]本實用新型提供的技術方案具有如下有益效果:所述液壓閥耐壓試驗回路結構簡單、便于操作，可以在連接完管路后一次性完成對所有油口的耐壓試驗，大大提高了試驗效率，節(jié)約了試驗時間。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0013]圖1是本實用新型提供的液壓閥耐壓試驗回路的工作原理圖；
[0014]圖中:I超高壓油源，2高壓球閥，3電磁截止閥，4被試閥，5油箱，6壓力傳感器，7測壓裝置;31第一電磁截止閥，32第二電磁截止閥，33第三電磁截止閥，34第四電磁截止閥；71測壓接頭，72測壓軟管，73壓力表;P供油口，X控制油口，Y泄油口，T回油口。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]本實用新型提供的液壓閥耐壓試驗回路為液壓閥性能檢測實驗平臺的一部分，可便于對被試閥的油口進行耐壓測試。請參閱圖1，為所述液壓閥耐壓試驗回路的工作原理圖。所述液壓閥耐壓試驗回路包括通過高壓軟管連接的超高壓油源1、高壓球閥2、多個電磁截止閥3、具有多個油口的被試閥4和油箱5。
[0017]所述超高壓油源I是通過超高壓栗來提供可調節(jié)的壓力，并通過所述高壓球閥2來控制高壓油液的輸送，且其與所述油箱5間相連通，使得高壓油液可以在回路內循環(huán)使用。
[0018]所述被試閥4具有四個油口，分別為用于進油的供油口P、用于出油的回油口T、用于控制液壓閥開關的控制油口 X和用于回收內泄露油液的泄油口 Y。
[0019]所述電磁截止閥3均為兩位三通電磁閥，且分別為與所述供油口P連接的第一電磁截止閥31、與所述控制油口 X連接的第二電磁截止閥32、與所述泄油口 Y連接的第三電磁截止閥33、以及與所述回油口 T連接的第四電磁截止閥34，上述四者均與所述超高壓油源I連通，用于控制對應油口耐壓試驗的啟停。同時，所述第三電磁截止閥33和所述第四電磁截止閥34還均與所述油箱5連通，以便回收從泄油口 Y和回油口 T流出的油液。
[0020]所述超高壓油源I的