一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置及空氣壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置及空氣壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機的內(nèi)部一般設(shè)有溫度調(diào)節(jié)裝置。而市場上的溫度調(diào)節(jié)裝置屬進口的質(zhì)量比較好。進口的溫度調(diào)節(jié)裝置主要是在感溫閥芯兩端分別設(shè)置恢復(fù)彈簧和石蠟感溫包的方式的調(diào)節(jié)閥芯的流量，而感溫包存在以下缺點:
[0003]1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；
[0004]2、成本高；
[0005]3、組裝麻煩；
[0006]4、使用壽命短；
[0007]5、隨著使用時間增長，導(dǎo)致出現(xiàn)蠟油泄漏的現(xiàn)象，使得感溫精度下降或失效?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0008]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置及空氣壓縮機，不需要提供外部動力源，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、溫度調(diào)節(jié)精度高、使用壽命長、容易制造及成本低的優(yōu)點。
[0009]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0010]一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其設(shè)有油分油濾座、設(shè)于油分油濾座內(nèi)部空腔的溫控閥芯及位于油分油濾座的空腔內(nèi)部且設(shè)于溫控閥芯一端的恢復(fù)彈簧，其還包括位于所述油分油濾座的空腔內(nèi)部且設(shè)于感溫閥芯另一端的感溫伸縮元件，所述感溫伸縮元件為由感溫材料制成的感溫彈簧。
[0011]作為優(yōu)化，所述感溫彈簧兩端為平整接觸部位。
[0012]進一步，所述油分油濾座內(nèi)部空腔還設(shè)有溫控閥蓋，所述溫控閥蓋與油分油濾座的內(nèi)部空腔活動配合，且所述溫控閥蓋與空腔之間設(shè)有密封圈。
[0013]進一步，所述溫控閥蓋設(shè)有配合密封圈安裝的圓環(huán)形凹槽;所述密封圈為O形密封圈。
[0014]進一步，所述油分油濾座的空腔設(shè)有配合裝入恢復(fù)彈簧、溫控閥芯及感溫彈簧的腔口，該腔口內(nèi)側(cè)處設(shè)有卡環(huán)凹槽，所述卡環(huán)凹槽安裝有卡環(huán)。
[0015]所述油分油濾座設(shè)有進油孔和出油孔，所述進油孔和出油孔均與所述油分油濾座的內(nèi)部空腔連通。
[0016]空氣壓縮機，其內(nèi)部設(shè)有一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置;所述空氣壓縮機設(shè)有散熱器，所述散熱器與所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置連通。
[0017]當(dāng)外部環(huán)境溫度變化了，或者空氣壓縮機本身的溫度發(fā)生變化的時候，感溫彈簧受熱膨脹變形，使得整個感溫彈簧自動根據(jù)感受的溫度伸長相應(yīng)長度，在感溫彈簧不斷受熱膨脹伸長的過程中，由于感溫閥芯所受感溫彈簧的推力大于感溫閥芯所受恢復(fù)彈簧的推力，因此感溫閥芯往恢復(fù)彈簧方向移動，在感溫閥芯移動之后，也就改變了感溫閥芯所設(shè)的閥芯孔與進油孔之間的縫隙，使得進油孔流量更加大，增大散熱器對本實用新型一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置的散熱；當(dāng)感溫彈簧所受溫度在下降的時候，感溫彈簧膨脹率減小，相對比較是感溫彈簧縮短，在感溫彈簧不斷縮短的過程中感溫彈簧對感溫閥芯的推力減小，恢復(fù)彈簧的推力大于感溫彈簧的推力感溫閥芯所設(shè)的閥芯孔與進油孔之間的縫隙改變，使得進油孔流量較少，減少散熱器對實用新型一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置的散熱。
[0018]而溫控閥蓋與空腔之間的密封使得油只能夠自進油孔往出油孔方向流動，避免了漏油的現(xiàn)象發(fā)生。
[0019]本實用新型的有益效果是:不需要提供外部動力源，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、溫度調(diào)節(jié)精度高、使用壽命長、容易制造及成本低的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型中一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]如圖1所示，本實用新型一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其設(shè)有油分油濾座1、設(shè)于油分油濾座I內(nèi)部空腔的溫控閥芯3及位于油分油濾座I的空腔內(nèi)部且設(shè)于溫控閥芯3—端的恢復(fù)彈簧2，其還包括位于所述油分油濾座I的空腔內(nèi)部且設(shè)于感溫閥芯3另一端的感溫伸縮元件，所述感溫伸縮元件為由感溫材料制成的感溫彈簧4。
[0022]作為優(yōu)化，所述感溫彈簧4兩端為平整接觸部位。
[0023]進一步，所述油分油濾座I內(nèi)部空腔還設(shè)有溫控閥蓋6，所述溫控閥蓋6與油分油濾座I的內(nèi)部空腔活動配合，且所述溫控閥蓋6與空腔之間設(shè)有密封圈5。
[0024]進一步，所述溫控閥蓋6設(shè)有配合密封圈5安裝的圓環(huán)形凹槽;所述密封圈5為O形密封圈。
[0025]進一步，所述油分油濾座I的空腔設(shè)有配合裝入恢復(fù)彈簧2、溫控閥芯3及感溫彈簧4的腔口，該腔口內(nèi)側(cè)處設(shè)有卡環(huán)凹槽，所述卡環(huán)凹槽安裝有卡環(huán)7。
[0026]所述油分油濾座I設(shè)有進油孔8和出油孔9，所述進油孔8和出油孔9均與所述油分油濾座I的內(nèi)部空腔連通。
[0027]空氣壓縮機，其內(nèi)部設(shè)有一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置;所述空氣壓縮機設(shè)有散熱器，所述散熱器與所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置連通。
[0028]例如:當(dāng)外部環(huán)境溫度變化了，或者空氣壓縮機本身的溫度發(fā)生變化的時候，感溫彈簧4受熱膨脹變形，使得整個感溫彈簧4自動根據(jù)感受的溫度伸長相應(yīng)長度，在感溫彈簧4不斷受熱膨脹伸長的過程中，由于感溫閥芯3所受感溫彈簧的推力大于感溫閥芯3所受恢復(fù)彈簧的推力，因此感溫閥芯3往恢復(fù)彈簧2方向移動，在感溫閥芯3移動之后，也就改變了感溫閥芯3所設(shè)的閥芯孔與進油孔8之間的縫隙，使得進油孔8流量更加大，增大散熱器對本實用新型一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置的散熱；當(dāng)感溫彈簧4所受溫度在下降的時候，感溫彈簧4膨脹率減小，相對比較是感溫彈簧4縮短，在感溫彈簧4不斷縮短的過程中感溫彈簧4對感溫閥芯3的推力減小，恢復(fù)彈簧2的推力大于感溫彈簧4的推力感溫閥芯3所設(shè)的閥芯孔與進油孔8之間的縫隙改變，使得進油孔8流量較少，減少散熱器對實用新型一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置的散熱。
[0029]而溫控閥蓋與空腔之間的密封使得油只能夠自進油孔往出油孔方向流動，避免了漏油的現(xiàn)象發(fā)生。
[0030]本實用新型的有益效果是:不需要提供外部動力源，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、溫度調(diào)節(jié)精度高、使用壽命長、容易制造及成本低的優(yōu)點。
[0031]以上對本發(fā)明實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施方式的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實施例的原理。同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實施方式內(nèi)容，在【具體實施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項】
1.一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其設(shè)有油分油濾座(I)、設(shè)于油分油濾座(I)內(nèi)部空腔的溫控閥芯(3)及位于油分油濾座(I)的空腔內(nèi)部且設(shè)于溫控閥芯(3) —端的恢復(fù)彈簧(2)，其特征在于:其還包括位于所述油分油濾座(I)的空腔內(nèi)部且設(shè)于感溫閥芯(3 )另一端的感溫伸縮元件，所述感溫伸縮元件為由感溫材料制成的感溫彈簧(4 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述感溫彈簧(4)兩端為平整接觸部位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述油分油濾座(I)內(nèi)部空腔還設(shè)有溫控閥蓋(6)，所述溫控閥蓋(6)與油分油濾座(I)的內(nèi)部空腔活動配合，且所述溫控閥蓋(6)與空腔之間設(shè)有密封圈(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述溫控閥蓋(6)設(shè)有配合密封圈(5)安裝的圓環(huán)形凹槽;所述密封圈(5)為O形密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述油分油濾座(I)的空腔設(shè)有配合裝入恢復(fù)彈簧(2)、溫控閥芯(3)及感溫彈簧(4)的腔口，該腔口內(nèi)側(cè)處設(shè)有卡環(huán)凹槽，所述卡環(huán)凹槽安裝有卡環(huán)(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述油分油濾座(I)設(shè)有進油孔(8)和出油孔(9)，所述進油孔(8)和出油孔(9)均與所述油分油濾座(I)的內(nèi)部空腔連通。7.空氣壓縮機，其特征在于:所述空氣壓縮機內(nèi)部設(shè)有如權(quán)利要求1至6任意一項所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置;所述空氣壓縮機設(shè)有散熱器，所述散熱器與所述的一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置連通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置及空氣壓縮機。其中一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置，其設(shè)有油分油濾座、設(shè)于油分油濾座內(nèi)部空腔的溫控閥芯及設(shè)于空腔內(nèi)部且設(shè)于溫控閥芯一端的恢復(fù)彈簧，所述空腔內(nèi)部且設(shè)于感溫閥芯另一端設(shè)有感溫伸縮元件，所述感溫伸縮元件為由感溫材料制成的感溫彈簧?？諝鈮嚎s機內(nèi)部設(shè)有一種無源噴油雙螺桿空氣壓縮機溫度調(diào)節(jié)裝置。本實用新型不需要提供外部動力源，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、溫度調(diào)節(jié)精度高、使用壽命長、容易制造及成本低的優(yōu)點。
【IPC分類】F04C29/04
【公開號】CN205225744
【申請?zhí)枴緾N201521057250
【發(fā)明人】原和平
【申請人】珠海思齊電動汽車設(shè)備有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月17日