一種風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種提水機(jī)，尤其是風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，風(fēng)力提水機(jī)主要由曲軸、偏心輪等結(jié)構(gòu)帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但是曲軸、偏心輪等結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一周，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一個(gè)循環(huán)。如中國(guó)專利201020145980.1公開了一種“定向往復(fù)式風(fēng)力提水栗”，它主要由風(fēng)力拉桿、栗體、栗桿、活塞、活塞閥球、底閥等構(gòu)件構(gòu)成。目前風(fēng)能在國(guó)內(nèi)乃至世界范圍內(nèi)快速發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電也是世界范圍內(nèi)大力發(fā)展項(xiàng)目，因此，利用風(fēng)力直接作為動(dòng)力的提水機(jī)非常少。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是，克服【背景技術(shù)】的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，動(dòng)力來(lái)源為風(fēng)能的風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)，并且本實(shí)用新型的凸輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，使隔膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩循環(huán)，對(duì)稱的結(jié)構(gòu)可以使該裝置總共往復(fù)運(yùn)動(dòng)四循環(huán)。極大的提高了隔膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率，從而提尚了提水效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案。一種風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)，包括風(fēng)輪、變速箱、凸輪結(jié)構(gòu)、吸排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸排水結(jié)構(gòu)包括一個(gè)進(jìn)水管，進(jìn)水管通過兩個(gè)對(duì)稱的吸水通道分別通向兩個(gè)出水口，兩個(gè)吸水通道均在進(jìn)水處和出水處設(shè)置單向閥，兩個(gè)吸水通道的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有隔膜，兩隔膜之間為安裝凸輪結(jié)構(gòu)的空腔，空腔內(nèi)設(shè)凸輪結(jié)構(gòu)，凸輪結(jié)構(gòu)聯(lián)接變速箱的從動(dòng)軸，變速箱的主動(dòng)軸聯(lián)接風(fēng)輪。
[0005]所述凸輪結(jié)構(gòu)包括腔室、凸輪、上支撐光滑板、下支撐光滑板、斜板、拉桿、活塞、支撐板、彈簧，腔室的中心設(shè)置凸輪，凸輪通過鍵和鎖緊件固定在變速箱的從動(dòng)軸末端，上支撐光滑板和下支撐光滑板固定在殼體上，構(gòu)成腔室的上壁和下壁腔室的兩側(cè)各設(shè)一塊支撐板，凸輪兩側(cè)各設(shè)一塊斜板，斜板連接拉桿，拉桿位于腔室內(nèi)的部分套裝彈簧，拉桿的另一端連接活塞，活塞與隔膜固定在一起，凸輪壓縮彈簧的過程中，斜板、拉桿和活塞一起帶動(dòng)隔膜運(yùn)動(dòng)。
[0006]所述凸輪是橢球體狀的。
[0007]所述吸水通道內(nèi)安裝空心支座，空心支座的作用是使水通過的同時(shí)起支撐作用。
[0008]所述風(fēng)輪由風(fēng)機(jī)軸，與風(fēng)機(jī)軸連接的葉片支架和安裝在葉片支架上的葉片構(gòu)成。
[0009]通過風(fēng)力提供動(dòng)能，風(fēng)輪采用垂直軸Η型風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器與變速箱連接。從動(dòng)軸末端連接凸輪結(jié)構(gòu)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，斜板壓縮彈簧，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，壓縮彈簧兩次，對(duì)稱結(jié)構(gòu)壓縮四次。通過帶動(dòng)隔膜的往復(fù)運(yùn)動(dòng)即容積的改變而達(dá)到提水功能。當(dāng)隔膜向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，出水口單向閥關(guān)，進(jìn)水口開，從而吸水。當(dāng)隔膜向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，出水口單向閥開，進(jìn)水口關(guān)，從而排水，最終達(dá)到提水功能。
[0010]為了防止隔膜的行程過度問題，采用32-支撐板限制了它的行程進(jìn)而延長(zhǎng)了它的使用壽命。
[0011]本實(shí)用新型風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)主要采用風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能思想，實(shí)現(xiàn)了新能源的有效利用，利用凸輪結(jié)構(gòu)使隔膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到提水的功能。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012](1)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，可以使隔膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)循環(huán)，對(duì)稱的結(jié)構(gòu)達(dá)到四個(gè)循環(huán)。而傳統(tǒng)的曲軸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一周隔膜往復(fù)只有一個(gè)循環(huán)。
[0013](2)利用凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使對(duì)稱隔膜達(dá)到了雙驅(qū)動(dòng)效果，提高了提水效率。
[0014](3)避免了活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程的來(lái)回阻力，只需克服彈簧阻力。
[0015](4)在維修過程當(dāng)中只需更換隔膜，維修方便，操作簡(jiǎn)單。采用Η型風(fēng)機(jī)，不受風(fēng)向限制，無(wú)需對(duì)風(fēng)裝置，不需要旋翼控制，可適用于風(fēng)速小的環(huán)境。
【附圖說明】
[0016]圖1本實(shí)用新型風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2本實(shí)用新型風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)的凸輪運(yùn)動(dòng)原理圖。
[0018]圖3本實(shí)用新型風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)的變速箱放大圖。
[0019]圖4本實(shí)用新型風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)的單向閥結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖中1-葉片支架；2-葉片；3-端蓋；4_球軸承；5_軸套；6_從動(dòng)齒輪；7_球軸承；8-氈圈；9-端蓋；10-球軸承；11-球軸承:12-殼體；13_端蓋；14-主動(dòng)軸；15-球軸承；16-鍵；17-主動(dòng)齒輪；18-球軸承；19_螺釘；20_端蓋；21_聯(lián)軸器；22_風(fēng)機(jī)軸；23_鍵；24-氈圈；25_鍵；26-上支撐光滑板；27_彈簧；28_單向閥；29_隔膜；30_活塞；31_拉桿；32-支撐板或擋板；33_凸輪；34-鎖緊件；35-單向閥；36_斜板；37-下支撐光滑板；38_空心支座；39_進(jìn)水管；40_液體容器；41_液體。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，一種風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)，包括風(fēng)輪、變速箱、腔室、凸輪結(jié)構(gòu)、吸排水結(jié)構(gòu)。所述吸排水結(jié)構(gòu)包括一個(gè)進(jìn)水管(39 )，進(jìn)水管(39 )通過兩個(gè)對(duì)稱的吸水通道分別通向兩個(gè)出水口，兩個(gè)吸水通道均在進(jìn)水處和出水處設(shè)置單向閥(28、35 )，兩個(gè)吸水通道的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有隔膜(29)，兩隔膜(29)之間為安裝凸輪結(jié)構(gòu)的空腔，空腔內(nèi)設(shè)凸輪結(jié)構(gòu)，凸輪結(jié)構(gòu)聯(lián)接變速箱的從動(dòng)軸，變速箱的主動(dòng)軸(14)聯(lián)接風(fēng)輪。
[0022]所述風(fēng)輪由風(fēng)機(jī)軸(22)，與風(fēng)機(jī)軸(22)連接的葉片支架(1)和安裝在葉片支架
(1)上的葉片(2)構(gòu)成。
[0023]如圖3所示，所述變速箱采用一級(jí)齒輪傳動(dòng)，通過主動(dòng)軸(14)帶動(dòng)從動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)，主動(dòng)軸(14)和從動(dòng)軸與之配合的齒輪用鍵連接。鍵的主要作用是傳遞扭矩和防止軸向竄動(dòng)。變速箱的殼體(12)內(nèi)安裝主動(dòng)軸(14)和從動(dòng)軸，主動(dòng)軸(14)通過端蓋(20)、端蓋(13)、螺釘(19)、球軸承(18)、球軸承(15)安裝固定，主動(dòng)齒輪(17)通過鍵(16)固定在主動(dòng)軸(14)上；所述從動(dòng)軸通過端蓋(3)、球軸承(4)、軸套(5)、球軸承(7)、氈圈(8)、端蓋(9)、球軸承(10)、球軸承(11)固定，其上安裝從動(dòng)齒輪(6)，從動(dòng)齒輪(6)與主動(dòng)齒輪(17)嚙合。
[0024]如圖1所示，所述凸輪結(jié)構(gòu)包括凸輪(33)、腔室、上支撐光滑板(26)、下支撐光滑板(37)、斜板(36)、拉桿(31)、活塞(30)、支撐板(32)、彈簧(27)。腔室的中心設(shè)置凸輪
(33)，凸輪(33)通過鍵(16)和鎖緊件(34)固定在變速箱(如圖3所示)的從動(dòng)軸末端。上支撐光滑板(26)和下支撐光滑板(37)固定在吸排水結(jié)構(gòu)的殼體上，構(gòu)成腔室的上壁和下壁。腔室的兩側(cè)各設(shè)一塊支撐板(32)，凸輪(33)兩側(cè)各設(shè)一塊斜板(36)，斜板(36)連接拉桿(31)，拉桿(31)位于腔室內(nèi)的部分套裝彈簧(27)，拉桿(31)的另一端連接活塞(30)?；钊?30)與隔膜(29)固定在一起。凸輪(33)壓縮彈簧(27)的過程中，斜板(36)、拉桿(31)和活塞(30) —起帶動(dòng)隔膜(29)運(yùn)動(dòng)。支撐板(32)的作用是限制隔膜(29)運(yùn)動(dòng)行程。斜板(36 )的作用是便于凸輪(33 )壓縮彈簧(27 )運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0025]所述進(jìn)水通道內(nèi)安裝空心支座(38)，空心支座(38)的作用是使水通過的同時(shí)起支撐作用。
[0026]所述凸輪(33)是橢球體狀的。
[0027]工作時(shí)，進(jìn)水管(39)插入液體容器(40)的液體(41)中，通過風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器(21)與變速箱主動(dòng)軸(14)連接。變速箱中的從動(dòng)軸末端連接凸輪結(jié)構(gòu)(33)，從動(dòng)軸與凸輪通過鍵(25)連接提高旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，壓縮彈簧(27)，彈簧壓縮過程中，左邊隔膜向左運(yùn)動(dòng)，右邊隔膜(29)向右運(yùn)動(dòng)，此過程單向閥(28)開，單向閥(35)關(guān)。彈簧恢復(fù)的過程中，左邊隔膜向右運(yùn)動(dòng)，右邊隔膜(29)向左運(yùn)動(dòng)(如圖2所示)，此過程單向閥(28 )關(guān)，單向閥(35 )開，從而實(shí)現(xiàn)吸水和排水過程。(注:出水口 1和出水口 2可以匯集從一個(gè)出水口排水)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)，包括風(fēng)輪、變速箱、凸輪結(jié)構(gòu)、吸排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸排水結(jié)構(gòu)包括一個(gè)進(jìn)水管，進(jìn)水管通過兩個(gè)對(duì)稱的吸水通道分別通向兩個(gè)出水口，兩個(gè)吸水通道均在進(jìn)水處和出水處設(shè)置單向閥，兩個(gè)吸水通道的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有隔膜，兩隔膜之間為安裝凸輪結(jié)構(gòu)的空腔，空腔內(nèi)設(shè)凸輪結(jié)構(gòu)，凸輪結(jié)構(gòu)聯(lián)接變速箱的從動(dòng)軸，變速箱的主動(dòng)軸聯(lián)接風(fēng)輪；所述凸輪結(jié)構(gòu)包括腔室、凸輪、上支撐光滑板、下支撐光滑板、斜板、拉桿、活塞、支撐板、彈簧，腔室的中心設(shè)置凸輪，凸輪通過鍵和鎖緊件固定在變速箱的從動(dòng)軸末端，上支撐光滑板和下支撐光滑板固定在殼體上，構(gòu)成腔室的上壁和下壁腔室的兩側(cè)各設(shè)一塊支撐板，凸輪兩側(cè)各設(shè)一塊斜板，斜板連接拉桿，拉桿位于腔室內(nèi)的部分套裝彈簧，拉桿的另一端連接活塞，活塞與隔膜固定在一起；所述凸輪是橢球體狀的。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)，其特征在于，所述吸水通道內(nèi)安裝空心支座。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)，其特征在于，所述風(fēng)輪由風(fēng)機(jī)軸，與風(fēng)機(jī)軸連接的葉片支架和安裝在葉片支架上的葉片構(gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)，包括風(fēng)輪、變速箱、凸輪結(jié)構(gòu)、吸排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸排水結(jié)構(gòu)包括一個(gè)進(jìn)水管，進(jìn)水管通過兩個(gè)對(duì)稱的吸水通道分別通向兩個(gè)出水口，兩個(gè)吸水通道均在進(jìn)水處和出水處設(shè)置單向閥，兩個(gè)吸水通道的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有隔膜，兩隔膜之間設(shè)置凸輪結(jié)構(gòu)，凸輪結(jié)構(gòu)聯(lián)接變速箱的從動(dòng)軸，變速箱的主動(dòng)軸聯(lián)接風(fēng)輪。本實(shí)用新型風(fēng)力對(duì)稱式四行程提水機(jī)的凸輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，使隔膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩循環(huán)，對(duì)稱的結(jié)構(gòu)可以使該裝置總共往復(fù)運(yùn)動(dòng)四循環(huán)。
【IPC分類】F04B43/06, F04B53/10, F03D9/28, F04B53/00
【公開號(hào)】CN205154573
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520702427
【發(fā)明人】胡文杰, 陳志雄, 王釗
【申請(qǐng)人】南昌航空大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日