一種簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及旋轉(zhuǎn)油缸液壓設(shè)備，具體為一種簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸。
技術(shù)背景
[0002]目前，一般的旋轉(zhuǎn)油缸或轉(zhuǎn)角油缸，在旋轉(zhuǎn)中不能受側(cè)向力(旋轉(zhuǎn)原理:油缸直線運(yùn)動(dòng)方向的軸上有斜槽，油缸作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過導(dǎo)向缸壁上伸進(jìn)槽內(nèi)的圓鍵(缸球)，迫使軸在直線運(yùn)動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)一定的角度。
[0003]為克服旋轉(zhuǎn)軸不能受側(cè)向力或受側(cè)向力太小的缺陷，利用大螺旋升角無自鎖的原理(螺旋升角大于22度不能自鎖)，制作了在旋轉(zhuǎn)中能受較大側(cè)向力的小直徑旋轉(zhuǎn)油缸，即解決旋轉(zhuǎn)中可側(cè)向受力，又解決小空間的問題，制造成本遠(yuǎn)低于市面上的同類產(chǎn)品。但市面上的螺桿結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)油缸，由于要達(dá)到一定的旋轉(zhuǎn)扭矩，無法做到小型化。
實(shí)用型新內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸，包括缸體、內(nèi)螺紋套、具有外螺紋的缸桿，其特征在于，在該缸體上開設(shè)有上進(jìn)油道和下出油道，所述的缸體設(shè)置有前油腔室和后油腔室，所述內(nèi)螺紋套固定設(shè)置在缸體內(nèi)，所述缸桿設(shè)置在缸體內(nèi)，且與設(shè)置在缸體內(nèi)的內(nèi)螺紋套螺紋連接；所述下進(jìn)油道開設(shè)在缸體底端一側(cè)，且與前油腔室連通；所述下出油道與所述的后油腔室連通。
[0007]進(jìn)一步，在所述內(nèi)螺紋套和活塞與缸體內(nèi)壁接觸處設(shè)置有密封圈。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型較一般角向旋轉(zhuǎn)缸扭矩提高5倍.較復(fù)雜旋轉(zhuǎn)油缸制造成本降低10倍，且可做到小型化；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸的剖視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸的側(cè)視圖；
[0011]圖中:活塞I ;內(nèi)螺紋套2 ;缸桿3 ;前油腔室4 ;下進(jìn)油道5 ;后油腔室6 ;上進(jìn)油道7 ;缸體8 ;密封圈a。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-圖2，圖1為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸的剖視圖，圖2為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸的側(cè)視圖，如圖所示，一種簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸，包括活塞1、內(nèi)螺紋套2、具有外螺紋的缸桿3、前油腔室4、下進(jìn)油道5、后油腔室6、上進(jìn)油道7和缸體8 ;所述內(nèi)螺紋套2固定設(shè)置在缸體8內(nèi)；所述外螺紋缸桿3設(shè)置在油體8內(nèi)，且與設(shè)置在油體8內(nèi)的內(nèi)螺紋套2螺紋連接；所述下進(jìn)油道5開設(shè)在缸體8底端一側(cè)，且與前油腔室4連通；所述后油腔室6設(shè)置在缸體8內(nèi)一側(cè)，且所述的上進(jìn)油道7與后油腔室6連通；所述活塞I設(shè)置在缸體8內(nèi)，且與所述的外螺紋缸桿3連接。所述內(nèi)螺紋套2和活塞I與缸體8內(nèi)壁接觸處設(shè)置有密封圈a。所述活塞I設(shè)置在缸體內(nèi)，且與所述的缸桿8連接。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0015]液壓油通過下進(jìn)油道進(jìn)入前油腔室，作用于缸桿的左部，推動(dòng)缸桿沿內(nèi)螺紋套的內(nèi)螺紋方向旋轉(zhuǎn)往前，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；液壓油通過上油道進(jìn)入后油腔室，作用于缸桿的右部，推動(dòng)缸桿沿內(nèi)螺紋套的內(nèi)螺紋方向旋轉(zhuǎn)往后，實(shí)現(xiàn)方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0016]本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)安裝時(shí):
[0017]1.油缸安裝后，需經(jīng)15Mpa的壓力試驗(yàn).
[0018]2.注意進(jìn)出油口的布置是在尺寸80的方向。
[0019]3.油缸各部要活動(dòng)靈活。在3Mpa壓力下，不得有卡頓，爬行等現(xiàn)象。
[0020]4.整體外表噴涂黑漆。
[0021]5.旋轉(zhuǎn)角90°，誤差為O?-1°。
[0022]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸，包括缸體、內(nèi)螺紋套、具有外螺紋的缸桿，其特征在于，在該缸體上開設(shè)有上進(jìn)油道和下出油道，所述的缸體設(shè)置有前油腔室和后油腔室，所述內(nèi)螺紋套固定設(shè)置在缸體內(nèi)，所述缸桿設(shè)置在缸體內(nèi)，且與設(shè)置在缸體內(nèi)的內(nèi)螺紋套螺紋連接；所述下進(jìn)油道開設(shè)在缸體底端一側(cè)，且與前油腔室連通；所述下出油道與所述的后油腔室連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸，其特征在于:在所述內(nèi)螺紋套和活塞與缸體內(nèi)壁接觸處設(shè)置有密封圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種簡(jiǎn)易螺桿旋轉(zhuǎn)油缸，包括活塞、內(nèi)螺紋套、具有外螺紋的缸桿、前油腔室、下進(jìn)油道、后油腔室、上進(jìn)油道和缸體；所述內(nèi)螺紋套固定設(shè)置在缸體內(nèi)；所述外螺紋缸桿設(shè)置在缸體內(nèi)，且與設(shè)置在缸體內(nèi)的內(nèi)螺紋套螺紋連接；所述下進(jìn)油道開設(shè)在缸體底端一側(cè)，且與前油腔室連通；所述后油腔室設(shè)置在缸體內(nèi)一側(cè)，且所述的上進(jìn)油道與后油腔室連通；所述活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，且與所述的外螺紋缸桿連接。本實(shí)用新型較一般角向旋轉(zhuǎn)缸扭矩提高5倍；較復(fù)雜旋轉(zhuǎn)油缸制造成本降低10倍，且可做到小型化；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【IPC分類】F15B15/14, F15B15/20
【公開號(hào)】CN204828123
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520588058
【發(fā)明人】尹泓, 梅益飛, 王孝新, 王已府
【申請(qǐng)人】上海匯緣重型機(jī)床制造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日