專利名稱：一種張緊油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油缸，特別是涉及一種張緊油缸。
背景技術(shù)：
目前，各生產(chǎn)廠家使用的張緊油缸主要有兩種形式一種是通過油缸活塞腔進(jìn)液， 活塞桿腔與大氣相通。這種形式的張緊油缸使用較多，其最大的缺點(diǎn)是由于油缸活塞桿腔與大氣相通，活塞桿腔的缸體內(nèi)壁就會生銹、腐蝕，造成張緊油缸使用壽命較短。另一種形式的張緊油缸是活塞腔和活塞桿腔都進(jìn)液，活塞桿腔的進(jìn)液口是在缸體(接近缸體口部的位置)外壁焊接通液接頭，這樣油缸占用的空間較大，給張緊油缸安裝和維護(hù)造成困難和不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，安裝和維護(hù)方便、快捷的張緊油缸。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的張緊油缸，包括缸底、缸體、密封圈、油缸導(dǎo)向套和活塞桿，缸底上設(shè)有進(jìn)油孔，在所述的活塞桿上設(shè)置有使油缸活塞腔與活塞桿腔相通的通油孔。在所述的缸體上與所述的活塞桿鍍鉻面接觸的位置的所述的密封圈為蕾形密封圈。油缸導(dǎo)向套與所述的缸體融為一體。采用上述技術(shù)方案的張緊油缸，根據(jù)液壓油缸差動原理，在活塞桿上設(shè)置通油孔， 這樣，從缸底上設(shè)有的進(jìn)油孔流進(jìn)的壓力油經(jīng)進(jìn)油孔和通油孔進(jìn)入油缸活塞桿腔，對活塞桿腔進(jìn)行防銹和潤滑。由于只有缸底上設(shè)有一個進(jìn)油孔，缸體外形實(shí)際占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。既較大地延長了張緊油缸的使用壽命，又充分滿足了諸如履帶式行走機(jī)構(gòu)對張緊油缸安裝空間的特殊要求。本實(shí)用新型的有益效果是張緊油缸在提供張緊力的同時，還對自身缸體內(nèi)壁進(jìn)行潤滑和防銹。通過導(dǎo)向環(huán)、密封圈和防塵圈實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中油缸導(dǎo)向套的功能，將傳統(tǒng)意義上的油缸導(dǎo)向套與缸體融為一體，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，節(jié)約了安裝空間；具有使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，安裝和維護(hù)方便、快捷的特點(diǎn)。

圖1是張緊油缸的主視圖的剖面圖。圖2是張緊油缸的俯視圖。圖中1.缸底，2.擋圈，3.0形密封圈，4.活塞導(dǎo)向環(huán)，5.活塞桿，6.缸體，7.導(dǎo)向環(huán)， 8.蕾形密封圈，9.防塵圈，10.螺釘，11.彈簧墊圈，12.進(jìn)油孔，13.通油孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，但并不以任何方式對本發(fā)明所保護(hù)的內(nèi)容加以限制。參見圖1，缸底1、活塞桿5、缸體6組成張緊油缸的基本構(gòu)架，缸底1與缸體6之間依靠擋圈2和0形密封圈3密封，在缸體6上與活塞桿5鍍鉻面接觸的位置設(shè)有導(dǎo)向環(huán)7、 蕾形密封圈8和防塵圈9，活塞桿5上設(shè)有活塞導(dǎo)向環(huán)4，缸底1上設(shè)有，在活塞桿5上設(shè)置有使油缸活塞腔與活塞桿腔相通的通油孔13。在圖1中，缸底1、活塞桿5、缸體6組成張緊油缸的基本構(gòu)架，缸底1與缸體6之間依靠擋圈2和0形密封圈3密封，活塞桿5與缸體6之間依靠蕾形密封圈8密封。防塵圈9是防止灰塵、雜物進(jìn)入缸體內(nèi)?；钊麑?dǎo)向環(huán)4和導(dǎo)向環(huán)7是防止活塞桿5和缸體6相互直接接觸，保護(hù)缸體6內(nèi)壁和活塞桿5鍍鉻面。在圖2中，通過螺釘10和彈簧墊圈11，將張緊油缸各零件連接成為一個整體。高壓油經(jīng)缸體1的進(jìn)油孔12、活塞桿5上的通油孔13進(jìn)入張緊油缸活塞腔，推動活塞桿5向外伸出，并對活塞桿腔缸體內(nèi)壁進(jìn)行潤滑保養(yǎng)，防止銹蝕，大大提高了履帶式行走機(jī)構(gòu)張緊油缸的使用壽命。而且，機(jī)械加工零件只有缸底、活塞桿和缸體，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。當(dāng)然，本發(fā)明提供的對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種張緊油缸，包括缸底(1)、缸體(6)、活塞桿(5)，缸底(1)上設(shè)有進(jìn)油孔(12)，其特征是在所述的活塞桿( 上設(shè)置有使油缸活塞腔與活塞桿腔相通的通油孔(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊油缸，其特征是在所述的缸體(6)上與所述的活塞桿 (5)鍍鉻面接觸的位置設(shè)有導(dǎo)向環(huán)(7)和第一密封圈(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的張緊油缸，其特征是所述的密封圈(8)為蕾形密封圈。
4 根據(jù)權(quán)利要求2所述的張緊油缸，其特征是在所述的缸體(6)上與所述的活塞桿 (5)鍍鉻面接觸的位置還設(shè)有防塵圈(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊油缸，其特征是在所述的缸底(1)與所述的缸體(6)之間的設(shè)有第二密封圈(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的張緊油缸，其特征是所述的第二密封圈C3)為0形密封圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊油缸，其特征是所述的活塞桿( 上設(shè)有活塞導(dǎo)向環(huán)⑷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種張緊油缸。包括缸底(1)、缸體(6)、密封圈、油缸導(dǎo)向套和活塞桿(5)，缸底(1)上設(shè)有進(jìn)油孔(12)，在所述的活塞桿(5)上設(shè)置有使油缸活塞腔與活塞桿腔相通的通油孔(13)。高壓油經(jīng)缸底油口進(jìn)入缸體活塞腔，推動活塞桿工作。同時，高壓油經(jīng)活塞桿通液孔進(jìn)入活塞桿腔，對活塞桿腔的缸體內(nèi)壁進(jìn)行防銹和潤滑。本實(shí)用新型是一種使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，安裝和維護(hù)方便、快捷的履帶式行走機(jī)構(gòu)的張緊油缸。
文檔編號F15B15/14GK201991870SQ201120092720
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者宗俊杰, 林杰, 熊曉明 申請人:安徽山河礦業(yè)裝備股份有限公司