一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于拖拉機領(lǐng)域，涉及一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在現(xiàn)有的大中功率輪式拖拉機上，其液壓系統(tǒng)用油多來自傳動系，由于現(xiàn)有工藝水平的限制，傳動系內(nèi)油液清潔度往往無法滿足液壓系統(tǒng)的功能要求，這樣就容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)卡閥等故障的出現(xiàn)。因此，可以通過對液壓系統(tǒng)液壓元件的重新布置及零部件的改進，將現(xiàn)有液壓系統(tǒng)中液壓輸出閥片和分配器的串聯(lián)油路改為通過特殊優(yōu)先閥的并聯(lián)油路，增加雙筒濾油器，改變油路連接方式，就可以大大減少液壓系統(tǒng)對油液清潔度的敏感度，減少了液壓系統(tǒng)的卡閥概率，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用可靠、操縱靈便的輪式拖拉機液壓系統(tǒng)，通過對分配器、優(yōu)先閥、液壓輸出閥、濾油器等的合理組合，可方便實現(xiàn)拖拉機所配農(nóng)機具進行提升、下降及浮動等功能，并同時滿足液壓輸出的需要。
[0004]本實用新型可以通過以下技術(shù)方案達到上述目的:一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)，包括:雙筒濾油器，齒輪泵，優(yōu)先閥，分配器，液壓輸出閥片；雙筒濾油器通過固定支架和螺栓固定在傳動箱一側(cè)；齒輪泵通過螺栓固定在發(fā)動機正室齒輪室一側(cè)；優(yōu)先閥通過螺栓固定在固定支架上；分配器通過螺栓固定在提升器殼體上；液壓輸出閥片通過螺栓固定在多路閥支架上；雙筒濾油器、齒輪泵、優(yōu)先閥、分配器、液壓輸出閥片之間通過管路聯(lián)通。
[0005]雙筒濾油器的上出口通過管路與齒輪泵的吸油口相連；雙筒濾油器的中出口通過管路與傳動箱底部相連；雙筒濾油器的下出口通過管路與液壓輸出閥片回油口相連；優(yōu)先閥的CF 口通過管路與分配器的進油口相連；優(yōu)先閥的EF 口通過管路與液壓輸出閥片的進油口相連；優(yōu)先閥的反饋油口通過管路與分配器的反饋油口相連；優(yōu)先閥的安全閥回油口通過管路與雙筒濾油器的下出口相連。
[0006]本實用新型采用上述技術(shù)方案后可達到如下的有益效果:將液壓提升、液壓輸出等工作裝置的工作狀態(tài)通過優(yōu)先閥的功能來實現(xiàn)；當(dāng)液壓提升裝置不工作時，大量的潤滑油直接通過液壓輸出閥片經(jīng)雙筒濾油器中回油濾油器流入泵入口，進入小循環(huán)；減少了液壓系統(tǒng)對油液清潔度的敏感度；減少了液壓系統(tǒng)卡閥概率，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)嚴謹，縝密。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)在拖拉機上布置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實用新型一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)分配器中位及液壓輸出閥片中位時的示意圖。
[0009]圖3為本實用新型一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)分配器工作位及液壓輸出閥片中位時的示意圖。
[0010]圖4為本實用新型一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)分配器中位及液壓輸出閥片工作位時的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖1?4所示，一種輪式拖拉機用液壓系統(tǒng)，主要包括:雙筒濾油器1、齒輪泵2、優(yōu)先閥3、分配器4、液壓輸出閥片5 ;雙筒濾油器I通過固定支架6和螺栓固定在傳動箱7 —側(cè)；齒輪泵2通過螺栓固定在發(fā)動機正室齒輪室8—側(cè)；優(yōu)先閥3通過螺栓固定在固定支架6上；分配器4通過螺栓固定在提升器殼體9上；液壓輸出閥片5通過螺栓固定在多路閥支架10上。雙筒濾油器1、齒輪泵2、優(yōu)先閥3、分配器4、液壓輸出閥片5之間通過管路聯(lián)通。
[0012]雙筒濾油器I的上出口 A通過管路與齒輪泵2的吸油口 B相連；雙筒濾油器I的中出口 C通過管路與傳動箱7底部相連；雙筒濾油器I的下出口 D通過管路與液壓輸出閥片5回油口 E相連；優(yōu)先閥3的CF 口通過管路與分配器4的進油口 F相連；優(yōu)先閥3的EF口通過管路與液壓輸出閥片5的進油口 G相連；優(yōu)先閥3的反饋油口 H通過管路與分配器4的反饋油口 I相連；優(yōu)先閥3的安全閥回油口 J通過管路與雙筒濾油器I的下出口 D相連。
[0013]起始狀態(tài)下，即分配器4和液壓輸出閥片5均未工作時；此時齒輪泵2通過雙筒濾油器I的中出口 C從傳動箱內(nèi)吸油，通過優(yōu)先閥3的CF 口進入分配器4進油口 F，此時經(jīng)過分配器4的油液先經(jīng)過分配器4內(nèi)主閥克服分配器4內(nèi)回油閥彈簧力，將回油閥打開；這樣經(jīng)過優(yōu)先閥3的CF 口的油液經(jīng)過分配器4內(nèi)節(jié)流口通過分配器4內(nèi)回油閥流回傳動箱；經(jīng)過分配器4內(nèi)節(jié)流口的油液在節(jié)流口兩端產(chǎn)生壓力，這個壓力作用在優(yōu)先閥3的兩端，當(dāng)壓力差超過優(yōu)先閥3左端彈簧壓力后，優(yōu)先閥3處于左位，這樣由于優(yōu)先閥3左位彈簧很弱，一般設(shè)計為l_2MPa，通過分配器4內(nèi)節(jié)流口的流量為1.4L/min左右時所產(chǎn)生的壓差即可推動優(yōu)先閥3的彈簧，保證了齒輪泵2的來油僅1.4L/min左右通過分配器4內(nèi)回油閥流回傳動箱，其余大部分油液均經(jīng)過液壓輸出閥片5并通過雙筒濾油器I的下出口 D進入齒輪泵2的入口 ；整個系統(tǒng)進入小循環(huán)，雙筒濾油器I的吸油濾油器僅僅補充系統(tǒng)的泄漏及從分配器4流回的油液；當(dāng)雙筒濾油器I的回油濾油器壓差超過回油濾油器旁通閥壓力時，旁通閥開啟。
[0014]當(dāng)分配器4處于工作位，液壓輸出閥片5處于中位，即分配器4工作，液壓輸出閥片5未工作時，此時通過齒輪泵2的液壓油，通過優(yōu)先閥3的CF 口進入分配器4。此時分配器4主閥處于工作狀態(tài)，分配器4內(nèi)的回油閥左側(cè)通油箱，分配器4內(nèi)的回油閥在右側(cè)彈簧作用下處于關(guān)閉狀態(tài)；經(jīng)過分配器4內(nèi)節(jié)流口的油液無法在節(jié)流口兩端產(chǎn)生壓力，優(yōu)先閥3在左端彈簧壓力下，處于右位，這樣油泵來油全部進入分配器4，進行工作；當(dāng)系統(tǒng)壓力超過優(yōu)先閥3設(shè)定安全閥壓力時，優(yōu)先閥3的安全閥打開，保護了液壓系統(tǒng)的安全可靠；
[0015]當(dāng)分配器4處于中位，液壓輸出閥片5處于工作位，即分配器4未工作，液壓輸出閥片5工作時，此時通過齒輪泵2的液壓油，通過優(yōu)先閥3的CF 口進入分配器4，經(jīng)過分配器4的油液先經(jīng)過分配器4內(nèi)主閥，克服分配器4內(nèi)回油閥彈簧力，將回油閥打開；這樣經(jīng)過優(yōu)先閥3的CF 口的油液經(jīng)過分配器4內(nèi)節(jié)流口通過分配器4內(nèi)回油閥流回傳動箱；經(jīng)過分配器4內(nèi)節(jié)流口的油液在節(jié)流口兩端產(chǎn)生壓力，這個壓力作用在優(yōu)先閥3的兩端，當(dāng)壓力差超過優(yōu)先閥3左端彈簧壓力后，優(yōu)先閥3處于左位，由于優(yōu)先閥3左位彈簧很弱，一般設(shè)計為l_2MPa，通過分配器4內(nèi)節(jié)流口的流量為1.4L/min左右時所產(chǎn)生的壓差即可推動優(yōu)先閥3彈簧，保證了齒輪泵2的來油僅1.4L/min左右通過分配器4內(nèi)回油閥流回傳動箱，其余大部分油液均經(jīng)過優(yōu)先閥3的EF 口進入液壓輸出閥片5進行工作；隨著液壓輸出閥片5輸出口壓力的增加，引起進入優(yōu)先閥3的入口壓力的增加，將在優(yōu)先閥3的入口和CF出口處產(chǎn)生較大的壓差；但由于經(jīng)過此處的油液流量很小，不至于引起系統(tǒng)的發(fā)熱；雙筒濾油器I的吸油濾油器僅僅補充系統(tǒng)的泄漏，輸出油液及從分配器4流回的油液；當(dāng)雙筒濾油器I的回油濾油器壓差超過回油濾油器旁通閥壓力時，旁通閥開啟。
[0016]整個系統(tǒng)保證了液壓系統(tǒng)在超過80%的運行時間進入小循環(huán)；在液壓系統(tǒng)進入小循環(huán)期間液壓系統(tǒng)的油液清潔度能夠得到充分保證；雙筒濾油器I的吸油濾油器在超過90%的運行時間僅僅補充系統(tǒng)的泄漏，輸出油液及從分配器4流回的油液，大大增強了抗污時間，減少了系統(tǒng)的維護。
【主權(quán)項】
1.一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)，包括:雙筒濾油器(I)、齒輪泵(2)、優(yōu)先閥(3)、分配器(4)、液壓輸出閥片(5);其特征在于:雙筒濾油器(I)通過固定支架(6)和螺栓固定在傳動箱(7)—側(cè)；齒輪泵(2)通過螺栓固定在發(fā)動機正室齒輪室(8)—側(cè)；優(yōu)先閥(3)通過螺栓固定在固定支架(6)上；分配器(4)通過螺栓固定在提升器殼體(9)上；液壓輸出閥片(5)通過螺栓固定在多路閥支架(10)上；雙筒濾油器(1)、齒輪泵(2)、優(yōu)先閥(3)、分配器(4)、液壓輸出閥片(5)之間通過管路聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)，其特征在于:雙筒濾油器(I)的上出口(A)通過管路與齒輪泵(2)的吸油口(B)相連；雙筒濾油器(I)的中出口(C)通過管路與傳動箱(7)底部相連；雙筒濾油器(I)的下出口(D)通過管路與液壓輸出閥片(5)回油口(E)相連；優(yōu)先閥(3)的(CF) 口通過管路與分配器(4)的進油口(F)相連；優(yōu)先閥(3)的(EF) 口通過管路與液壓輸出閥片(5)的進油口(G)相連；優(yōu)先閥(3)的反饋油口(H)通過管路與分配器(4)的反饋油口(I)相連；優(yōu)先閥(3)的安全閥回油口(J)通過管路與雙筒濾油器(I)的下出口(D)相連。
【專利摘要】一種輪式拖拉機液壓系統(tǒng)，包括：雙筒濾油器，齒輪泵，優(yōu)先閥，分配器，液壓輸出閥片；雙筒濾油器通過固定支架和螺栓固定在傳動箱一側(cè)；齒輪泵通過螺栓固定在發(fā)動機正室齒輪室一側(cè)；優(yōu)先閥通過螺栓固定在固定支架上；分配器通過螺栓固定在提升器殼體上；液壓輸出閥片通過螺栓固定在多路閥支架上；雙筒濾油器、齒輪泵、優(yōu)先閥、分配器、液壓輸出閥片之間通過管路聯(lián)通。本系統(tǒng)將液壓提升、液壓輸出等工作裝置的工作狀態(tài)通過優(yōu)先閥的功能來實現(xiàn)；當(dāng)液壓提升裝置不工作時，大量潤滑油直接通過液壓輸出閥片經(jīng)雙筒濾油器中回油濾油器流入泵入口，進入小循環(huán)；減少了液壓系統(tǒng)對油液清潔度的敏感度；減少了液壓系統(tǒng)卡閥概率，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)嚴謹，縝密。
【IPC分類】F15B21-04, F15B11-024
【公開號】CN204553420
【申請?zhí)枴緾N201520055911
【發(fā)明人】劉濤, 羅明泉, 張凱, 雷蕾, 師二產(chǎn)
【申請人】第一拖拉機股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月27日