多功能智能液壓站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓站，具體涉及一種提升機的多功能智能液壓站。
【背景技術(shù)】
[0002]提升機是通過改變勢能進行運輸?shù)拇笮蜋C械設(shè)備，如礦井提升機、過壩提升機等?，F(xiàn)有技術(shù)中，提升機采用的安全制動方式多為恒力矩二級制動，也就是將某臺提升機所需的全部制動力矩分成二級進行制動。實現(xiàn)第一級制動時，使系統(tǒng)產(chǎn)生符合礦山安全規(guī)程的減速度，以確保整個提升系統(tǒng)安全平穩(wěn)可靠停車，然后第二級制動力矩全部加上去，滿足《安全規(guī)程》對最大制動力矩的要求，使提升系統(tǒng)安全地處于靜止狀態(tài)，即恒力矩制動控制。由于第一級制動力矩，即P—級值，一經(jīng)調(diào)定后，將不再變動。為了安全起見，一般按最大負荷、最惡劣工況，即全載下放工況來確定P—級值。而對于主井提升機，多為上提工況；副井提升機負荷、工況變化大，既有全載下放、全載上提，又有輕負荷工況?，F(xiàn)有技術(shù)在，恒力矩二級制動往往造成緊急制動減速度過大，對于多繩提升機，過大的減速度將導(dǎo)致鋼繩滑動突破防滑極限；對于單繩提升機，則增加斷繩的危險性，從而危及設(shè)備及人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供的一種能恒減速控制制動、且安全性和可靠性高的多功能智能液壓站。
[0004]本實用新型的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型的多功能智能液壓站，包括過濾器、變量柱塞泵，其中:所述變量柱塞泵的高壓油口端經(jīng)過過濾器與第八換向閥、第九換向閥、第十換向閥、囊式蓄能器并聯(lián)，低壓油口端經(jīng)吸油過濾器連接油缸；在過濾器的出油口處第二換向閥、第四換向閥、板式單向閥并聯(lián)接通；第四換向閥出油口處一條油路與第九換向閥、第十換向閥并聯(lián)接通，另一條油路串接第八換向閥；在第二換向閥和第四換向閥的出油口處第一個節(jié)點處接第一換向閥、第二節(jié)點處接第三換向閥；第四換向閥與比例換向閥之間接有第一溢流閥；在變量柱塞泵的高壓油口端經(jīng)過濾器一條油路串接先導(dǎo)比例閥、風扇冷卻器返回油缸；在經(jīng)板式單向閥后的節(jié)點處板式單向節(jié)流截止閥、第五換向閥、囊式蓄能器并聯(lián)接通，在板式單向節(jié)流截止閥的節(jié)點處第六換向閥和第七換向閥并聯(lián)接通，第六換向閥的回油管接有第三溢流閥，第七換向閥的回油管路接有第二溢流閥；第八換向閥、第九換向閥和第十換向閥除油口處分別與固定卷筒制動器、調(diào)繩離合器和游動卷筒制動器連接。
[0006]上述多功能智能液壓站，其中:所述變量柱塞泵為變量柱塞泵。
[0007]上述多功能智能液壓站，其中:所述過濾器為高壓板式過濾器。
[0008]上述多功能智能液壓站，其中:所述第一換向閥、第二換向閥、第三換向閥、第四換向閥、第五換向閥均為兩位三通電磁換向閥。
[0009]上述多功能智能液壓站，其中:所述第六換向閥、第七換向閥、第八換向閥、第十換向閥均為兩位四通電磁換向閥。
[0010]上述多功能智能液壓站，其中:所述比例換向閥、第九換向閥均為三位四通電磁換向閥。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有明顯的有益效果，從以上技術(shù)方案可知:所述變量柱塞泵的高壓油口端經(jīng)過過濾器與第八換向閥、第九換向閥、第十換向閥、囊式蓄能器并聯(lián)，低壓油口端經(jīng)吸油過濾器連接油缸；在過濾器的出油口處第二換向閥、第四換向閥、板式單向閥并聯(lián)接通；第四換向閥出油口處一條油路與第九換向閥、第十換向閥并聯(lián)接通，另一條油路串接第八換向閥；在第二換向閥和第四換向閥的出油口處第一個節(jié)點處接第一換向閥、第二節(jié)點處接第三換向閥；第四換向閥與比例換向閥之間接有第一溢流閥；在變量柱塞泵的高壓油口端經(jīng)過濾器一條油路串接先導(dǎo)比例閥、風扇冷卻器返回油缸；在經(jīng)板式單向閥后的節(jié)點處板式單向節(jié)流截止閥、第五換向閥、囊式蓄能器并聯(lián)接通，在板式單向節(jié)流截止閥的節(jié)點處第六換向閥和第七換向閥并聯(lián)接通，第六換向閥的回油管接有第三溢流閥，第七換向閥的回油管路接有第二溢流閥；第八換向閥、第九換向閥和第十換向閥除油口處分別與固定卷筒制動器、調(diào)繩離合器和游動卷筒制動器連接。由于油泵為變量柱塞泵并增加了比例換向閥、囊式蓄能器，因此能夠調(diào)節(jié)液壓站的流量、為盤形制動器提供預(yù)先設(shè)定的制動力矩，以適應(yīng)不同盤形制動器不同速度的要求；徹底克服了傳統(tǒng)裝置剎車緊急制動減速度過大慣性沖擊大、抖動劇烈等缺陷。此外，本實用新型設(shè)有兩套完全獨立的液壓站，當一套液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可立即轉(zhuǎn)換到另一套系統(tǒng)正常使用，因此能夠?qū)崿F(xiàn)一套工作、一套備用，有效地提高了礦井提升機的安全可靠性?？傊?，本實用新型的多功能智能液壓站，具有能恒減速控制制動、且安全性和可靠性高的特點。
[0012]本實用新型的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中標記:
[0015]1、第一換向閥；2、第二換向閥；3、第三換向閥；4、第四換向閥；5、第一溢流閥；6、過濾器；7、變量柱塞泵；8、風扇冷卻器；9、先導(dǎo)比例閥；10、板式單向閥；11、第二溢流閥；12、板式單向節(jié)流截止閥；13、第三溢流閥；14、第五換向閥；15、第六換向閥；16、囊式蓄能器；17、比例換向閥；18、第七換向閥；19、第八換向閥；20、卷筒制動器；21、第九換向閥；22、調(diào)繩離合器；23、游動卷筒制動器；24、第十換向閥；25、油缸。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的多功能智能液壓站【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。
[0018]參見圖1，本實用新型的多功能智能液壓站，包括過濾器6、變量柱塞泵7，其中:所述變量柱塞泵7的高壓油口端經(jīng)過過濾器6與第八換向閥19、第九換向閥21、第十換向閥24、囊式蓄能器16并聯(lián)，低壓油口端經(jīng)吸油過濾器連接油缸25 ;在過濾器6的出油口處第二換向閥2、第四換向閥4、板式單向閥10并聯(lián)接通；第四換向閥4出油口處一條油路與第九換向閥21、第十換向閥24并聯(lián)接通，另一條油路串接第八換向閥19 ;在第二換向閥2和第四換向閥4的出油口處第一個節(jié)點處接第一換向閥1、第二節(jié)點處接第三換向閥3 ;第四換向閥4與比例換向閥17之間接有第一溢流閥5 ;在變量柱塞泵7的高壓油口端經(jīng)過濾器6—條油路串接先導(dǎo)比例閥9、風扇冷卻器8返回油缸25 ;在經(jīng)板式單向閥10后的節(jié)點處板式單向節(jié)流截止閥12、第五換向閥14、囊式蓄能器16并聯(lián)接通，在板式單向節(jié)流截止閥12的節(jié)點處第六換向閥15和第七換向閥18并聯(lián)接通，第六換向閥15的回油管接有第三溢流閥13，第七換向閥18的回油管路接有第二溢流閥11 ;第八換向閥19、第九換向閥21和第十換向閥24除油口處分別與固定卷筒制動器20、調(diào)繩離合器22和游動卷筒制動器23連接。
[0019]所述變量柱塞泵7為變量柱塞泵。所述過濾器6為高壓板式過濾器。所述第一換向閥1、第二換向閥2、第三換向閥3、第四換向閥4、第五換向閥14均為兩位三通電磁換向閥。所述第六換向閥15、第七換向閥18、第八換向閥19、第十換向閥24均為兩位四通電磁換向閥。所述比例換向閥17、第九換向閥21均為三位四通電磁