液壓供給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種給垃圾壓縮箱上的提傾油缸和壓縮油缸進行油供給的裝置，具體講是一種用于垃圾壓縮箱的液壓供給裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的液壓供給裝置包括一油箱、一葉片泵、一電機、一單向閥、一電磁溢流閥、提傾油缸、疊加式液控單向閥、提傾油缸電磁換向閥，壓縮油缸、壓縮油缸電磁換向閥；所述葉片泵與電機通過聯(lián)軸器連接；所述葉片泵的進油口與油箱連通；所述葉片泵的出油口與單向閥的進油口連通；所述單向閥的出油口與電磁溢流閥的進油口連通；所述電磁溢流閥的出油口與提傾油缸電磁換向閥的進油口、壓縮油缸電磁換向閥的進油口連通；所述的提傾油缸電磁換向閥還與提傾油缸連通；所述壓縮油缸電磁換向閥還與疊加式液控單向閥連通；所述的疊加式液控單向閥還與壓縮油缸連通；所述提傾油缸電磁換向閥的出油口、壓縮油缸電磁換向閥的出油口還與回油過濾器的進油口連通；所述回油過濾器的出油口還與油箱連通。上述結(jié)構(gòu)的液壓供給裝置在實際的使用過程中存在以下不足:在工作過程中受環(huán)境因素影響而導(dǎo)致液壓供給裝置的壓力不足或過足時，由于電磁溢流閥無法進行流量調(diào)節(jié)，因而會導(dǎo)致液壓供給裝置的提傾油缸和壓縮油缸不工作或提升不到位，從而影響液壓供給裝置的工作可靠性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種工作可靠性高的液壓供給裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是，提供一種液壓供給裝置，包括一油箱、一葉片泵、一電機、一單向閥、提傾油缸、疊加式液控單向閥、提傾油缸電磁換向閥，壓縮油缸、壓縮油缸電磁換向閥；所述葉片泵與電機通過聯(lián)軸器連接；所述葉片泵的進油口與油箱連通；所述葉片泵的出油口與單向閥的進油口連通；所述的提傾油缸電磁換向閥還與提傾油缸連通；所述壓縮油缸電磁換向閥還與疊加式液控單向閥連通；所述的疊加式液控單向閥還與壓縮油缸連通；所述提傾油缸電磁換向閥的出油口、壓縮油缸電磁換向閥的出油口還與回油過濾器的進油口連通；所述回油過濾器的出油口還與油箱連通；所述的液壓供給裝置還包括一電液比例溢流調(diào)速閥，所述電液比例溢流調(diào)速閥的進油口與單向閥的出油口連通；所述電液比例溢流調(diào)速閥的出油口與提傾油缸電磁換向閥的進油口、壓縮油缸電磁換向閥的進油口連通；所述電液比例溢流調(diào)速閥的監(jiān)控口與提傾油缸電磁換向閥的出油口、壓縮油缸電磁換向閥的出油口連通。
[0005]所述葉片泵的進油口與油箱之間連通有一濾油器。
[0006]所述回油過濾器的出油口與油箱之間連通有一風(fēng)冷式冷卻器。
[0007]所述的油箱還連通有一溫度變送器。
[0008]所述的油箱還連通有一液位變送器。
[0009]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0010]本實用新型液壓供給裝置通過一電液比例溢流調(diào)速閥來對流量進行調(diào)節(jié)。這樣在工作過程中受環(huán)境因素影響而導(dǎo)致液壓供給裝置的壓力不足或過足時，由于電液比例溢流調(diào)速閥能夠進行流量調(diào)節(jié)，因而會保證液壓供給裝置的提傾油缸和壓縮油缸正常工作，從而保證了液壓供給裝置的工作可靠性。
[0011]作為改進，所述葉片泵的進油口與油箱之間連通有一濾油器。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置有利于液壓供給裝置工作可靠性的提高。
[0012]作為改進，所述回油過濾器的出油口與油箱之間連通有一風(fēng)冷式冷卻器。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置有利于液壓供給裝置工作可靠性的提高。
[0013]作為改進，所述的油箱還連通有一溫度變送器。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置有利于液壓供給裝置工作可靠性的提高。
[0014]作為改進，所述的油箱還連通有一液位變送器。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置有利于液壓供給裝置工作可靠性的提高。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型液壓供給裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中所示1、油箱，2、葉片泵，3、電機，4、單向閥，5、提傾油缸，6、疊加式液控單向閥，7、提傾油缸電磁換向閥，8、壓縮油缸，9、壓縮油缸電磁換向閥，10、回油過濾器，11、電液比例溢流調(diào)速閥，12、濾油器，13、風(fēng)冷式冷卻器，14、溫度變送器，15、液位變送器，16、壓力變送器。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1所示，本實用新型一種液壓供給裝置，包括一油箱1、一葉片泵2、一電機3、一單向閥4、提傾油缸5、疊加式液控單向閥6、提傾油缸電磁換向閥7，壓縮油缸8、壓縮油缸電磁換向閥9、回油過濾器10，電機3為立式電機；所述葉片泵2與電機3通過聯(lián)軸器連接；所述葉片泵2的進油口與油箱I連通；所述葉片泵2的出油口與單向閥4的進油口連通；所述的提傾油缸電磁換向閥7還與提傾油缸5連通；所述壓縮油缸電磁換向閥9還與疊加式液控單向閥7連通；所述的疊加式液控單向閥7還與壓縮油缸8連通；所述提傾油缸電磁換向閥7的出油口、壓縮油缸電磁換向閥9的出油口還與回油過濾器10的進油口連通；所述回油過濾器10的出油口還與油箱I連通；所述的液壓供給裝置還包括一電液比例溢流調(diào)速閥11，所述電液比例溢流調(diào)速閥11的進油口與單向閥4的出油口連通；所述電液比例溢流調(diào)速閥11的出油口與提傾油缸電磁換向閥7的進油口、壓縮油缸電磁換向閥9的進油口連通；所述電液比例溢流調(diào)速閥11的監(jiān)控口與提傾油缸電磁換向閥7的出油口、壓縮油缸電磁換向閥9的出油口連通。
[0019]所述葉片泵2的進油口與油箱I之間連通有一濾油器12。
[0020]所述回油過濾器10的出油口與油箱I之間連通有一風(fēng)冷式冷卻器13。
[0021]所述的油箱I還連通有一溫度變送器14。
[0022]所述的油箱I還連通有一液位變送器15。所述的油箱I還連通有一液位計。
[0023]所述電液比例溢流調(diào)速閥11的出油口還連通有一壓力變送器16。
[0024]以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。但凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種液壓供給裝置，包括一油箱(I)、一葉片泵(2)、一電機(3)、一單向閥(4)、提傾油缸(5)、疊加式液控單向閥(6)、提傾油缸電磁換向閥(7)，壓縮油缸(8)、壓縮油缸電磁換向閥(9)、回油過濾器(10);所述葉片泵(2)與電機(3)通過聯(lián)軸器連接；所述葉片泵(2)的進油口與油箱(I)連通；所述葉片泵(2)的出油口與單向閥(4)的進油口連通；所述的提傾油缸電磁換向閥(7)還與提傾油缸(5)連通；所述壓縮油缸電磁換向閥(9)還與疊加式液控單向閥(7)連通；所述的疊加式液控單向閥(7)還與壓縮油缸(8)連通；所述提傾油缸電磁換向閥(7)的出油口、壓縮油缸電磁換向閥(9)的出油口還與回油過濾器(10)的進油口連通；所述回油過濾器(10)的出油口還與油箱(I)連通；其特征在于:所述的液壓供給裝置還包括一電液比例溢流調(diào)速閥(11)，所述電液比例溢流調(diào)速閥(11)的進油口與單向閥⑷的出油口連通；所述電液比例溢流調(diào)速閥(11)的出油口與提傾油缸電磁換向閥(7)的進油口、壓縮油缸電磁換向閥(9)的進油口連通；所述電液比例溢流調(diào)速閥(11)的監(jiān)控口與提傾油缸電磁換向閥⑵的出油口、壓縮油缸電磁換向閥(9)的出油口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓供給裝置，其特征在于:所述葉片泵(2)的進油口與油箱(I)之間連通有一濾油器(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓供給裝置，其特征在于:所述回油過濾器(10)的出油口與油箱(I)之間連通有一風(fēng)冷式冷卻器(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓供給裝置，其特征在于:所述的油箱(I)還連通有一溫度變送器(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓供給裝置，其特征在于:所述的油箱(I)還連通有一液位變送器(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓供給裝置，其特征在于:所述電液比例溢流調(diào)速閥(11)的出油口還連通有一壓力變送器(16)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓供給裝置，其由一油箱(1)、一葉片泵(2)、一電機(3)、一單向閥(4)、提傾油缸(5)、疊加式液控單向閥(6)、提傾油缸電磁換向閥(7)，壓縮油缸(8)、壓縮油缸電磁換向閥(9)、回油過濾器(10)組成。上述液壓供給裝置的工作可靠性高。
【IPC分類】F15B21-04, F15B13-06
【公開號】CN204344564
【申請?zhí)枴緾N201420838712
【發(fā)明人】劉文倩, 左朝暉
【申請人】江西省左氏實業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月25日