一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電廠引風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，具體為一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鍋爐引風(fēng)機(jī)是火力發(fā)電廠的重要輔機(jī)，其與脫硫增壓風(fēng)機(jī)合并，稱作“增引合一”引風(fēng)機(jī)，考慮脫硝阻力后，稱作“三合一”引風(fēng)機(jī)，成為功率僅次于給水泵的大功率輔機(jī)，近年來(lái)由于環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)提高，環(huán)保設(shè)施引起鍋爐煙氣阻力增加較多，導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的功率也不斷增加，已投運(yùn)機(jī)組在進(jìn)行環(huán)保設(shè)備改造的同時(shí)，引風(fēng)機(jī)常因出力不足，也面臨改造問(wèn)題。
[0003]火電廠廠用電壓等級(jí)大多為6kV，60(MW級(jí)空冷機(jī)組的給水泵采用電動(dòng)方式時(shí)和1000MW機(jī)組為1kV, 6kV電壓等級(jí)的廠用母線一般可以啟動(dòng)不超過(guò)約7000?8000kW功率的設(shè)備，超過(guò)該功率就需要采用1kV的電壓等級(jí)。目前600MW級(jí)及以上新建機(jī)組引風(fēng)機(jī)若采用電動(dòng)方式，廠用電壓等級(jí)一般需要采用10kV，增加了設(shè)備投資，由于耗電率較大，因此許多火電廠引風(fēng)機(jī)采用了汽動(dòng)方式。
[0004]由于引風(fēng)機(jī)要按照TB工況(test block，風(fēng)機(jī)能力考核工況，即在鍋爐最大連續(xù)出力工況下，考慮風(fēng)量、風(fēng)壓裕量后的風(fēng)機(jī)工況)配置，采用汽動(dòng)方式時(shí)，小汽輪機(jī)(即工業(yè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，在火力發(fā)電廠一般將驅(qū)動(dòng)輔機(jī)的汽輪機(jī)稱作小汽輪機(jī))軸功率要滿足引風(fēng)機(jī)的TB工況下的軸功率，這種配置方式，小汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)軸功率與機(jī)組正常運(yùn)行中引風(fēng)機(jī)所需的驅(qū)動(dòng)功率偏離較多，導(dǎo)致小汽輪機(jī)在運(yùn)行中進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥開(kāi)度較小，機(jī)組在50%?100%負(fù)荷運(yùn)行工況下，小汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥閥位大約為30%?50%左右，對(duì)效率影響很大。
[0005]新建機(jī)組的引風(fēng)機(jī)選擇電動(dòng)或汽動(dòng)方式并不困難，但對(duì)于因環(huán)保設(shè)施改造導(dǎo)致煙氣阻力增加，需要對(duì)引風(fēng)機(jī)相應(yīng)增容改造的在役機(jī)組，改造方案制約因素則較多，如可能遇到廠用電壓等級(jí)、廠用變壓器容量不足等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為解決目前引風(fēng)機(jī)采用汽動(dòng)方式時(shí)能耗偏高、效率低的問(wèn)題，提供了一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并有助于解決在役機(jī)組引風(fēng)機(jī)增容改造中電氣容量不足的問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括小汽輪機(jī)、減速齒輪箱和電機(jī)，小汽輪機(jī)的輸出軸和減速齒輪箱的輸入軸連接，減速齒輪箱的輸出軸和電機(jī)連接，電機(jī)與引風(fēng)機(jī)相連接，電機(jī)的接線端通過(guò)開(kāi)關(guān)接入廠用母線。
[0008]在機(jī)組負(fù)荷較高的運(yùn)行工況，或其他因素導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)出力較大的工況，引風(fēng)機(jī)由小汽輪機(jī)和電機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，小汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，保持高效運(yùn)行；在機(jī)組中、低負(fù)荷運(yùn)行工況，電機(jī)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，引風(fēng)機(jī)由小汽輪機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，小汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥保持較大開(kāi)度，保持高效運(yùn)行，或小汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，電機(jī)處于發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，富余功率以電能的形式輸送到廠用電系統(tǒng)；小汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥全開(kāi)或保持較大開(kāi)度，相對(duì)于目前30%?50%的開(kāi)度，明顯提高了小汽輪機(jī)的效率。
[0009]一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括小汽輪機(jī)、多軸減速齒輪箱和電機(jī)，小汽輪機(jī)的輸出軸和多軸減速齒輪箱的第一連接軸連接，電機(jī)的輸出軸和多軸齒輪箱的第二連接軸連接，多軸減速齒輪箱的輸出軸和引風(fēng)機(jī)連接，電機(jī)的接線端通過(guò)開(kāi)關(guān)接入廠用母線。選擇多軸減速齒輪箱可以縮短風(fēng)機(jī)組的軸向長(zhǎng)度，便于設(shè)備布置。該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)小汽輪機(jī)單獨(dú)或與電機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)，使得汽輪機(jī)的進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥保持較大開(kāi)度或全開(kāi)，相對(duì)于目前30%?50%的開(kāi)度，明顯提高了小汽輪機(jī)的效率。
[0010]上述的一種節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)的接線端通過(guò)變頻器和開(kāi)關(guān)連接，可適用于變轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0011]上述的一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，多軸減速齒輪箱和電機(jī)之間設(shè)置了同步自動(dòng)離合器，電機(jī)不工作時(shí)可以自動(dòng)退出運(yùn)行。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單獨(dú)由小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)或由小汽輪機(jī)和電機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)，并保持較高的效率，電機(jī)的電壓等級(jí)選擇也可以控制在6kv。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為實(shí)施例五的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6為實(shí)施例六的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]1-小汽輪機(jī)，2-減速齒輪箱，3-電機(jī)，4-引風(fēng)機(jī)，5-變頻器，6_開(kāi)關(guān)，7_廠用母線，8-多軸減速齒輪箱，9-同步自動(dòng)離合器。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例一:
[0021]如圖1所示，一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括小汽輪機(jī)1、減速齒輪箱2和電機(jī)3，小汽輪機(jī)I的輸出軸和減速齒輪箱2的輸入軸連接，減速齒輪箱2的輸出軸和電機(jī)3連接，電機(jī)3與引風(fēng)機(jī)4相連接，電機(jī)3的接線端通過(guò)開(kāi)關(guān)6接入廠用母線7。
[0022]實(shí)施例二:
[0023]如圖2所示，一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括小汽輪機(jī)1、減速齒輪箱2和電機(jī)3，小汽輪機(jī)I的輸出軸和減速齒輪箱2的輸入軸連接，減速齒輪箱2的輸出軸和電機(jī)3連接，電機(jī)3與引風(fēng)機(jī)4相連接，電機(jī)3的接線端通過(guò)變頻器5和開(kāi)關(guān)6接入廠用母線7。
[0024]實(shí)施例三:
[0025]如圖3所示，一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括小汽輪機(jī)1、多軸減速齒輪箱8和電機(jī)3，小汽輪機(jī)I的輸出軸和多軸減速齒輪箱8的第一連接軸連接，電機(jī)3和多軸減速齒輪箱8的第二連接軸連接，多軸減速齒輪箱8的輸出軸和引風(fēng)機(jī)4連接，電機(jī)3的接線端通過(guò)開(kāi)關(guān)6接入廠用母線7。
[0026]實(shí)施例四:
[0027]一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括小汽輪機(jī)1、多軸減速齒輪箱8和電機(jī)3，小汽輪機(jī)I的輸出軸和多軸減速齒輪箱8的第一連接軸連接，電機(jī)3和多軸減速齒輪箱8的第二連接軸連接，多軸減速齒輪箱8的輸出軸和引風(fēng)機(jī)4連接，電機(jī)3的接線端通過(guò)變頻器5和開(kāi)關(guān)6接入廠用母線7。
[0028]實(shí)施例五:
[0029]如圖5所示，一種用于火力發(fā)電廠的節(jié)能型鍋爐引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括小汽輪機(jī)1、多軸減速齒輪箱8和電機(jī)3，小汽輪機(jī)I的輸出軸和多軸減速齒輪箱8