液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓設(shè)備，更具體地說，涉及一種液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油缸包括缸筒和活塞桿組件，缸筒包括中部的筒狀部件及筒狀部件兩端的缸頭，活塞桿組件包括活塞和活塞桿，活塞固定連接在活塞桿的端部，活塞的外圓周面與缸筒內(nèi)腔滑動配合，活塞將缸筒內(nèi)腔分隔成有桿腔和無桿腔，在有桿腔和無桿腔中的其中一個腔室充油而推動活塞帶動活塞桿移動。在現(xiàn)有的液壓油缸中，活塞桿與活塞通常通過螺紋連接，即活塞桿的端頭設(shè)置螺紋，活塞中心設(shè)內(nèi)孔，內(nèi)孔孔壁上設(shè)與活塞桿螺紋端螺紋配合的螺紋。
[0003]液壓油缸的往復(fù)運動中，活塞與活塞桿為主要受力元件，工作時，通過液壓油作用在活塞前后端面，以驅(qū)動活塞桿伸縮動作。活塞桿完全收回時，由于慣性作用，仍會撞擊油缸缸頭，對整個油缸造成較大的沖擊。而在沖擊、振動和交變應(yīng)力的作用下，活塞與活塞桿的螺紋連接副會產(chǎn)生松動，最終將導(dǎo)致活塞從活塞桿上松脫。
[0004]為了防止活塞與活塞桿的松脫，現(xiàn)有的做法大多是在活塞和活塞桿之間采用鎖緊結(jié)構(gòu)，該鎖緊機構(gòu)是在活塞上有徑向的內(nèi)螺紋孔，活塞與活塞桿通過螺紋連接后，將緊定螺釘擰入活塞的內(nèi)螺紋孔中，緊定螺釘?shù)哪┒宋挥诨钊麠U上的孔或環(huán)槽，從而固定活塞與活塞桿的軸向相對位置，以保證活塞與在活塞桿上不發(fā)生軸向位移。在這種鎖緊結(jié)構(gòu)中，緊定螺釘與活塞桿是點接觸，接觸面積小，承力強度低；而在沖擊、振動的作用下，緊定螺釘同樣存在松脫的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有液壓油缸中活塞桿和活塞之間容易松脫的問題而提供一種活塞桿和活塞之間不易松脫的液壓油缸。
[0006]本發(fā)明為實現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的:構(gòu)造一種液壓油缸，其包括缸筒和活塞桿組件，活塞桿組件包括活塞和活塞桿，活塞的外圓周面與缸筒的內(nèi)腔壁滑動密封配合且將缸筒內(nèi)腔分隔成有桿腔和無桿腔，有桿腔在前，無桿腔在后，活塞包括前后相鄰螺紋連接安裝在活塞桿的端部的前部分活塞和后部分活塞，前部分活塞的后端設(shè)有向后伸出的圓錐臺，后部分活塞內(nèi)孔包括前段呈圓錐狀的錐狀光孔和后段與活塞桿端部螺紋配合的螺紋孔，圓錐臺與錐狀光孔的錐度相同且圓錐臺的錐面與錐狀光孔的錐面相接觸貼合，所述圓錐臺的錐面與錐狀光孔的錐面工作時過盈貼合。在圓錐臺后端受到徑向力的作用時會向徑向移動，壓緊活塞桿。在本發(fā)明中，后部分活塞擰緊后，后部分活塞的錐狀光孔對前部分活塞后端的圓錐臺的錐面進行擠壓，產(chǎn)生徑向的分力，使得前部分活塞的圓錐臺受擠壓后產(chǎn)生的徑向的變形，從而使前部分活塞的圓錐臺內(nèi)孔螺紋壓緊活塞桿螺紋，螺紋副間產(chǎn)生極大的摩擦力矩，達到防松效果；產(chǎn)生的軸向作用力使前部分活塞與后部分活塞產(chǎn)生對頂防松的作用力，加強防松效果。雙重防松作用使得該活塞鎖緊結(jié)構(gòu)較以往鎖緊結(jié)構(gòu)更為有效。
[0007]在上述液壓油缸中，前部分活塞后端位于圓錐臺外圍的環(huán)形面和后部分活塞的前端面中至少具有一個面為環(huán)形階梯面，前部分活塞后端位于圓錐臺外圍的環(huán)形面和后部分活塞的前端面接觸配合在活塞的外圓周面上構(gòu)成環(huán)形的活塞動密封槽或活塞支承環(huán)溝槽。例如后部分活塞的前端面為平面，前部分活塞后端位于圓錐臺外圍的環(huán)形面為環(huán)形階梯面，前部分活塞后端的環(huán)形階梯面與后部分活塞前端的平面接觸配合在前部分活塞的外圓周面上構(gòu)成環(huán)形的活塞動密封槽或活塞支承環(huán)溝槽；或者后部分活塞的前端面為環(huán)形階梯面，前部分活塞后端位于圓錐臺外圍的環(huán)形面為平面，前部分活塞后端的環(huán)形平面與后部分活塞前端的環(huán)形階梯面接觸配合在后部分活塞的外圓周面上構(gòu)成環(huán)形的活塞動密封槽或活塞支承環(huán)溝槽；通過前部和后部分活塞的分界面，在活塞上的外圓周面上構(gòu)成必要的環(huán)形活塞動密封槽或活塞支承環(huán)溝槽，從而起到簡化制造的目的；或者前部分活塞后端無環(huán)形階梯面，后部分活塞前端也無環(huán)形階梯面，前部分活塞已構(gòu)成完整的環(huán)形的活塞動密封槽或活塞支承環(huán)溝槽，后部分活塞前端也無環(huán)形階梯面，從而起到保證環(huán)形活塞動密封槽或活塞支承環(huán)溝槽的制造精度的目的。
[0008]在上述液壓油缸中，前部分活塞和后部分活塞的后端面上均設(shè)置有用于裝配的裝配工藝孔，通過裝配工藝孔與裝配工具的結(jié)合，可方便將前部和后部分活塞裝配擰緊。
[0009]在上述液壓油缸中，前部分活塞內(nèi)孔是前大后小的階梯孔，其內(nèi)孔后段是與活塞桿配合的螺紋孔，內(nèi)孔前段是與活塞桿配合的光孔，在光孔的內(nèi)壁上設(shè)置有靜密封槽。前部分活塞的內(nèi)孔為階梯孔，既便于軸向定位，又改善軸向受力。
[0010]在上述液壓油缸中，圓錐臺的錐面與前部分活塞后端的位于圓錐臺外圍的環(huán)形面的鄰接處設(shè)置有環(huán)形槽。環(huán)形槽便于圓錐臺作出徑向的變形，并改善圓錐臺根部的受力。圓錐臺前部分活塞和后部分活塞的外圓周面上各設(shè)置有一個活塞支承環(huán)溝槽，用于安裝活塞支承環(huán)。
[0011]在上述液壓油缸中，缸筒內(nèi)腔后端具有內(nèi)陷孔，內(nèi)陷孔的液壓油缸無桿腔的進出油管路連通，后部分活塞的后端面上設(shè)有向后凸出的凸臺，凸臺的外形尺寸略小于缸筒內(nèi)腔后端的內(nèi)陷孔。凸臺與內(nèi)陷孔配合構(gòu)成液壓油缸的緩沖機構(gòu)，凸臺略小于內(nèi)陷孔的尺寸，當(dāng)活塞移動到缸筒內(nèi)腔后端時，凸臺先進入到內(nèi)陷孔內(nèi)，凸臺與凹陷孔的孔壁之間的間隙產(chǎn)生節(jié)流作用，從而起到緩沖的作用。
[0012]在上述液壓油缸中，圓錐臺的錐面上設(shè)置有若干條間隙槽，所述間隙槽的走向與所述圓錐臺的軸向相同，所述間隙槽的深度達到所述活塞內(nèi)孔。間隙槽將圓錐臺分隔成繞前部分活塞內(nèi)孔周向分布的若干條楔形條。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果:本發(fā)明中的前部分活塞后端的圓錐臺與后部分活塞的錐狀光孔擰緊后形成過盈配合，裝配后配合的錐形面產(chǎn)生軸向?qū)斄蛷较虮Ьo力，使得活塞受到雙重鎖緊力，從而達到有效的高可靠性的鎖緊性能。在活塞桿收回運動快到達缸頭時，后部分活塞外形與油缸缸頭凹陷部分間隙配合，油液流經(jīng)的截面積急劇減小，產(chǎn)生節(jié)流作用，從而達到緩沖的效果。鎖緊結(jié)構(gòu)同時具有緩沖功能，未增加額外的零件，在成本不增加的基礎(chǔ)上性能得到很大的提高。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明液壓油缸裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明中前部分活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明中的后部分活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明液壓油缸的缸筒頭部的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明中前部分活塞和后部分活塞配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明中前部分活塞和后部分活塞第二種配合情形的示意圖。
[0015]圖7是本發(fā)明中前部分活塞和后部分活塞第三種配合情形的示意圖。
[0016]圖中零部件名稱及序號:
前部分活塞1、活塞靜密封槽11、前部分活塞螺紋孔12、圓錐臺13、前部分活塞裝配工藝孔14、間隙槽15、前部分活塞后端環(huán)形階梯面16、環(huán)形槽17、活塞動密封溝槽18、后部分活塞2、錐狀光孔21、后部分活塞螺紋孔22、后部分活塞裝配工藝孔23、活塞支承環(huán)溝槽24、缸頭3、缸頭內(nèi)陷孔31。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合【附圖說明】具體實施方案。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明中的液壓油缸包括缸筒和活塞桿組件，缸筒包括中部的筒狀部件及筒狀部件兩端的缸頭3，其內(nèi)部具有圓柱狀的內(nèi)腔，活塞桿組件包括活塞和活塞桿，活塞的外圓周面與缸筒的內(nèi)腔壁滑動密封配合，將缸筒內(nèi)腔分隔成有桿腔和無桿腔，有桿腔在前，無桿腔在后?；钊ㄇ昂笙噜徛菁y連接安裝在活塞桿的端部的前部分活塞I和后部分活塞2。如圖2所示，前部分活塞2的內(nèi)孔是前大后小的階梯孔，其內(nèi)孔后段是與活塞桿配合的前部分活塞螺紋孔12，內(nèi)孔前段是與活塞桿配合的光孔，在光孔的內(nèi)壁上設(shè)置有靜密封槽11，前部分活塞I通過其內(nèi)孔后段的螺紋孔與活塞桿端部的螺紋配合進行固定裝配。前部分活塞I的內(nèi)孔為階梯孔，既便于軸向定位，又改善軸向受力。前部分活塞I的后端設(shè)有向后伸出的圓錐臺13，圓錐臺13中部為活塞的內(nèi)孔(內(nèi)設(shè)螺紋)