一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種閥，尤其涉及一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國內(nèi)生產(chǎn)的各種型號(hào)輪式拖拉機(jī)上，液壓系統(tǒng)中的液壓輸出部分都不可或缺。一些液壓系統(tǒng)甚至直接采用液壓輸出的一片閥用于液壓提升油缸，這樣就對(duì)液壓輸出閥片提出了較高的要求:它必須保證液壓輸出閥片的中位密封性良好，這樣才能使得拖拉機(jī)在運(yùn)輸過程中或者在轉(zhuǎn)場時(shí)所匹配的農(nóng)具不致快速下落。在另外一些液壓系統(tǒng)的輸出應(yīng)用中，液壓輸出閥的中位密封性能好壞也影響著諸如翻轉(zhuǎn)犁的翻轉(zhuǎn)以及液壓播種機(jī)的運(yùn)行等；但現(xiàn)有國產(chǎn)液壓輸出閥中位密封均依靠滑閥與閥道口的間隙密封，由于其結(jié)構(gòu)的限制無法保證中位泄漏量，也就無法滿足用戶對(duì)液壓輸出的要求。因此，在不改變液壓系統(tǒng)功能的條件下，在現(xiàn)有液壓輸出閥片中增加機(jī)械控制式單向閥，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行重大改進(jìn)，既保證了液壓輸出閥中位密封中位時(shí)液壓輸出閥片的零泄漏，又減少了液壓系統(tǒng)的功率損失，進(jìn)而提高了液壓系統(tǒng)的可靠性，這是廠商和用戶共同期待的結(jié)果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用可靠、操縱方便的拖拉機(jī)用零泄漏多路閥，通過在輸出閥殼體內(nèi)頂桿、鋼球、彈簧及錐閥的合理布置，可降低拖拉機(jī)液壓輸出閥片中位時(shí)的內(nèi)泄漏量，達(dá)到保壓及中位準(zhǔn)確定位等功能要求，并同時(shí)滿足液壓輸出的其它功能要求。
[0004]本發(fā)明可以通過以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的:一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥，包括:閥體、閥桿、頂桿、襯套、單向閥錐閥、單向閥；閥桿布置在閥體內(nèi)上部閥孔中，頂桿通過閥體內(nèi)導(dǎo)向孔緊靠在閥桿的凹槽內(nèi)，襯套壓緊在閥體內(nèi)；套裝有單向閥彈簧、墊圈與擋圈的單向閥錐閥通過閥體錐面端壓緊在襯套上，另一端通過單向閥彈簧預(yù)緊力頂緊在閥體內(nèi)導(dǎo)向孔上端的墊圈內(nèi)；單向閥設(shè)置在閥體中部，通過左油道與右油道與閥桿聯(lián)通。
[0005]閥桿左端部套裝有閥桿回位彈簧；
單向閥錐閥上通過螺紋擰入螺堵，單向閥錐閥內(nèi)孔設(shè)置有鋼球和小彈簧。
[0006]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下的有益效果:本多路閥結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理，在滿足液壓輸出閥片正常功能的前提條件下，通過內(nèi)置機(jī)械控制單向閥，將處于中位時(shí)液壓輸出閥片的內(nèi)泄漏量降到最低，滿足了液壓提升、液壓輸出等工作裝置對(duì)液壓輸出閥片的各種工況要求。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；
圖2為本發(fā)明一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥提升位置的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；
圖3為本發(fā)明一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥中立位置的結(jié)構(gòu)剖面示意圖； 圖4為本發(fā)明一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥下降位置的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；
圖5為本發(fā)明一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥浮動(dòng)位置的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。如圖1?5所示，一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥，主要包括:閥體1、閥桿2、頂桿3、襯套4、單向閥錐閥5、單向閥彈簧6、墊圈7、擋圈8、鋼球9、小彈簧10、螺堵11、閥桿回位彈簧12、單向閥13 ;其主要液壓元件布局如下:閥桿2布置在閥體I內(nèi)上部閥孔中，并靠套裝在閥桿2上的閥桿回位彈簧12定位在中立位置；頂桿3通過閥體I內(nèi)導(dǎo)向孔緊靠閥桿2凹槽內(nèi)；襯套4壓緊在閥體I內(nèi)；單向閥錐閥5的錐面端壓緊在襯套4上，另一端通過單向閥彈簧6預(yù)緊力頂緊在閥體I內(nèi)導(dǎo)向孔上端墊圈7內(nèi)，擋圈8固定在閥體I內(nèi)導(dǎo)向孔上端；螺堵11通過螺紋擰入單向閥錐閥5，并通過小彈簧10的預(yù)緊力將鋼球9頂在單向閥錐閥5內(nèi)孔上；單向閥13設(shè)置在閥體I中部，通過左油道C與右油道D與閥桿2聯(lián)通。
[0009]液壓輸出閥處于提升位置時(shí)，閥桿2向外拉，如圖2所示位置，油泵來油分兩路至閥體1:一路至滑閥油道E，一路至主油道F ;進(jìn)入滑閥油道E的油被閥桿2封死，無法進(jìn)入下一腔；進(jìn)入主油道F的油推開單向閥13進(jìn)入閥體I內(nèi)的左油道C與右油道D ;提升腔H由于閥桿2的移動(dòng)，帶動(dòng)頂桿3上移推開單向閥錐閥5 ;進(jìn)入左油道C的油通過閥桿2與閥體I的環(huán)形油道進(jìn)入提升腔H，并通過單向閥錐閥5的側(cè)邊油道從提升腔H的出口進(jìn)入油缸；同時(shí)進(jìn)入右油道D的油被閥桿2與閥體I封死；下降腔G的油與左回油腔A、右回油腔B聯(lián)通；油缸另一腔通過下降腔G回油。
[0010]液壓輸出閥處于中立位置時(shí)，閥桿2處于中立，如圖3所示位置，油泵來油分兩路至閥體1:一路至滑閥油道E，一路至主油道F ;進(jìn)入滑閥油道E的油直接進(jìn)入下一腔；進(jìn)入主油道F的油無法克服單向閥13彈簧力，不再進(jìn)入閥體I內(nèi)的左油道C與右油道D ;提升腔H由于閥桿2回歸中位，單向閥錐閥5在提升腔H上腔油壓的作用下壓實(shí)在襯套4上；由于頂桿3落入閥桿2的槽底，使得頂桿3與鋼球9之間產(chǎn)生間隙，鋼球9亦在提升腔H上腔油壓及小彈簧10作用下封死鋼球9與單向閥錐閥5之間的油道；提升腔H上腔油壓越大，密封就越嚴(yán)，提升腔H上腔油就無法外泄，滿足了液壓輸出閥片中立位置時(shí)零泄漏要求；同時(shí)下降腔G油道與左回油腔A、右回油腔B通過閥桿2與閥體I之間的密封隔絕。
[0011]液壓輸出閥處于下降位置時(shí)，閥桿2向內(nèi)推，如圖4所示位置:油泵來油分兩路至閥體1:一路至滑閥油道E，一路至主油道F ;進(jìn)入滑閥油道E的油被閥桿2封死，無法進(jìn)入下一腔；進(jìn)入主油道F的油推開單向閥13進(jìn)入閥體I內(nèi)的左油道C與右油道D ;提升腔H的高壓油原本由單向閥錐閥5封死；由于閥桿2的移動(dòng)，帶動(dòng)頂桿3上移，首先推開單向閥錐閥5內(nèi)鋼球9，使得鋼球9與單向閥錐閥5產(chǎn)生間隙；提升腔H的油通過此間隙進(jìn)入單向閥錐閥5下腔，與單向閥錐閥5上腔油壓平衡；此時(shí)閥桿2繼續(xù)移動(dòng)時(shí)僅僅需要克服單向閥錐閥5內(nèi)單向閥彈簧6的彈簧力，這個(gè)力非常??；這樣隨著閥桿2繼續(xù)移動(dòng)，提升腔H與左回油腔A、右回油腔B的油道打開，提升腔H的油液流回油箱；同時(shí)下降腔G與左回油腔A、右回油腔B的油道被閥桿2與閥體I密封；油泵來油通過右油道與下降腔G的油道進(jìn)入下降腔G。
[0012]液壓輸出閥處于浮動(dòng)位置時(shí)，閥桿2繼續(xù)向內(nèi)推至浮動(dòng)位置，如圖5所示，油泵來油分兩路至閥體1:一路至滑閥油道E，一路至主油道F ;進(jìn)滑閥油道E的油直接進(jìn)入下一腔；進(jìn)入主油道F的油無法克服單向閥13彈簧力，不再進(jìn)入閥體I內(nèi)的左油道C與右油道D ;提升腔H內(nèi)閥桿2繼續(xù)向左移動(dòng)，頂桿4將單向閥錐閥5推至圖5所示位置；提升腔H的油與左回油腔A、右回油腔B溝通；下降腔G的油亦與左回油腔A、右回油腔B溝通；油缸處于浮動(dòng)位置。
[0013]整個(gè)系統(tǒng)不但保證了液壓系統(tǒng)的正常工作，同時(shí)也保證了液壓輸出閥在中位時(shí)的零泄漏，保證了液壓輸出閥中位定位的準(zhǔn)確性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥，包括:閥體(I)、閥桿(2)、頂桿(3)、襯套(4)、單向閥錐閥(5)、單向閥(13);其特征在于:閥桿(2)布置在閥體(I)內(nèi)上部閥孔中，頂桿(3)通過閥體(I)內(nèi)導(dǎo)向孔緊靠在閥桿(2)的凹槽內(nèi)，襯套(4)壓緊在閥體(I)內(nèi)；套裝有單向閥彈簧(6)、墊圈(7)與擋圈(8)的單向閥錐閥(5)通過閥體(I)錐面端壓緊在襯套(4)上，另一端通過單向閥彈簧(6)預(yù)緊力頂緊在閥體(I)內(nèi)導(dǎo)向孔上端的墊圈(7)內(nèi)；單向閥(13)設(shè)置在閥體(I)中部，通過左油道(C)與右油道(D)與閥桿(2)聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥，其特征在于:閥桿(2)左端部套裝有閥桿回位彈簧(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥，其特征在于:單向閥錐閥(5)上通過螺紋擰入螺堵(11)，單向閥錐閥(5)內(nèi)孔設(shè)置有鋼球(9)和小彈簧(10)。
【專利摘要】一種拖拉機(jī)用零泄漏多路閥，包括：閥體、閥桿、頂桿、襯套、單向閥錐閥、單向閥；閥桿布置在閥體內(nèi)上部閥孔中，頂桿通過閥體內(nèi)導(dǎo)向孔緊靠在閥桿的凹槽內(nèi)，襯套壓緊在閥體內(nèi)；套裝有單向閥彈簧、墊圈與擋圈的單向閥錐閥通過閥體錐面端壓緊在襯套上，另端通過單向閥彈簧預(yù)緊力頂緊在閥體內(nèi)導(dǎo)向孔上端的墊圈內(nèi)；單向閥設(shè)置在閥體中部，通過左油道與右油道與閥桿聯(lián)通。閥桿左端部套裝有閥桿回位彈簧；單向閥錐閥內(nèi)孔設(shè)置有鋼球和小彈簧。本多路閥結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理，在滿足液壓輸出閥片正常功能的前提下，通過內(nèi)置機(jī)械控制單向閥，將處于中位時(shí)液壓輸出閥片內(nèi)泄漏量降到最低，滿足了液壓提升、液壓輸出等工作裝置對(duì)液壓輸出閥片的各種工況要求。
【IPC分類】F16K11-22, F15B13-02
【公開號(hào)】CN104564888
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510040310
【發(fā)明人】劉濤, 羅明泉, 雷蕾, 王光波
【申請(qǐng)人】第一拖拉機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日