本技術(shù)涉及壓縮機檢測，特別涉及一種汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件之一，它是一個壓縮、冷凝、蒸發(fā)汽體的機械設(shè)備。汽車空調(diào)系統(tǒng)通過該壓縮機將低壓的、低溫的空氣制冷劑壓縮成高壓、高溫的氣體，然后將氣體送到蒸發(fā)器中，通過蒸發(fā)器的散熱將溫度降低，從而達到制冷的目的。在汽車報廢回收時，壓縮機的壽命一般還未達到理論壽命，故報廢汽車中的壓縮機具有較大的回收利用價值，現(xiàn)有的壓縮機檢測裝置不能適配多種型號的壓縮機，且檢測時需要通過螺栓固定壓縮機，導(dǎo)致檢測的效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，能夠提高壓縮機檢測效率。

2、根據(jù)本實用新型第一方面實施例的一種汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，用于檢測壓縮機，包括：機架、兩個固定機構(gòu)、轉(zhuǎn)接部、驅(qū)動部、制冷劑儲存機構(gòu)，兩個所述固定機構(gòu)對稱連接在所述機架上，兩個所述固定機構(gòu)之間限定出所述壓縮機的安裝空間，所述固定機構(gòu)用于對所述壓縮機水平限位；所述轉(zhuǎn)接部旋轉(zhuǎn)安裝于所述機架上，所述轉(zhuǎn)接部用于連接所述壓縮機的輸入軸；所述驅(qū)動部安裝于所述機架，用于帶動所述轉(zhuǎn)接部旋轉(zhuǎn)；所述制冷劑儲存機構(gòu)通過兩個軟管與所述壓縮機的進出口相連，所述制冷劑儲存機構(gòu)用于向所述壓縮機輸入制冷劑和接收所述壓縮機輸出的制冷劑。

3、根據(jù)本實用新型實施例的一種汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，至少具有如下有益效果：通過固定機構(gòu)來固定壓縮機，通過轉(zhuǎn)接部來帶動壓縮機工作，能夠快速的測試各種不同型號的壓縮機，提高檢測效率。

4、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述固定機構(gòu)包括導(dǎo)向部、電動機、水平氣缸，所述導(dǎo)向部內(nèi)部滑動連接有滑塊，所述電動機與所述導(dǎo)向部固定連接，所述電動機的輸出軸連接有螺桿，所述螺桿豎直設(shè)置并與所述滑塊螺紋連接，所述水平氣缸固定端與所述滑塊相連，所述水平氣缸伸縮端能伸長到與位于安裝空間的所述壓縮機相抵以固定所述壓縮機。

5、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述轉(zhuǎn)接部上端設(shè)置有電動卡盤，所述電動卡盤能夾緊所述壓縮機的輸入軸以帶動所述壓縮機的輸入軸旋轉(zhuǎn)。

6、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述轉(zhuǎn)接部通過徑向軸承和推力軸承旋轉(zhuǎn)安裝在所述機架上。

7、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述驅(qū)動部與所述轉(zhuǎn)接部通過花鍵相連。

8、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述制冷劑儲存機構(gòu)包括第一儲存罐和第二儲存罐，所述第一儲存罐和所述第二儲存罐分別通過兩個所述軟管與所述壓縮機的進出口相連，所述第一儲存罐和所述第二儲存罐通過平衡管連通，所述平衡管上設(shè)置有平衡閥。

9、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一儲存罐和所述第二儲存罐均連接有溫度穩(wěn)定器，所述溫度穩(wěn)定器用于保持所述第一儲存罐和所述第二儲存罐內(nèi)制冷劑的溫度穩(wěn)定在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。

10、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一儲存罐上端設(shè)置有第一制冷劑流通管，所述第一制冷劑流通管遠離所述第一儲存罐的一端與連接在所述壓縮機進口的所述軟管相連，所述第二儲存罐上端設(shè)置有第二制冷劑流通管，所述第二制冷劑流通管遠離所述第二儲存罐的一端與連接在所述壓縮機出口的所述軟管相連，所述第一制冷劑流通管上設(shè)置有第一切斷閥，所述第二制冷劑流通管上設(shè)置有第二切斷閥。

11、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第二制冷劑流通管上設(shè)置有節(jié)流器。

12、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一制冷劑流通管上連接有第一真空泵，所述第二制冷劑流通管上連接有第二真空泵，所述第一真空泵和所述第二真空泵用于在所述第一切斷閥和所述第二切斷閥關(guān)閉時抽出所述壓縮機和所述軟管內(nèi)的空氣。

13、根據(jù)本實用新型實施例的一種汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，至少具有如下有益效果：

14、(1)固定機構(gòu)來固定壓縮機，通過轉(zhuǎn)接部來帶動壓縮機工作，能夠快速的測試各種不同型號的壓縮機，提高檢測效率；

15、(2)固定機構(gòu)通過電動機和水平氣缸的運動來從不同的位置固定壓縮機，能夠適配各種不同尺寸的壓縮機。固定壓縮機的過程中無需手動操作，有效的減少了操作人員的勞動強度；

16、(3)第一儲存罐和第二儲存罐模擬壓縮機工作的實際環(huán)境，使檢測結(jié)果更加可靠。

17、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，用于檢測壓縮機(100)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述固定機構(gòu)(300)包括導(dǎo)向部(310)、電動機(320)、水平氣缸(330)，所述導(dǎo)向部(310)內(nèi)部滑動連接有滑塊(311)，所述電動機(320)與所述導(dǎo)向部(310)固定連接，所述電動機(320)的輸出軸連接有螺桿(321)，所述螺桿(321)豎直設(shè)置并與所述滑塊(311)螺紋連接，所述水平氣缸(330)固定端與所述滑塊(311)相連，所述水平氣缸(330)伸縮端能伸長到與位于安裝空間的所述壓縮機(100)相抵以固定所述壓縮機(100)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接部(400)上端設(shè)置有電動卡盤(410)，所述電動卡盤(410)能夾緊所述壓縮機(100)的輸入軸以帶動所述壓縮機(100)的輸入軸旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接部(400)通過徑向軸承(420)和推力軸承(430)旋轉(zhuǎn)安裝在所述機架(200)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述驅(qū)動部(500)與所述轉(zhuǎn)接部(400)通過花鍵相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述制冷劑儲存機構(gòu)(600)包括第一儲存罐(610)和第二儲存罐(620)，所述第一儲存罐(610)和所述第二儲存罐(620)分別通過兩個所述軟管(630)與所述壓縮機(100)的進出口相連，所述第一儲存罐(610)和所述第二儲存罐(620)通過平衡管(640)連通，所述平衡管(640)上設(shè)置有平衡閥(641)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述第一儲存罐(610)和所述第二儲存罐(620)均連接有溫度穩(wěn)定器，所述溫度穩(wěn)定器用于保持所述第一儲存罐(610)和所述第二儲存罐(620)內(nèi)制冷劑的溫度穩(wěn)定在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述第一儲存罐(610)上端設(shè)置有第一制冷劑流通管(611)，所述第一制冷劑流通管(611)遠離所述第一儲存罐(610)的一端與連接在所述壓縮機(100)進口的所述軟管(630)相連，所述第二儲存罐(620)上端設(shè)置有第二制冷劑流通管(621)，所述第二制冷劑流通管(621)遠離所述第二儲存罐(620)的一端與連接在所述壓縮機(100)出口的所述軟管(630)相連，所述第一制冷劑流通管(611)上設(shè)置有第一切斷閥(612)，所述第二制冷劑流通管(621)上設(shè)置有第二切斷閥(622)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述第二制冷劑流通管(621)上設(shè)置有節(jié)流器(623)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，其特征在于：所述第一制冷劑流通管(611)上連接有第一真空泵(700)，所述第二制冷劑流通管(621)上連接有第二真空泵(800)，所述第一真空泵(700)和所述第二真空泵(800)用于在所述第一切斷閥(612)和所述第二切斷閥(622)關(guān)閉時抽出所述壓縮機(100)和所述軟管(630)內(nèi)的空氣。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車空調(diào)壓縮機檢測裝置，涉及壓縮機檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括：機架、兩個固定機構(gòu)、轉(zhuǎn)接部、驅(qū)動部、制冷劑儲存機構(gòu)，兩個固定機構(gòu)對稱連接在機架上，兩個固定機構(gòu)之間限定出壓縮機的安裝空間，固定機構(gòu)用于對壓縮機水平限位；轉(zhuǎn)接部旋轉(zhuǎn)安裝于機架上，轉(zhuǎn)接部用于連接壓縮機的輸入軸；驅(qū)動部安裝于機架，用于帶動轉(zhuǎn)接部旋轉(zhuǎn)；制冷劑儲存機構(gòu)通過兩個軟管與壓縮機的進出口相連，制冷劑儲存機構(gòu)用于向壓縮機輸入制冷劑和接收壓縮機輸出的制冷劑。本技術(shù)能夠提高壓縮機檢測效率。

技術(shù)研發(fā)人員：徐瑋,譚朝,付祥福,黃潤杰,張陽輝
受保護的技術(shù)使用者：長沙市達誠報廢汽車回收拆解有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/6