本發(fā)明屬于氣缸，具體涉及一種使用便捷的氣缸及其使用方法。

背景技術(shù)：

1、攤鋪機油嘴氣缸是設(shè)置在攤鋪機的出油嘴處控制油嘴啟閉的氣缸，充氣時活塞帶動活動桿帶動密封堵頭離開油嘴，從而瀝青可以從油嘴噴出，斷氣后在內(nèi)部彈簧的作用下復位重新將油嘴封堵。

2、目前使用的油嘴氣缸一般通過貫穿整個氣缸的多根螺絲固定在支架上，這樣存在著不便拆開檢修的問題，若是想要拆開氣缸進行檢修，則勢必要將氣缸從支架上拆下；而且當前使用的油嘴氣缸的密封堵頭位置狀態(tài)不易觀察判斷，在噴灑結(jié)束后，往往需要工人近距離觀察來檢查密封堵頭是否已復位，較為不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為克服上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種使用便捷的氣缸及其使用方法。

2、本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

3、一種使用便捷的氣缸，包括互相對合的安裝座和缸體，所述安裝座的中心豎直穿過并滑動設(shè)置活動桿，所述活動桿的底端連接密封堵頭，所述活動桿位于缸體內(nèi)的部分連接活塞，所述缸體的頂部中心開設(shè)中心孔，所述活動桿的頂端從中心孔內(nèi)穿過并與中心孔滑動連接，所述活動桿的頂端具有空心段，空心段的側(cè)壁開設(shè)有排氣孔，所述排氣孔始終位于缸體內(nèi)，空心段內(nèi)為排氣通道，所述排氣通道將缸體與活塞形成的空腔二與外界連通，所述安裝座的遠離缸體的一端具有用于氣缸自身固定用的固定板，所述固定板開設(shè)螺栓孔。

4、優(yōu)選的，所述缸體的對合端口沿向外翻折形成對接板一，所述安裝座的對合端口沿向外翻折形成對接板二，所述對接板一和對接板二之間栓接，且對接板一和對接板二位于氣缸整體的中間段。

5、優(yōu)選的，所述安裝座的側(cè)面設(shè)置進氣口，所述安裝座具有進氣通道，所述進氣通道將活塞與安裝座之間的空腔一與進氣口連通，所述活塞與缸體形成的空腔二內(nèi)具有相應(yīng)的排氣孔和排氣通道，所述活塞上方與缸體之間設(shè)置復位彈簧。

6、優(yōu)選的，所述述活動桿分為上半段的套筒桿和下半段的實心桿，所述套筒桿的底端與實心桿的頂端螺紋連接，所述活塞被套筒桿和實心桿夾緊固定。

7、優(yōu)選的，所述安裝座的內(nèi)部具有空腔三，所述空腔三與空腔一連通，所述活塞的靠近安裝座的一面設(shè)置與空腔三對應(yīng)的凸出，活塞的另一面則呈凹陷狀，所述套筒桿的底端位于凹陷區(qū)域內(nèi)且加粗，加粗段的頂端高于活塞的上端面，加粗段與缸體的中心孔位置處的內(nèi)壁組成活動桿上移時上止點的限位。

8、一種氣缸的使用方法，包括以下步驟：

9、s1.氣缸通過固定板安裝于支架，密封堵頭封堵油嘴，從進氣口充氣后，空腔一內(nèi)氣壓驅(qū)動活塞驅(qū)動活動桿帶動密封堵頭離開油嘴，從而噴出瀝青，斷氣后在彈簧的彈力下密封堵頭復位將油嘴重新封堵；

10、s2.需要對氣缸內(nèi)部進行檢修時，將對接板一和對接板二之間的螺栓拆下，即可將缸體取下，進而對氣缸內(nèi)部進行檢修，不用拆安裝座，不用將氣缸整個取下；

11、s3.通過觀察套筒桿的頂端位置間接判斷密封堵頭是否成功重新封堵油嘴，若套筒桿位于下止點，則說明密封堵頭已復位，若套筒桿未復位，則說明密封堵頭未復位。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、1.本發(fā)明將活動桿的頂端延長穿透缸體，通過頂端的空心段連通進行排氣，頂端連接排氣管，通過觀察活動桿的頂端位置便可間接得知底端的密封堵頭是否已經(jīng)復位，不再需要近距離去觀察密封堵頭，使用方便，節(jié)省時間人力；

14、2.本發(fā)明氣缸通過安裝座底端的固定板安裝于支架，氣缸在檢修時，不需從支架上整個拆下，只需將位于腰部的對接板一和對接板二之間的螺栓拆除即可將缸體單獨拆下進行檢修，操作簡單，檢修便捷。

技術(shù)特征：

1.一種使用便捷的氣缸，包括互相對合的安裝座和缸體，所述安裝座的中心豎直穿過并滑動設(shè)置活動桿，所述活動桿的底端連接密封堵頭，所述活動桿位于缸體內(nèi)的部分連接活塞，其特征在于，所述缸體的頂部中心開設(shè)中心孔，所述活動桿的頂端從中心孔內(nèi)穿過并與中心孔滑動連接，所述活動桿的頂端具有空心段，空心段的側(cè)壁開設(shè)有排氣孔，所述排氣孔始終位于缸體內(nèi)，空心段內(nèi)為排氣通道，所述排氣通道將缸體與活塞形成的空腔二與外界連通，所述安裝座的遠離缸體的一端具有用于氣缸自身固定用的固定板，所述固定板開設(shè)螺栓孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用便捷的氣缸，其特征在于，所述缸體的對合端口沿向外翻折形成對接板一，所述安裝座的對合端口沿向外翻折形成對接板二，所述對接板一和對接板二之間栓接，且對接板一和對接板二位于氣缸整體的中間段。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用便捷的氣缸，其特征在于，所述安裝座的側(cè)面設(shè)置進氣口，所述安裝座具有進氣通道，所述進氣通道將活塞與安裝座之間的空腔一與進氣口連通，所述活塞與缸體形成的空腔二內(nèi)具有相應(yīng)的排氣孔和排氣通道，所述活塞上方與缸體之間設(shè)置復位彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種使用便捷的氣缸，其特征在于，所述述活動桿分為上半段的套筒桿和下半段的實心桿，所述套筒桿的底端與實心桿的頂端螺紋連接，所述活塞被套筒桿和實心桿夾緊固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種使用便捷的氣缸，其特征在于，所述安裝座的內(nèi)部具有空腔三，所述空腔三與空腔一連通，所述活塞的靠近安裝座的一面設(shè)置與空腔三對應(yīng)的凸出，活塞的另一面則呈凹陷狀，所述套筒桿的底端位于凹陷區(qū)域內(nèi)且加粗，加粗段的頂端高于活塞的上端面，加粗段與缸體的中心孔位置處的內(nèi)壁組成活動桿上移時上止點的限位。

6.一種氣缸的使用方法，其特征在于，采用權(quán)利要求5所述的一種使用便捷的氣缸，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于氣缸技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種使用便捷的氣缸及其使用方法，氣缸包括互相對合的安裝座和缸體，安裝座的中心豎直穿過并滑動設(shè)置活動桿，缸體的頂部中心開設(shè)中心孔，活動桿的頂端從中心孔內(nèi)穿過并與中心孔滑動連接，缸體的對合端口沿向外翻折形成對接板一，安裝座的對合端口沿向外翻折形成對接板二，對接板一和對接板二之間栓接，且對接板一和對接板二位于氣缸整體的中間段，安裝座的遠離缸體的一端具有用于氣缸自身固定用的固定板。本發(fā)明氣缸在檢修時，不需從支架上整個拆下，操作簡單，檢修便捷；通過觀察活動桿的頂端位置便可間接得知底端的密封堵頭是否已經(jīng)復位，使用方便，節(jié)省時間人力。

技術(shù)研發(fā)人員：張聰
受保護的技術(shù)使用者：天津公聯(lián)公路養(yǎng)護工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9