本發(fā)明涉及一種環(huán)衛(wèi)車用齒輪泵。
背景技術：
在環(huán)衛(wèi)車上裝的齒輪泵是整車的動力裝置，主要驅(qū)動清掃路面的旋轉(zhuǎn)馬達用，但是如果環(huán)衛(wèi)車啟動不需要清掃時，就必須使馬達停止。馬達停止就得要求齒輪泵也停止。齒輪泵是由發(fā)動機皮帶輪帶動，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)動齒輪泵就隨之轉(zhuǎn)動。這造成了齒輪泵過多工作，造成損壞。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、使用壽命廠的的一種環(huán)衛(wèi)車用齒輪泵。
本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種環(huán)衛(wèi)車用齒輪泵，包括前蓋、中間體和后蓋，前蓋中部穿設有主動軸，主動軸前端設置有鎖緊螺母、中部與前蓋之間設置有高速油封，主動軸中部、中間體內(nèi)安裝有主動齒輪且在主動軸中部與中間體貼合處設置有襯套，主動齒輪下方設置有與其嚙合的從動齒輪，從動齒輪中部設置有從動軸，主動軸從前蓋向左伸出量為79mm，前蓋、中間體和后蓋通過螺釘固接，所述前蓋、中間體和后蓋貼合處安裝有多個密封墊。
本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是：本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)合理、操作便捷的環(huán)衛(wèi)車用齒輪泵。通過加長主動軸伸出前蓋的長度，來在主動軸上添加離合器，且通過主動軸軸頭前端設置鎖緊機構(gòu)用來固定離合器，從而可以實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車在掃地過程中實現(xiàn)齒輪泵停止和工作。因只增加了主動軸的伸出量，使得本發(fā)明既節(jié)省空間又經(jīng)濟耐用。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的主結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、前蓋；2、中間體；3、后蓋；4、主動軸；5、高速油封；6、襯套；7、主動齒輪；8、從動齒輪；9、從動軸；10、平鍵；11、鎖緊螺母；12、密封墊；13、螺釘。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。
為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲舉以下實施例詳細說明如下：
請參見圖1，本發(fā)明的一種環(huán)衛(wèi)車用齒輪泵包括前蓋1、中間體2和后蓋3，前蓋1中部穿設有主動軸4，主動軸4前端設置有鎖緊螺母11、中部與前蓋之間設置有高速油封5，主動軸4中部、中間體2內(nèi)安裝有主動齒輪7且在主動軸4中部與中間體2貼合處設置有襯套6，主動齒輪7下方設置有與其嚙合的從動齒輪8，從動齒輪8中部設置有從動軸9，主動軸4從前蓋1向左伸出量為79mm，前蓋1、中間體2和后蓋3通過螺釘13固接，前蓋1、中間體2和后蓋3貼合處安裝有多個密封墊。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。