本實用新型涉及零件加工領(lǐng)域，特別涉及一種卡車真空泵推桿。

背景技術(shù)：

電動推桿是一種將電動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運動的電力驅(qū)動裝置，可用于各種簡單或復(fù)雜的工藝流程中作為執(zhí)行機械使用，以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制、集中控制或自動控制?，F(xiàn)有推桿的分類可分為以下幾類：一、按絲杠形式分：梯形絲桿式，滾珠絲桿式，行星滾珠絲桿式，行星滾柱絲杠等；二、按電機類型分：直流電機式，交流電機式，步進電機式，伺服電機式等；三、按用途分：工業(yè)推桿，醫(yī)療推桿，家居推桿等。電動推桿在我們的生活中有廣泛的應(yīng)用，主要用在電動沙發(fā)、電動展臺升降桿、工業(yè)電動升降系統(tǒng)、相機架、投影機、婚慶系統(tǒng)、電動翻身床、電動護理床等，隨著社會的不斷發(fā)展，電動推桿在我們的日常生活中應(yīng)用越來越廣泛?，F(xiàn)有的卡車真空泵推桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此國內(nèi)外大部分企業(yè)在生產(chǎn)推桿時都采用純機加工的方法加工，這種加工方式不但浪費原材料，而且還增加了機加工的工時，大大增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種卡車真空泵推桿，以解決上述技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種卡車真空泵推桿，依次包括小頭部、臺階段、第一擋塊、過渡段、第二擋塊、法蘭以及大頭部，所述小頭部內(nèi)設(shè)有第一中心孔，所述大頭部內(nèi)設(shè)有第二中心孔，所述第一中心孔與第二中心孔的軸線之間距離小于0.1mm。

較佳地，所述第一中心孔與第二中心孔的軸線重合。

較佳地，所述卡車真空泵推桿采用硼鋼材料。

較佳地，所述卡車真空泵推桿的表面硬度為650～750HV0.5。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的卡車真空泵推桿，所述卡車真空泵推桿依次包括小頭部、臺階段、第一擋塊、過渡段、第二擋塊、法蘭以及大頭部，所述小頭部內(nèi)設(shè)有第一中心孔，所述大頭部內(nèi)設(shè)有第二中心孔，所述第一中心孔與第二中心孔的軸線之間距離小于0.1mm。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，且能夠?qū)崿F(xiàn)卡車真空泵范圍檔控制氣閥的狀態(tài)切換，進而改變卡車變速箱范圍檔的工作狀態(tài)。這種結(jié)構(gòu)可以采用先冷鐓再機加工的方式進行加工，大大提高生產(chǎn)效率，提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一具體實施方式中棒料冷鐓后形成毛坯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一具體實施方式中第一次機加工后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一具體實施方式中第二次機加工后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型一具體實施方式中第三次機加工后(卡車真空泵推桿成品)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-細(xì)桿、2-粗桿、3-初級法蘭、4-端部；10-小頭部、11-第一中心孔、20-臺階段、30-第一擋塊、40-過渡段、50-第二擋塊、60-法蘭、70-大頭部、71-第二中心孔。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細(xì)的說明。需說明的是，本實用新型附圖均采用簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。

本實用新型提供的卡車真空泵推桿，如圖3和圖4所示，依次包括小頭部10、臺階段20、第一擋塊30、過渡段40、第二擋塊50、法蘭60以及大頭部70，所述小頭部10內(nèi)設(shè)有第一中心孔11，所述大頭部70內(nèi)設(shè)有第二中心孔71，所述第一中心孔11與第二中心孔71的軸線之間距離小于0.1mm，如果超差，后續(xù)會出現(xiàn)外圓加工不到的風(fēng)險，當(dāng)然，優(yōu)選地，所述第一中心孔11與第二中心孔71的軸線重合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，且能夠?qū)崿F(xiàn)卡車真空泵范圍檔控制氣閥的狀態(tài)切換，進而改變卡車變速箱范圍檔的工作狀態(tài)。這種結(jié)構(gòu)可以采用先冷鐓再機加工的方式進行加工，大大提高生產(chǎn)效率，提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本。

較佳地，所述卡車真空泵推桿采用硼鋼材料(10B21)，塑性好，強度不是太高，熱處理效果明顯。

由于卡車真空泵推桿對硬度和滲碳層深度有很高的要求，所述卡車真空泵推桿在熱處理后的表面硬度為650～750HV0.5，滲碳層深度在0.2mm時硬度大于等于650HV0.5。如果在熱處理時硬度和滲碳層深度控制不好，會影響產(chǎn)品的性能，同時還會影響后續(xù)加工時的刀具壽命。

本實用新型提供的卡車真空泵推桿采用如下步驟制造：

S1：冷鐓(如圖1所示)：將棒料進行冷鐓，制成毛坯，所述毛坯包括細(xì)桿1、粗桿2、初級法蘭3及端部4，首先采用冷鐓技術(shù)進行冷鍛毛坯，這樣大大提高了材料的利用率(冷鐓出的毛坯形狀如圖1所示)并節(jié)省了材料，同時也節(jié)省了后期機加工時間；

S2：第一次機加工(如圖2所示)：對所述端部4進行精車外圓，作為基準(zhǔn)外圓，便于后續(xù)定位；

S3：第二次機加工(如圖3所示)：在所述細(xì)桿1的頭部加工第一中心孔11，然后以第一中心孔11和基準(zhǔn)外圓為基準(zhǔn)，加工小頭部10、臺階段20、第一擋塊30、過渡段40、第二擋塊50、法蘭60以及大頭部70，由于加工外圓的時候切削力比較大，容易破壞第一中心孔11的尺寸，對后續(xù)加工時跳動和粗糙度造成影響，所以這道工序加工結(jié)束時還要精加工一下第一中心孔11，確保第一中心孔11有很好的精度；

S4：第三次機加工(如圖4所示)：加工第二中心孔71，并保證第一中心孔11和第二中心孔71的同軸度。

采用先冷鐓再機加工的方式進行加工，大大提高了生產(chǎn)效率，提高了材料利用率，降低了生產(chǎn)成本。

綜上所述，本實用新型提供的卡車真空泵推桿，所述卡車真空泵推桿依次包括小頭部10、臺階段20、第一擋塊30、過渡段40、第二擋塊50、法蘭60以及大頭部70，所述小頭部10內(nèi)設(shè)有第一中心孔11，所述大頭部70內(nèi)設(shè)有第二中心孔71，所述第一中心孔11與第二中心孔71的軸線之間距離小于0.1mm。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，且能夠?qū)崿F(xiàn)卡車真空泵范圍檔控制氣閥的狀態(tài)切換，進而改變卡車變速箱范圍檔的工作狀態(tài)。這種結(jié)構(gòu)可以采用先冷鐓再機加工的方式進行加工，大大提高生產(chǎn)效率，提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。