本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種低背壓臥式壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

壓縮機(jī)根據(jù)殼體內(nèi)的壓力分為低背壓壓縮機(jī)和高背壓壓縮機(jī)。

由于高背壓壓縮機(jī)的殼體溫度較高，這使得高背壓壓縮機(jī)的使用受限。

低背壓壓縮機(jī)例如使用碳?xì)渲评鋭┑牡捅硥簤嚎s機(jī)，其殼體內(nèi)部為吸氣壓力，這使得低背壓壓縮機(jī)具有冷媒與冷凍機(jī)油的溶解度低，冷媒充注量少，殼體的溫度較低等優(yōu)點(diǎn)，低背壓壓縮機(jī)的適用范圍廣。但是，由于低背壓壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部為高壓，高壓腔空間小，油氣分離效果差，低背壓壓縮機(jī)存在吐油量高的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種低背壓臥式壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)有利于提高油氣分離效果，降低吐油量。

本實(shí)用新型還提出一種制冷系統(tǒng)，包括上述的低背壓臥式壓縮機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)，包括：殼體，所述殼體上設(shè)有吸氣管和排氣管，所述吸氣管與所述殼體內(nèi)連通，所述殼體的底部設(shè)有低壓油池；電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)在所述殼體內(nèi)；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)氣缸、兩個(gè)配合軸承、兩個(gè)蓋板、兩個(gè)消音器和曲軸，所述兩個(gè)氣缸的遠(yuǎn)離彼此的一側(cè)分別設(shè)有一個(gè)所述配合軸承，所述兩個(gè)氣缸的朝向彼此的一側(cè)分別設(shè)有一個(gè)所述蓋板，所述兩個(gè)蓋板的朝向彼此的一側(cè)分別設(shè)有一個(gè)所述消音器，每個(gè)所述配合軸承上設(shè)有與所述吸氣管連通的吸氣口，所述曲軸與兩個(gè)配合軸承配合且所述曲軸與所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子配合，所述兩個(gè)配合軸承通過保持架相連以限定出一個(gè)封閉的排氣腔，每個(gè)所述氣缸的排氣口通過對(duì)應(yīng)的所述消音器上的出氣孔與所述排氣腔連通，所述排氣管伸入到所述排氣腔內(nèi)，且至少一個(gè)所述出氣孔的水平高度不低于所述排氣管的下端的水平高度，至少一個(gè)所述出氣孔被構(gòu)造成使排出氣體沿著與所述排氣管的徑向垂直的方向吹向所述排氣管。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)，通過使至少一個(gè)出氣孔的水平高度不低于排氣管的下端的水平高度，且使至少一個(gè)出氣孔被構(gòu)造成使排出氣體沿著與排氣管的徑向垂直的方向吹向排氣管，由此從所述至少一個(gè)出氣孔排出的氣體可在一定程度上繞著排氣管的周向方向流動(dòng)，形成氣體漩渦，這樣可起到旋風(fēng)分離的作用以實(shí)現(xiàn)氣體中的氣態(tài)冷媒與潤(rùn)滑油的分離，提高油氣分離效果，分離出的純凈的氣態(tài)冷媒可直接從排氣管排出，從而可降低壓縮機(jī)的吐油量。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，每個(gè)所述出氣孔的水平高度均不低于所述排氣管的下端的水平高度。

可選地，所述排氣管的下端的水平高度低于兩個(gè)所述出氣孔的水平高度。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，每個(gè)所述出氣孔被構(gòu)造成使排出氣體沿著與所述排氣管的徑向垂直的方向吹向所述排氣管，所述兩個(gè)出氣孔被構(gòu)造成使得排出氣體的排出方向大致平行。

具體地，每個(gè)所述出氣孔被構(gòu)造成傾斜向上吹風(fēng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述排氣管位于所述排氣腔內(nèi)的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，所述保持架的內(nèi)徑為D，所述曲軸的外徑為d，L、D和d滿足：D/6≤L≤（D/2-d/2-8）mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述排氣管的中心軸線在所述壓縮機(jī)的橫截面上的正投影與每個(gè)所述出氣孔在所述壓縮機(jī)的橫截面上的正投影的延伸方向之間的夾角為α，0°≤α≤60°。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，每個(gè)所述出氣孔與所述排氣管的中心軸線之間的最小距離為M，10mm≤M≤20mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述兩個(gè)出氣孔相對(duì)所述排氣管對(duì)稱設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，包括上述的低背壓臥式壓縮機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，通過設(shè)置上述的低背壓臥式壓縮機(jī)，有利于降低低背壓壓縮機(jī)的吐油量，提高制冷系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)圖1所示的低背壓臥式壓縮機(jī)的局部示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)的供油管和油帽的連接示意圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)的橫截面的示意圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)的另一位置的橫截面的示意圖；

圖6是根據(jù)圖1所示的的低背壓臥式壓縮機(jī)的另一位置的局部示意圖；

圖7是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的出氣孔吹出冷媒后，冷媒的流向示意圖；

圖8是根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的兩個(gè)出氣孔相對(duì)排氣管的位置示意圖。

附圖標(biāo)記：

壓縮機(jī)100；

殼體1；吸氣管11；排氣管12；低壓油池a；

電機(jī)2；轉(zhuǎn)子21；定子22；

氣缸31a、31b；配合軸承32a、32b；吸氣口322a、322b；泄油孔321；蓋板33a、33b；曲軸34；中心孔341；徑向孔342；滾動(dòng)軸承35a、35b；

保持架4；排氣腔41；第一冷媒通道5；第二冷媒通道6；第一油流動(dòng)通道7；第二油流動(dòng)通道8；風(fēng)扇9；供油管10；油帽101；

消音器200a、200b；出氣孔201a、201b；

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

下面參考圖1-圖8描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)100，該壓縮機(jī)100可以應(yīng)用于諸如單冷系統(tǒng)或熱泵系統(tǒng)等的制冷系統(tǒng)中。

參照?qǐng)D1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)100可以包括殼體1、壓縮機(jī)構(gòu)和電機(jī)2等。具體而言，當(dāng)電機(jī)2和壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體1內(nèi)時(shí)，可將殼體1內(nèi)分成三個(gè)連通的腔室。例如，如圖1所示的位于電機(jī)2與殼體1的右側(cè)壁之間的P1腔室，位于電機(jī)2與壓縮機(jī)構(gòu)之間的P2腔室以及位于壓縮機(jī)構(gòu)與殼體1的左側(cè)壁之間的P3腔室。需要說明的是，此處的“左”和“右”以及“上”和“下”是相對(duì)的方向且是根據(jù)附圖的示意性說明，此處不能作為對(duì)本實(shí)用新型的一種限制，可以理解的是左右方向與壓縮機(jī)的軸向大體一致，上下方向與壓縮機(jī)的徑向方向大體一致。

參照?qǐng)D1所示，殼體1可以采用分體式結(jié)構(gòu)，例如在一些實(shí)施例中，殼體1大體可以分為三部分，即主殼體部分和兩個(gè)端部殼體部分，主殼體部分可以構(gòu)造為圓環(huán)形，其軸向兩端敞開，兩個(gè)端部殼體可以分別固定在主殼體部分的兩端，且封閉主殼體，從而主殼體部分以及兩個(gè)端部殼體部分構(gòu)成一封閉的殼體結(jié)構(gòu)，主殼體部分與端部殼體部分可以采用焊接的方式固定，但不限于此。

如圖1所示，壓縮機(jī)構(gòu)和電機(jī)2設(shè)于殼體1內(nèi)部，殼體1的底部設(shè)有低壓油池a，壓縮機(jī)構(gòu)是低背壓臥式壓縮機(jī)100的核心部件，其用于對(duì)壓縮機(jī)100內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮，在壓縮機(jī)100工作時(shí)，低壓油池a內(nèi)的潤(rùn)滑油可以起到對(duì)壓縮機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑的作用，從而減少磨損。

具體地，殼體1上設(shè)有吸氣管11和排氣管12，吸氣管11與殼體1內(nèi)連通。當(dāng)?shù)捅硥号P式壓縮機(jī)100用在制冷系統(tǒng)中時(shí)，制冷系統(tǒng)中換熱后的冷媒可從吸氣管11進(jìn)入到殼體1內(nèi)，冷媒經(jīng)壓縮機(jī)構(gòu)壓縮后，從排氣管12排出。

如圖1所示，壓縮機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)氣缸31a、31b、兩個(gè)配合軸承32a、32b、兩個(gè)蓋板33a、33b、兩個(gè)消音器200a、200b和曲軸34。對(duì)于低背壓臥式壓縮機(jī)100而言，其曲軸34的中心軸線與水平方向大體平行設(shè)置。

具體地，兩個(gè)氣缸31a、31b的遠(yuǎn)離彼此的一側(cè)分別設(shè)有一個(gè)配合軸承32a、32b，兩個(gè)氣缸31a、31b的朝向彼此的一側(cè)分別設(shè)有一個(gè)蓋板33a、33b，兩個(gè)蓋板33a、33b的朝向彼此的一側(cè)分別設(shè)有一個(gè)消音器200a、200b，每個(gè)配合軸承32a、32b上設(shè)有與吸氣管11連通的吸氣口322a、322b。例如，如圖1所示，兩個(gè)氣缸31a、31b在左右方向上間隔設(shè)置，左邊的氣缸31b的左側(cè)設(shè)有一個(gè)配合軸承32b且右側(cè)設(shè)有一個(gè)蓋板33b，該蓋板33b的右側(cè)設(shè)有一個(gè)消音器200b，該配合軸承32b上設(shè)有與吸氣管11連通的吸氣口322b，從吸氣管11進(jìn)入到殼體1內(nèi)的冷媒可經(jīng)過該吸氣口322b進(jìn)入到左邊的氣缸31b內(nèi)；右邊的氣缸31a的左側(cè)設(shè)有一個(gè)蓋板33a且右側(cè)設(shè)有一個(gè)配合軸承32a，該蓋板33a的左側(cè)設(shè)有一個(gè)消音器200a，該配合軸承32a上設(shè)有與吸氣管11連通的吸氣口322a，從吸氣管11進(jìn)入到殼體1內(nèi)的冷媒可通過該吸氣口322a進(jìn)入右邊的氣缸31a內(nèi)。

曲軸34與兩個(gè)配合軸承32a、32b配合。例如，如圖1所示，曲軸34的左端依次穿過配合軸承32a、氣缸31a、蓋板33a、消音器200a、消音器200b、蓋板33b、氣缸31b和配合軸承32b。電機(jī)2包括轉(zhuǎn)子21和定子22，曲軸34與電機(jī)2的轉(zhuǎn)子21配合，當(dāng)電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)2的轉(zhuǎn)子21可驅(qū)動(dòng)曲軸34轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸34轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)氣缸31a、31b內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。此處需要說明的是，壓縮機(jī)100的工作原理已被本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，因此不再贅述。

如圖1所示，兩個(gè)配合軸承32a、32b通過保持架4相連以限定出一個(gè)封閉的排氣腔41，具體地，每個(gè)排氣口設(shè)置在與每個(gè)氣缸31a、31b對(duì)應(yīng)的蓋板33a、33b上，每個(gè)氣缸31a、31b的排氣口通過對(duì)應(yīng)的消音器200a、200b上的出氣孔201a、201b與排氣腔41連通，排氣管12伸入到排氣腔41內(nèi)，例如如圖1所示，排氣管12從上到下依次穿過殼體1和保持架4伸入到排氣腔41內(nèi)。由此，兩個(gè)氣缸31a、31b壓縮后的冷媒，可分別從兩個(gè)氣缸31a、31b的排氣口排入到消音器200a、200b內(nèi)，并經(jīng)過對(duì)應(yīng)的消音器200a、200b上的出氣孔201a、201b排入到排氣腔41內(nèi)，隨后冷媒從排氣管12排出壓縮機(jī)100，從而排氣腔41為高壓腔。

需要說明的是，壓縮機(jī)構(gòu)還包括活塞、滑片、滑片槽等結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)的其它結(jié)構(gòu)已被本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，此處不再詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D4和圖5所示，至少一個(gè)出氣孔201a、201b的水平高度不低于排氣管12的下端的水平高度，例如每個(gè)出氣孔201a、201b的水平高度均不低于排氣管12的下端的水平高度。優(yōu)選地，如圖4和圖5所示，排氣管12的下端的水平高度低于兩個(gè)出氣孔201a、201b的水平高度。由此，兩個(gè)氣缸31a、31b壓縮后的冷媒從對(duì)應(yīng)的排氣口排出后，可經(jīng)過對(duì)應(yīng)的消音器200a、200b上的出氣孔201a、201b排出并吹向排氣管12。

至少一個(gè)出氣孔201a、201b被構(gòu)造成使排出氣體沿著與排氣管12的徑向垂直的方向吹向排氣管12。例如，所述至少一個(gè)出氣孔201a、201b的延伸方向與排氣管12的外周壁相切。由此，如圖7所示，從所述至少一個(gè)出氣孔201a、201b排出的氣體可在一定程度上繞著排氣管12的周向方向流動(dòng)，形成氣體漩渦，這樣可起到旋風(fēng)分離的作用以實(shí)現(xiàn)氣體中氣態(tài)冷媒與潤(rùn)滑油的分離，提高油氣分離效果，分離出的潤(rùn)滑油可直接存儲(chǔ)在排氣腔41內(nèi)，而分離出的純凈的氣態(tài)冷媒可直接從排氣管12排出，從而可降低壓縮機(jī)100的吐油量。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓臥式壓縮機(jī)100，通過使至少一個(gè)出氣孔201a、201b的水平高度不低于排氣管12的下端的水平高度，且使至少一個(gè)出氣孔201a、201b被構(gòu)造成使排出氣體沿著與排氣管12的徑向垂直的方向吹向排氣管12，由此從所述至少一個(gè)出氣孔201a、201b排出的氣體可在一定程度上繞著排氣管12的周向方向流動(dòng)，形成氣體漩渦，這樣可起到旋風(fēng)分離的作用以實(shí)現(xiàn)氣體中的氣態(tài)冷媒與潤(rùn)滑油的分離，提高油氣分離效果，分離出的純凈的氣態(tài)冷媒可直接從排氣管12排出，從而可降低壓縮機(jī)100的吐油量。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖7和圖8所示，每個(gè)出氣孔201a、201b被構(gòu)造成使排出氣體沿著與排氣管12的徑向垂直的方向吹向排氣管12，兩個(gè)出氣孔201a、201b被構(gòu)造成使得排出氣體的排出方向大致平行，換言之，每個(gè)出氣孔201a、201b被構(gòu)造成使排出氣體沿著與排氣管12的徑向垂直的方向吹向排氣管12，且兩個(gè)出氣孔201a、201b被構(gòu)造成使得排出氣體的排出方向大體相同。例如，如圖7和圖8所示，兩個(gè)出氣孔201a、201b均被構(gòu)造成將排出氣體沿著與排氣管12的徑向垂直的方向吹向排氣管12，且兩個(gè)出氣孔201a、201b排出的氣體均沿著逆時(shí)針方向繞著排氣管12流動(dòng)。優(yōu)選地，每個(gè)出氣孔201a、201b的延伸方向均與排氣管12的外周壁相切，且兩個(gè)出氣孔201a、201b被構(gòu)造成使得排出氣體的排出方向大致平行。

進(jìn)一步地，每個(gè)出氣孔201a、201b被構(gòu)造成傾斜向上吹風(fēng)，例如，每個(gè)出氣孔201a、201b的延伸方向與排氣管12的內(nèi)周壁相切且傾斜向上延伸。由此，如圖7所示，在出氣孔201a、201b吹出的氣體向上繞著排氣管12的周向流通后，排氣管12能夠有足夠的余量以便于氣體在下落的過程中，能夠繼續(xù)繞著排氣管12的周向流動(dòng)，進(jìn)一步提高油氣分離的效果。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖6所示，排氣管12位于排氣腔內(nèi)的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，保持架的內(nèi)徑為D，曲軸的外徑為d，L、D和d滿足：D/6≤L≤（D/2-d/2-8）mm。例如，D/5≤L≤（D/2-d/2-9）mm。由此，有利于進(jìn)一步優(yōu)化排氣管12位于排氣腔41內(nèi)的長(zhǎng)度，從而提高油氣分離的效果。

為了進(jìn)一步優(yōu)化排氣管12的設(shè)置位置以提高油氣分離效果，如圖4和圖5所示，排氣管12的中心軸線在壓縮機(jī)100的橫截面上的正投影與每個(gè)出氣孔201a、201b在壓縮機(jī)100的橫截面上的正投影的延伸方向之間的夾角為α，0°≤α≤60°。換言之，每個(gè)出氣孔201a、201b在壓縮機(jī)100的橫截面上的正投影的延伸方向與排氣管12的中心軸線在壓縮機(jī)100的橫截面上的正投影的延伸方向之間的夾角為α，0°≤α≤60°。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，每個(gè)出氣孔201a、201b與排氣管12的中心軸線之間的最小距離為M，10mm≤M≤20mm。也就是說，每個(gè)出氣孔201a、201b的鄰近排氣管12的一端與排氣管12的中心軸線之間的距離為M，10mm≤M≤20mm。從而進(jìn)一步優(yōu)化排氣管12的設(shè)置位置，優(yōu)化油氣分離效果?？蛇x地，M為12mm、15mm、16mm或18mm。

為了進(jìn)一步提高油氣分離效果，如圖8所示，兩個(gè)出氣孔201a、201b相對(duì)排氣管12對(duì)稱設(shè)置。也就是說，兩個(gè)出氣孔201a、201b相對(duì)排氣管12的中心軸線對(duì)稱設(shè)置。

具體地，壓縮機(jī)構(gòu)還包括滾動(dòng)軸承35a、35b，至少一個(gè)配合軸承32a、32b和曲軸34之間設(shè)有滾動(dòng)軸承35a、35b且該配合軸承32a、32b的未設(shè)滾動(dòng)軸承35a、35b的部分與曲軸34滑動(dòng)配合。由此，通過使得至少一個(gè)配合軸承32a、32b與曲軸34之間利用滾動(dòng)軸承35a、35b滾動(dòng)配合并利用該配合軸承32a、32b的未設(shè)滾動(dòng)軸承35a、35b的部分與曲軸34滑動(dòng)配合，從而有利于提高配合軸承32a、32b與曲軸34之間的密封性。具體地，如圖1所示，配合軸承32a、32b的未設(shè)滾動(dòng)軸承35a、35b的部分鄰近蓋板33a、33b設(shè)置。優(yōu)選地，如圖1所示，滾動(dòng)軸承35a、35b設(shè)在配合軸承32a、32b的軸頸與曲軸34之間。

具體地，排氣腔41內(nèi)盛放有潤(rùn)滑油，當(dāng)壓縮機(jī)100工作時(shí)，排氣腔41內(nèi)的潤(rùn)滑油可利用排氣腔41與殼體11內(nèi)的壓差，滲透到配合軸承32a、32b的未設(shè)滾動(dòng)軸承35a、35b的部分與曲軸34之間，以在二者進(jìn)行滑動(dòng)配合時(shí)對(duì)二者進(jìn)行潤(rùn)滑?？梢岳斫獾氖?，由于壓縮機(jī)100的軸線與水平方向大體一致，為了便于設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)100的每個(gè)氣缸31a、31b的排氣口位于相應(yīng)的蓋板33a、33b的靠近下部的位置處，對(duì)應(yīng)的消音器200a、200b的設(shè)置可避免排氣口浸入潤(rùn)滑油內(nèi)，提高壓縮機(jī)100工作的可靠性。

進(jìn)一步地，如圖1所示，每個(gè)配合軸承32a、32b與和曲軸34之間均設(shè)有滾動(dòng)軸承35a、35b。從而有利于提高曲軸34轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的可靠性。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，吸氣管11位于電機(jī)2的遠(yuǎn)離壓縮機(jī)構(gòu)的一側(cè)，由此進(jìn)入到殼體1內(nèi)的冷媒可在從電機(jī)2到壓縮機(jī)構(gòu)的方向上流動(dòng)，并經(jīng)過吸氣口322a、322b進(jìn)入到相應(yīng)的氣缸31a、31b內(nèi)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，曲軸34內(nèi)設(shè)有中心孔341，中心孔341在曲軸34的軸向上延伸，曲軸34上設(shè)有多個(gè)徑向孔342，每個(gè)徑向孔342與中心孔341連通，中心孔341通過供油管10與低壓油池a連通，每個(gè)配合軸承32a、32b與至少一個(gè)徑向孔342對(duì)應(yīng)設(shè)置，從而便于低壓油池a內(nèi)的潤(rùn)滑油通過供油管10進(jìn)入到曲軸34的中心孔341內(nèi)，中心孔341內(nèi)的潤(rùn)滑油可經(jīng)過徑向孔342流向位于配合軸承32a、32b和曲軸34之間的滾動(dòng)軸承35a、35b，從而對(duì)滾動(dòng)軸承35a、35b進(jìn)行潤(rùn)滑。這樣，有利于提高對(duì)滾動(dòng)軸承35a、35b的潤(rùn)滑效果。

優(yōu)選地，如圖1所示，徑向孔342為兩個(gè)，每個(gè)配合軸承32a、32b對(duì)應(yīng)一個(gè)徑向孔342。

具體地，參照1所示，至少一個(gè)配合軸承32a、32b上設(shè)有與相應(yīng)的吸氣口322a、322b連通的泄油孔321，泄油孔321的一端開口設(shè)在相應(yīng)的配合軸承32a、32b的內(nèi)周壁上。由此，通過使得泄油孔321與吸氣口322a、322b對(duì)應(yīng)設(shè)置，從泄油孔321排出的潤(rùn)滑油例如對(duì)滾動(dòng)軸承35a、35b進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油中的至少一部分可隨吸氣進(jìn)入到相應(yīng)的氣缸31a、31b內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)吸氣帶油的目的，以便于氣缸31a、31b內(nèi)的潤(rùn)滑油在氣缸31a、31b工作時(shí)對(duì)氣缸31a、31b內(nèi)的相關(guān)結(jié)構(gòu)例如活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。

優(yōu)選地，如圖1所示，每個(gè)配合軸承32a、32b上均設(shè)有與相應(yīng)的吸氣口322a、322b連通的泄油孔321。

可以理解的是，泄油孔321的直徑的大小，與吸氣帶油量的多少有關(guān)?？蛇x地，泄油孔321的直徑的取值范圍為Ф1mm-Ф3mm，由此，簡(jiǎn)單可靠。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)子21的遠(yuǎn)離壓縮機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇9，風(fēng)扇9與轉(zhuǎn)子21同步轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)扇9轉(zhuǎn)動(dòng)以使得低壓油池a內(nèi)的潤(rùn)滑油通過供油管10進(jìn)入到中心孔341內(nèi)。例如，如圖1所示，吸氣管11位于電機(jī)2的遠(yuǎn)離壓縮機(jī)構(gòu)的一側(cè)，供油管10位于殼體1內(nèi)的遠(yuǎn)離吸氣管11的一側(cè)，在風(fēng)扇9隨轉(zhuǎn)子21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可在風(fēng)扇9附近產(chǎn)生一定的負(fù)壓，從而低壓油池a內(nèi)的潤(rùn)滑油可經(jīng)過供油管10進(jìn)入到中心孔341內(nèi)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，電機(jī)2的外周壁與殼體1的內(nèi)底壁之間設(shè)有第一油流動(dòng)通道7，第一油流動(dòng)通道7的流通面積為S_電下，壓縮機(jī)構(gòu)與殼體1的內(nèi)底壁之間設(shè)有第二油流動(dòng)通道8，第二油流動(dòng)通道8的流通面積為S_壓下，其中S_壓下>1.5S_電下。從而便于潤(rùn)滑油在殼體1的底部的不同位置之間的流通。

例如，當(dāng)曲軸34上設(shè)有上述的中心孔341且上述的中心孔341在曲軸34的軸向上貫穿曲軸34，供油管10與中心孔341的遠(yuǎn)離電機(jī)2的一端相連時(shí)，低壓油池a內(nèi)的潤(rùn)滑油可通過供油管10進(jìn)入到中心孔341內(nèi)，中心孔341內(nèi)的一部分潤(rùn)滑油可經(jīng)過徑向孔342流向滾動(dòng)軸承35a、35b以對(duì)滾動(dòng)軸承35a、35b進(jìn)行潤(rùn)滑，中心孔341內(nèi)的另一部分潤(rùn)滑油從中心孔341內(nèi)流出后，可流向鄰近電機(jī)2的一側(cè)的殼體1的底部，該部分潤(rùn)滑油依次經(jīng)過第一油流動(dòng)通道7和第二油流動(dòng)通道8流回到鄰近供油管10的殼體1的底部，該部分潤(rùn)滑油進(jìn)一步經(jīng)過供油管10流向中心孔341，從而形成油循環(huán)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，電機(jī)2與殼體1的內(nèi)周壁之間限定出第一冷媒通道5，第一冷媒通道5的流通面積為S_電上，壓縮機(jī)構(gòu)與殼體1的內(nèi)頂壁之間設(shè)有第二冷媒通道6，第二冷媒通道6的流通面積為S_壓上，其中S_壓上>1.5S_電上。從吸氣管11進(jìn)入到殼體1內(nèi)的冷媒，可經(jīng)過第一冷媒通道5從P1腔室流向P2腔室，隨后經(jīng)過第二冷媒通道6從P2腔室流向P3腔室，在冷媒的流動(dòng)過程中，通過使得S_壓上>1.5S_電上，有利于保證P2腔室和P3腔室的壓力大體相等，從而保證兩個(gè)吸氣口322a、322b處的壓力相等，進(jìn)而有利于保證進(jìn)入到兩個(gè)氣缸31a、31b的吸氣量相同。

可以理解的是，在殼體1內(nèi)，P2腔室和P3腔室的壓力大體相等,且同時(shí)小于P1腔室內(nèi)的壓力，這樣可以使得P2腔室和P3腔室處的潤(rùn)滑油的油液面高于P1腔室，從而有利于對(duì)壓縮機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑。

可選地，P1腔室內(nèi)的壓力與P2腔室內(nèi)的壓力的差值一般在200～400Pa之間。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2所示，同一個(gè)配合軸承32a、32b中設(shè)置滾動(dòng)軸承35a、35b的部分的長(zhǎng)度為L(zhǎng)1、與曲軸34滑動(dòng)配合的部分的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，軸承系數(shù)M=L1/L2，L1和L2的單位均為毫米，軸承系數(shù)M的取值范圍為1-4。也就是說，滾動(dòng)軸承35a、35b的厚度為L(zhǎng)1，配合軸承32a、32b的與曲軸34滑動(dòng)配合的部分的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，軸承系數(shù)M=L1/L2，軸承系數(shù)M的取值范圍為1-4。由此，通過使得軸承系數(shù)M的取值范圍為1-4以優(yōu)化配合軸承32a、32b與曲軸34滾動(dòng)配合的配合尺寸以及配合軸承32a、32b的未設(shè)所述滾動(dòng)軸承35a、35b的部分與曲軸34的滑動(dòng)配合的配合尺寸，有利于提高配合軸承32a、32b與曲軸34之間的密封性。

具體地，配合軸承32a、32b的與曲軸34滑動(dòng)配合的部分的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2,配合軸承32a、32b的與曲軸34滑動(dòng)配合的部分和曲軸34之間的徑向間隙為ΔA，其單位為μm，潤(rùn)滑率P=ΔA/L2，其中潤(rùn)滑率的取值范圍為0.3～1.2，P的單位為μm/mm。從而在不影響壓縮機(jī)100的性能的前提下，可保證排氣腔41內(nèi)的潤(rùn)滑油利用排氣腔41與殼體1內(nèi)的壓差，滲透到配合軸承32a、32b的未設(shè)滾動(dòng)軸承35a、35b的部分與曲軸34之間以在二者進(jìn)行滑動(dòng)配合時(shí)對(duì)二者進(jìn)行潤(rùn)滑，提高潤(rùn)滑效果。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，在每個(gè)配合軸承32a、32b與保持架4之間均設(shè)有密封圈，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)排氣腔41的可靠密封。

可選地，低背壓臥式壓縮機(jī)100還包括消音器，每個(gè)蓋板33a、33b上設(shè)有所述消音器，氣缸31a、31b內(nèi)的冷媒可從位于隔板上的排氣口排出到消音器內(nèi)，并經(jīng)過消音器排向排氣腔41。

具體他，如圖1和圖3所示，在曲軸34的遠(yuǎn)離電機(jī)2的一端設(shè)有油帽101，供油管10穿過油帽101以分別與中心孔341和低壓油池a連通。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，包括上述的壓縮機(jī)100。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，通過設(shè)置上述的壓縮機(jī)100，有利于降低低背壓壓縮機(jī)100的吐油量，提高制冷系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。