本實(shí)用新型涉及軸封裝置，具體是一種注油式風(fēng)機(jī)軸封裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)械密封式一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸封裝置。目前機(jī)械密封在流體機(jī)械類產(chǎn)品中應(yīng)用非常廣泛，隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提高和節(jié)約能源的要求，機(jī)械密封的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。機(jī)械密封的密封效果將直接影響整機(jī)運(yùn)行，油氣是在石油化工領(lǐng)域內(nèi)，因存在易燃、易爆、易揮發(fā)、劇毒等介質(zhì)，機(jī)械密封出現(xiàn)泄露，將嚴(yán)重影響生產(chǎn)正常運(yùn)行，嚴(yán)重的還將重大安全事故。

機(jī)械密封在實(shí)際應(yīng)用中，都是與風(fēng)機(jī)的其它零部件一起組合運(yùn)行的，風(fēng)機(jī)的軸封是機(jī)械密封常規(guī)應(yīng)用，目前風(fēng)機(jī)的軸封大部分采用軟填料密封，或迷宮式密封，前者容易磨損，密封的有效時(shí)間短，而后者又不能適應(yīng)壓差較大的環(huán)境，兩者均無(wú)法做到零泄漏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種注油式風(fēng)機(jī)軸封裝置，該軸封裝置應(yīng)用于風(fēng)機(jī)軸封部位，使風(fēng)機(jī)抽送的污氣不被泄漏，有效隔離機(jī)殼內(nèi)外氣體流通，可以提高風(fēng)機(jī)效率，降低風(fēng)機(jī)的維護(hù)成本。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：所述一種注油式風(fēng)機(jī)軸封裝置包括套設(shè)在風(fēng)機(jī)主軸上的法蘭盤、密封環(huán)以及兩個(gè)骨架油封，所述法蘭盤一側(cè)焊接在風(fēng)機(jī)機(jī)殼的后端蓋上，在法蘭盤另一側(cè)靠近風(fēng)機(jī)主軸的位置開設(shè)有環(huán)形油封槽，所述密封環(huán)和兩個(gè)骨架油封嵌設(shè)在環(huán)形油封槽內(nèi)，密封環(huán)置于兩個(gè)骨架油封之間，且兩個(gè)骨架油封相對(duì)設(shè)置，并在兩個(gè)骨架油封之間形成一個(gè)密封的注油腔，在法蘭盤上徑向開設(shè)有通向注油腔的注油孔。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：：所述密封環(huán)為四氟密封環(huán)。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：：所述注油孔設(shè)有一個(gè)或多個(gè)，均垂直開設(shè)在通向注油腔的位置。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述法蘭盤、密封環(huán)和兩個(gè)骨架油封均密封套設(shè)在風(fēng)機(jī)主軸上。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適用性強(qiáng)，應(yīng)用于風(fēng)機(jī)軸封部位，通過(guò)注油孔向骨架油封腔體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，在主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑油在極腔體內(nèi)外表面形成油膜，以隔離風(fēng)機(jī)殼內(nèi)的氣體外泄，有效隔離機(jī)殼內(nèi)外氣體流通，提高了風(fēng)機(jī)效率；由于腔體內(nèi)為潤(rùn)滑油，所以對(duì)骨架油封的使用壽命大大延長(zhǎng)，有效降低了后期維護(hù)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—風(fēng)機(jī)主軸，2—法蘭盤，3—密封環(huán)，4—后端蓋，5—環(huán)形油封槽，6—骨架油封，7—注油腔，8—注油孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示的一種注油式風(fēng)機(jī)軸封裝置包括套設(shè)在風(fēng)機(jī)主軸1上的法蘭盤2、密封環(huán)3以及兩個(gè)骨架油封6，法蘭盤2、密封環(huán)3以及兩個(gè)骨架油封6均密封套在風(fēng)機(jī)主軸1上，所述密封環(huán)3為四氟密封環(huán)，四氟密封環(huán)利用了聚四氟乙烯良好的密封性能，再添加其它高溫原材料混合加工而成，它具有耐高溫、柔性強(qiáng)、使用久、密封性能好等特點(diǎn)。所述法蘭盤2一側(cè)焊接在風(fēng)機(jī)機(jī)殼的后端蓋4上，下端也可以通過(guò)螺釘加固，在法蘭盤2另一側(cè)靠近風(fēng)機(jī)主軸1的位置開設(shè)有環(huán)形油封槽5，所述密封環(huán)3和兩個(gè)骨架油封6嵌設(shè)在環(huán)形油封槽5內(nèi)，密封環(huán)3置于兩個(gè)骨架油封6之間，且兩個(gè)骨架油封6相對(duì)設(shè)置，并在兩個(gè)骨架油封6之間形成一個(gè)密封的注油腔7，在法蘭盤2上徑向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)通向注油腔7的注油孔8，一般情況有一個(gè)或2-3個(gè)，均垂直開設(shè)在通向注油腔7的位置。

本實(shí)用新型將骨架油封6安裝在密封法蘭盤2內(nèi)，與風(fēng)機(jī)主軸1發(fā)生磨擦接觸，一正一反的兩個(gè)骨架油封裝配中間，留有注油腔7，從外部注入潤(rùn)滑油后，使風(fēng)機(jī)主軸1以潤(rùn)滑油為分界，前后氣體不再有交換，從而起到隔離氣體的功效；潤(rùn)滑油的使用更是增加了骨架油封6的便用壽命。