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臥式垃圾站用舉升液壓缸的制作方法

文檔序號:12107746閱讀:345來源:國知局
臥式垃圾站用舉升液壓缸的制作方法與工藝

本實用新型涉及液壓領(lǐng)域,尤其涉及一種臥式垃圾站用舉升液壓缸。



背景技術(shù):

隨著人類城市化進程的不斷加快,人們生活水平的不斷提高,其所帶來的生活垃圾也越來越多。如何快速、高效的將垃圾處理掉,成為每個城市亟待解決的重要問題。長期以來,每個垃圾中轉(zhuǎn)站將收集來的生活垃圾,由運輸車運到垃圾填埋場進行填埋,未經(jīng)任何處理的垃圾不僅體積龐大,其散發(fā)的氣味和污水還沿途污染環(huán)境,而且其運輸成本極高。故可以通過液壓擠壓,使體積龐大的垃圾聚集在一起,變的體積較小,方便處理。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對上述問題,本實用新型的目的在于提供一種臥式垃圾站用舉升液壓缸。

為達到上述目的,本實用新型所述一種臥式垃圾站用舉升液壓缸,包括:缸頭、缸尾和缸筒,所述缸尾與所述缸筒的一端密封連接,在所述油缸內(nèi)設(shè)置有帶有活塞的活塞桿,所述活塞、缸筒和缸尾圍成第一容腔;在所述缸筒的另一端設(shè)置有缸頭,所述活塞桿密封穿過缸頭,所述活塞、活塞桿、缸筒和缸頭圍成第二容腔;

在所述缸尾的外部設(shè)置有平衡閥組件,在所述平衡閥組件上設(shè)置有第一油口,所述第一油口通過第一油路從所述缸尾穿通與所述第一容腔連通,在所述第一油路上安裝有平衡閥;在所述缸筒的另一端設(shè)置一油孔,在所述平衡閥組件上還設(shè)置有第二油口,一接管的一端通過所述油孔與所述第二容腔連通,接管的另一端與第二油口連通。

優(yōu)選地,在所述缸尾的外端設(shè)置有第一端部耳環(huán),在所述活塞桿的外端設(shè) 置有第二端部耳環(huán)。

優(yōu)選地,所述活塞的外圍中部開設(shè)有防油槽。

優(yōu)選地,所述活塞的外圍兩端各設(shè)有密封圈槽,在所述密封圈槽設(shè)置有密封圈,其中,所述密封圈朝向容腔的一面設(shè)置有油壓槽。

優(yōu)選地,所述缸筒內(nèi)表面設(shè)置有絎磨層。

優(yōu)選地,所述活塞桿外表面設(shè)置有鉻層。

本實用新型的有益效果為:

本實用新型所述舉升液壓缸,通過平衡閥和接管使液壓油在第一容腔內(nèi)和第二容腔內(nèi)之間自由變換,達到舉升目的。增設(shè)平衡閥可避免重物因在任意位置停留時受重力作用導(dǎo)致重物下滑。平衡閥固定于油缸上可使系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠,同時簡化系統(tǒng)油路。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述舉升液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1中A的放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進一步的描述。

如圖1所示為本實用新型實施例所述的一種臥式垃圾站用舉升液壓缸,包括:缸頭3、缸尾1和缸筒2,所述缸尾與所述缸筒的一端密封連接,在所述油缸內(nèi)設(shè)置有帶有活塞5的活塞桿4,所述活塞、缸筒和缸尾圍成第一容腔13;在所述缸筒的另一端設(shè)置有缸頭,所述活塞桿密封穿過缸頭,所述活塞、活塞桿、缸筒和缸頭圍成第二容腔14。

在所述缸尾的外部設(shè)置有平衡閥組件,在所述平衡閥組件上設(shè)置有第一油口6,所述第一油口通過第一油路從所述缸尾穿通與所述第一容腔連通,在所述第一油路上安裝有平衡閥7;在所述缸筒的另一端設(shè)置一油孔10,在所述平衡 閥組件上還設(shè)置有第二油口8,一接管9的一端通過所述油孔與所述第二容腔連通,接管的另一端與第二油口連通。

在所述缸尾的外端設(shè)置有第一端部耳環(huán)11,在所述活塞桿的外端設(shè)置有第二端部耳環(huán)12。其中,所述第一端部耳環(huán)和所述第二端部耳環(huán)用來固定在主設(shè)備機連接,安全牢固。

當?shù)谝挥涂谶M油,第二油口回油時,油液經(jīng)過平衡閥進入第一容腔,使活塞帶動活塞桿在壓力油作用下向右伸出;當?shù)诙涂谶M油,第一油口回油時,油液經(jīng)過接管進入第二容腔,使活塞帶動活塞桿向左側(cè)縮回。通過上述液壓缸的抬升和降落可以使得垃圾抬升到工作位進行擠壓。本實施例所述的操作過程,僅僅是為了解釋說明液壓缸的運動情況。實際情況下,液壓缸是起到上下舉升作用的。另外,增設(shè)平衡閥可避免重物因在任意位置停留時受重力作用導(dǎo)致重物下滑。平衡閥固定于油缸上可使系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠,同時簡化系統(tǒng)油路。

如圖2所示,所述活塞的外圍中部開設(shè)有防油槽15,當少量的油滲入過活塞,可聚集在防油槽內(nèi),形成液體密封,增大出現(xiàn)事故時的密封性。所述活塞的外圍兩端各設(shè)有密封圈槽,在所述密封圈槽設(shè)置有密封圈16,其中,所述密封圈朝向容腔的一面設(shè)置有油壓槽17。當向第一容腔或第二容腔注油時,油進入到油壓槽,油壓槽的擠壓面積小,可以增大推力,便于液壓缸的運動。

所述缸筒內(nèi)表面設(shè)置有絎磨層,減小摩擦。所述活塞桿外表面設(shè)置有鉻層,以達到減少摩擦阻力,增強抗磨性的目的。

以上,僅為本實用新型的較佳實施例,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此,本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護范圍為準。

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