本發(fā)明涉及一種負(fù)載箱散熱系統(tǒng)及其專用的軸流風(fēng)機。

背景技術(shù)：

負(fù)載箱是一種將電能轉(zhuǎn)換為熱能的試驗測試設(shè)備，熱能是由不銹鋼電阻管所產(chǎn)生的，軸流風(fēng)機需要在短時間內(nèi)將電阻管所產(chǎn)生的熱能排出至負(fù)載箱箱體外，防止由于熱能堆積，造成電阻管燒毀等事故發(fā)生。

由于普通的軸流風(fēng)機出風(fēng)背壓較低，而負(fù)載所用軸流風(fēng)機出風(fēng)正對密密麻麻的電阻管分布，背壓很高，且根據(jù)負(fù)載箱結(jié)構(gòu)特點，無法安裝大口徑的軸流風(fēng)機，因此在高背壓工況點，普通軸流風(fēng)機無法滿足負(fù)載箱散熱要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種負(fù)載箱散熱系統(tǒng)及其專用的軸流風(fēng)機，能有效解決負(fù)載箱散熱要求并且風(fēng)量大，可靠性高。

為了達到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種負(fù)載箱散熱系統(tǒng)，其特征是，包含：

負(fù)載箱，其風(fēng)道入口位于側(cè)面，風(fēng)道出口位于頂部，風(fēng)道出口側(cè)為電阻區(qū)域；

軸流風(fēng)機，水平設(shè)置在負(fù)載箱的風(fēng)道中，并位于電阻區(qū)域下方，使負(fù)載箱外的水平氣流經(jīng)過軸流風(fēng)機后變?yōu)橄蛏系拇怪睔饬鳎?/p>

其中，所述的軸流風(fēng)機包含：

殼體；

電機，位于殼體的軸向一端，其包含一電機法蘭，電機法蘭位于殼體內(nèi)；

多個支撐板，分別沿電機外圓徑向設(shè)置，電機通過該多個支撐板固定到殼體上；

多片葉片，位于殼體內(nèi)，設(shè)置在電機的電機法蘭上。

上述的負(fù)載箱散熱系統(tǒng)，其中：

所述軸流風(fēng)機通過殼體固定到負(fù)載箱內(nèi)。

上述的負(fù)載箱散熱系統(tǒng)，其中：

在所述負(fù)載箱內(nèi)的軸流風(fēng)機下方對應(yīng)風(fēng)道入口的位置設(shè)置導(dǎo)向板，導(dǎo)向板由風(fēng)道入口至負(fù)載箱內(nèi)側(cè)逐步向上傾斜。

上述的負(fù)載箱散熱系統(tǒng)，其中：

所述葉片為弧形結(jié)構(gòu)，葉片根部最厚，且葉片厚度從根部端逐漸向邊緣處遞減。

上述的負(fù)載箱散熱系統(tǒng)，其中：

葉片根部角度可調(diào)的安裝在所述的電機法蘭上；

葉片的葉角為38°，葉片的前沿接近葉片根部的位置內(nèi)凹一弧度。

一種軸流風(fēng)機，其特征是，包含：

殼體；

電機，位于殼體的軸向一端，其包含一電機法蘭，電機法蘭位于殼體內(nèi)；

多個支撐板，分別沿電機外圓徑向設(shè)置，電機通過該多個支撐板固定到殼體上；

多片葉片，位于殼體內(nèi)，設(shè)置在電機的電機法蘭上。

上述的軸流風(fēng)機，其中：

所述葉片為弧形結(jié)構(gòu)，葉片根部最厚，且葉片厚度從根部端逐漸向邊緣處遞減。

上述的軸流風(fēng)機，其中：

葉片根部角度可調(diào)的安裝在所述的電機法蘭上。

上述的軸流風(fēng)機，其中：

葉片的葉角為38°，葉片的前沿接近葉片根部的位置內(nèi)凹一弧度。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

1、將電機側(cè)面固定在外殼風(fēng)筒上，這樣側(cè)面的支撐板也可以當(dāng)風(fēng)向?qū)Я靼迨褂?，由此將電機改為側(cè)裝式，并結(jié)合獨特的風(fēng)葉葉形，起到增大通風(fēng)面積，降低了遮風(fēng)量，加強了氣流導(dǎo)向的效果，真正做到了大風(fēng)量高背壓；

2、對風(fēng)道結(jié)構(gòu)做出改進，使風(fēng)被風(fēng)機從側(cè)向進風(fēng)吸入負(fù)載箱，然后通過水平安裝的軸流風(fēng)機垂直向上吹向上層電阻，流過電阻后向上排出負(fù)載箱體，并結(jié)合側(cè)裝的軸向風(fēng)機，使得在負(fù)載箱內(nèi)安裝尺寸不變的同時，滿足將軸流風(fēng)機風(fēng)量最大的工作點設(shè)定至負(fù)載箱所需的背壓工況點，滿足設(shè)計要求，并且未增加風(fēng)機電機的功率和噪聲。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的軸流風(fēng)機的剖視圖；

圖2為本發(fā)明的軸流風(fēng)機的主視圖；

圖3為本發(fā)明的一種負(fù)載箱散熱系統(tǒng)的主視圖；

圖4為圖3的側(cè)面剖視圖；

圖5為本發(fā)明的軸流風(fēng)機的葉片的立體圖；

圖6為本發(fā)明的軸流風(fēng)機的葉片的主視圖；

圖7為本發(fā)明的軸流風(fēng)機實際測試工況點曲線。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過詳細(xì)說明一個較佳的具體實施例，對本發(fā)明做進一步闡述。

如圖1~4所示，一種負(fù)載箱散熱系統(tǒng)，其包含：負(fù)載箱7，其風(fēng)道入口位于側(cè)面，風(fēng)道出口位于頂部，風(fēng)道出口側(cè)為電阻區(qū)域6；軸流風(fēng)機，水平設(shè)置在負(fù)載箱7的風(fēng)道中，并位于電阻區(qū)域6下方，使負(fù)載箱7外的水平氣流經(jīng)過軸流風(fēng)機后變?yōu)橄蛏系拇怪睔饬?，風(fēng)被軸流風(fēng)機從側(cè)向進風(fēng)進入負(fù)載箱7，軸流風(fēng)機向上排風(fēng)將電阻區(qū)域6產(chǎn)生的熱能沿散熱通道即風(fēng)道排出負(fù)載箱7頂部。

其中，所述的軸流風(fēng)機包含：殼體4，軸流風(fēng)機通過殼體4固定到負(fù)載箱7內(nèi)；電機1，位于殼體4的軸向一端，其包含一電機法蘭，電機法蘭位于殼體4內(nèi)；多個支撐板2，分別沿電機1外圓徑向設(shè)置，電機1通過該多個支撐板2固定到殼體4上，由此將電機1改為側(cè)裝式；多片葉片3，位于殼體4內(nèi)，設(shè)置在電機1的電機法蘭上。

在所述負(fù)載箱7內(nèi)的軸流風(fēng)機下方對應(yīng)風(fēng)道入口的位置設(shè)置導(dǎo)向板5，導(dǎo)向板5由風(fēng)道入口至負(fù)載箱7內(nèi)側(cè)逐步向上傾斜。

如圖5、6所示，所述葉片3為弧形結(jié)構(gòu)，葉片3根部31最厚保證葉片3強度，且葉片3厚度從根部31端逐漸向邊緣處遞減，形成流線型，加大頂部風(fēng)量，獨特的風(fēng)葉葉形結(jié)合側(cè)裝式的電機1設(shè)計，起到增大通風(fēng)面積，降低了遮風(fēng)量且加強了氣流導(dǎo)向作用。

本實施例中，葉片3根部31角度可調(diào)的安裝在所述的電機法蘭上，葉片3的葉角為38°，出風(fēng)量達到最大；葉片3的前沿32接近葉片3根部31的位置內(nèi)凹一弧度321，起到導(dǎo)風(fēng)聚攏效果，葉片3數(shù)量為9片，根據(jù)圖7所示，是負(fù)載箱軸流風(fēng)機的實際測試工況點曲線，在靜壓300多Pa工況下，風(fēng)機流量大約為14500m2/h，達到了實際使用的風(fēng)量要求。

綜上，使用上述軸流風(fēng)機以及負(fù)載箱散熱系統(tǒng)設(shè)計，替代原有的進口風(fēng)機方案，效果好，帶來了良好的經(jīng)濟效應(yīng)，并且結(jié)構(gòu)簡單，易于維護，安全可靠，完全滿足負(fù)載箱散熱的技術(shù)要求。

盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本發(fā)明的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本發(fā)明的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。