一種新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，它由自動控制回路、手動控制回路和緊急關(guān)閉回路構(gòu)成對滑動水口液壓缸的控制；各回路之間分別隔離，其中自動控制回路與緊急關(guān)閉回路之間通過第二兩位四通電磁換向閥隔離，手動控制回路與緊急關(guān)閉回路之間通過第四高壓球閥、第五高壓球閥、第六高壓球閥、第七高壓球閥隔離；還帶有第一兩位電磁換向閥、第三單向閥、第四單向閥的控制回路；該回路在電氣系統(tǒng)失效的狀態(tài)下能自動關(guān)閉滑動水口液壓缸；還帶有第二兩位電磁換向閥、液控單向閥的控制回路，該回路在滑動水口液壓缸安裝與拆卸時能可靠地關(guān)閉高壓油源。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、電氣控制方式簡單、使用可靠性高、系統(tǒng)安全性突出、便于維護等特點。
【專利說明】一種新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冶煉控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外用于連續(xù)鑄鋼中的滑動水口液壓【技術(shù)領(lǐng)域】中的液壓缸控制裝置，主要有以下問題:
[0003]1、滑動水口液壓缸只有電動操作模式，在停電狀態(tài)下不能手動操作滑動水口液壓缸的正常打開及關(guān)閉；
[0004]2、滑動水口液壓缸有多組液壓閥控制，但用于緊急關(guān)閉的液壓閥與其他液壓閥之間沒有隔離，從而在事故狀態(tài)下用于緊急關(guān)閉的液壓閥不能可靠地工作；
[0005]3、在滑動水口液壓缸安裝位置及滑動水口液壓缸正常工作位置，用于控制滑動水口液壓缸的壓力大小相同，容易因為操作人員操作失誤，造成在安裝滑動水口液壓缸時事故打開，從而造成鋼水外流，出現(xiàn)較大的安全生產(chǎn)事故。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的操作模式單一、液壓控制閥組之間沒有隔離、控制液壓缸的壓力大小相同和安全性能不高的缺陷。
[0007]為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0008]一種新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，包括主壓力管路和回油管，其中主壓力管路P油口設(shè)置有壓力表，并通過主壓力管與管路B連接；回油管T 口經(jīng)回油管與管路A連接；管路A、B分別通過第一高壓膠管、第二高壓膠管與滑動水口液壓缸的兩腔相連接，所述管路主壓力管路P油口分別通過第一高壓球閥與減壓閥壓力油口 P相連接再與第一三位四通電磁換向閥的壓力油口 P5相連接、通過節(jié)流器與第二兩位四通電磁換向閥的壓力油口 P6相連接、通過液控單向閥與第二三位四通電磁換向閥的壓力油口 P7相連接。
[0009]所述主壓力管路P油口分別通過第一高壓球閥、第二單向閥、第二高壓球閥與蓄能器相連接，再依次通過第一高壓球閥、第二單向閥與手動換向閥的壓力油口 Pl連接；再依次通過第一高壓球閥、第二單向閥與第一兩位電磁換向閥的壓力油口 P2相連接；
[0010]所述手動換向閥的控制油口 Al、BI分別通過第一疊加式液控單向閥、第一疊加式節(jié)流閥、第一測壓接頭，第二測壓接頭、第四高壓球閥、第五高壓球閥與管路A、B連接。
[0011]所述第一兩位電磁換向閥的控制油口 A2、B2分別通過第三單向閥)、第四單向閥、第三測壓接頭，第四測壓接頭，第六高壓球閥、第七高壓球閥與管路A、B連接。
[0012]所述第一三位四通電磁換向閥的控制油口 A5、B5分別通過第二疊加式液控單向閥第二疊加式節(jié)流閥與第二兩位四通電磁換向閥的壓力油口 P4、回油口 T4連接；
[0013]所述第一兩位四通電磁換向閥的控制油口 A3、B3與第二兩位四通電磁換向閥的壓力油口 P4、回油口 T4連接；[0014]所述第二三位四通電磁換向閥的控制油口 A7、B7分別通過第三疊加式液控單向閥、第三疊加式節(jié)流閥第五測壓接頭、第六測壓接頭與第二兩位四通電磁換向閥的壓力油口 P4、回油口 T4連接；
[0015]所述第二兩位四通電磁換向閥的控制油口 A4、B4分別通過第六高壓球閥、第七高壓球閥與管路A、B連接。
[0016]所述回油管經(jīng)過第三高壓球閥、單向閥與壓力繼電器連接。
[0017]所述主壓力管路經(jīng)過第二單向閥、第二高壓球閥、溢流閥與回油管連接。
[0018]所述液控單向閥與主壓力管路相連、液控單向閥泄油口與回油管相連、液控單向閥控制油口與第二兩位四通電磁換向閥的控制油口 B6相連接。
[0019]上述技術(shù)方案包括自動控制回路、手動控制回路和緊急關(guān)閉回路；各回路之間分別隔離，其中自動控制回路與緊急關(guān)閉回路之間通過第二兩位四通電磁換向閥隔離，手動控制回路與緊急關(guān)閉回路之間通過第四高壓球閥、第五高壓球閥、第六高壓球閥、第七高壓球閥隔離。
[0020]本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點如下:
[0021]1.本實用新型由自動控制回路、手動控制回路和緊急關(guān)閉回路構(gòu)成。在自動控制回路中，通過卸荷回路的失壓控制，用于在安裝液壓缸時的壓力釋放，壓力釋放后，操作人員能輕易地安裝滑動水口液壓缸；通過減壓控制回路的減壓控制，操作人員能在滑動水口液壓缸安裝位置安全可靠地安裝液壓缸；通過高壓控制回路，滑動水口液壓缸能在工作位置正常打開及關(guān)閉，同時還能保證操作人員在滑動水口液壓缸安裝位置液壓缸時可靠地關(guān)閉壓力油路，避免造成重大的安全生產(chǎn)事故；在緊急關(guān)閉回路中通過控制該組回路能在電氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)失效的狀態(tài)下可靠地關(guān)閉滑動水口液壓缸，不會出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故；在手動控制回路中通過手動操作該組回路能在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，手動控制滑動水口液壓缸的打開和關(guān)閉，提高系統(tǒng)工作的可靠性，減少非正常停機時間，提高系統(tǒng)的可靠性。其中自動控制回路、手動控制回路和緊急關(guān)閉回路之間能可靠地進行隔離。
[0022]2.本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、電氣控制方式簡單、使用可靠性高、系統(tǒng)安全性突出、便于維護等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進一步描述。
[0024]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標記為:
[0026]101一第一聞壓球閥，102一第二聞壓球閥，103一第二聞壓球閥，104一第四聞壓球閥，105—第五高壓球閥，106—第六高壓球閥，107—第七高壓球閥，201—第一單向閥，202一第二單向閥，203一第二單向閥,204一第四單向閥，3一壓力表，4一畜能器，5一溢流閥，6—壓力繼電器，7—手動換向閥，，8-單向閥，801—第一疊加式液控單向閥，802—第二疊加式液控單向閥，803—第三疊加式液控單向閥，901—第一疊加式節(jié)流閥，902—第二疊加式節(jié)流閥，903—第三疊加式節(jié)流閥，1001—第一測壓接頭，1002—第二測壓接頭，1003—第三測壓接頭，1004—第四測壓接頭，1005—第五測壓接頭，1006—第六測壓接頭，1101—第一兩位電磁換向閥，1102一第二兩位電磁換向閥，1201一第一兩位四通電磁換向閥，1202—第二兩位四通電磁換向閥，13一減壓閥，1401—第一二位四通電磁換向閥，1402—第二三位四通電磁換向閥，15—節(jié)流器，16—液控單向閥，1701—第一高壓膠管，1702—第二高壓膠管，18—滑動水口液壓缸。
【具體實施方式】
[0027]實施例1，結(jié)合附圖1詳細說明。
[0028]一種新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，包括主壓力管路和回油管，其中主壓力管路P油口設(shè)置有壓力表3，并通過主壓力管與管路B連接；回油管T 口經(jīng)回油管與管路A連接；管路A、B分別通過第一高壓膠管1701、第二高壓膠管1702與滑動水口液壓缸18的兩腔相連接，所述管路主壓力管路P油口分別通過第一高壓球閥101與減壓閥13的壓力油口 P相連接再與第一三位四通電磁換向閥1401的壓力油口 P5相連接、通過節(jié)流器15與第二兩位四通電磁換向閥1102的壓力油口 P6相連接、通過液控單向閥16與第二三位四通電磁換向閥1402的壓力油口 P7相連接。
[0029]該方案實現(xiàn)了滑動水口液壓缸的自動控制，結(jié)構(gòu)簡單、實用性強。
[0030]實施例2 ;結(jié)合附圖1描述。
[0031]所述主壓力管路P油口分別通過第一高壓球閥101、第二單向閥202、第二高壓球閥102與蓄能器4相連接，再依次通過第一高壓球閥101、第二單向閥202與手動換向閥7的壓力油口 Pl連接；再依次通過第一高壓球閥101、第二單向閥202與第一兩位電磁換向閥1101的壓力油口 P2相連接；
[0032]所述手動換向閥7的控制油口 Al、BI分別通過第一疊加式液控單向閥801、第一疊加式節(jié)流閥901、第一測壓接頭1001，第二測壓接頭1002、第四高壓球閥104、第五高壓球閥105與管路A、B連接。3.如權(quán)利要求2所述的新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述
[0033]第一兩位電磁換向閥1101的控制油口 A2、B2分別通過第三單向閥203、第四單向閥204、第三測壓接頭1003，第四測壓接頭1004，第六高壓球閥106、第七高壓球閥107與管路A、B連接。
[0034]所述第一三位四通電磁換向閥1401的控制油口 A5、B5分別通過第二疊加式液控單向閥802、第二疊加式節(jié)流閥902與第二兩位四通電磁換向閥1202的壓力油口 P4、回油口 T4連接；
[0035]所述第一兩位四通電磁換向閥1201的控制油口 A3、B3與第二兩位四通電磁換向閥1202的壓力油口 P4、回油口 T4連接；
[0036]所述第二三位四通電磁換向閥1402的控制油口 A7、B7分別通過第三疊加式液控單向閥803、第三疊加式節(jié)流閥903、第五測壓接頭1005、第六測壓接頭1006與第二兩位四通電磁換向閥1202的壓力油口 P4、回油口 T4連接；
[0037]所述第二兩位四通電磁換向閥1202的控制油口 A4、B4分別通過第六高壓球閥106、第七高壓球閥107與管路A、B連接。
[0038]所述回油管經(jīng)過第三高壓球閥103、單向閥8與壓力繼電器6連接。
[0039]所述主壓力管路經(jīng)過第二單向閥202、第二高壓球閥102、溢流閥5與回油管連接。
[0040]所述液控單向閥16與主壓力管路相連、液控單向閥6泄油口與回油管相連、液控單向閥16控制油口與第二兩位四通電磁換向閥1102的控制油口 B6相連接。
[0041]其中:
[0042]溢流閥5用于蓄能器的過載保護，防止系統(tǒng)損壞；
[0043]壓力繼電器6用于蓄能器事故油源的低壓力報警；
[0044]手動換向閥7用于手動控制滑動水口液壓缸18的打開及關(guān)閉；
[0045]第一兩位電磁換向閥1101用于電氣及液壓系統(tǒng)斷電狀態(tài)下滑動水口液壓缸的緊急關(guān)閉；
[0046]第一兩位四通電磁換向閥1201用于滑動水口液壓缸的壓力釋放；
[0047]第二兩位四通電磁換向閥1202用于滑動水口液壓缸自動控制回路與緊急關(guān)閉回路之間的隔離；
[0048]減壓閥13、第一三位四通電磁換向閥1401用于滑動水口液壓缸安裝與拆卸時的自動控制，該壓力可調(diào)整，保證系統(tǒng)的安全可靠；
[0049]節(jié)流器15、第二兩位電磁換向閥1102、液控單向閥16用于高壓壓力油源的切斷，保證滑動水口液壓缸的安裝及拆卸時的安全功能；
[0050]第二三位四通電磁換向閥1402用于滑動水口液壓缸的正常打開及關(guān)閉。
[0051]下面通過該控制系統(tǒng)的具體操作方法，來說明本實用新型的解決的技術(shù)問題。
[0052]本實用新型在正常工作時，通過控制第一兩位電磁換向閥1101得電、第二兩位四通電磁換向閥1202得電、第一兩位四通電磁換向閥1201失電，第二兩位電磁換向閥1102得電，分別控制第二三位四通電磁換向閥1402的電磁鐵a得電，滑動水口液壓缸正常關(guān)閉；分別控制第二三位四通電磁換向閥1402的電磁鐵b得電，滑動水口液壓缸正常打開；從而實現(xiàn)滑動水口液壓缸的正常工作。
[0053]本實用新型在正常工作時，當電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，通過關(guān)閉第六高壓球閥106、第七高壓球閥107，打開第四高壓球閥104、第五高壓球閥105，操作人員分別操作手動換向閥7，分別控制滑動水口液壓缸正常打開及關(guān)閉；從而實現(xiàn)滑動水口液壓缸在電氣系統(tǒng)故障下的正常打開及關(guān)閉工作，減少非正常停機時間，提高系統(tǒng)的可靠性。
[0054]本實用新型在滑動水口液壓缸安裝位置安裝及拆卸液壓缸時，通過控制第一兩位電磁換向閥1101得電、第二兩位四通電磁換向閥1202得電、第一兩位四通電磁換向閥1201失電、第二兩位電磁換向閥1102失電，分別控制第一三位四通電磁換向閥1401的電磁鐵a得電，滑動水口液壓缸低壓關(guān)閉；分別控制第一三位四通電磁換向閥1401的電磁鐵b得電，滑動水口液壓缸低壓打開；從而實現(xiàn)滑動水口液壓缸在安裝位置時的自動安裝、拆卸與使用前的泄漏試驗。
[0055]本實用新型在滑動水口液壓缸安裝位置安裝及拆卸液壓缸時，通過控制第一兩位電磁換向閥1101得電、第二兩位四通電磁換向閥1202得電、第二兩位電磁換向閥1102失電，控制第一兩位四通電磁換向閥1201得電,滑動水口液壓缸卸荷；從而實現(xiàn)滑動水口液壓缸在安裝位置時的卸荷安裝、拆卸。
[0056]本實用新型在滑動水口電氣系統(tǒng)及液壓油源均出現(xiàn)故障時，第二兩位四通電磁換向閥1202自動失電、第一兩位電磁換向閥1101自動失電,滑動水口液壓缸使用蓄能器4的壓力油源，控制滑動水口液壓缸自動緊急關(guān)閉，鋼水的流動不會失控，保證了系統(tǒng)的安全工作。[0057]通過上述說明可知由卸荷回路、減壓回路及高壓回路組成的自動控制回路在電氣系統(tǒng)及液壓壓力油源系統(tǒng)正常工作的狀態(tài)下，對滑動水口液壓缸進行正常打開及關(guān)閉控制。其中，通過卸荷回路，操作人員能方便地安裝滑動水口液壓缸；通過減壓回路，操作人員能安全地在液壓缸安裝位置裝卸滑動水口液壓缸；通過高壓回路，操作人員能正常打開和關(guān)閉滑動水口液壓缸，同時還能在裝卸滑動水口液壓缸時關(guān)閉高壓油源，保證系統(tǒng)的安全及可靠，避免出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。
[0058]緊急關(guān)閉回路在電氣系統(tǒng)及液壓壓力油源系統(tǒng)失效的狀態(tài)下，對滑動水口液壓缸進行緊急關(guān)閉控制，防止出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。手動控制回路在電氣系統(tǒng)及液壓壓力油源系統(tǒng)失效的狀態(tài)下，對滑動水口液壓缸進行正常的打開和關(guān)閉控制，減少因系統(tǒng)事故造成停機，提高系統(tǒng)的可靠性。
[0059]本實施例沒有詳細敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
【權(quán)利要求】
1.一種新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，包括主壓力管路和回油管，其中主壓力管路P油口設(shè)置有壓力表(3)，并通過主壓力管與管路B連接；回油管T 口經(jīng)回油管與管路A連接；管路A、B分別通過第一高壓膠管(1701)、第二高壓膠管(1702)與滑動水口液壓缸(18)的兩腔相連接，其特征在于:所述管路主壓力管路P油口分別通過第一高壓球閥(101)與減壓閥(13)的壓力油口 P相連接再與第一三位四通電磁換向閥(1401)的壓力油口 P5相連接、通過節(jié)流器(15)與第二兩位四通電磁換向閥(1102 )的壓力油口 P6相連接、通過液控單向閥(16)與第二三位四通電磁換向閥(1402)的壓力油口 P7相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主壓力管路P油口分別通過第一高壓球閥(101)、第二單向閥(202)、第二高壓球閥(102)與蓄能器(4)相連接，再依次通過第一高壓球閥(101)、第二單向閥(202)與手動換向閥(7)的壓力油口 Pl連接；再依次通過第一高壓球閥(101)、第二單向閥(202)與第一兩位電磁換向閥(1101)的壓力油口 P2相連接； 所述手動換向閥(7)的控制油口 A1、B1分別通過第一疊加式液控單向閥(801)、第一疊加式節(jié)流閥(901)、第一測壓接頭(1001)，第二測壓接頭(1002)、第四高壓球閥(104)、第五高壓球閥(105)與管路A、B連接。
3.如權(quán)利要求2所述的新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述 第一兩位電磁換向閥(1101)的控制油口 A2、B2分別通過第三單向閥(203)、第四單向閥(204)、第三測壓接頭(1003)，第四測壓接頭(1004)，第六高壓球閥(106)、第七高壓球閥(107)與管路A、B連接。
4.如權(quán)利要求3所述的新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第一三位四通電磁換向閥(1401)的控制油口 A5、B5分別通過第二疊加式液控單向閥(802)、第二疊加式節(jié)流閥(902)與第二兩位四通電磁換向閥(1202)的壓力油口 P4、回油口 T4連接； 所述第一兩位四通電磁換向閥(1201)的控制油口 A3、B3與第二兩位四通電磁換向閥(1202)的壓力油口 P4、回油口 T4連接； 所述第二三位四通電磁換向閥(1402)的控制油口 A7、B7分別通過第三疊加式液控單向閥(803)、第三疊加式節(jié)流閥(903)、第五測壓接頭(1005)、第六測壓接頭(1006)與第二兩位四通電磁換向閥(1202)的壓力油口 P4、回油口 T4連接； 所述第二兩位四通電磁換向閥(1202)的控制油口 A4、B4分別通過第六高壓球閥(106)、第七高壓球閥(107)與管路A、B連接。
5.如權(quán)利要求1-4中任意之一所述的新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述回油管經(jīng)過第三高壓球閥(103)、單向閥(8)與壓力繼電器(6)連接。
6.如權(quán)利要求5中所述的新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主壓力管路經(jīng)過第二單向閥(202)、第二高壓球閥(102)、溢流閥(5)與回油管連接。
7.如權(quán)利要求6所述新型滑動水口液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述液控單向閥(16)與主壓力管路相連、液控單向閥(16)泄油口與回油管相連、液控單向閥(16)控制油口與第二兩位四通電磁換向閥(1102)的控制油口 B6相連接。
【文檔編號】F15B13/044GK203756630SQ201420082158
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】丘銘軍, 郭星良, 陳國防, 寧博, 王訓(xùn)安 申請人:中國重型機械研究院股份公司