全自動(dòng)雙向氣缸的制作方法
【專利摘要】一種全自動(dòng)雙向氣缸，包括氣缸，活塞，活塞桿，活塞桿內(nèi)的進(jìn)排氣道，活塞內(nèi)的進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)，其特征在于活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)運(yùn)動(dòng)，在接近止點(diǎn)時(shí)觸碰缸壁，因而變換進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)的位置，其位置在活塞兩側(cè)氣壓差下保持不變，直至下一次觸碰，如此自動(dòng)控制進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)來改變缸內(nèi)的進(jìn)氣與排氣，而致使全自動(dòng)雙向氣缸自動(dòng)運(yùn)作。
【專利說明】全自動(dòng)雙向氣缸
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙向氣缸。
【技術(shù)背景】
[0002]如今，污染日趨嚴(yán)重，能源日趨短缺，影響到國(guó)民的經(jīng)濟(jì)，影響到人類的發(fā)展，甚至影響到自然界的平衡，本發(fā)明蘊(yùn)育而生。因其要求的能源廣，從而從源頭上緩解污染，能源的短缺。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]一種全自動(dòng)雙向氣缸，包括氣缸，活塞，活塞桿，活塞桿內(nèi)的進(jìn)排氣道，活塞內(nèi)的進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)(進(jìn)排氣開關(guān)可以多個(gè)并用)，其特征在于活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)運(yùn)動(dòng)，在接近止點(diǎn)時(shí)進(jìn)排氣開關(guān)觸碰缸壁，因而變換進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)的位置，其位置在活塞兩側(cè)氣壓差下保持不變，直至下一次觸碰，如此自動(dòng)控制進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)來改變缸內(nèi)的進(jìn)氣與排氣，而致使全自動(dòng)雙向氣缸自動(dòng)運(yùn)作。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0004]圖1是本發(fā)明的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)示意圖；
[0005]圖2是氣缸運(yùn)動(dòng)到左邊時(shí)已觸碰進(jìn)排氣開關(guān)使氣流改向而使氣缸向右運(yùn)動(dòng)的示意圖；
[0006]圖3是氣缸運(yùn)動(dòng)到右邊時(shí)已觸碰進(jìn)排氣開關(guān)使氣流改向而使氣缸向左運(yùn)動(dòng)的示意圖；
【【具體實(shí)施方式】】
[0007]—種全自動(dòng)雙向氣缸,如圖1,包括氣缸20,活塞21,活塞桿26,活塞桿內(nèi)的進(jìn)氣道22，活塞桿內(nèi)的排氣道23，活塞內(nèi)的進(jìn)氣開關(guān)24和排氣開關(guān)25，圖1_3中的實(shí)線箭頭為氣流運(yùn)動(dòng)情況，虛線箭頭為氣缸運(yùn)動(dòng)方向。
[0008]本發(fā)明是這樣實(shí)施的:
[0009]設(shè)活塞，活塞桿不動(dòng)，氣缸動(dòng)(反之亦然)，如圖2，氣流由進(jìn)氣流道22進(jìn)入，迫使氣缸20運(yùn)動(dòng)，氣缸20運(yùn)動(dòng)到左邊(止點(diǎn))時(shí)，缸壁觸碰進(jìn)氣開關(guān)24和排氣開關(guān)25，迫使其運(yùn)動(dòng)到如圖2位置，然后在活塞兩側(cè)氣壓差下保持該位置，氣流由進(jìn)氣開關(guān)24進(jìn)入氣缸一偵U，氣缸另一側(cè)氣由排氣開關(guān)25經(jīng)排氣流道23排出，氣缸向右運(yùn)動(dòng)。
[0010]如圖3，氣缸20運(yùn)動(dòng)到右邊(止點(diǎn))時(shí)，缸壁觸碰進(jìn)氣開關(guān)24和排氣開關(guān)25，迫使其運(yùn)動(dòng)到如圖3位置，然后在活塞兩側(cè)氣壓差下保持該位置，氣流由進(jìn)氣開關(guān)24進(jìn)入氣缸一側(cè)，氣缸另一側(cè)氣由排氣開關(guān)25經(jīng)排氣流道23排出，氣缸向左運(yùn)動(dòng)。
[0011]如此循環(huán)，全自動(dòng)雙向氣缸自動(dòng)運(yùn)作。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動(dòng)雙向氣缸，包括氣缸，活塞，活塞桿，活塞桿內(nèi)的進(jìn)排氣道，活塞內(nèi)的進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)，其特征在于活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)運(yùn)動(dòng)，在接近止點(diǎn)時(shí)觸碰缸壁，因而變換進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)的位置，其位置在活塞兩側(cè)氣壓差下保持不變，直至下一次觸碰，如此自動(dòng)控制進(jìn)氣開關(guān)和排氣開關(guān)來改變缸內(nèi)的進(jìn)氣與排氣，而致使全自動(dòng)雙向氣缸自動(dòng)運(yùn)作。
【文檔編號(hào)】F15B15/14GK103671346SQ201310706275
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】唐升華 申請(qǐng)人:唐升華