專利名稱：液壓缸的復(fù)合式節(jié)流緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及液壓缸的緩沖器。
背景技術(shù)：
液壓缸在做高速運(yùn)動(dòng)至行程終端時(shí)，往往會(huì)發(fā)生劇烈的機(jī)械碰撞。另外，活塞突然停止運(yùn)動(dòng)也常常會(huì)引起管路的水擊現(xiàn)象，從而產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲。以上機(jī)械沖擊的產(chǎn)生，不僅影響機(jī)械設(shè)備的工作性能，而且會(huì)損壞液壓缸及液壓系統(tǒng)的其他元件，具有很大的危險(xiǎn)性。為防止或減輕這種沖擊振動(dòng)而在液壓缸內(nèi)部設(shè)置緩沖裝置，在一定程度上能起到緩沖作用。一般采用的緩沖裝置為環(huán)隙節(jié)流緩沖器，傳統(tǒng)的環(huán)隙節(jié)流緩沖器的缺點(diǎn)是緩沖效果不佳，液壓沖擊大等。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請(qǐng)人針對(duì)傳統(tǒng)的液壓環(huán)隙節(jié)流緩沖器的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種液壓缸的復(fù)合式節(jié)流緩沖器，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緩沖效果好，液壓沖擊小的特點(diǎn)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種液壓缸的復(fù)合式節(jié)流緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接柱塞，其特征在于:所述缸蓋具有節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述液壓缸內(nèi)腔連通，所述活塞具有帶側(cè)孔的內(nèi)腔，所述活塞內(nèi)腔內(nèi)連接凸形緩沖塊，所述凸形緩沖塊借助彈簧與所述活塞的內(nèi)腔壁連接，所述凸形緩沖塊的凸部伸出所述側(cè)孔，凸部的直徑小于所述活塞側(cè)孔直徑。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型比較傳統(tǒng)的液壓缸環(huán)隙節(jié)流緩沖器，采用彈簧及環(huán)隙雙重緩沖結(jié)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緩沖效果好、液壓沖擊小以及運(yùn)行平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，圖2，本實(shí)用新型包括液壓缸2，活塞3及與液壓缸2固定連接的缸蓋5，活塞3固定連接柱塞1，缸蓋5具有節(jié)流孔7，節(jié)流孔7與液壓缸內(nèi)腔4連通，活塞3具有帶側(cè)孔9的內(nèi)腔12，活塞內(nèi)腔12內(nèi)連接凸形緩沖塊10，凸形緩沖塊10借助彈簧11與活塞3的內(nèi)腔壁連接，凸形緩沖塊10的凸部8伸出側(cè)孔9，凸部8的直徑小于活塞側(cè)孔9的直徑，凸部8與測(cè)孔9間形成環(huán)隙6。本實(shí)用新型工作時(shí)，當(dāng)柱塞I帶著活塞3向缸蓋4運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸體內(nèi)腔4被壓縮形成緩沖油腔，被封閉的油液推動(dòng)凸形緩沖塊10向左運(yùn)動(dòng)，一部分油液從環(huán)隙6中進(jìn)入活塞內(nèi)腔12，另一部分油液從節(jié)流孔7流出，減緩了活塞3的運(yùn)行速度，達(dá)到了減速的目的，同時(shí)緩沖油腔內(nèi)的油液產(chǎn)生內(nèi)壓，以抵抗慣性力及其他外力的作用而實(shí)現(xiàn)緩沖，本實(shí)用新型采用凸形緩沖塊10的彈性與環(huán)隙緩沖及節(jié)流孔7緩沖的雙重緩沖結(jié)構(gòu)，大大提高了活塞3運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性能。
權(quán)利要求1.一種液壓缸的復(fù)合式節(jié)流緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接柱塞，其特征在于:所述缸蓋具有節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述液壓缸內(nèi)腔連通，所述活塞具有帶側(cè)孔的內(nèi)腔，所述活塞內(nèi)腔內(nèi)連接凸形緩沖塊，所述凸形緩沖塊借助彈簧與所述活塞的內(nèi)腔壁連接，所述凸形緩沖塊的凸部伸出所述側(cè)孔，凸部的直徑小于所述活塞側(cè)孔直徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓缸的復(fù)合式節(jié)流緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接柱塞，其特征在于所述缸蓋具有節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述液壓缸內(nèi)腔連通，所述活塞具有帶側(cè)孔的內(nèi)腔，所述活塞內(nèi)腔內(nèi)連接凸形緩沖塊，所述凸形緩沖塊借助彈簧與所述活塞的內(nèi)腔壁連接，所述凸形緩沖塊的凸部伸出所述側(cè)孔，凸部的直徑小于所述活塞側(cè)孔直徑。本實(shí)用新型比較傳統(tǒng)的液壓缸環(huán)隙節(jié)流緩沖器，采用彈簧及環(huán)隙雙重緩沖結(jié)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緩沖效果好、液壓沖擊小以及運(yùn)行平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B15/22GK202991708SQ20122065631
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者吳文娟 申請(qǐng)人:吳文娟