專利名稱：防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種液壓系統(tǒng)，特別是ー種防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在半連續(xù)鑄造機中，需要使用傾翻開蓋裝置，傾翻開蓋裝置包括一個傾翻架，在傾翻架的兩端設(shè)置有傾翻油缸，用于控制傾翻架的上升和下降，以達到翻轉(zhuǎn)的目的。在傳統(tǒng)的傾翻油缸油路中，設(shè)置有管路防爆裂閥，如果用于輸送液壓油的軟管發(fā)生爆裂，管路防爆裂閥能夠自動將管路阻斷，防止因管路卸壓造成傾翻架下降的情況發(fā)生。但這種軟管的爆裂往往僅發(fā)生在兩個傾覆油缸油路中的ー個上，因此當(dāng)ー個油路阻斷，另ー個油路(即傾翻油缸)仍能夠正常工作的條件下，無法工作的傾翻油缸的活塞桿會在傾翻架的帶動下繼續(xù)運動，造成扭曲、變形、甚至斷裂的情況，因此現(xiàn)在需要ー種能夠解決上述問題的新型傾翻開蓋裝置的液壓系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出ー種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，布局合理，能夠防止單側(cè)油路發(fā)生軟管爆裂后，傾翻架被破壞的情況發(fā)生的防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)。本實用新型的技術(shù)解決方案是ー種防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)，包括傾翻架1，傾翻架I的兩側(cè)對稱地設(shè)置有傾翻油缸2，傾翻油缸2通過傾翻油缸油路3控制，在傾翻油缸油路3中設(shè)置有管路防爆裂閥4，其特征在于在傾翻油缸油路3中還設(shè)置有安全閥5，并且安全閥5與管路防爆裂閥4并聯(lián)。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點本實用新型實施例的防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，布局合理，它針對傳統(tǒng)的傾翻開蓋裝置所存在的問題，在每ー組傾翻油缸油路中都設(shè)置了ー個與管路防爆裂閥相并聯(lián)的安全閥，這樣當(dāng)傾翻油缸油路中的軟管爆裂后，當(dāng)另ー側(cè)的傾翻油缸帶動傾翻架運動、并帶動與傾翻架連接的傾翻油缸活塞桿運動時，油缸內(nèi)的壓カ増大，安全閥導(dǎo)通，將油缸內(nèi)的液壓油排回到油站中去。這種設(shè)計能夠讓傾翻油缸在軟管爆裂的情況下仍可以被動動作，防止因油壓造成傾翻油缸鎖死，導(dǎo)致傾翻架的扭曲、變形甚至破壞的情況發(fā)生。并且這種液壓系統(tǒng)的制作エ藝簡單，制造成本低廉，可以說它具備了多種優(yōu)點，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其市場前景十分廣闊。

圖1是本實用新型實施例液壓系統(tǒng)的示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1所示一種防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)，包括傾翻架1，在傾翻架I長度方向上的兩側(cè)，對稱地設(shè)置有兩個傾翻油缸2，這兩個傾翻油缸2均通過ー套傾翻油缸油路3控制，而在傾翻油缸油路3中設(shè)置有管路防爆裂閥4，并且在傾翻油缸油路3中還設(shè)置有安全閥5，這個安全閥5與管路防爆裂閥4相并聯(lián)。本實用新型實施例的防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)的工作過程如下正常工作狀態(tài)下，傾翻油缸油路3控制傾翻油缸2動作，實現(xiàn)傾翻架I的上升或下降；而當(dāng)ー側(cè)傾翻油缸油路3中的軟管在液壓油的作用下發(fā)生爆裂時，管路防爆裂閥4工作，將傾翻油缸油路3阻斷，所對應(yīng)的傾翻油缸2鎖死，無法動作；但另ー側(cè)完好無損的傾翻油缸油路3則驅(qū)動該側(cè)的傾翻油缸2正常動作，由于兩個傾翻油缸2的工作端均與傾翻架I固定連接，因此被鎖死端傾翻油缸2便會承受ー個向上(或向下)的力，但由于該端的傾翻油缸油路3不同，因此相應(yīng)的傾翻油缸2中的壓カ増大，當(dāng)壓カ増大到一定值時，設(shè)置在傾翻油缸油路3中的安全閥5開啟，將液壓油瀉出，該側(cè)的傾翻油缸2的活塞桿可以在傾翻架I的帶動下運動，防止其發(fā)生扭曲、變形或破壞。
權(quán)利要求1.一種防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)，包括傾翻架(1)，傾翻架(I)的兩側(cè)對稱地設(shè)置有傾覆油缸(2)，傾覆油缸(2)通過傾覆油缸油路(3)控制，在傾覆油缸油路(3)中設(shè)置有管路防爆裂閥(4)，其特征在于在傾覆油缸油路(3)中還設(shè)置有安全閥(5)，并且安全閥(5)與管路防爆裂閥(4)并聯(lián)。
專利摘要本實用新型公開一種防抱死傾翻開蓋裝置液壓系統(tǒng)，包括傾翻架(1)，傾翻架(1)的兩側(cè)對稱地設(shè)置有傾翻油缸(2)，傾翻油缸(2)通過傾翻油缸油路(3)控制，在傾翻油缸油路(3)中設(shè)置有管路防爆裂閥(4)，其特征在于在傾翻油缸油路(3)中還設(shè)置有安全閥(5)，并且安全閥(5)與管路防爆裂閥(4)并聯(lián)。這是一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，布局合理，能夠防止單側(cè)油路發(fā)生軟管爆裂后，該側(cè)傾翻油缸被抱死，而傾翻架在另一支油缸的作用下被破壞的情況發(fā)生的液壓系統(tǒng)。
文檔編號F15B11/02GK202883519SQ201220481308
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者趙天喜 申請人:趙天喜