專利名稱：整體式多聯(lián)換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的整體式多聯(lián)換向閥。
背景技術(shù)：
多聯(lián)換向閥廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的液控系統(tǒng)中。目前在小型工程機(jī)械的液控系統(tǒng)中，分片式多聯(lián)換向閥應(yīng)用相當(dāng)廣泛，其結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)是閥片之間需要密封，兩組閥片的結(jié)合面需要精加工，并且密封溝槽的加工精度要求高；閥片之間的密封件長(zhǎng)期工作在溫度較高的環(huán)境下，容易失效，導(dǎo)致液壓油外漏，污染環(huán)境；閥片之間靠長(zhǎng)螺栓組合在一起，緊固不均勻、螺栓蠕變等因素也會(huì)造成密封失效；每一聯(lián)閥片功能相對(duì)獨(dú)立，兩個(gè)工作油口合用一個(gè)單向閥，多聯(lián)閥總成有幾聯(lián)，就需要幾個(gè)單向閥。因此分片式多聯(lián)換向 閥存在著加工費(fèi)用高；閥片間容易外漏；體積大，笨重，不便于車輛布置等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的分片式多聯(lián)換向閥存在的閥片加工費(fèi)用高，閥片間容易外漏，體積大、笨重，不便于車輛布置的問(wèn)題；提供了一種整體式多聯(lián)換向閥；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用密封可靠，體積小、重量輕，使用安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案整體式多聯(lián)換向閥，包括多聯(lián)換向閥體，閥桿、閥桿復(fù)位機(jī)構(gòu)，多聯(lián)換向閥體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油腔和單向閥，閥桿復(fù)位機(jī)構(gòu)與閥桿尾端聯(lián)接，多聯(lián)換向閥體的同側(cè)單向閥后設(shè)有貫通各聯(lián)換向閥的單向閥油道，單向閥設(shè)于進(jìn)油腔和單向閥油道之間，閥桿上設(shè)有與多聯(lián)換向閥體的液壓油道相對(duì)應(yīng)的溝槽，多聯(lián)換向閥體兩側(cè)設(shè)有工作油口。油道在閥桿處于換向位置時(shí)通過(guò)閥桿上的溝槽與工作油口相通，以輸出液壓油至工作機(jī)構(gòu)。所述單向閥油道貫通于各聯(lián)換向閥，多聯(lián)換向閥共用該油道。多聯(lián)換向閥體兩側(cè)的回油道連通形成環(huán)形回油道。多聯(lián)換向閥體上設(shè)有安全閥。多聯(lián)換向閥體上設(shè)有過(guò)載補(bǔ)油閥。多聯(lián)換向閥體上設(shè)有過(guò)橋接頭。本實(shí)用新型的工作原理本實(shí)用新型的油道可以在閥桿處于換向位置時(shí)通過(guò)閥桿上的溝槽與工作油口相通，以輸出液壓油至工作機(jī)構(gòu)。閥桿相對(duì)于換向閥體有三個(gè)位置，靠手動(dòng)或者先導(dǎo)液壓換向來(lái)控制液壓油道的通斷、從而來(lái)控制工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作；彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)保證閥桿在外力取消后自動(dòng)回復(fù)中位。如果各閥桿均處于中間位置，則從進(jìn)油腔處的進(jìn)油口來(lái)的液壓油經(jīng)過(guò)閥體中間的截面呈倒“Y”形中位回油道直接流向回油口回油箱，或者通過(guò)過(guò)橋接頭流向下一個(gè)液壓件。如果操縱閥桿使其處于換向位置(不論是推入還是拉出)，則閥體中間的中位回油道被切斷，同時(shí)閥桿上的溝槽使單向閥油道與工作油口 A、工作油口B接通，此時(shí)液壓油打開單向閥，進(jìn)入單向閥油道，再通過(guò)閥桿上的溝槽進(jìn)入工作油口，最終流向工作裝置，其回油則通過(guò)閥體另一側(cè)的油口，經(jīng)閥桿上的溝槽回到閥體的環(huán)形回油道，最終回油箱。本實(shí)用新型，將多聯(lián)換向閥的同側(cè)油口共用一個(gè)單向閥，將單向閥油道和工作油道及回油油道均設(shè)計(jì)在一個(gè)平面內(nèi)，無(wú)論聯(lián)數(shù)多少，整臺(tái)液壓閥只需兩個(gè)單向閥，簡(jiǎn)化了閥體結(jié)構(gòu)，閥體體積及重量減輕，成本降低。把單向閥后的油道延長(zhǎng)，多聯(lián)共用該油道，閥體兩側(cè)回油通道延長(zhǎng)相通，形成環(huán)形油道，簡(jiǎn)化了閥體的油道層次結(jié)構(gòu)，并改善了鑄造工藝性。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型同側(cè)油口共用一個(gè)單向閥和單向閥油道，整臺(tái)液壓閥只需兩個(gè)單向閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；并且使整個(gè)產(chǎn)品的液壓油道易于布置，結(jié)構(gòu)性及工藝性更好，大大減輕了產(chǎn)品的體積及重量，降低了成本。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意I.閥體，2.單向閥，3.單向閥油道，4.閥桿，5.中位回油道，6.環(huán)形油道，7.安全閥，8.過(guò)載補(bǔ)油閥，9.過(guò)橋接頭，10.進(jìn)油腔，11.復(fù)位機(jī)構(gòu)，12.工藝孔，13.工作油口 A，14.工作油口 B。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。整體式多聯(lián)換向閥，結(jié)合圖1，包括多聯(lián)換向閥體1，閥桿4、閥桿復(fù)位機(jī)構(gòu)11，多聯(lián)換向閥體I內(nèi)設(shè)有進(jìn)油腔10，換向閥體I內(nèi)設(shè)有單向閥2，閥桿復(fù)位機(jī)構(gòu)11與閥桿4尾端聯(lián)接，多聯(lián)換向閥體I的同側(cè)單向閥2后設(shè)有貫通各聯(lián)換向閥的單向閥油道3，單向閥2設(shè)于進(jìn)油腔10和單向閥油道3之間，閥桿4上設(shè)有與多聯(lián)換向閥體I的液壓油道相對(duì)應(yīng)的溝槽，多聯(lián)換向閥體I兩側(cè)設(shè)有油口。油道可以在閥桿4處于換向位置時(shí)通過(guò)閥桿上的溝槽與工作油口相通，以輸出液壓油至工作機(jī)構(gòu)。所述單向閥油道3貫通于各聯(lián)換向閥，多聯(lián)換向閥共用該油道。閥體兩側(cè)的回油道連通形成環(huán)形回油道6，多聯(lián)換向閥體I上設(shè)有安全閥7。多聯(lián)換向閥體I上設(shè)有過(guò)載補(bǔ)油閥8。多聯(lián)換向閥體I上設(shè)有過(guò)橋接頭9。設(shè)有工藝孔12，方便清砂、降低了鑄造難度。圖中多聯(lián)換向閥體I兩側(cè)分別設(shè)有三個(gè)通往工作機(jī)構(gòu)的工作油口 A13，工作油口 B14，閥桿有三種位置I、位置II，位置III，分別代表三種油道接通方式，其中每一根閥桿均有三個(gè)位置。液壓泵來(lái)油經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入本換向閥體I的進(jìn)油腔10，如果各閥桿4均處于中間位置，則液壓油經(jīng)過(guò)閥體中間的倒“Y”形中位回油道5直接流向回油口回油箱?；蛘咄ㄟ^(guò)過(guò)橋接頭9流向下一個(gè)液壓件。如果操縱閥桿4使其處于換向位置(不論是推入還是拉出)，則換向閥體I中間的中位回油道5被切斷，同時(shí)閥桿4上的溝槽使單向閥油道3與工作油口 A13或工作油口 B14接通，此時(shí)液壓油打開單向閥2，進(jìn)入單向閥油道3，再通過(guò)閥桿上的溝槽進(jìn)入工作油口，流向工作裝置；其回油則通過(guò)閥體另一側(cè)的油口，經(jīng)閥桿上的溝槽回到閥體的環(huán)形回油道6，最終回油箱。安全閥7用于設(shè)定系統(tǒng)壓力，當(dāng)系統(tǒng)中壓力過(guò)高時(shí)，自動(dòng)打開泄壓，保護(hù)液壓系統(tǒng)免于損壞。過(guò)載補(bǔ)油閥8用于某執(zhí)行元件中壓力瞬時(shí)超載或者局部真空時(shí)，自動(dòng)泄壓或者補(bǔ)油。上述雖然結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種整體式多聯(lián)換向閥，其特征是，包括多聯(lián)換向閥體，閥桿、閥桿復(fù)位機(jī)構(gòu)，多聯(lián)換向閥體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油腔和單向閥，閥桿復(fù)位機(jī)構(gòu)與閥桿尾端聯(lián)接，多聯(lián)換向閥體的同側(cè)單向閥后設(shè)有貫通各聯(lián)換向閥的單向閥油道，單向閥設(shè)于進(jìn)油腔和單向閥油道之間，閥桿上設(shè)有與多聯(lián)換向閥體的液壓油道相對(duì)應(yīng)的溝槽，多聯(lián)換向閥體兩側(cè)設(shè)有工作油口。
2.如權(quán)利要求I所述的整體式多聯(lián)換向閥，其特征是，所述單向閥油道貫通于各聯(lián)換向閥，兩側(cè)的多聯(lián)換向閥共用該油道。
3.如權(quán)利要求2所述的整體式多聯(lián)換向閥，其特征是，所述多聯(lián)換向閥體兩側(cè)的回油道連通形成環(huán)形回油道。
4.如權(quán)利要求I所述的整體式多聯(lián)換向閥，其特征是，所述多聯(lián)換向閥體上設(shè)有安全閥。
5.如權(quán)利要求I所述的整體式多聯(lián)換向閥，其特征是，所述多聯(lián)換向閥體上設(shè)有過(guò)載補(bǔ)油閥。
6.如權(quán)利要求I所述的整體式多聯(lián)換向閥，其特征是，所述多聯(lián)換向閥體上設(shè)有過(guò)橋接頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種整體式多聯(lián)換向閥，包括多聯(lián)換向閥體，閥桿、閥桿復(fù)位機(jī)構(gòu)，多聯(lián)換向閥體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油腔和單向閥，閥桿復(fù)位機(jī)構(gòu)與閥桿尾端聯(lián)接，多聯(lián)換向閥體的同側(cè)單向閥后設(shè)有貫通各聯(lián)換向閥的單向閥油道，單向閥設(shè)于進(jìn)油腔和單向閥油道之間，閥桿上設(shè)有與多聯(lián)換向閥體的液壓油道相對(duì)應(yīng)的溝槽，多聯(lián)換向閥體兩側(cè)設(shè)有工作油口。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用密封可靠，體積小、重量輕，使用安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202545391SQ20122005318
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者霍春祥, 霍榮興 申請(qǐng)人:山東青州昊晟液壓件制造有限公司