專利名稱：一種液壓油缸用排氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種液壓油缸零部件，尤其是涉及ー種液壓油缸用排氣閥。
背景技術(shù)：
升降臺是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升后有較高的穩(wěn)固性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更廣，并適合多人同時(shí)作業(yè)?，F(xiàn)行的升降臺用油缸的沒有排氣閥，會造成液壓缸內(nèi)氣壓較大，容易引發(fā)安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種液壓油缸用排氣閥，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的升降臺用油缸的沒有排氣閥，會造成液壓缸內(nèi)氣壓較大，容易引發(fā)安全事故等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種液壓油缸用排氣閥，包括排氣閥體，所述的排氣閥體一端設(shè)有螺紋頭，另一端設(shè)有尖部，排氣閥體的內(nèi)部軸向貫穿有主氣道，排氣閥體與尖部之間設(shè)有斜面，主氣道連通有斜向設(shè)置的支氣道，支氣道外端開ロ在斜面上。作為優(yōu)選，所述的尖部的錐度角為60°。因此，本實(shí)用新型在油缸的缸體上設(shè)置排氣閥，排氣閥上設(shè)置多個(gè)氣道，能夠減小液壓缸內(nèi)的氣壓，避免引發(fā)安全事故，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體的說明。實(shí)施例本例的一種液壓油缸用排氣閥，如圖1，包括排氣閥體1，排氣閥體一端設(shè)有螺紋頭2，另一端設(shè)有尖部3，尖部的錐度角為60°。排氣閥體的內(nèi)部軸向貫穿有主氣道4，排氣閥體與尖部之間設(shè)有斜面，主氣道連通有斜向設(shè)置的支氣道5，支氣道外端開ロ在斜面上。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸用排氣閥，包括排氣閥體(I)，其特征在于所述的排氣閥體(I) 一端設(shè)有螺紋頭(2)，另一端設(shè)有尖部(3)，排氣閥體的內(nèi)部軸向貫穿有主氣道(4)，排氣閥體與尖部之間設(shè)有斜面，主氣道連通有斜向設(shè)置的支氣道(5)，支氣道外端開ロ在斜面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種液壓油缸用排氣閥，其特征在于所述的尖部(3)的錐度角為60°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸零部件，尤其是涉及一種液壓油缸用排氣閥。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的升降臺用油缸的沒有排氣閥，會造成液壓缸內(nèi)氣壓較大，容易引發(fā)安全事故等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括排氣閥體(1)，其特征在于所述的排氣閥體(1)一端設(shè)有螺紋頭(2)，另一端設(shè)有尖部(3)，排氣閥體的內(nèi)部軸向貫穿有主氣道(4)，排氣閥體與尖部之間設(shè)有斜面，主氣道連通有斜向設(shè)置的支氣道(5)，支氣道外端開口在斜面上。
文檔編號F15B15/20GK202391862SQ20112057292
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者胡相蘭 申請人:胡相蘭