專利名稱：液壓油箱吸油過(guò)濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾裝置，具體而言，涉及一種液壓油箱吸油過(guò)濾器。
背景技術(shù)：
隨著市場(chǎng)對(duì)吸油過(guò)濾器需求的擴(kuò)大，工廠實(shí)時(shí)化作業(yè)對(duì)生產(chǎn)效率及制作成本的要求越來(lái)越高。目前，吸油過(guò)濾器的生產(chǎn)過(guò)程為，首先通過(guò)切模、打磨、定位打孔、加工環(huán)形槽等工序加工出法蘭盤，再通過(guò)切割下料、頂出凸起加工出吸油管，然后通過(guò)定位、焊接等工序?qū)⒓庸こ鰜?lái)的法蘭盤和吸油管連接固定在一起，之后進(jìn)行清洗焊渣、表面鍍鋅等工序，最后再與吸油過(guò)濾件組裝在一起。這種吸油過(guò)濾器內(nèi)部清潔度較低，且生產(chǎn)工藝繁瑣復(fù)雜，生產(chǎn)效率極低，成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、內(nèi)部清潔度高的液壓油箱吸油過(guò)濾器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例提出一種液壓油箱吸油過(guò)濾器，所述液壓油箱吸油過(guò)濾器包括法蘭盤，所述法蘭盤具有通油孔；吸油管，所述吸油管的一端與所述法蘭盤的一側(cè)面相連且所述吸油管與所述法蘭盤一體注塑形成；吸油過(guò)濾件，所述吸油過(guò)濾件安裝在所述法蘭盤的另一側(cè)面上且通過(guò)所述法蘭盤的通油孔與所述吸油管連通。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器通過(guò)將所述吸油管和所述法蘭盤設(shè)置成一體件，即所述吸油管和所述法蘭盤在生產(chǎn)時(shí)注塑一體成型，從而極大地簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序。相對(duì)于傳統(tǒng)液壓吸油過(guò)濾器先分別把吸油管和法蘭盤加工出來(lái)，再將兩者焊接在一起的生產(chǎn)方式，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器由于所述吸油管和所述法蘭盤一體注塑成型，既保證了原來(lái)的功能，又極大地簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，省略了傳統(tǒng)液壓油箱吸油過(guò)濾器生產(chǎn)過(guò)程中繁瑣復(fù)雜的工序。同時(shí)所述液壓油箱吸油過(guò)濾器因生產(chǎn)時(shí)無(wú)需焊接、鍍鋅，從而具有較高的內(nèi)部清潔度。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的液壓油箱吸油過(guò)濾器具有制造工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)率高、成本低、內(nèi)部清潔度高等優(yōu)點(diǎn)。另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器還可以具有如下附加的技術(shù)特征根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述法蘭盤設(shè)有多個(gè)連接孔，所述多個(gè)連接孔圍繞所述通油孔沿所述法蘭盤的周向布置。所述多個(gè)連接孔用來(lái)連接其他部件。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述多個(gè)連接孔沿所述法蘭盤的周向均勻地分布。這樣可以使利用所述連接孔的連接結(jié)構(gòu)更合理、連接更全面、固定效果更好。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述法蘭盤的另一側(cè)面上設(shè)有環(huán)繞所述通油孔的環(huán)形槽，所述吸油過(guò)濾件的一端配合在所述環(huán)形槽內(nèi)以將所述吸油過(guò)濾件安裝到所述法蘭盤上。所述環(huán)形槽的形狀與所述吸油過(guò)濾件的形狀相適配，使兩者連接的密封性更好。[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述吸油管的另一端設(shè)有環(huán)形凸起。所述環(huán)形凸起用來(lái)防止所述吸油管安裝在油箱上后出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí) 施例，所述吸油管為彎管。這樣可以使所述液壓油箱吸油過(guò)濾器安裝在油箱上之后的總體結(jié)構(gòu)更加合理、占用的空間更小。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述彎形吸油管的拐角處為圓弧形。這樣的結(jié)構(gòu)可以避免所述吸油管因應(yīng)力過(guò)于集中而發(fā)生破損，延長(zhǎng)了所述液壓油箱吸油過(guò)濾器的使用壽命。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述吸油過(guò)濾件包括骨架和包覆在所述骨架上的過(guò)濾網(wǎng)。所述骨架起到支撐、固定所述過(guò)濾網(wǎng)的作用。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖I是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器的局部剖視圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的法蘭盤的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附
圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。下面參考圖1-3描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器。如圖I和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器包括法蘭盤100，吸油管200和吸油過(guò)濾件300。具體而言，法蘭盤100具有通油孔110，吸油管200的一端(圖I中的右端)與法蘭盤100的一個(gè)側(cè)面(圖I中的左側(cè)面)相連，吸油管200與法蘭盤100 —體注塑形成。換言之，吸油管200與法蘭盤100成一體，例如吸油管200與法蘭盤100為一體的尼龍件，通過(guò)注塑形成。吸油過(guò)濾件300與法蘭盤100的另一側(cè)面(圖I中的右側(cè)面)相連，以便吸油過(guò)濾件300通過(guò)法蘭盤100上的通油孔110與吸油管200連通。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器，吸油管200和法蘭盤100為一體件，即吸油管200和法蘭盤100通過(guò)注塑一體成型，從而極大地簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序。同時(shí)，所述液壓油箱吸油過(guò)濾器因生產(chǎn)時(shí)無(wú)需焊接、鍍鋅，從而具有較高的內(nèi)部清潔度。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的液壓油箱吸油過(guò)濾器具有制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高、成本低、內(nèi)部清潔度高等優(yōu)點(diǎn)。 在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，法蘭盤100可以設(shè)有多個(gè)連接孔120，用于與其他部件相連，所述多個(gè)連接孔120圍繞所述通油孔110沿法蘭盤100的周向布置。優(yōu)選地，多個(gè)連接孔120沿法蘭盤100的周向均勻地分布。需要理解的是，圖3中示出了 6個(gè)連接孔120，然而，本實(shí)用新型并不限于此，法蘭盤100上可以設(shè)置任何合適數(shù)量的連接孔120。如圖I和圖2所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，法蘭盤100可以設(shè)有環(huán)形槽130，環(huán)形槽130圍繞通油孔110形成，吸油過(guò)濾件300的一端(圖I中的左端)配合在環(huán)形槽130內(nèi)，從而將吸油過(guò)濾件300安裝到法蘭盤100上?？梢岳斫獾氖牵h(huán)形槽130的形狀與吸油過(guò)濾件300的左端形狀相適配，吸油過(guò)濾件300密封配合在環(huán)形槽130內(nèi)，以免二者之間產(chǎn)生泄露。如圖I和圖2所示，吸油過(guò)濾件300為桶形狀，安裝時(shí)，吸油過(guò)濾件300的一端(圖I中的左端)插入法蘭盤100上的環(huán)形槽130中。由于環(huán)形槽130的形狀與吸油過(guò)濾件300的形狀相適配，因此，兩者的連接更牢固、更緊密。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體示例中，如圖I所示，吸油過(guò)濾件300包括骨架310和包覆在骨架310上的過(guò)濾網(wǎng)320，骨架310起到支撐、固定過(guò)濾網(wǎng)320的作用。如圖I和圖2所示，在本實(shí)用新型的一些具體示例中，吸油管200的另一端可以設(shè)有環(huán)形凸起210。吸油管200安裝在油箱上后，在使用過(guò)程中連接處容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，環(huán)形凸起210的設(shè)置可以有效防止油箱中的油從吸油管200和油箱的連接處漏出。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，如圖I和圖2所示，吸油管200可以是彎管，例如直角彎管。具有直角彎管式吸油管200的所述液壓油箱吸油過(guò)濾器安裝在油箱上后，占用的空間更小、結(jié)構(gòu)更合理。如圖I和圖2所示，優(yōu)選地，直角彎管形式的吸油管200拐角處為圓弧形。避免吸油管200因應(yīng)力過(guò)于集中發(fā)生破損，提高了所述液壓油箱吸油過(guò)濾器的使用壽命。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，如圖I和圖2所示，法蘭盤100和吸油管200的材料可以為聚酰胺纖維(尼龍)，用聚酰胺纖維制成的法蘭盤100和吸油管200具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐油性好、耐腐蝕性強(qiáng)、加工容易等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，相對(duì)于用鐵制成的傳統(tǒng)液壓油箱吸油過(guò)濾器，聚酰胺纖維的使用極大減小了所述液壓油箱吸油過(guò)濾器的重量。相對(duì)于傳統(tǒng)液壓油箱吸油過(guò)濾器，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器的生產(chǎn)工藝更加簡(jiǎn)單容易，例如，先將用于制造法蘭盤100和吸油管200的尼龍加熱，使其達(dá)到熔化狀態(tài)，之后對(duì)熔融材料施加高壓，使其射出而充滿模具行腔，冷卻后得到法蘭盤100和吸油管200的一體件，最后將法蘭盤100和吸油管200的一體件與吸油過(guò)濾件300組裝在一起。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器既保證了原來(lái)的功能，又極大地簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，省略了傳統(tǒng)液壓油箱吸油過(guò)濾器生產(chǎn)過(guò)程中繁瑣復(fù)雜的工序。同時(shí)，所述液壓油箱吸油過(guò)濾器因生產(chǎn)時(shí)無(wú)需焊接、鍍鋅，從而具有較高的內(nèi)部清潔度。因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器具有工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)率高、成本低、內(nèi)部清潔度高等優(yōu)點(diǎn)。在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“一個(gè)示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。權(quán)利要求1.一種液壓油箱吸油過(guò)濾器，其特征在于，包括 法蘭盤，所述法蘭盤具有通油孔； 吸油管，所述吸油管的一端與所述法蘭盤的一側(cè)面相連且所述吸油管與所述法蘭盤一體注塑形成； 吸油過(guò)濾件，所述吸油過(guò)濾件安裝在所述法蘭盤的另一側(cè)面上且通過(guò)所述法蘭盤的通油孔與所述吸油管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油箱吸油過(guò)濾器，其特征在于，所述法蘭盤設(shè)有多個(gè)連接孔，所述多個(gè)連接孔圍繞所述通油孔沿所述法蘭盤的周向布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油箱吸油過(guò)濾器，其特征在于，所述多個(gè)連接孔沿所述法蘭盤的周向均勻地分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油箱吸油過(guò)濾器，其特征在于，所述法蘭盤的另一側(cè)面上設(shè)有環(huán)繞所述通油孔的環(huán)形槽，所述吸油過(guò)濾件的一端配合在所述環(huán)形槽內(nèi)以將所述吸油過(guò)濾件安裝到所述法蘭盤上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油箱吸油過(guò)濾器，其特征在于，所述吸油管的另一端設(shè)有環(huán)形凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油箱吸油過(guò)濾器，其特征在于，所述吸油管為彎管。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓油箱吸油過(guò)濾器，其特征在于，所述吸油管的拐角處為圓弧形。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油箱吸油過(guò)濾器，其特征在于，所述吸油過(guò)濾件包括骨架和包覆在所述骨架上的過(guò)濾網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓油箱吸油過(guò)濾器，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器包括法蘭盤，所述法蘭盤具有通油孔；吸油管，所述吸油管的一端與所述法蘭盤的一側(cè)面相連且所述吸油管與所述法蘭盤一體注塑形成；吸油過(guò)濾件，所述吸油過(guò)濾件安裝在所述法蘭盤的另一側(cè)面上且通過(guò)所述法蘭盤的通油孔與所述吸油管連通。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓油箱吸油過(guò)濾器通過(guò)將所述法蘭盤和所述吸油管設(shè)成一體件，從而具有制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、內(nèi)部清潔度高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B1/26GK202370944SQ20112046728
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者任傳霄, 崔春剛, 常萬(wàn)超, 楊培金, 王海霞 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司