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螺紋插裝式電控液壓鎖的制作方法

文檔序號:5508338閱讀:214來源:國知局
專利名稱:螺紋插裝式電控液壓鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種液壓鎖,尤其涉及一種螺紋插裝式電控液壓鎖??蓱?yīng)用于舉升機(jī)、升降機(jī)等回路要求鎖定的液壓系統(tǒng)中。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)液壓鎖在液壓系統(tǒng)中,由于負(fù)載的變化導(dǎo)致液控壓力隨之變化;并且由于加速度的原因,液控壓力會變化很大。液控壓力的變化會導(dǎo)致系統(tǒng)油缸劇烈抖動,為此需要用一電控液壓鎖,即電磁鐵主動打開閥芯,保持閥芯常開,從而避免液控壓力的巨大變化引起系統(tǒng)油缸劇烈抖動,從而達(dá)到系統(tǒng)相對平穩(wěn)工作。但目前這類結(jié)構(gòu)體積較大,安裝復(fù)雜麻煩,系統(tǒng)難以集成,加工比較復(fù)雜,而控制反應(yīng)的靈活性又較低,并且,整體成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的螺紋插裝式電控液壓鎖。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配拆卸方便快捷,長期使用性能可靠穩(wěn)定,維修率低的螺紋插裝式電控液壓鎖。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種螺紋插裝式電控液壓鎖,其特征在于包括導(dǎo)磁套,中空形成內(nèi)腔,包括本體及本體向后延伸的延長管;定鐵,設(shè)于前述的延長管后端部;線圈,包覆于前述定鐵和延長管外側(cè),通電后能使定鐵產(chǎn)生吸引動鐵向后移動的磁場;第一復(fù)位件,始終迫使動鐵保持向前運動的趨勢;閥座,軸向中空并設(shè)于前述導(dǎo)磁套的前端部,具有前端的軸向端口及中部的徑向間隔布置的第一油口和第二油口,主閥芯,限位于前述閥座的后端部并能軸向移動,軸向具有中空腔體并前端具有軸向開口的第一通油孔及成型于側(cè)壁的用于連通第一油口和中空腔體的第二通油孔;先導(dǎo)閥芯,設(shè)于前述動鐵上,具有軸向向前伸出動鐵進(jìn)入前述主閥芯的中空腔體并前端部能與前述主閥芯的第一通油孔啟閉配合;閥套,設(shè)于前述閥座的前端部,前端具有軸向開口的第三油口及中部徑向布置的第四油口 ;活塞,限位于前述閥套的后端部并能軸向移動并前端具有一伸長部;單向閥芯,限位于前述閥套的前端部并能軸向移動,前端形成與前述伸長部接觸配合的受力面,后端形成軸向通槽,側(cè)壁具有能與前述第四油口實現(xiàn)通斷的第三通油孔,該第三通油孔與軸向通槽貫穿相通;以及第二復(fù)位件,始終迫使前述的單向閥芯保持向后移動的趨勢以使第三通油孔與第四油口處于阻斷狀態(tài)。為提高抗污染水平,所述閥套的第三油口自外向內(nèi)插裝有一過濾網(wǎng)座,一過濾網(wǎng)設(shè)于該過濾網(wǎng)座上。進(jìn)一步,所述閥套的第三油口內(nèi)設(shè)有一彈簧座,該彈簧座與所述過濾網(wǎng)座的后端部相抵靠,所述的第二復(fù)位件為一復(fù)位彈簧,該復(fù)位彈簧的后端與單向閥芯的軸向通槽內(nèi)壁相抵,前端與前述的彈簧座相抵。過濾網(wǎng)座起到兩個作用,其一用于設(shè)置過濾網(wǎng),其二用于限位彈簧座。進(jìn)一步,所述定鐵的前端面設(shè)有一隔磁片,并且,所述的導(dǎo)磁套的延長管上具有隔磁管。隔磁片和隔磁管可以起到隔磁作用,減少動鐵釋放時間,縮短閥的關(guān)閉時間,提高閥的響應(yīng)程度。進(jìn)一步,所述動鐵軸向中空形成一中通道,一貫穿前述中通道的徑向泄油孔布置于前述動鐵的中部,所述的先導(dǎo)閥芯通過鋸齒過盈配合設(shè)于前述該中通道前端部,具體地先導(dǎo)閥芯具有三道環(huán)狀凹槽,然后通過扣壓動鐵前端面而連為一體。所述的第一復(fù)位件為一設(shè)于前述中通道內(nèi)的復(fù)位彈簧,該復(fù)位彈簧的后端與所述的隔磁片相抵,前端與所述先導(dǎo)閥芯的后端面相抵。所述閥座的前端內(nèi)壁成型有內(nèi)螺紋,對應(yīng)地,所述閥套后端外壁成型有與前述內(nèi)螺紋螺接配合的外螺紋,并且,所述閥套的后端部具有定位閥座前端面的止肩部。閥座與閥套涂膠后再螺紋連接,這種連接方式可以保證兩者緊密結(jié)合,能承受較高的壓力,不易脫開,保證良好運行,同時對插孔軸向尺寸要求降低。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于通過電控結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)對液壓鎖的控制釋放負(fù)載,整體結(jié)構(gòu)緊湊,多功能集成,體積小,裝配拆卸方便快捷,長期使用性能可靠穩(wěn)定,維修率低,內(nèi)泄漏小,同時,本實用新型能應(yīng)用于負(fù)載變化大的系統(tǒng),執(zhí)行機(jī)構(gòu)抖動現(xiàn)象可消除,系統(tǒng)相對平穩(wěn);相比現(xiàn)有的安裝結(jié)構(gòu),整體成本又較低,反應(yīng)靈敏。

圖1為實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中閥套和閥座的組合放大圖。圖3為圖1中動鐵和先導(dǎo)閥芯的組合放大圖。圖4為圖1中導(dǎo)磁套與隔磁管的組合放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1、圖2、圖3和圖4所示,本實施例中的螺紋插裝式電控液壓鎖包括導(dǎo)磁套2、 定鐵3、動鐵4、線圈23、第一復(fù)位件63、主閥芯7、先導(dǎo)閥芯6、閥套5、活塞8、閥座1、單向閥芯9、第二復(fù)位件94、彈簧座93及過濾網(wǎng)座92。導(dǎo)磁套2中空形成內(nèi)腔,包括本體21及本體21向后延伸的延長管22,定鐵3設(shè)于延長管22后端部,線圈23包覆于前述定鐵和延長管外側(cè),通電后能使定鐵產(chǎn)生吸引動鐵向后移動的磁場,第一復(fù)位件63始終迫使動鐵4保持向前運動的趨勢。閥座1軸向中空并設(shè)于導(dǎo)磁套2的前端部,具有前端的軸向端口及中部的徑向間隔布置的第一油口 11和第二油口 12,主閥芯7限位于閥座1的后端部并能軸向移動,軸向具有中空腔體并前端部具有軸向開口的第一通油孔71及成型于側(cè)壁的用于連通第一油口 11和中空腔體的第二通油孔72。先導(dǎo)閥芯6設(shè)于動鐵4上,具有軸向向前伸出動鐵4進(jìn)入主閥芯7的中空腔體并前端部61能與主閥芯的第一通油孔71啟閉配合,前端部61呈錐形。閥套5設(shè)于閥座1的前端部,前端具有軸向開口的第三油口 53及中部徑向布置的第四油口 M。具體地,閥座1 的前端內(nèi)壁成型有內(nèi)螺紋,對應(yīng)地,閥套5后端外壁成型有與內(nèi)螺紋螺接配合的外螺紋,并且,閥套5的后端部具有定位閥座1前端面的止肩部55。閥座1與閥套5涂膠后再螺紋連接,這種連接方式可以保證兩者緊密結(jié)合,能承受較高的壓力,不易脫開,保證良好運行?;钊?限位于閥套5的后端部并能軸向移動且前端具有一伸長部81。單向閥芯9 限位于閥套5的前端部并能軸向移動,前端形成與伸長部81接觸配合的受力面,后端形成軸向通槽,側(cè)壁具有能與第四油口 M實現(xiàn)通斷的第三通油孔95,該第三通油孔95與軸向通槽貫穿相通,第二復(fù)位件94始終迫使單向閥芯9保持向后移動的趨勢以使第三通油孔95與第四油口 M處于阻斷狀態(tài)。閥套的第三油口 53自外向內(nèi)插裝有過濾網(wǎng)座92,過濾網(wǎng)91設(shè)于該過濾網(wǎng)座92 上。閥套的第三油口 53內(nèi)設(shè)有彈簧座93,該彈簧座93與過濾網(wǎng)座92的后端部相抵靠,第二復(fù)位件94為一復(fù)位彈簧,該復(fù)位彈簧的后端與單向閥芯9的軸向通槽內(nèi)壁相抵,前端與彈簧座93相抵。過濾網(wǎng)91能提高抗污染能力。定鐵3的前端面設(shè)有隔磁片64,并且,導(dǎo)磁套的延長管22上具有隔磁管24,隔磁片64和隔磁管M可以起到隔磁作用,減少動鐵釋放時間,縮短閥的關(guān)閉時間,提高閥的響應(yīng)程度。動鐵4軸向中空形成一中通道65,一貫穿中通道65的徑向泄油孔41布置于動鐵 4的中部,先導(dǎo)閥芯6通過鋸齒過盈配合設(shè)于該中通道65前端部,具體地,先導(dǎo)閥芯6具有三道環(huán)狀凹槽,然后通過扣壓動鐵4前端面而連為一體。鋸齒過盈連接結(jié)構(gòu)能增強(qiáng)動鐵與先導(dǎo)閥芯的緊密結(jié)合度。第一復(fù)位件63為一設(shè)于中通道65內(nèi)的復(fù)位彈簧,該復(fù)位彈簧的后端與隔磁片64相抵,前端與先導(dǎo)閥芯6的后端面相抵。線圈23斷電時,允許油液從第二油口 12流向第一油口 11,同時截止油液從第一油口 11流向第二油口 12;線圈23通電后,主閥芯后移,打開從第一油口 11流向第二油口 12的油液通道,在此工況下,第二油口 12流向第一油口 11的油液僅少量從通油孔71流出。 在第三油口 53流向第四油口 M方向上截止油液流動,當(dāng)?shù)诙涂?12受到一定壓力時,單向閥芯9收到活塞8推動向前移動,本實施例中單向閥的液控比為2. 5 1,因此液控管路第二油口 12的壓力至少應(yīng)為第三油口 53處負(fù)載壓力的1/2. 5,才能打開通道使油液從第三油口 53流出。在靜態(tài)或無負(fù)載情況下,液控單向閥0.4bar的彈簧壓力確保閥口關(guān)閉。改變活塞8后面積與單向閥芯9前端面的受力面體積比即可保證用戶在油路中實現(xiàn)液控比的要求,以此可以提高閥的工作性能,減少油路中不必要的能量損失。
權(quán)利要求1.一種螺紋插裝式電控液壓鎖,其特征在于包括導(dǎo)磁套,中空形成內(nèi)腔,包括本體及本體向后延伸的延長管;定鐵,設(shè)于前述的延長管后端部;線圈,包覆于前述定鐵和延長管外側(cè),通電后能使定鐵產(chǎn)生吸引動鐵向后移動的磁場;第一復(fù)位件,始終迫使動鐵保持向前運動的趨勢;閥座,軸向中空并設(shè)于前述導(dǎo)磁套的前端部,具有前端的軸向端口及中部的徑向間隔布置的第一油口和第二油口,主閥芯,限位于前述閥座的后端部并能軸向移動,軸向具有中空腔體并前端具有軸向開口的第一通油孔及成型于側(cè)壁的用于連通第一油口和中空腔體的第二通油孔;先導(dǎo)閥芯,設(shè)于前述動鐵上,具有軸向向前伸出動鐵進(jìn)入前述主閥芯的中空腔體并前端部能與前述主閥芯的第一通油孔啟閉配合;閥套,設(shè)于前述閥座的前端部,前端具有軸向開口的第三油口及中部徑向布置的第四油口 ;活塞,限位于前述閥套的后端部并能軸向移動并前端具有一伸長部;單向閥芯,限位于前述閥套的前端部并能軸向移動,前端形成與前述伸長部接觸配合的受力面,后端形成軸向通槽,側(cè)壁具有能與前述第四油口實現(xiàn)通斷的第三通油孔,該第三通油孔與軸向通槽貫穿相通;以及第二復(fù)位件,始終迫使前述的單向閥芯保持向后移動的趨勢以使第三通油孔與第四油口處于阻斷狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺紋插裝式電控液壓鎖,其特征在于所述閥套的第三油口自外向內(nèi)插裝有一過濾網(wǎng)座,一過濾網(wǎng)設(shè)于該過濾網(wǎng)座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺紋插裝式電控液壓鎖,其特征在于所述閥套的第三油口內(nèi)設(shè)有一彈簧座,該彈簧座與所述過濾網(wǎng)座的后端部相抵靠,所述的第二復(fù)位件為一復(fù)位彈簧,該復(fù)位彈簧的后端與單向閥芯的軸向通槽內(nèi)壁相抵,前端與前述的彈簧座相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺紋插裝式電控液壓鎖,其特征在于所述定鐵的前端面設(shè)有一隔磁片,并且,所述的導(dǎo)磁套的延長管上具有隔磁管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺紋插裝式電控液壓鎖,其特征在于所述動鐵軸向中空形成一中通道,一貫穿前述中通道的徑向泄油孔布置于前述動鐵的中部,所述的先導(dǎo)閥芯通過鋸齒過盈配合設(shè)于前述該中通道前端部,所述的第一復(fù)位件為一設(shè)于前述中通道內(nèi)的復(fù)位彈簧,該復(fù)位彈簧的后端與所述的隔磁片相抵,前端與所述先導(dǎo)閥芯的后端面相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺紋插裝式電控液壓鎖,其特征在于所述閥座的前端內(nèi)壁成型有內(nèi)螺紋,對應(yīng)地,所述閥套后端外壁成型有與前述內(nèi)螺紋螺接配合的外螺紋,并且,所述閥套的后端部具有定位閥座前端面的止肩部。
專利摘要一種螺紋插裝式電控液壓鎖包括導(dǎo)磁套、定鐵、動鐵、線圈、主閥芯、先導(dǎo)閥芯、閥套、活塞、閥座及單向閥芯,導(dǎo)磁套包括本體及本體向后延伸的延長管;閥座具有第一油口和第二油口,主閥芯限位于閥座的后端部,前端具有軸向開口的第一通油孔及第二通油孔;先導(dǎo)閥芯具有軸向向前伸出動鐵進(jìn)入主閥芯的中空腔體并前端部能與前述主閥芯的第一通油孔啟閉配合;閥套前端具有軸向開口的第三油口及中部徑向布置的第四油口;單向閥芯前端形成的受力面,側(cè)壁具有能與第四油口實現(xiàn)通斷的第三通油孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于通過電控結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)對液壓鎖的控制釋放負(fù)載,整體結(jié)構(gòu)緊湊,多功能集成,體積小,裝配拆卸方便快捷,長期使用性能可靠穩(wěn)定。
文檔編號F15B13/01GK202132292SQ20112025830
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者朱國勝 申請人:寧波克泰液壓有限公司
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