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可控流量插裝閥的制作方法

文檔序號(hào):5519778閱讀:198來源:國知局
專利名稱:可控流量插裝閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于液壓插裝閥領(lǐng)域,尤其是涉及一種主閥口開度可調(diào)的可控流量插裝閥。
背景技術(shù)
當(dāng)其它條件一定時(shí),插裝閥的通液流量取決于主閥口的開度。圖1是一種傳統(tǒng)模式的可控流量插裝閥結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示,傳統(tǒng)模式的可控流量插裝閥主要由閥芯1、 閥套2、閥蓋3、閥口開度定位桿4、定位桿調(diào)整螺桿5、調(diào)整螺桿蓋6、調(diào)整把手7、調(diào)整螺桿座8、密封零件和圖中未示出的通道塊等組成。調(diào)整時(shí),通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整把手7帶動(dòng)調(diào)整螺桿蓋6旋轉(zhuǎn),調(diào)整螺桿蓋6再帶動(dòng)定位桿調(diào)整螺桿5轉(zhuǎn)動(dòng),從而可以調(diào)整定位桿調(diào)整螺桿5上下位置,進(jìn)而可以限定閥口開度定位桿4的位置變化達(dá)到調(diào)整主閥口開度之目的。但在調(diào)整過程中,閉閥引導(dǎo)壓X作用于閥口開度定位桿4產(chǎn)生一個(gè)頂升力把閥口開度定位桿4的上端面與定位桿調(diào)整螺桿5下端面緊緊頂在一起,從而把定位桿調(diào)整螺桿5與調(diào)整螺桿座 8的螺紋連接壓緊,進(jìn)而相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整把手7的力矩,導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整把手7困難的局面出現(xiàn),影響閥口開度調(diào)整操作的輕便性及相應(yīng)的調(diào)整結(jié)構(gòu)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的閉閥引導(dǎo)壓增大轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整把手的力矩, 導(dǎo)致調(diào)整把手轉(zhuǎn)動(dòng)困難,進(jìn)而不利于閥口開度調(diào)整操作的輕便性和相應(yīng)的調(diào)整結(jié)構(gòu)的使用壽命的技術(shù)問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、閥口開度調(diào)整操作的輕便性好的一種可控流量插裝閥。本實(shí)用新型所用的技術(shù)方案是一種可控流量插裝閥,包括閥芯、閥套、閥蓋、閥口開度定位桿、調(diào)整手柄、定位桿調(diào)整螺桿、與所述閥蓋上端面固定密封相連的調(diào)整螺桿座、 所述調(diào)整螺桿座上端設(shè)有與所述定位桿調(diào)整螺桿的螺紋適配的螺孔、所述定位桿調(diào)整螺桿的上端與所述手柄固定連接在一起,所述定位桿調(diào)整螺桿下端面和所述閥口開度定位桿上端之間設(shè)有中間過渡調(diào)整軸,所述中間過渡調(diào)整軸為上下端直徑相等的等直徑軸或下端直徑小于上端直徑但直徑之差小于5mm的階梯軸;所述調(diào)整螺桿座下端設(shè)有與所述螺孔同軸且與所述中間過渡調(diào)整軸上端往復(fù)動(dòng)密封適配的調(diào)整軸定位孔;所述閥口開度定位桿為上端直徑大于下端直徑的階梯桿,階梯桿上端設(shè)有與所述中間過渡調(diào)整軸1下端往復(fù)動(dòng)密封適配的調(diào)整軸連接孔;所述閥蓋3設(shè)有分別與所述閥口開度定位桿上下端往復(fù)動(dòng)密封適配的上圓孔和下圓孔;所述閥口開度定位上端、所述調(diào)整螺桿座下端端面、所述中間過渡調(diào)整軸側(cè)面和閥蓋上對(duì)應(yīng)的孔面之間圍構(gòu)成一個(gè)調(diào)整螺桿釋壓油腔;所述閥蓋上設(shè)有與所述釋壓油腔相通的引導(dǎo)壓引導(dǎo)油道;所述閥口開度定位桿在所述調(diào)整軸連接孔下方設(shè)有積液回油油道,所述閥蓋上設(shè)有與系統(tǒng)油箱和積液回油油道相通的回油油道。本實(shí)用新型,閥口開度定位桿、定位桿調(diào)整螺桿、中間過渡調(diào)整軸和閥芯同軸配置,通過把閉閥引導(dǎo)壓X引導(dǎo)到位于閥口開度定位桿上端的調(diào)整螺桿釋壓油腔里,引導(dǎo)壓X作用于閥口開度定位桿上端端面產(chǎn)生的下壓力與作用于閥口開度定位桿下端端面產(chǎn)生的上頂力作用方向相反,而閥口開度定位桿采用上大下小的階梯桿結(jié)構(gòu),容易做到在確保定位桿調(diào)整螺桿、中間過渡調(diào)整軸和閥口開度定位桿下端直徑符合強(qiáng)度設(shè)計(jì)和加工性能要求的條件下,使引導(dǎo)壓X作用于所述閥口開度定位桿上端端面的面積大于等于作用于下端端面的面積,從而確保所述閥口開度定位桿不會(huì)在引導(dǎo)壓X的作用下上頂所述中間過渡調(diào)整軸的下端面而引起中間過渡調(diào)整軸上頂所述定位桿調(diào)整螺桿的下端面;而由于所述中間過渡調(diào)整軸為上下端直徑相等的等直徑軸、或下端直徑小于上端直徑但直徑之差小于5mm 的階梯軸,且所述中間過渡調(diào)整軸上下端分別動(dòng)密封性地插置于所述調(diào)整軸定位孔和調(diào)整軸連接孔里,引導(dǎo)壓X對(duì)所述中間過渡調(diào)整軸沒有或僅有非常小的頂升作用,因此本實(shí)用新型的定位桿調(diào)整螺桿和調(diào)整螺桿座之間的螺紋連接不會(huì)因引導(dǎo)壓X的作用出現(xiàn)大的壓緊情況,操作人員可以很輕便地通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整手柄來轉(zhuǎn)動(dòng)定位桿調(diào)整螺桿以調(diào)整閥口的開度。而在定位桿調(diào)整螺桿和閥口開度定位桿之間增設(shè)中間過渡調(diào)整軸,有利于降低本實(shí)用新型的機(jī)械加工難度,實(shí)際上定位桿調(diào)整螺桿和中間過渡調(diào)整軸可以通過固定連接的方法連成一體,甚至一體制成。而由閥口開度定位桿上所設(shè)有積液回油油道和閥蓋上所設(shè)的回油油道為特征構(gòu)成的回油通道,可以及時(shí)把漏滲過閥口開度定位桿和中間過渡調(diào)整軸之間的動(dòng)密封配合結(jié)合面滴落到中間過渡調(diào)整軸下端面下方的油液排到系統(tǒng)油箱以免出現(xiàn)積液,從而保證閥口開度準(zhǔn)確到位。因此本實(shí)用新型閥口開度調(diào)整操作省力、輕便性好,且結(jié)構(gòu)簡單、易于制造,工作可靠。作為優(yōu)選,在所述定位桿調(diào)整螺桿上設(shè)有鎖定定位桿調(diào)整螺桿和所述調(diào)整螺桿座相對(duì)位置的鎖緊螺母。本優(yōu)選方案,有利于確保調(diào)整好后的閥口開度可靠地保持在調(diào)整好后的狀態(tài),提高插裝閥工作的可靠性。作為優(yōu)選,所述鎖緊螺母帶有自旋鈕手柄。本優(yōu)選方案,鎖緊螺母的旋鈕操作簡單方便,有利于提高閥口開度調(diào)整操作的便捷性。作為優(yōu)選,所述中間過渡調(diào)整軸與所述調(diào)整軸定位孔和調(diào)整軸連接孔的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)及所述定位桿調(diào)整螺桿與所述上圓孔和下圓孔的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)均為填料密封結(jié)構(gòu)。本優(yōu)選方案,結(jié)構(gòu)簡單,加工容易,有利于降低制造成本!綜上所述,本實(shí)用新型帶來的有益效果是閥口開度調(diào)整操作輕便省力,調(diào)整結(jié)構(gòu)工作可靠性高、使用壽命長。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理,加工容易的特點(diǎn)。
圖1是傳統(tǒng)模式的可控流量插裝閥結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型調(diào)整螺桿座的一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實(shí)用新型閥蓋的一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是本實(shí)用新型閥口開度定位桿的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中閥芯1 閥套2 閥蓋3 回油油道3.1 上圓孔3. 2下圓孔3. 3 引導(dǎo)壓引導(dǎo)油道3.4閥口開度定位桿4積液回油油道4.1調(diào)整軸連接孔4.2定位桿調(diào)整螺桿5 調(diào)整螺桿蓋6調(diào)整把手7調(diào)整螺桿座8螺孔8.1調(diào)整軸定位孔8. 2調(diào)整手柄9鎖緊螺母10中間過渡調(diào)整軸12閥芯彈簧13釋壓油腔14。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。如圖2所示,本實(shí)用新型主要由閥芯1、閥套2、閥蓋3、閥口開度定位桿4、調(diào)整手柄9、定位桿調(diào)整螺桿5、與所述閥蓋3上端面固定密封相連的調(diào)整螺桿座8、中間過渡調(diào)整軸12、帶有自旋鈕手柄的鎖緊螺母10、閥芯彈簧13、一些密封元件和圖中未示出的通道塊等組成。其中所述中間過渡調(diào)整軸12為下端直徑小于上端直徑,直徑之差為3mm的階梯軸;所述定位桿調(diào)整螺桿5的上端與所述手柄9固定連接在一起;如圖3所示,調(diào)整螺桿座 8上端設(shè)有與所述定位桿調(diào)整螺桿5的螺紋適配的螺孔8. 1,所述調(diào)整螺桿座8下端設(shè)有與所述螺孔8. 1同軸且與所述中間過渡調(diào)整軸12上端往復(fù)動(dòng)密封適配的調(diào)整軸定位孔8. 2 ; 如圖5所示,所述閥口開度定位桿4為上端直徑大于下端直徑的階梯桿,階梯桿上端設(shè)有與所述中間過渡調(diào)整軸12下端往復(fù)動(dòng)密封適配的調(diào)整軸連接孔4. 2,所述調(diào)整軸連接孔4. 2 下方設(shè)有積液回油油道4. 1 ;如圖2所示,如圖4所示,所述閥蓋3設(shè)有分別與所述閥口開度定位桿4上下端往復(fù)動(dòng)密封適配的上圓孔3. 2和下圓孔3. 3,且在所述上圓孔3. 2上方一段擴(kuò)孔以降低上圓孔3. 2的精加工長度;如圖2所示,所述閥口開度定位桿4上端、所述調(diào)整螺桿座8下端端面、所述中間過渡調(diào)整軸12側(cè)面和閥蓋3上上圓孔3. 2上方的擴(kuò)孔孔面之間圍構(gòu)成一個(gè)調(diào)整螺桿釋壓油腔14,所述閥蓋3上還設(shè)有與所述釋壓油腔14相通的引導(dǎo)壓引導(dǎo)油道3.4及與系統(tǒng)油箱和積液回油油道4. 1相通的回油油道3. 1。如圖2所示,所述中間過渡調(diào)整軸12位于所述定位桿調(diào)整螺桿5下端面和所述閥口開度定位桿4上端之間, 所述中間過渡調(diào)整軸12上下端分別動(dòng)密封性地插置于所述調(diào)整軸定位孔8. 2和調(diào)整軸連接孔4. 2里,所述帶有自旋鈕手柄的鎖緊螺母10與所述定位桿調(diào)整螺桿5的螺紋適配,用于鎖定定位桿調(diào)整螺桿5和所述調(diào)整螺桿座8相對(duì)位置以確保調(diào)整好后的閥口開度不會(huì)意外松動(dòng)變化。所述中間過渡調(diào)整軸12與所述調(diào)整軸定位孔8. 2和調(diào)整軸連接孔4. 2的動(dòng)密封結(jié)構(gòu),及所述定位桿調(diào)整螺桿5與所述上圓孔3. 2和下圓孔3. 3的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)均為聚四氟乙烯編織盤根填料密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型,閥口開度定位桿、定位桿調(diào)整螺桿、中間過渡調(diào)整軸和閥芯同軸配置,通過把閉閥引導(dǎo)壓X引導(dǎo)到位于閥口開度定位桿上端的調(diào)整螺桿釋壓油腔里,引導(dǎo)壓X 作用于閥口開度定位桿上端端面產(chǎn)生的下壓力與作用于閥口開度定位桿下端端面產(chǎn)生的上頂力作用方向相反,設(shè)計(jì)上要保證上端作用面積大于下端作用面積。而閥口開度定位桿采用上大下小的階梯桿結(jié)構(gòu),容易做到在確保定位桿調(diào)整螺桿、中間過渡調(diào)整軸和閥口開度定位桿下端直徑符合強(qiáng)度設(shè)計(jì)和加工性能要求的條件下,使引導(dǎo)壓X作用于所述閥口開度定位桿上端端面的面積大于作用于下端端面的面積,從而確保所述閥口開度定位桿不會(huì)在引導(dǎo)壓X的作用下上頂所述中間過渡調(diào)整軸的下端面而引起中間過渡調(diào)整軸上頂所述定位桿調(diào)整螺桿的下端面。而由于所述中間過渡調(diào)整軸為下端直徑小于上端直徑3mm的階梯軸,且所述中間過渡調(diào)整軸上下端分別動(dòng)密封性地插置于所述調(diào)整軸定位孔和調(diào)整軸連接孔里,引導(dǎo)壓X對(duì)所述中間過渡調(diào)整軸僅有非常小的頂升作用,因此本實(shí)用新型的定位桿調(diào)整螺桿和調(diào)整螺桿座之間的螺紋連接不會(huì)因引導(dǎo)壓X的作用出現(xiàn)過大的壓緊情況,操作人員只要松開鎖緊螺母對(duì)定位桿調(diào)整螺桿和調(diào)整螺桿座的鎖緊,就可以很輕便地通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整手柄來轉(zhuǎn)動(dòng)定位桿調(diào)整螺桿以調(diào)整閥口的開度。而在定位桿調(diào)整螺桿和閥口開度定位桿之間增設(shè)中間過渡調(diào)整軸,有利于降低本實(shí)用新型的機(jī)械加工難度。而由閥口開度定位桿上所設(shè)有積液回油油道和閥蓋上所設(shè)的回油油道為特征構(gòu)成的回油通道,可以及時(shí)把漏滲過閥口開度定位桿和中間過渡調(diào)整軸之間的動(dòng)密封配合結(jié)合面滴落到中間過渡調(diào)整軸下端面下方的油液排到系統(tǒng)油箱,從而保證閥口開度準(zhǔn)確到位。所述中間過渡調(diào)整軸與所述調(diào)整軸定位孔和調(diào)整軸連接孔的動(dòng)密封結(jié)構(gòu),及所述定位桿調(diào)整螺桿與所述上圓孔和下圓孔的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)均為聚四氟乙烯編織盤根填料密封結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,相關(guān)結(jié)構(gòu)件加工制造成本低,且密封效果好、使用壽命長。 因此本實(shí)用新型帶來的有益效果是,插裝閥閥口開度調(diào)整操作省力、輕便性好,且插裝閥結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、工作可靠。
權(quán)利要求1.一種可控流量插裝閥,包括閥芯(1)、閥套(2)、閥蓋(3)、閥口開度定位桿(4)、調(diào)整手柄(9)、定位桿調(diào)整螺桿(5)、與所述閥蓋(3)上端面固定密封相連的調(diào)整螺桿座(8)、所述調(diào)整螺桿座(8)上端設(shè)有與所述定位桿調(diào)整螺桿(5)的螺紋適配的螺孔(8. 1)、所述定位桿調(diào)整螺桿(5)的上端與所述手柄(9)固定連接在一起,其特征是所述定位桿調(diào)整螺桿 (5)下端面和所述閥口開度定位桿(4)上端之間設(shè)有中間過渡調(diào)整軸(12),所述中間過渡調(diào)整軸(12)為上下端直徑相等的等直徑軸或下端直徑小于上端直徑但直徑之差小于5mm 的階梯軸;所述調(diào)整螺桿座(8)下端設(shè)有與所述螺孔(8. 1)同軸且與所述中間過渡調(diào)整軸 (12)上端往復(fù)動(dòng)密封適配的調(diào)整軸定位孔(8. 2);所述閥口開度定位桿(4)為上端直徑大于下端直徑的階梯桿,階梯桿上端設(shè)有與所述中間過渡調(diào)整軸(12)下端往復(fù)動(dòng)密封適配的調(diào)整軸連接孔(4. 2);所述閥蓋(3)設(shè)有分別與所述閥口開度定位桿(4)上下端往復(fù)動(dòng)密封適配的上圓孔(3. 2)和下圓孔(3. 3);所述閥口開度定位桿(4)上端、所述調(diào)整螺桿座(8)下端端面、所述中間過渡調(diào)整軸(12)側(cè)面和閥蓋(3)上對(duì)應(yīng)的孔面之間圍構(gòu)成一個(gè)調(diào)整螺桿釋壓油腔(14);所述閥蓋(3)上設(shè)有與所述釋壓油腔(14)相通的引導(dǎo)壓引導(dǎo)油道(3. 4),所述閥口開度定位桿(4)在所述調(diào)整軸連接孔(4. 2)下方設(shè)有積液回油油道(4. 1),所述閥蓋 (3)上設(shè)有與系統(tǒng)油箱和積液回油油道(4. 1)相通的回油油道(3. 1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控流量插裝閥,其特征是在所述定位桿調(diào)整螺桿(5)上設(shè)有鎖定定位桿調(diào)整螺桿(5)和所述調(diào)整螺桿座(8)相對(duì)位置的鎖緊螺母(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可控流量插裝閥,其特征是所述鎖緊螺母(10)帶有自旋鈕手柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可控流量插裝閥,其特征是所述中間過渡調(diào)整軸 (12)與所述調(diào)整軸定位孔(8. 2)和調(diào)整軸連接孔(4. 2)的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)及所述定位桿調(diào)整螺桿(5)與所述上圓孔(3. 2)和下圓孔(3. 3)的動(dòng)密封結(jié)構(gòu),均為填料密封結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于液壓插裝閥領(lǐng)域,尤其涉及主閥口開度可調(diào)的可控流量插裝閥,解決了現(xiàn)有技術(shù)中閉閥引導(dǎo)壓增大調(diào)整把手轉(zhuǎn)動(dòng)力矩導(dǎo)致調(diào)整把手轉(zhuǎn)動(dòng)困難、閥口開度調(diào)整操作輕便性差的問題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、閥口開度調(diào)整操作的輕便性好的一種可控流量插裝閥。本實(shí)用新型由閥芯、閥套、閥蓋、閥口開度定位桿、調(diào)整手柄、定位桿調(diào)整螺桿、中間過渡調(diào)整軸、鎖緊螺母、一些密封元件和通道塊等組成,中間過渡調(diào)整軸位于定位桿調(diào)整螺桿和閥口開度定位桿上端之間,閥口開度定位桿上端、調(diào)整螺桿座下端端面、中間過渡調(diào)整軸側(cè)面和閥蓋上對(duì)應(yīng)的孔面之間圍構(gòu)成一個(gè)釋壓油腔,閥蓋上設(shè)有與釋壓油腔相通的引導(dǎo)壓引導(dǎo)油道。
文檔編號(hào)F15B13/02GK201972986SQ20112004412
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
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