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雙管路防爆系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:5511265閱讀:468來源:國知局
專利名稱:雙管路防爆系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng),具體涉及一種當(dāng)管路發(fā)生爆裂時不會發(fā)生繼續(xù)泄露、仍能
正常工作的管路系統(tǒng)。
背景技術(shù)
液壓控制的應(yīng)用非常廣泛。但在液壓管路中,不可避免會使用液壓軟管來進(jìn)行聯(lián)接。在一些特殊場所,由于環(huán)境溫度、軟管質(zhì)量或其它因素的影響,在液壓系統(tǒng)工作過程中,可能發(fā)生軟管爆管現(xiàn)象,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常工作,從而可能引發(fā)事故。
現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用的為防止管路爆裂而發(fā)生泄漏的防爆閥多為單管路型式,如中國實用新型專利94239836. X公開了一種用于液壓系統(tǒng)中的防爆截止漏油閥,它是在液壓閥體內(nèi)接向泵源的流道和接向油箱的流道之間,設(shè)計一個回油閥口,閥芯的底部制成錐體形狀,當(dāng)閥芯下移時,該錐體可關(guān)閉接向系統(tǒng)的主油路,同時打開回油閥口 ,使泵源送出的油,流向油箱;當(dāng)閥芯上移時,則打開接向系統(tǒng)的主油路,并關(guān)閉接向油箱的回油閥口,系統(tǒng)開始正常工作;閥芯的下移則借助一個彈簧自動實現(xiàn),可以防止因油路中軟管或部件突然爆裂而大量漏油,達(dá)到自動截止漏油的目的。這種單管路防爆閥的缺陷是,當(dāng)管路爆破后,執(zhí)行元件被鎖定,不能運(yùn)動,只有將軟管更換掉,才能恢復(fù)動作,因此這種方法存在著一定的局限性。 中國實用新型專利200520024874. 7公開了一種雙防爆閥,它包括一個三通閥體,三通閥體兩端的進(jìn)油口分別通過兩路油管與供油端相連接,中間的出油口與執(zhí)行元件相連接。在閥體內(nèi)腔對稱設(shè)置具有通過油壓和彈簧控制油路開、閉的閥芯,閥芯包括一個徑向帶有螺紋的閥芯基體,閥芯基體上分布有軸向透油孔和位于一側(cè)的中心定導(dǎo)桿,中心定導(dǎo)桿上依次裝有彈簧、動閥盤和固定螺母。在正常情況下,供油端的壓力油,通過閥芯基體上的透油孔作用于動閥盤上,使其位移,液壓油供給執(zhí)行元件。當(dāng)其中一路油管爆破時,該閥體的進(jìn)油口處的油壓低于閥體內(nèi)腔的油壓,使其內(nèi)腔的油壓作用于動閥盤,動閥盤克服彈簧的彈力封閉閥芯基體上的透油孔,避免了閥體的連續(xù)泄漏;當(dāng)兩路油管全部爆裂時,也能實現(xiàn)雙管路密封,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)在管路發(fā)生泄漏時仍能處于鎖定狀態(tài),保證了機(jī)構(gòu)的安全。但是,這種雙防爆閥一般只能用于保壓系統(tǒng)中,比如象該專利提及的那樣,用于控制車輛的懸掛油缸。它只能保證在油管爆裂時,執(zhí)行元件中的油不會泄露出來,不會因泄壓而發(fā)生危險,但并不能阻止供油管路的泄露。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種雙管路防爆系統(tǒng),在油管發(fā)生爆裂時,它既能防止執(zhí)行元件一端發(fā)生泄露,也能防止供油端繼續(xù)泄露。 為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種雙管路防爆系統(tǒng),包括一個進(jìn)油閥塊和一個出油閥塊,進(jìn)油閥塊上設(shè)有一個進(jìn)油口和兩個進(jìn)油閥腔,每個進(jìn)油閥腔中各設(shè)有一個防爆閥;出油閥塊上設(shè)有一個出油口和兩個出油閥腔,每個出油閥腔中各設(shè)有一個防爆閥,兩個進(jìn)油閥腔的一端各通過一根油管與兩個出油閥腔的一端相連接,兩個
進(jìn)油閥腔的另一端與進(jìn)油口相連接,兩個出油閥腔的另一端與出油口相連接。 優(yōu)選地,所述油管為軟管。 優(yōu)選地,所述防爆閥包括一定閥板和一動閥板,定閥板和動閥板之間設(shè)有彈簧,定閥板上設(shè)有節(jié)流孔,當(dāng)彈簧被壓縮時,動閥板封閉定閥板上的節(jié)流孔。 優(yōu)選地,所述動閥板上固定連接一根螺栓,所述彈簧套在螺栓上,螺栓的端部設(shè)有螺母,定閥板上設(shè)有一螺栓通孔,螺栓與螺栓通孔之間為滑動配合。
優(yōu)選地,所述節(jié)流孔有多個,布置在螺栓通孔的周圍。 本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明包括兩條并聯(lián)的輸油管路,任一條輸油管路爆裂后,另一條仍能向出油口正常供油,使與出油口相連接的執(zhí)行元件保持正常工作;每條輸油管路的兩端各設(shè)有一個防爆閥,當(dāng)管路爆裂后,能夠使管路的兩端同時封閉,既不會在執(zhí)行元件端發(fā)生泄露,也不會在供油端發(fā)生泄露??梢源蟠蠼档鸵驗橛凸芡蝗槐讯鴰淼囊馔馐鹿实陌l(fā)生。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)圖1是本發(fā)明一種雙管路防爆系統(tǒng)的示意2是防爆閥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的左視圖。圖中l(wèi)、進(jìn)油閥i央 2、出油閥塊
11、進(jìn)油口22、出油閥腔33、動閥板
-步詳細(xì)說明,
5、油管21、出油口32、彈簧36、節(jié)流孔
3、防爆閥12、進(jìn)油閥腔23、出油閥腔34、螺母
4、油管13、進(jìn)油閥腔31、定閥板35、螺栓
具體實施例方式
如圖1所示,本發(fā)明一種雙管路防爆系統(tǒng)包括一個進(jìn)油閥塊1和一個出油閥塊2,進(jìn)油閥塊1上設(shè)有一個進(jìn)油口 11和兩個進(jìn)油閥腔12、13,每個進(jìn)油閥腔中各設(shè)有一個防爆閥3 ;出油閥塊2上設(shè)有一個出油口 21和兩個出油閥腔22、 23,每個出油閥腔中也各設(shè)有一個防爆閥3,進(jìn)油閥腔12的一端通過一根油管4與出油閥腔22的一端相連接,進(jìn)油閥腔12的另一端與進(jìn)油口 11相連接;進(jìn)油閥腔13的一端通過另一根油管5與出油閥腔23的一端相連接,進(jìn)油閥腔13的另一端也與進(jìn)油口 11相連接,兩個出油閥腔22、23的另一端都與出油口21相連接。油管4、5可以是軟管。 如圖2、圖3所示,每個防爆閥3包括一個定閥板31和一動閥板33,定閥板31和動閥板33之間設(shè)有彈簧32。定閥板31為圓形,其外圓柱面上設(shè)有螺紋,可與閥腔12、13、22、23的內(nèi)壁螺紋密封連接。動閥板33的直徑小于定閥板31,也就是說動閥板33與閥腔之間存在間隙,允許油液通過,并有一定的節(jié)流效果。動閥板33上固定連接一根螺栓35,彈簧32套在螺栓35上,定閥板31的中心設(shè)有一螺栓通孔(圖中未示出),螺栓35與螺栓通孔之間為滑動配合。螺栓35穿過定閥板31后在端部設(shè)有螺母34,定閥板31上沿軸向設(shè)有多個節(jié)流孔36,這些節(jié)流孔36布置在螺栓通孔的周圍。當(dāng)彈簧32被壓縮時,動閥板33可以封閉定閥板31上的節(jié)流孔36。 下面結(jié)合圖l-3對本發(fā)明的工作原理進(jìn)行說明。 壓力油從進(jìn)油閥塊1的進(jìn)油口 11流入,從出油閥塊2的出油口 21流出,供給執(zhí)行元件。在進(jìn)油閥塊l中,兩個防爆閥3的動閥板33都位于進(jìn)油口 ll的一側(cè),在正常工作狀態(tài)下,動閥板33兩側(cè)的壓力是均衡的,在彈簧32的作用下,動閥板33與定閥板31分開一定距離,定閥板上的節(jié)流孔36暢通,壓力油通過節(jié)流孔36流向油管4、5。在出油閥塊2中,兩個防爆閥3的動閥板33都位于出油口 21的一側(cè),在正常工作狀態(tài)下,動閥板33兩側(cè)的壓力是均衡的,在彈簧32的作用下,動閥板33與定閥板31分開一定距離,定閥板上的節(jié)流孔36暢通,壓力油通過節(jié)流孔36流向出油口 21。 當(dāng)油管4、5發(fā)生爆裂時,由于定閥板31的外側(cè)迅速失壓,同時在動閥板33的兩側(cè)會產(chǎn)生一定的壓力差,該壓力差推動動閥板33克服彈簧32的彈力與定閥板31的表面貼合,將節(jié)流孔36封閉。爆裂油管兩端的防爆閥3會同時動作,這樣,既能避免執(zhí)行元件端發(fā)生泄露和失壓,也能避免供油端繼續(xù)泄露,當(dāng)只有一路油管爆裂時,另一路油管仍能繼續(xù)為執(zhí)行元件供油,保持機(jī)構(gòu)正常工作,可以大大降低停機(jī)檢修的時間,避免油液泄露污染。因此,本發(fā)明特別適用于需要采用軟管連接的液壓系統(tǒng)中,如特種機(jī)械設(shè)備、抱罐車的液壓系統(tǒng)等。通過本發(fā)明,相當(dāng)于提供了兩條互相獨(dú)立的管路為執(zhí)行元件供油,大大提高了軟管供油的安全性。 基于上述工作原理,本發(fā)明雙管路防爆系統(tǒng)在設(shè)計時,應(yīng)合理設(shè)計節(jié)流孔36的大小和彈簧32的彈力大小,當(dāng)系統(tǒng)壓力在正常范圍內(nèi)變化時,保證動閥板不會動作,保持防爆閥雙向通流;只有在油管突然爆裂引起的壓力劇烈變動時,動閥板才會動作,將節(jié)流孔封閉。
權(quán)利要求
一種雙管路防爆系統(tǒng),其特征是包括一個進(jìn)油閥塊(1)和一個出油閥塊(2),進(jìn)油閥塊(1)上設(shè)有一個進(jìn)油口(11)和兩個進(jìn)油閥腔(12,13),每個進(jìn)油閥腔(12,13)中各設(shè)有一個防爆閥(3);出油閥塊(2)上設(shè)有一個出油口(21)和兩個出油閥腔(22,23),每個出油閥腔(22,23)中各設(shè)有一個防爆閥(3),兩個進(jìn)油閥腔(12,13)的一端各通過一根油管(4,5)與兩個出油閥腔(22,23)的一端相連接,兩個進(jìn)油閥腔(12,13)的另一端與進(jìn)油口(11)相連接,兩個出油閥腔(22,23)的另一端與出油口(21)相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙管路防爆系統(tǒng),其特征是所述油管(4,5)為軟管。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙管路防爆系統(tǒng),其特征是所述防爆閥(3)包括一定閥板(31)和一動閥板(33),定閥板(31)和動閥板(33)之間設(shè)有彈簧(32),定閥板(31)上設(shè)有節(jié)流孔(36),當(dāng)彈簧(32)被壓縮時,動閥板(33)封閉定閥板上的節(jié)流孔(36)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙管路防爆系統(tǒng),其特征是所述動閥板(33)上固定連接一根螺栓(35),所述彈簧(32)套在螺栓(35)上,螺栓(35)的端部設(shè)有螺母(34),定閥板(31)上設(shè)有一螺栓通孔,螺栓(35)與螺栓通孔之間為滑動配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙管路防爆系統(tǒng),其特征是所述節(jié)流孔(36)有多個,布置在螺栓通孔的周圍。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙管路防爆系統(tǒng),包括一個進(jìn)油閥塊和一個出油閥塊,進(jìn)油閥塊上設(shè)有一個進(jìn)油口和兩個進(jìn)油閥腔,每個進(jìn)油閥腔中各設(shè)有一個防爆閥;出油閥塊上設(shè)有一個出油口和兩個出油閥腔,每個出油閥腔中各設(shè)有一個防爆閥,兩個進(jìn)油閥腔的一端各通過一根油管與兩個出油閥腔的一端相連接,兩個進(jìn)油閥腔的另一端與進(jìn)油口相連接,兩個出油閥腔的另一端與出油口相連接。當(dāng)管路爆裂后,能夠使管路的兩端同時封閉,既不會在執(zhí)行元件端發(fā)生泄漏,也不會在供油端發(fā)生泄漏??梢源蟠蠼档鸵驗橛凸芡蝗槐讯鴰淼囊馔馐鹿实陌l(fā)生。
文檔編號F15B21/00GK101718289SQ20091020027
公開日2010年6月2日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者任中立, 耿會良, 鄭峰 申請人:中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司
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