專利名稱：多路換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種液壓元件，特別涉及一種多路換向閥。
背景技術(shù)：
多路換向閥主要用于工程機(jī)械、建筑機(jī)械、城建機(jī)械、礦山機(jī)械和其它機(jī)械的開式液壓系統(tǒng)，用以改變液流方向、實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制?，F(xiàn)有的多路換向閥包括內(nèi)設(shè)高壓油道和低壓油道的閥體和閥桿，所說的閥體內(nèi)設(shè)有主閥孔，閥桿安裝在主閥孔內(nèi)，在閥桿左、右半部設(shè)有油腔，在油腔內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔，所說的進(jìn)油孔為斜孔，在閥桿的兩端設(shè)有手柄接頭和限位柱，在油腔內(nèi)對應(yīng)手柄接頭和限位柱處分別安裝有單向閥彈簧和單向閥芯，在閥桿上對應(yīng)單向閥閥芯處設(shè)有回油口，在閥體上對應(yīng)高壓油道和低壓油道處分別設(shè)有兩個(gè)進(jìn)出油口。其存在的問題是采用單向閥對液壓油的清潔度要求非常嚴(yán)格，油中的細(xì)小油污粘在單向閥閥芯上，造成單向閥芯難以移動(dòng)，使閥桿不工作；閥桿的加工工藝復(fù)雜，所需零件多，造成整個(gè)多路換向閥裝配難度大、生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易裝配、對液壓油的清潔度要求低、易于加工、制造成本低、生產(chǎn)效率高的多路換向閥。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它有一個(gè)內(nèi)設(shè)主閥孔的閥體，在閥體內(nèi)由里至外分別設(shè)有中位回油道、高壓油道和低壓油道，所說的中位回油道位于主閥孔中部，在閥體內(nèi)位于高壓油道和低壓油道之間部位設(shè)有二個(gè)進(jìn)出油口，在高壓油道中部設(shè)有進(jìn)油口，在低壓油道中部設(shè)有回油口，在主閥孔內(nèi)安裝有閥桿，在閥桿的左、右半部分別設(shè)有油腔，在閥桿兩端分別設(shè)有手柄接頭和限位柱，在主閥孔內(nèi)壁上對應(yīng)中位回油道和高壓油道之間部位設(shè)有封油臺(tái)階，在閥桿上對應(yīng)低壓油道位置設(shè)有油腔進(jìn)油孔，其特殊之處是在閥桿上對應(yīng)封油臺(tái)階處設(shè)置有油腔回油孔，油腔回油孔的中心線與閥桿的軸心線垂直，所說的油腔進(jìn)油孔直接與油腔相通，且手柄接頭和限位柱直接封裝在油腔端口上。
根據(jù)上述的多路換向閥，所說的中位回油道、高壓油道、低壓油道和進(jìn)出油口以閥體中心線為基準(zhǔn)左右對稱，所說的閥桿內(nèi)的二個(gè)油道、油腔進(jìn)油孔和油腔出油孔左右對稱，以便于加工，及減小該多路換向閥的體積。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在閥桿內(nèi)取消了單向閥彈簧和單向閥芯結(jié)構(gòu)，而采用與閥桿軸心線相垂直的油腔回油孔進(jìn)行封油，所以降低了閥體對液壓油的清潔度的要求，使閥桿加工工藝簡單、易裝配，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖中1-低壓油道，2-進(jìn)油口，3-高壓油道，4-油腔進(jìn)油孔，5-油腔，6-油腔回油孔，7-油腔回油孔，8-油腔，9-限位柱，10-密封圈，11-閥桿，12-閥體，13-油腔進(jìn)油孔，14-回油口，15-手柄接頭，16-中位回油道，17-進(jìn)出油口，18-進(jìn)出油口，19-主閥孔，20-封油臺(tái)階，21-安裝定位孔，22-中位回油口。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型有一個(gè)內(nèi)設(shè)主閥孔19的閥體12，在閥體12內(nèi)由里至外分別設(shè)有中位回油道16、高壓油道3和低壓油道1，所說的中位回油道16位于主閥孔19中部，在閥體12內(nèi)位于高壓油道3和低壓油道1之間部位設(shè)有二個(gè)進(jìn)出油口17、18，在高壓油道3中部設(shè)有進(jìn)油口2，在低壓油道1中部設(shè)有回油口14，在中位回油道16上設(shè)有中位回油口22，在閥體12上還設(shè)置有安裝定位孔21，在主閥孔19內(nèi)安裝有閥桿11，在閥桿11的左、右半部分別設(shè)有油腔8、5，在閥桿11兩端分別設(shè)有手柄接頭15和限位柱9，手柄接頭15和限位柱9與閥體12之間設(shè)有密封圈10，且手柄接頭15和限位柱9直接封裝在油腔8、5端口上。在主閥孔19內(nèi)壁上對應(yīng)中位回油道16和高壓油道3之間部位設(shè)有封油臺(tái)階20，在閥桿11上對應(yīng)封油臺(tái)階20處設(shè)置有油腔回油孔7和6，在閥桿11上對應(yīng)低壓油道1位置設(shè)有油腔進(jìn)油孔13和4，所說的油腔進(jìn)油孔4、油腔回油孔6與油腔5相通，所說的油腔進(jìn)油孔13和油腔回油孔7與油腔8相通，所說的油腔回油孔7、6和油腔進(jìn)油孔13、4為四-六個(gè)且呈環(huán)形分布，油腔回油孔7、6和油腔進(jìn)油孔13、4的中心線與閥桿11的軸心線垂直，所說的油腔進(jìn)油孔4和13分別直接與油腔5、8相通。所說的中位回油道16、高壓油道3、低壓油道1和進(jìn)出油口17、18以閥體12中心線為基準(zhǔn)左右對稱，所說的閥桿11內(nèi)的二個(gè)油道8和5、油腔進(jìn)油孔13和4以及油腔回油孔7、6左右對稱，以便于加工，及減小該多路換向閥的體積。
在實(shí)際安裝時(shí)，通過插入安裝定位孔21內(nèi)的長螺栓將8個(gè)該多路換向閥連接在一起，各個(gè)多路換向閥上的高壓油道3、低壓油道1和中位回油道16之間分別通過進(jìn)油口2、回油口14和中位回油口22相通，在進(jìn)出油口17、18上外接執(zhí)行機(jī)構(gòu)(液壓油缸)，回油口14外接油箱。閥桿11處于中立位置時(shí)，此時(shí)回油孔7和6與封油臺(tái)階20位置對應(yīng)，該多路換向閥處于封油狀態(tài)。液壓油經(jīng)進(jìn)油口2進(jìn)入高壓油道3，以備執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用；執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，液壓油直接從中位回油口22經(jīng)中位回油道16返回油箱，實(shí)現(xiàn)中立位置回油。當(dāng)閥桿11向左移動(dòng)換向時(shí)，此時(shí)中位回油道16截?cái)?，液壓油?jīng)左側(cè)高壓油道3進(jìn)入進(jìn)出油17，并由進(jìn)出油口17進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油經(jīng)進(jìn)出油口18通過閥桿11上的油腔進(jìn)油孔4進(jìn)入閥桿11的右部油腔5，由油腔回油孔6進(jìn)入中位回油道16，完成一次工作，液壓油經(jīng)過中位回油道16至中位回油口22回油箱，或進(jìn)入下一個(gè)多路換向閥工作。當(dāng)閥桿11向右移動(dòng)換向時(shí)，此時(shí)中位回油道16截?cái)啵簤河徒?jīng)右側(cè)高壓油道3進(jìn)入進(jìn)出油口18，并由進(jìn)出油口18進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油經(jīng)進(jìn)出油口17通過閥桿11上的油腔進(jìn)油孔13進(jìn)入閥桿11的左部油腔8，由油腔回油孔7進(jìn)入中位回油道16，完成一次工作，液壓油經(jīng)過中位回油道16至中位回油口22回油箱，或進(jìn)入下一個(gè)多路換向閥工作。
權(quán)利要求1.一種多路換向閥，包括內(nèi)設(shè)主閥孔(19)的閥體(12)，在閥體(12)內(nèi)由里至外分別設(shè)有中位回油道(16)、高壓油道(3)和低壓油道(1)，所說的中位回油道(16)位于主閥孔(19)中部，在閥體(12)內(nèi)位于高壓油道(3)和低壓油道(1)之間部位設(shè)有二個(gè)進(jìn)出油口(17、18)，在高壓油道(3)中部設(shè)有進(jìn)油口(2)，在低壓油道(1)中部設(shè)有回油口(14)，在主閥孔(19)內(nèi)安裝有閥桿(11)，在閥桿(11)的左、右半部分別設(shè)有油腔(8、5)，在閥桿(11)兩端分別設(shè)有手柄接頭(15)和限位柱(9)，在主閥孔(19)內(nèi)壁上對應(yīng)中位回油道(16)和高壓油道(3)之間部位設(shè)有封油臺(tái)階(20)，在閥桿(11)上對應(yīng)低壓油道(1)位置設(shè)有油腔進(jìn)油孔(13、4)，其特征是在閥桿(11)上對應(yīng)封油臺(tái)階(20)處設(shè)置有油腔回油孔(7、6)，油腔回油孔(7、6)的中心線與閥桿(11)的軸心線垂直，所說的油腔進(jìn)油孔(13、4)直接與油腔(8、5)相通，且手柄接頭(15)和限位柱(9)直接封裝在油腔(8、5)端口上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路換向閥，其特征是所說的中位回油道(16)、高壓油道(3)、低壓油道(1)和進(jìn)出油口(17、18)以閥體(12)中心線為基準(zhǔn)左右對稱，所說的閥桿(11)內(nèi)的二個(gè)油道(8、5)、油腔進(jìn)油孔(13、4)和油腔出油孔(7、6)左右對稱。
專利摘要一種多路換向閥，它有一個(gè)內(nèi)設(shè)主閥孔的閥體，在閥體內(nèi)由里至外分別設(shè)有中位回油道、高壓油道和低壓油道，在閥體內(nèi)位于高壓油道和低壓油道之間部位設(shè)有進(jìn)出油口，在高壓油道和低壓油道中部分別設(shè)有進(jìn)油口和回油口，在主閥孔內(nèi)安裝閥桿，在閥桿左、右半部分別設(shè)有油腔，在閥桿兩端設(shè)有手柄接頭和限位柱，在主閥孔內(nèi)壁上對應(yīng)中位回油道和高壓油道之間部位設(shè)有封油臺(tái)階，在閥桿上對應(yīng)低壓油道位置設(shè)有油腔進(jìn)油孔，在閥桿上對應(yīng)封油臺(tái)階處設(shè)置有油腔回油孔，油腔回油孔的中心線與閥桿的軸心線垂直，油腔進(jìn)油孔直接與油腔相通，手柄接頭和限位柱直接封裝在油腔端口上。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、易裝配、對液壓油的清潔度要求低、易于加工、制造成本低、生產(chǎn)效率高。
文檔編號F15B13/00GK2713191SQ20042003216
公開日2005年7月27日 申請日期2004年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月18日
發(fā)明者張明, 呂克明 申請人:張明