專利名稱：雙向高壓打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)高壓打氣筒的改進(jìn)。
目前，用于自行車和三輪車的高壓打氣筒，主要由手柄、推拉柄活塞、鋼筒、貯氣罐和導(dǎo)氣管組成，打氣輕便，速度較快。
本實(shí)用新型的目的是提供一種比高壓打氣筒效率高一倍的輕便雙向高壓打氣筒。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的雙向高壓打筒有內(nèi)外兩個(gè)鋼筒和與其配套的大小兩個(gè)活塞，外筒與底座固定連接，內(nèi)筒上端與手柄相連接，下端與外筒配套的大活塞固定連接。外筒內(nèi)固定在底座上有一中空立桿、上端固定一與內(nèi)筒配套的小活塞，兩個(gè)活塞上都套有橡膠圈，起密封作用。底座一端有一貯氣罐，內(nèi)有單向氣閥。
向上拉手柄，使氣體充滿內(nèi)外兩個(gè)鋼筒，向下推手柄，外筒中氣體經(jīng)單向閥進(jìn)入貯氣罐，同時(shí)內(nèi)筒中氣體進(jìn)入中空立桿，由立桿下端氣孔經(jīng)單向閥進(jìn)入貯氣罐，通過導(dǎo)氣管打入車胎。
采用這種結(jié)構(gòu)后，由于設(shè)置內(nèi)鋼筒和活塞，增大貯氣罐內(nèi)氣壓，提高打氣效率。本實(shí)用新型適用于自行車、三輪車和機(jī)動(dòng)車使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說明。



圖1是本實(shí)用新型吸氣狀態(tài)的示意圖；圖2是本實(shí)用新型加壓注氣狀態(tài)的示意圖。
如圖所示，雙向高壓打氣筒由手柄1、內(nèi)鋼筒2、外鋼筒7、貯氣罐10和導(dǎo)氣管9組成，內(nèi)筒2設(shè)置在外筒7內(nèi)，外筒7下端與底座12相聯(lián)，內(nèi)筒2上端與手柄1相聯(lián)，下端與外筒內(nèi)大活塞5相聯(lián)，大活塞5套有大橡膠圈6，外筒內(nèi)有中空立桿8，上端固定與內(nèi)筒2配套的小活塞3，小活塞3套小橡膠圈4，底座12一端有與導(dǎo)氣管9相聯(lián)通的貯氣罐10，內(nèi)有一單向閥11，13是腳踏板。
權(quán)利要求1.一種雙向高壓打氣筒，由鋼筒、活塞和貯氣罐構(gòu)成，其特征在于具有內(nèi)外兩個(gè)鋼筒和與其配套的大小兩個(gè)活塞，外筒(7)與底座(12)固定連接，內(nèi)筒(2)上端與手柄(1)相連接，下端與外筒(7)配套的大活塞(5)固定連接，外筒(7)內(nèi)固定在底上有一中空立桿(8)，上端固定一與內(nèi)筒(2)配套的小活塞(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種由內(nèi)外兩個(gè)鋼筒和與其配套的大小兩個(gè)活塞構(gòu)成的打氣筒，此外還有手柄、腳踏板、貯氣罐和導(dǎo)氣管等構(gòu)件組成，提拉手柄，兩鋼筒同時(shí)吸氣，推壓手柄，兩個(gè)鋼筒的氣體同進(jìn)壓縮排入貯氣罐，順導(dǎo)氣管進(jìn)入車胎。本實(shí)用新型具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造容易，攜帶方便等特點(diǎn)，使用時(shí)工作效率高，操作省力方便，適用于自行車、三輪車和機(jī)動(dòng)車輛。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2241239SQ95250258
公開日1996年11月27日 申請(qǐng)日期1995年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月30日
發(fā)明者王亞利 申請(qǐng)人:王亞利