專利名稱：整體式液壓裝置殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及一種液壓驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)斜盤的裝置，例如一種軸向柱塞變排量液壓泵，特別涉及一種用于這種裝置的、改進(jìn)的整體式殼體。
通常的軸向柱塞變排量液壓裝置包括可旋轉(zhuǎn)地安裝在主殼體內(nèi)、并帶有若干環(huán)形排列的軸向汽缸體的汽缸排，一安裝在主殼體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)斜盤，使旋轉(zhuǎn)斜盤傾斜的控制機(jī)構(gòu)，一安裝在含有高壓腔的殼體上的端蓋，以及一安裝在殼體上的、帶有安裝凸緣的前蓋。在許多情況下，主殼體是由沿中間凸緣連接的前半部分和后半部分組成的，這樣，在組裝過程中可以比較容易地安裝液壓裝置的各零部件。然而，用于這種液壓裝置的多爿組合殼體存在著若干問題。首先，多爿組合殼體的連接處需要密封以提供兩半爿組件之間液壓通道。但由于沿著輸入軸會(huì)產(chǎn)生大的軸向液壓負(fù)載，并且該負(fù)載直接作用在殼體兩組件之間的各個(gè)連接處上，因此所述密封處往往會(huì)產(chǎn)生滲漏。
其次，為了幫助殼體組件對(duì)抗由液壓推力負(fù)載產(chǎn)生的分離力，在所有的連接處需要各種緊固系統(tǒng)。這些緊固系統(tǒng)將占據(jù)大量空間，由此，對(duì)于這種液壓裝置來說，需要一種比它實(shí)際需要還要大的殼體。較大的液壓裝置就需要用較多的材料，而且需要使用這種裝置的車輛和裝置有較大的空間。
由于這些對(duì)空間的要求，諸如閥門和控制件這些零部件必須設(shè)計(jì)成可以安裝在分開的殼體組件中的一個(gè)半爿里。這將大大限制這些零部件的設(shè)計(jì)和安裝。
此外，由于已有技術(shù)的殼體在主要液壓分離力的通路上有連接處，所以各進(jìn)出口的位置通常被限定在殼體的端板或前板上。
因此本發(fā)明的總的目的是提供一種改進(jìn)的、用于液壓裝置的殼體。
本發(fā)明的另外一個(gè)目的是提供一種整體式的液壓裝置的殼體，它省去了沿主要液壓分離力的通路上的殼體兩部分之間的接頭。
本發(fā)明的還有一個(gè)目的是提供一種整體式液壓裝置的殼體，它具有橫向?qū)χ跉んw內(nèi)的軸向液壓力的檢修孔。
對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的熟練人員來說，這些和其它的目的將是顯而易見的。
本發(fā)明的用于軸向柱塞變排量液壓裝置的殼體包括一單個(gè)鑄件的整體式中空殼體，它具有前壁和后壁，以及一連接前壁和后壁的連續(xù)側(cè)壁。連續(xù)側(cè)壁最好包括相對(duì)的頂壁和底壁，以及相對(duì)的右側(cè)壁和左側(cè)壁。前壁上的一孔接納一輸入軸，該軸向后壁延伸，在殼體內(nèi)形成一旋轉(zhuǎn)軸線。一檢修孔形成于左側(cè)壁上，橫向?qū)χD(zhuǎn)軸線，以便在殼體內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)缸體和通常的液壓裝置的其它零部件。一伺服孔形成于頂壁上，以便在殼體內(nèi)安裝一控制伺服活塞。在右側(cè)壁上的一個(gè)孔允許在右側(cè)壁上的諸控制件的安裝，并可以通過液壓和機(jī)械連接連接在殼體內(nèi)的伺服系統(tǒng)上。


圖1是本發(fā)明的液壓裝置殼體的立體圖;
圖2是殼體的前視圖;
圖3是殼體的左視圖;
圖4是殼體的右視圖;
圖5是沿圖1中的5-5線的剖視圖。
現(xiàn)在參看附圖，圖中相似的或相同的部件用相同的標(biāo)號(hào)來表示。特別請(qǐng)看圖1，圖中本發(fā)明的殼體用標(biāo)號(hào)10表示。殼體10由單個(gè)鑄件組成，從而形成一整體式中空殼體，它具有連續(xù)的外壁11，從而形成一封閉的中空殼體。最好連續(xù)壁11包括前壁12，后壁14，側(cè)壁16和18，以及相對(duì)的頂壁20和底壁22。
從圖1-4中可以看出，利用整體式的、單個(gè)鑄件殼體10可省略對(duì)前板，端蓋，或緊固系統(tǒng)的需要，該緊固系統(tǒng)是用來連接分開的殼體兩組成部分，以承受在殼體內(nèi)產(chǎn)生的軸向液壓推力的。如上所述，許多已有技術(shù)的殼體需要分成兩半爿的主殼體以便在制造和組裝時(shí)有通向內(nèi)部的入口。由于在已有技術(shù)的殼體的兩半爿之間的接頭限制了其它檢修孔的位置，所以各閥門件通常安裝在前蓋或端蓋內(nèi)。使用本發(fā)明的整體式殼體10后可省去在前壁12和后壁14之間的側(cè)壁11上的接頭，而接頭對(duì)液壓分離力是容易出問題的。因此，前壁12上的孔只有密封的承載孔24。同樣地，孔表面26位于后壁14上，這樣，通過密封的承載孔24可方便地對(duì)它加工。
由于沒有接頭延伸通過頂壁20和底壁22，或者左側(cè)壁16和右側(cè)壁18，所以進(jìn)出口和其它孔可形成于這些表面上。圖3示出左側(cè)壁16上有孔28，通過它可將旋轉(zhuǎn)缸體28A和旋轉(zhuǎn)斜盤28B(圖5)安裝在殼體10內(nèi)。與通常的旋轉(zhuǎn)缸體28A和通常的旋轉(zhuǎn)斜盤28B有關(guān)的的通常的軸28C也在圖5中示出。圖4示出了一位于右側(cè)壁18上的控制件安裝表面30。如圖1所示，一伺服孔垂直地通過頂壁20。已有技術(shù)中由兩部分組合的殼體不允許出現(xiàn)這里所示的、在壁上的孔28，30和32，這是因?yàn)橐延屑夹g(shù)中的殼體兩爿之間存在著接頭。
由于左側(cè)壁16，右側(cè)壁18，頂壁20和底壁22都在一整體式鑄件上，因此連續(xù)的側(cè)壁11可抵抗在液壓殼體10內(nèi)產(chǎn)生的軸向推力。由于省掉了供兩爿組合殼體用的通常的緊固件，整體式殼體10允許閥門的設(shè)計(jì)有較大的自由度而且也易于將閥門安裝在鑄件內(nèi)。此外，整體式殼體10的尺寸可以比已有技術(shù)中由兩部分組合的殼體的尺寸小，因?yàn)槭〉袅嗽趦摄輾んw之間的接頭。
以上盡管結(jié)合較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了描述，但應(yīng)該清楚，本發(fā)明并不限于所述實(shí)施例，對(duì)它還可作出許多改進(jìn)，替換和增刪，而它們都落在所附權(quán)利要求書的預(yù)期的大范圍內(nèi)。例如，通過連續(xù)側(cè)壁11的各檢修孔可按照需要的尺寸位于壁上，并橫向?qū)χ鴱那氨?2延伸到后壁14的旋轉(zhuǎn)的軸線。
上面已描述了一個(gè)改進(jìn)的、用于液壓裝置的整體式殼體，它至少能實(shí)現(xiàn)上述全部目的。
權(quán)利要求
1.一種整體式液壓裝置殼體，它包括一整體式中空殼體，它有相對(duì)的前壁和后壁，相對(duì)的頂壁和底壁部分，以及相對(duì)的側(cè)壁部分；一在所述前壁上的第一孔，一在所述中空殼體里的變排量液壓裝置，包括旋轉(zhuǎn)缸體，旋轉(zhuǎn)斜盤和軸，所述軸安裝在所述第一孔內(nèi)，并從所述裝置通過所述第一孔向外延伸，一在所述側(cè)壁之一上的第二孔，它有足夠大的尺寸，在組裝時(shí)，可允許所述旋轉(zhuǎn)缸體和所述旋轉(zhuǎn)斜盤進(jìn)入并安裝在所述中空殼體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種殼體，其特征在于，所述軸有一縱向軸線，并可運(yùn)轉(zhuǎn)地連接所述旋轉(zhuǎn)缸體和所述旋轉(zhuǎn)斜盤，以在所述殼體內(nèi)產(chǎn)生平行于所述殼體軸線的、和橫向?qū)χ龅诙孜恢玫囊簤和屏ω?fù)載。
全文摘要
一用于液壓裝置的殼體，它包括單個(gè)鑄件的整體式中空殼體，該殼體具有在相對(duì)的前壁12和后壁14之間延伸的連續(xù)的外側(cè)壁11，從而形成一封閉的殼體。連續(xù)的外側(cè)壁11最好包括相對(duì)的頂壁20和底壁22，以及相對(duì)的側(cè)壁16和18。一旋轉(zhuǎn)軸線(5—5線)位于前壁12和后壁14之間，并與前壁12上的孔24對(duì)齊。檢修孔30和28位于連續(xù)的外側(cè)壁11上，橫向?qū)χD(zhuǎn)軸線，以便在組裝時(shí)在殼體內(nèi)安裝零部件28A，28B和28C。
文檔編號(hào)F04B53/16GK1089690SQ9311507
公開日1994年7月20日 申請(qǐng)日期1993年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月19日
發(fā)明者帕特里克·N·張伯倫, 杰弗里·C·漢塞爾 申請(qǐng)人:沙厄股份有限公司