一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，包括輸送缸、砼活塞、水箱和主油缸，砼活塞設(shè)置在輸送缸中，主油缸的活塞桿與砼活塞連接，水箱位于輸送缸和主油缸之間；所述的活塞桿與砼活塞采用球頭連接，即該活塞桿的端部一體成型有球頭，該砼活塞上設(shè)有半球形槽，該球頭裝配于該半球形槽內(nèi)，再通過一法蘭盤將球頭夾緊。本實(shí)用新型采用直接加工球頭與球槽的浮動(dòng)連接方式，不但可避免剛性連接，提高砼活塞使用壽命，而且可降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，減少成本。另外本實(shí)用新型在主油缸的三個(gè)部位安裝三個(gè)接近開關(guān)，用以替代限位油缸，可以簡化機(jī)構(gòu)。
【專利說明】一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)用于泵車、拖泵等輸送混凝土的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]混凝土泵送機(jī)構(gòu)通常包括輸送缸、砼活塞、水箱及主油缸，砼活塞設(shè)置在輸送缸內(nèi)，其與主油缸的活塞桿連接，水箱則位于輸送缸和主油缸之間。在泵送工作時(shí)，主油缸驅(qū)動(dòng)5仝活塞在輸送缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸料及排料動(dòng)作。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，泵送機(jī)構(gòu)所使用的砼活塞一般是通過連接法蘭、螺栓與主油缸活塞桿剛性聯(lián)接，然而在實(shí)際加工、裝配后，主油缸與輸送缸很難保持同軸，為了能正常工作，就需要提高加工精度。因此要保證很高的垂直度要求，將使這些零部件加工工藝精度變大，如果稍有偏差，工作時(shí)砼活塞就會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng)，使砼活塞使用壽命縮短。
[0004]為了解決上述問題，目前采用的解決方案普遍是在砼活塞與活塞桿之間增加一個(gè)獨(dú)立的浮動(dòng)連接裝置，例如CN2937555Y所公開的一種“混凝土輸送泵砼活塞連接裝置”，即在砼活塞與主油缸活塞桿之間設(shè)置了一個(gè)浮動(dòng)連接桿。然而這種增加獨(dú)立浮動(dòng)連接裝置的方案不但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且水箱的長度和獨(dú)立的連接件長度會(huì)有沖突，即水箱長度事實(shí)上會(huì)短于砼活塞和連接件兩者的總長度，意味著退活塞后空間小操作不便。
[0005]另一方面，現(xiàn)有的泵送機(jī)構(gòu)，活塞的換向動(dòng)作以及更換砼活塞時(shí)的退活塞動(dòng)作，均需要通過設(shè)置一個(gè)限位油缸來實(shí)現(xiàn)，需要單配套一個(gè)限位回路，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，其砼活塞與主油缸活塞桿采用簡單的浮動(dòng)式連接。
[0007]本實(shí)用新型所要解決的另一技術(shù)問題在于提供一種無需限位油缸即可實(shí)現(xiàn)換向與退活塞動(dòng)作的帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，其可簡化機(jī)構(gòu)。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0009]一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，包括輸送缸、砼活塞、水箱和主油缸，輪活塞設(shè)置在輸送缸中，主油缸的活塞桿與輪活塞連接，水箱位于輸送缸和主油缸之間；所述的活塞桿與砼活塞采用球頭連接，即該活塞桿的端部一體成型有球頭，該砼活塞上設(shè)有半球形槽，該球頭裝配于該半球形槽內(nèi)，再通過一法蘭盤將球頭夾緊。
[0010]優(yōu)選地，所述的法蘭盤由對(duì)稱分離式的兩片法蘭片組成，兩片法蘭片通過螺栓連接在輪活塞上。
[0011]優(yōu)選地，所述的法蘭盤與球頭接觸的一端帶有球面形狀，此球面形狀與球頭的球面相配合。
[0012]優(yōu)選地，所述的主油缸的缸體上安裝有三個(gè)接近開關(guān)，分別是缸前側(cè)接近開關(guān)、缸后側(cè)接近開關(guān)和缸底部接近開關(guān)。
[0013]采用上述方案后，由于本實(shí)用新型所采用的浮動(dòng)式聯(lián)接方式，是在主油缸活塞桿與砼活塞連接的一端直接加工為球頭，在砼活塞連接處加工球槽，法蘭盤一端也可加工成球面，這樣避免剛性連接，可使得砼活塞與輸送缸缸體內(nèi)壁保持很低限度的摩擦，有效提高砼活塞使用壽命；而且直接加工球頭與球槽可降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，減少成本，而且可以降低砼活塞與活塞桿的總長度，不會(huì)形成與水箱長度的沖突，操作上更為方便。
[0014]此外，本實(shí)用新型在主油缸的三個(gè)部位安裝三個(gè)接近開關(guān)，用以替代限位油缸，可以簡化機(jī)構(gòu)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0017]本實(shí)用新型所揭示的是一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，如圖1所示，為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。所述的混凝土泵送機(jī)構(gòu)包括輸送缸1、砼活塞2、水箱3和主油缸4，其中:砼活塞2設(shè)置在輸送缸I中，主油缸4的活塞桿41與砼活塞2連接，主油缸4在泵送工作時(shí)驅(qū)動(dòng)輪活塞2在輸送缸I中往復(fù),水箱3則位于輸送缸I和主油缸4之間。本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于:所述的活塞桿41與砼活塞2采用球頭連接，即所述的活塞桿41端部一體成型有球頭411，所述的砼活塞2上設(shè)有半球形槽21，該球頭411裝配于該半球形槽21內(nèi)，再通過一法蘭盤5將球頭411夾緊，以保證活塞桿41與砼活塞2不分離。
[0018]進(jìn)一步的，所述的用于夾緊的法蘭盤5可以由對(duì)稱分離式的兩片法蘭片組成，兩片法蘭片通過螺栓6連接在砼活塞2上，使球頭411與砼活塞2不分離。
[0019]更具體的，所述的法蘭盤5與球頭411接觸的一端帶有球面形狀，此形狀與球頭411的球面相配合，使球頭411能夠有效的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]本實(shí)用新型的另一關(guān)鍵之處在于:所述的主油缸4的缸體上安裝有三個(gè)接近開關(guān)，分別是缸前側(cè)接近開關(guān)71、缸后側(cè)接近開關(guān)72和缸底部接近開關(guān)73。
[0021]設(shè)置了三個(gè)接近開關(guān)之后，可以檢測主油缸4活塞42的位置。在正常泵送工作時(shí)，當(dāng)活塞42靠近缸前側(cè)接近開關(guān)71或缸后側(cè)接近開關(guān)72時(shí)，即可控制換向。在退活塞時(shí)，當(dāng)靠近缸后側(cè)接近開關(guān)72時(shí)，不換向。
[0022]具體的工作過程為:
[0023]在工作狀態(tài)時(shí)，按下工作按鈕，當(dāng)主油缸活塞42靠近缸前側(cè)接近開關(guān)71或缸后側(cè)接近開關(guān)72時(shí)，接近開關(guān)發(fā)出信號(hào)，讓閥換向，改變主油缸活塞42運(yùn)動(dòng)的方向，完成正常的泵送；在退活塞狀態(tài)時(shí)，按下退活塞按鈕，當(dāng)主油缸活塞42靠近缸后側(cè)接近開關(guān)72時(shí)，接近開關(guān)發(fā)出信號(hào)，讓閥不換向，主油缸活塞42運(yùn)動(dòng)的方向不變，繼續(xù)后退，直到靠近缸底部接近開關(guān)73，此時(shí)輸送缸I的砼活塞2退到水箱3中，可以進(jìn)行更換砼活塞。換完砼活塞時(shí)按下復(fù)位按鈕，主油缸4的活塞42前進(jìn)到缸前側(cè)接近開關(guān)71時(shí)，再按工作按鈕即可進(jìn)行正常泵送工作。
[0024]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故但凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，包括輸送缸(1)、砼活塞(2)、水箱(3)和主油缸(4)，砼活塞設(shè)置在輸送缸中，主油缸的活塞桿(41)與砼活塞連接，水箱位于輸送缸和主油缸之間；其特征在于:所述的活塞桿與砼活塞采用球頭連接，即該活塞桿的端部一體成型有球頭(411)，該砼活塞上設(shè)有半球形槽(21)，該球頭裝配于該半球形槽內(nèi)，再通過一法蘭盤(5 )將球頭夾緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的法蘭盤(5)由對(duì)稱分離式的兩片法蘭片組成，兩片法蘭片通過螺栓(6)連接在砼活塞(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的法蘭盤(5)與球頭(411)接觸的一端帶有球面形狀，此球面形狀與球頭的球面相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的一種帶浮動(dòng)連接砼活塞連接裝置的混凝土泵送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的主油缸(4)的缸體上安裝有三個(gè)接近開關(guān)，分別是缸前側(cè)接近開關(guān)(71)、缸后側(cè)接近開關(guān)(72)和缸底部接近開關(guān)(73)。
【文檔編號(hào)】F04B9/10GK204113634SQ201420558885
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】梅麗芳, 嚴(yán)東兵, 謝宇亮, 陳水宣, 李葉妮 申請人:廈門理工學(xué)院