發(fā)動機空壓機總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及空氣壓縮機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種發(fā)動機空壓機總成。一種發(fā)動機空壓機總成，所述空壓機的進氣口通過進氣連接管路與給所述空壓機提供過濾空氣的發(fā)動機進氣系統(tǒng)連接，所述空壓機的進油口通過進油連接管路與給所述空壓機提供潤滑油的所述發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)連接。本實用新型的有益效果：空壓機取氣清潔度提高，潤滑效果好，維護成本低，使用壽命提高。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及空氣壓縮機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種發(fā)動機空壓機總成。 發(fā)動機空壓機總成

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，拖拉機用空壓機通常直接從外界取氣，采用鋼絲過濾網(wǎng)過濾，過濾效果不明 顯，小顆粒雜質(zhì)容易進入氣泵，造成空壓機早期磨損，另外，空壓機多為飛濺潤滑，潤滑效果 差，內(nèi)部零部件易燒蝕，空壓機損壞，維修成本較高。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機空壓機總成，以解決采用現(xiàn)有使用的空壓 機過濾及潤滑效果差，導(dǎo)致易堵塞、使用壽命低的技術(shù)問題。
[0004] 本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種發(fā)動機空壓機總成，所述空壓機的進氣口通過進 氣連接管路與給所述空壓機提供過濾空氣的發(fā)動機進氣系統(tǒng)連接，所述空壓機的進油口通 過進油連接管路與給所述空壓機提供潤滑油的所述發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)連接。
[0005] 采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：
[0006] 由于所述空壓機的進氣口通過進氣連接管路與給所述空壓機提供過濾空氣的發(fā) 動機的進氣系統(tǒng)連接，所述空壓機的進油口通過進油連接管路連通給所述空壓機提供潤滑 油的所述發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)連接。進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)的空氣是經(jīng)過過濾的，濾清效率高 達95%以上，空壓機從發(fā)動機進氣系統(tǒng)取氣，空氣清潔度提高，使用壽命可延長至少一倍， 降低維護成本，空壓機由飛濺潤滑變?yōu)橥獠繌娭茲櫥悴考\轉(zhuǎn)時得到潤滑充分，不易損 壞，延長空壓機使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 圖中：1、空壓機，2、進氣連接管路，3、進油連接管路，4、發(fā)動機進氣系統(tǒng)，5、發(fā)動 機。

【具體實施方式】
[0009] 為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0010] 如圖1中所示，一種發(fā)動機空壓機總成，空壓機1的進氣口通過進氣連接管路2與 給空壓機1提供過濾空氣的發(fā)動機進氣系統(tǒng)4連接，空壓機1的進油口通過進油連接管路 3連通給空壓機1提供潤滑油的發(fā)動機5的潤滑系統(tǒng)連接。
[0011] 進油連接管路3可與能夠給空壓機提供潤滑油的發(fā)動機的任何部位連接。
[0012] 本發(fā)動機空壓機總成通過改變?nèi)鈦碓?，改變潤滑方式，延長了空壓機的使用壽 命，大大減少維護工作量，降低維護成本。
[0013] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動機空壓機總成，其特征在于，所述空壓機的進氣口通過進氣連接管路與給所述 空壓機提供過濾空氣的發(fā)動機進氣系統(tǒng)連接，所述空壓機的進油口通過進油連接管路與給 所述空壓機提供潤滑油的所述發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)連接。
【文檔編號】F04B39/00GK203847350SQ201420255849
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】孫立麟, 任燕萍, 郭琴琴, 王永, 孟新豐 申請人:福田雷沃國際重工股份有限公司