一種活塞式抽油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種活塞式抽油裝置，包括油缸底座、出油閥、出油管、進(jìn)油閥、進(jìn)油管、油缸、彈簧、活塞、凸輪箱、凸輪、軸承、滾子、密封圈和搖把。油缸底座位于油缸的一端，進(jìn)油閥和出油閥安裝在油缸底座上，進(jìn)油管和進(jìn)油閥連接，出油管和出油閥連接，活塞位于油缸中，彈簧位于活塞和油缸底座之間，滾子安裝在活塞上，凸輪箱安裝在油缸的另一端，凸輪在偏離其中心位置處加工有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)各有一個(gè)軸承，凸輪通過(guò)軸承安裝在凸輪箱里，凸輪外緣和滾子接觸，搖把位于凸輪箱的外面，并和凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、使用壽命長(zhǎng)，使用時(shí)只需連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)搖把就可以把燃油從一個(gè)容器轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)容器，操作十分方便。
【專利說(shuō)明】一種活塞式抽油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種活塞式抽油裝置，尤其涉及一種手搖凸輪驅(qū)動(dòng)式的抽油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]簡(jiǎn)易的抽油裝置具有結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、占用空間小、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，在較少量的燃油轉(zhuǎn)移過(guò)程中有較高的工作效率。目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的活塞式抽油裝置內(nèi)部的軟片活塞即作為密封圈又作為止回閥，通過(guò)不斷地的抽拉軟片活塞就可以把燃油轉(zhuǎn)移到小容器中。但是長(zhǎng)時(shí)間使用后軟片活塞容易變形，使氣密性下降，導(dǎo)致抽油效率下降甚至不能工作。因此有必要對(duì)這種活塞式抽油裝置進(jìn)行改進(jìn)，以克服現(xiàn)有簡(jiǎn)易抽油裝置的缺點(diǎn)，達(dá)到提高效率、延長(zhǎng)使用壽命的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種活塞式抽油裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種活塞式抽油裝置，包括油缸底座、出油閥、出油管、進(jìn)油閥、進(jìn)油管、油缸、彈簧、活塞、凸輪箱、凸輪、軸承、滾子、密封圈和搖把；
[0005]油缸底座安裝在油缸的一端，進(jìn)油閥和出油閥安裝在油缸底座上，進(jìn)油管和進(jìn)油閥緊固連接，出油管和出油閥緊固連接；活塞位于油缸中，活塞的外圓周上開(kāi)槽安裝密封圈；彈簧位于活塞和油缸底座之間，滾子安裝在活塞上；凸輪箱為中空結(jié)構(gòu)，安裝在油缸的另一端；凸輪為橢圓形結(jié)構(gòu)，凸輪在偏離其中心位置處加工有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)各有一個(gè)軸承，凸輪通過(guò)軸承安裝在凸輪箱里，凸輪外緣和滾子接觸；搖把位于凸輪箱的外面，并和凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。
[0006]所述進(jìn)油閥和出油閥均為單向閥。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0008](I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單:本實(shí)用新型通過(guò)凸輪直接驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，彈簧使活塞復(fù)位，取消了傳統(tǒng)活塞式抽油裝置里面的曲柄-連桿機(jī)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化；
[0009](2)效率高:本實(shí)用新型可以使用兩桃甚至多桃凸輪，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可以活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)多次，大大提聞了抽油效率；
[0010](3)壽命長(zhǎng):本實(shí)用新型使用特殊材料制成的活塞，不易變形，長(zhǎng)期使用后密封性仍保持較好狀態(tài)；
[0011](4)存放方便:本實(shí)用新型中，進(jìn)油管與進(jìn)油閥、出油管與出油閥的連接為過(guò)盈配合，管路可重復(fù)拆卸與安裝，存放十分方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型活塞式抽油裝置的剖視圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型活塞式抽油裝置的軸側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提出的活塞式簡(jiǎn)易抽油裝置包括油缸底座1、出油閥2、出油管3、進(jìn)油閥4、進(jìn)油管5、油缸6、彈簧7、活塞8、凸輪箱9、凸輪10、軸承11、滾子12、銷(xiāo)釘13、密封圈14和搖把15。
[0015]油缸底座I安裝在油缸6的一端，進(jìn)油閥4和出油閥2的一端安裝在油缸底座I上，進(jìn)油閥4的另一端和進(jìn)油管5的一端通過(guò)卡箍緊固連接，出油閥2的另一端和出油管3的一端通過(guò)卡箍緊固連接；活塞8位于油缸6中，活塞8的外圓周上開(kāi)槽安裝密封圈14，用于防止燃油泄漏，活塞8能夠在油缸6中往復(fù)運(yùn)動(dòng)；活塞8面向油缸底座I的一側(cè)為下表面，與下表面相對(duì)的一側(cè)為上表面，活塞8的下表面設(shè)置有一個(gè)彈簧座,油缸底座I面向活塞8的一側(cè)表面也設(shè)置有一個(gè)彈簧座，彈簧7位于活塞8下表面的彈簧座和油缸底座I的彈簧座之間，活塞8的上表面開(kāi)有凹槽，滾子12通過(guò)銷(xiāo)釘13安裝在活塞8的上表面凹槽里，滾子12可以繞銷(xiāo)釘13轉(zhuǎn)動(dòng)；凸輪箱9為中空結(jié)構(gòu)，安裝在油缸6的另一端；凸輪10為橢圓形結(jié)構(gòu)，凸輪10在偏離其中心位置處加工有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)各有一個(gè)軸承11 ;凸輪10通過(guò)軸承11安裝在凸輪箱9里，凸輪10外緣和滾子12相接；搖把15位于凸輪箱9的外面，并和凸輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連。進(jìn)油閥4和出油閥2均為單向閥，燃油只能從進(jìn)油管5流向出油管3。
[0016]轉(zhuǎn)動(dòng)搖把15就可以帶動(dòng)凸輪10旋轉(zhuǎn)。通過(guò)凸輪10的旋轉(zhuǎn)使活塞8在油缸6中運(yùn)動(dòng)，在彈簧7的作用下活塞8復(fù)位。
[0017]在彈簧7復(fù)原的過(guò)程中，進(jìn)油閥4開(kāi)啟，出油閥2關(guān)閉，燃油被吸入油缸6中；彈簧7再次受擠壓時(shí)，進(jìn)油閥4關(guān)閉，出油閥2開(kāi)啟，燃油被泵出油缸6，經(jīng)出油管3流出。
[0018]使用過(guò)程中，只需連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)搖把就可以把燃油從一個(gè)容器轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)容器，操作十分方便。進(jìn)油管和出油管可拆卸，存放十分方便。
[0019]本實(shí)用新型涉及的操作流程:
[0020]1、當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10至凸輪10尖部和滾子接觸時(shí)，活塞8位于最里端，彈簧處于完全壓縮的狀態(tài)，油缸6內(nèi)部的容積達(dá)到最小；繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10，活塞8往外運(yùn)動(dòng)，使油缸6內(nèi)部的體積變大，內(nèi)部壓力變小，內(nèi)部的負(fù)壓使出油閥2關(guān)閉，進(jìn)油閥4打開(kāi)，來(lái)自進(jìn)油管5的燃油進(jìn)過(guò)進(jìn)油閥4流入油缸6;
[0021]2、當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10至凸輪10基圓和滾柱接觸時(shí)，活塞8位于最外端，彈簧處于較為放松的狀態(tài)，油缸6內(nèi)部的容積達(dá)到最大；繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪10，活塞8往里運(yùn)動(dòng)，使油缸6內(nèi)部的體積變小，內(nèi)部壓力變大，使進(jìn)油閥4關(guān)閉，出油閥2打開(kāi)，油缸6內(nèi)部的燃油(或者空氣)通過(guò)出油閥2排出。
[0022]本實(shí)用新型中，進(jìn)油閥和出油閥可以采用球閥、蝶閥等形式。滾子與活塞相連的形式也不局限于所述的通過(guò)銷(xiāo)釘連接，也可直接把滾子內(nèi)嵌到活塞里。同樣，各組成部分之間的連接還可以采用其他的緊固連接方式。
[0023]任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，簡(jiǎn)單的推演或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0024]本實(shí)用新型未詳細(xì)描述內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種活塞式抽油裝置，其特征在于:包括油缸底座(I)、出油閥(2)、出油管(3)、進(jìn)油閥(4)、進(jìn)油管(5)、油缸(6)、彈簧(7)、活塞(8)、凸輪箱(9)、凸輪(10)、軸承(11)、滾子(12)、密封圈(14)和搖把(15)； 油缸底座(I)安裝在油缸(6)的一端，進(jìn)油閥⑷和出油閥⑵安裝在油缸底座(I)上，進(jìn)油管(5)和進(jìn)油閥⑷緊固連接，出油管(3)和出油閥(2)緊固連接；活塞⑶位于油缸(6)中，活塞(8)的外圓周上開(kāi)槽安裝密封圈(14);彈簧(7)位于活塞(8)和油缸底座⑴之間，滾子(12)安裝在活塞⑶上；凸輪箱(9)為中空結(jié)構(gòu)，安裝在油缸(6)的另一端；凸輪(10)為橢圓形結(jié)構(gòu)，凸輪(10)在偏離其中心位置處加工有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)各有一個(gè)軸承(11)，凸輪(10)通過(guò)軸承(11)安裝在凸輪箱(9)里，凸輪(10)外緣和滾子(12)接觸；搖把(15)位于凸輪箱(9)的外面，并和凸輪(10)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞式抽油裝置，其特征在于:所述進(jìn)油閥(4)和出油閥(2)均為單向閥。
【文檔編號(hào)】F04B9/14GK203822565SQ201420220444
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】溫占永, 包曉翔, 李明新, 楊巍, 李平坤 申請(qǐng)人:中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院