三缸壓縮機(jī)的裝配方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種三缸壓縮機(jī)的裝配方法，包括以下步驟：S1、調(diào)整上法蘭和上氣缸的相對(duì)位置對(duì)上氣缸進(jìn)行定心，組裝上氣缸組件；S2、調(diào)整下法蘭和下氣缸的相對(duì)位置對(duì)下氣缸進(jìn)行定心，組裝下氣缸組件；S3、中氣缸和上氣缸組件套設(shè)在曲軸上，調(diào)整中氣缸和上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)中氣缸進(jìn)行定心，組裝上-中氣缸組件，其中在上氣缸組件與中氣缸之間設(shè)置上隔板，或在上氣缸組件與中氣缸之間設(shè)置有上隔板和中隔板；S4、將下氣缸組件安裝到上-中氣缸組件，下氣缸組件與上-中氣缸組件合心后固定，其中下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置中隔板和下隔板，或下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置下隔板。本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，提高生產(chǎn)效率、降低成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】三缸壓縮機(jī)的裝配方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種三缸壓縮機(jī)的裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由于戶式中央空調(diào)諸多優(yōu)勢(shì)存在，其需求的增加呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，可以預(yù)見(jiàn)，隨著生活水平的提高和各種精品住宅小區(qū)的增加以及辦公場(chǎng)所的改擴(kuò)建項(xiàng)目增多，戶式中央空調(diào)將成為空調(diào)市場(chǎng)新的消費(fèi)熱點(diǎn)。戶式中央空調(diào)特別是戶式多聯(lián)機(jī)的蓬勃發(fā)展給該領(lǐng)域的壓縮機(jī)帶來(lái)較大的市場(chǎng)需求，然而，這部分壓縮機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)期被渦旋壓縮機(jī)占領(lǐng)。
[0003]隨著轉(zhuǎn)動(dòng)滾子式壓縮機(jī)排量進(jìn)一步拓展，并跟隨著下游應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展，輕型商用空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格和技術(shù)等橫縱競(jìng)爭(zhēng)一直是硝煙彌漫，但目前存在的情況是5匹及以上商用機(jī)市場(chǎng)還是由渦旋壓縮機(jī)占領(lǐng)主導(dǎo)地位，因?yàn)闇u旋壓縮機(jī)在能力及能效方面具有優(yōu)勢(shì)。渦旋壓縮機(jī)的造價(jià)一直居高不下，導(dǎo)致5HP及以上的商用機(jī)售價(jià)較高，長(zhǎng)期影響著其市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，急需開(kāi)發(fā)出低成本高能效的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)取代渦旋壓縮機(jī)，以降低多聯(lián)機(jī)的制造成本。傳統(tǒng)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式單級(jí)壓縮機(jī)存在高溫制冷和低溫制熱效果不佳、能效較低等缺點(diǎn)。雙級(jí)增焓壓縮機(jī)研發(fā)彌補(bǔ)了這些缺點(diǎn)，但目前市場(chǎng)上的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)僅有兩個(gè)氣缸，如果設(shè)計(jì)成兩級(jí)壓縮，其排量只能依靠增大壓縮機(jī)外徑來(lái)增加，這將增大壓縮機(jī)其系統(tǒng)的成本。因此，開(kāi)發(fā)三缸雙級(jí)增焓變頻壓縮機(jī)已迫在眉睫。但是，三缸雙級(jí)增焓壓縮機(jī)由于在 結(jié)構(gòu)形式上同雙缸雙級(jí)增焓壓縮機(jī)有較大的不同，不能采用雙缸雙級(jí)或普通雙缸的裝配方法進(jìn)行組合定心，因此壓縮機(jī)不能正常的生產(chǎn)和使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明的目的在于提供一種三缸壓縮機(jī)的裝配方法，解決了三缸壓縮機(jī)定心裝配比較困難的問(wèn)題，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種三缸壓縮機(jī)的裝配方法，包括以下步驟:
[0006]S1、調(diào)整上法蘭和上氣缸的相對(duì)位置對(duì)所述上氣缸進(jìn)行定心，組裝上氣缸組件，其中，所述上氣缸組件包括所述上法蘭和所述上氣缸；
[0007]S2、調(diào)整下法蘭和下氣缸的相對(duì)位置對(duì)下氣缸進(jìn)行定心，組裝下氣缸組件，其中，所述下氣缸組件包括所述下氣缸、所述下法蘭和下蓋板；
[0008]S3、中氣缸和所述上氣缸組件套設(shè)在曲軸上，調(diào)整所述中氣缸和所述上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)所述中氣缸進(jìn)行定心，組裝上-中氣缸組件，其中，所述上-中氣缸組件包括所述上氣缸組件和所述中氣缸，在所述上氣缸組件與所述中氣缸之間設(shè)置有上隔板，或在所述上氣缸組件與所述中氣缸之間設(shè)置有上隔板和中隔板；
[0009]S4、將所述下氣缸組件安裝到所述上-中氣缸組件，所述下氣缸組件與所述上-中氣缸組件合心后固定，其中所述下氣缸組件與所述上-中氣缸組件之間設(shè)置中隔板和下隔板，或所述下氣缸組件與所述上-中氣缸組件之間設(shè)置下隔板。[0010]較優(yōu)地，步驟SI具體為:將所述上法蘭和所述上氣缸套設(shè)在曲軸上，所述上氣缸對(duì)應(yīng)所述曲軸的上偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，調(diào)整所述上法蘭和所述上氣缸的相對(duì)位置對(duì)所述上氣缸定心，定心后采用第一短螺釘將所述上法蘭固定在所述上氣缸而形成上氣缸組件，取下所述曲軸。
[0011]較優(yōu)地，步驟S2具體為:依次將所述下蓋板、所述下法蘭和所述下氣缸套設(shè)在曲軸上，所述下氣缸對(duì)應(yīng)所述曲軸的下偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，調(diào)整所述下法蘭和所述下氣缸的相對(duì)位置對(duì)所述下氣缸定心，定心后采用沉頭螺釘將所述下蓋板和所述下法蘭固定在所述下氣缸而形成下氣缸組件，取下所述曲軸。
[0012]較優(yōu)地，步驟S3具體為:將所述中氣缸、所述上隔板和所述上氣缸組件套設(shè)在曲軸上，所述上隔板置于所述上氣缸組件與所述中氣缸之間，所述中氣缸對(duì)應(yīng)所述曲軸的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，調(diào)整所述中氣缸和所述上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)所述中氣缸進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘將兩者固定而形成上-中氣缸組件；
[0013]或者，將所述中氣缸、所述上隔板、所述中隔板和上氣缸組件套設(shè)在曲軸上，所述上隔板、所述中隔板置于所述上氣缸組件與所述中氣缸之間，所述中氣缸對(duì)應(yīng)所述曲軸的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，調(diào)整所述中氣缸和所述上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)所述中氣缸進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘將兩者固定而形成上-中氣缸組件。
[0014]較優(yōu)地，所述中隔板通過(guò)第三短螺釘固定在所述中氣缸。
[0015]較優(yōu)地，所述上隔板通過(guò)第四短螺釘固定在所述上氣缸。
[0016]較優(yōu)地，所述上隔板通過(guò)第四短螺釘固定在所述中氣缸。
[0017]較優(yōu)地，所述上隔板通過(guò)第三短螺釘固定在所述上氣缸。
[0018]較優(yōu)地，所述上隔板與所述中隔板相鄰疊放設(shè)置，所述中隔板與所述中氣缸相鄰設(shè)置。
[0019]較優(yōu)地，所述中隔板通過(guò)第三短螺釘固定在所述上氣缸，或所述上隔板通過(guò)第四短螺釘固定在所述上氣缸。
[0020]較優(yōu)地，所述下隔板與所述中隔板相鄰疊放設(shè)置，所述中隔板與所述中氣缸相鄰設(shè)置。
[0021]較優(yōu)地，所述下氣缸組件通過(guò)第一長(zhǎng)螺釘固定在所述上-中氣缸組件上，所述第一長(zhǎng)螺釘從所述下隔板、所述下法蘭、所述下氣缸和所述中氣缸穿過(guò)，擰緊在所述上氣缸或中氣缸或上法蘭，或者所述第二長(zhǎng)螺釘穿過(guò)所述上法蘭、所述上氣缸和所述中氣缸擰緊在所述下氣缸。
[0022]進(jìn)一步地，所述上氣缸與所述下氣缸還通過(guò)第二長(zhǎng)螺釘進(jìn)行輔助固定，所述第二長(zhǎng)螺釘從所述下氣缸和所述中氣缸穿過(guò)，擰緊在所述上氣缸或/和所述上法蘭，或者所述第二長(zhǎng)螺釘穿過(guò)所述上氣缸和所述中氣缸擰緊在所述下氣缸。
[0023]本發(fā)明的有益效果是:
[0024]本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，解決了三缸壓縮機(jī)定心裝配比較困難的問(wèn)題，無(wú)需要進(jìn)行現(xiàn)有生產(chǎn)線的改造即可直接進(jìn)行快速的批量生產(chǎn)，較好的減少資金投入，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0025]圖1為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的上氣缸組件裝配示意圖；
[0026]圖2為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的下氣缸組件裝配示意圖；
[0027]圖3為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例一的中氣缸裝配示意圖；
[0028]圖4為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例一的中隔板裝配示意圖；
[0029]圖5為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例一的上-中氣缸組件與下氣缸組件配合示意圖；
[0030]圖6為圖5所示上-中氣缸組件與下氣缸組件配合后安裝附加螺釘?shù)氖疽鈭D；
[0031]圖7為圖5所示上-中氣缸組件與下氣缸組件配合后安裝附加螺釘?shù)牧硪粚?shí)施方式示意圖；
[0032]圖8為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例二的中氣缸裝配示意圖；
[0033]圖9為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例二的中隔板裝配示意圖；
[0034]圖10為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例二的上-中氣缸組件與下氣缸組件配合示意圖；
[0035]圖11為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例三的上隔板與中氣缸配合示意圖；
[0036]圖12為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例三的中氣缸裝配示意圖；
[0037]圖13為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例三的中隔板裝配示意圖；
[0038]圖14為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例三的上-中氣缸組件與下氣缸組件配合示意圖；
[0039]圖15為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例四的上隔板和中隔板裝配示意圖；
[0040]圖16為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例四的中氣缸裝配示意圖；
[0041]圖17為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例四的上-中氣缸組件與下氣缸組件配合示意圖；
[0042]圖18為圖17所示上-中氣缸組件與下氣缸組件配合后安裝附加螺釘?shù)氖疽鈭D；
[0043]圖19為圖17所示上-中氣缸組件與下氣缸組件配合后安裝附加螺釘?shù)牧硪粚?shí)施方式示意圖；
[0044]圖20為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例五的上隔板和中隔板裝配示意圖；
[0045]圖21為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例五的中氣缸裝配示意圖；
[0046]圖22為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例五的上-中氣缸組件與下氣缸組件配合示意圖；
[0047]圖23為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例六的下隔板和中隔板裝配示意圖；
[0048]圖24為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例六的上-中氣缸組件與下氣缸組件配合示意圖；
[0049]圖25為本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法的實(shí)施例六的上-中氣缸組件與下氣缸組件另一實(shí)施方式配合示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0050]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0051]參照?qǐng)D1至圖7，本發(fā)明的三缸壓縮機(jī)的裝配方法包括以下步驟:
[0052]S1、調(diào)整上法蘭2和上氣缸3的相對(duì)位置對(duì)上氣缸3進(jìn)行定心，組裝上氣缸組件，其中，上氣缸組件包括上法蘭2和上氣缸3 ；
[0053]S2、調(diào)整下法蘭9和下氣缸8的相對(duì)位置對(duì)下氣缸8進(jìn)行定心，組裝下氣缸組件，其中，下氣缸組件包括下氣缸8、下法蘭9和下蓋板11 ；
[0054]S3、中氣缸5和上氣缸組件套設(shè)在曲軸15上，調(diào)整中氣缸5和上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)中氣缸5進(jìn)行定心，組裝上-中氣缸組件，其中，上-中氣缸組件包括上氣缸組件和中氣缸5，在上氣缸組件與中氣缸5之間設(shè)置有上隔板4，或在上氣缸組件與中氣缸5之間設(shè)置有上隔板4和中隔板6 ；
[0055]S4、將下氣缸組件安裝到上-中氣缸組件，下氣缸組件與上-中氣缸組件合心后固定，其中下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置中隔板6和下隔板7，或下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置下隔板7。
[0056]實(shí)施例一
[0057]參照?qǐng)D1，步驟SI具體為:將上法蘭2和上氣缸3套設(shè)在曲軸15上，上氣缸3對(duì)應(yīng)曲軸15的上偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15，調(diào)整上法蘭2和上氣缸3的相對(duì)位置對(duì)上氣缸3定心，定心后采用第一短螺釘14將上法蘭2固定在上氣缸3而形成上氣缸組件，取下所述曲軸15，通過(guò)對(duì)上氣缸3定心提高了上法蘭2和上氣缸3的同軸度。
[0058]如圖2所示，步驟S2具體為:依次將下蓋板11、下法蘭9和下氣缸8套設(shè)在曲軸15上，下氣缸8對(duì)應(yīng)曲軸15的下偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15，調(diào)整下法蘭9和下氣缸8的相對(duì)位置對(duì)下氣缸8定心，定心后采用沉頭螺釘10將下蓋板11和下法蘭9固定在下氣缸8而形成下氣缸組件，取下所述曲軸15。通過(guò)對(duì)下氣缸8定心提高了下氣缸8與下法蘭9的同軸度。
[0059]如圖3所示，步驟S3具體為:將中氣缸5、上隔板4和上氣缸組件套設(shè)在曲軸15上，上隔板4置于上氣缸組件與中氣缸5之間，中氣缸5對(duì)應(yīng)曲軸15的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15，調(diào)整中氣缸5和上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)中氣缸5進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘I將兩者固定而形成上-中氣缸組件。
[0060]最后，如圖4和圖5所示，將下氣缸組件安裝到上-中氣缸組件，下氣缸組件與上-中氣缸組件合心后固定，其中下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置中隔板6和下隔板7,中隔板6與下隔板7相鄰疊放設(shè)置，中隔板6與中氣缸5相鄰設(shè)置，中隔板6通過(guò)第三短螺釘13固定在中氣缸5。下氣缸組件通過(guò)第一長(zhǎng)螺釘12固定在上-中氣缸組件上,第一長(zhǎng)螺釘12從下隔板7、下法蘭9、下氣缸8和中氣缸5穿過(guò)，擰緊在上氣缸3或上法蘭2，或者第二長(zhǎng)螺釘12穿過(guò)上法蘭2、上氣缸3和中氣缸5擰緊在下氣缸8。
[0061]作為一種可實(shí)施方式，上氣缸3與下氣缸8還通過(guò)第二長(zhǎng)螺釘16進(jìn)行輔助固定，第二長(zhǎng)螺釘16從下氣缸8和中氣缸5穿過(guò)，擰緊在上氣缸3或/和上法蘭2，或者第二長(zhǎng)螺釘16穿過(guò)上氣缸3和中氣缸5抒緊在下氣缸8。圖6中的第二長(zhǎng)螺釘16抒緊在上氣缸3，圖7中的第二長(zhǎng)螺釘16擰緊在上氣缸3和上法蘭2。設(shè)置第二長(zhǎng)螺釘16，進(jìn)一步防止泄露。
[0062]實(shí)施例二
[0063]本實(shí)施例的步驟S1、步驟S2與實(shí)施例一完全相同，如圖8所示，步驟3具體為:將中氣缸5、上隔板4和上氣缸組件套設(shè)在曲軸15上，其中上隔板4置于上氣缸組件與中氣缸5之間，上隔板4通過(guò)第四螺釘17固定在上氣缸3上，中氣缸5對(duì)應(yīng)曲軸15的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15，調(diào)整中氣缸5和上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)中氣缸5進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘I將兩者固定而形成上-中氣缸組件；本實(shí)施例的步驟S3與實(shí)施例一中的步驟3區(qū)別在于:上隔板4通過(guò)第四短螺釘17固定在上氣缸。
[0064]如圖9和圖10所示，最后，將下氣缸組件安裝到上-中氣缸組件，下氣缸組件與上-中氣缸組件合心后固定，其中下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置中隔板6和下隔板7,中隔板6通過(guò)第三短螺釘13固定在中氣缸5 ;下氣缸組件通過(guò)第一長(zhǎng)螺釘12固定在上-中氣缸組件上，第一長(zhǎng)螺釘12從下隔板7、下法蘭9、下氣缸8和中氣缸5穿過(guò)，擰緊在上氣缸3或上法蘭2，或者第二長(zhǎng)螺釘12穿過(guò)上法蘭2、上氣缸3和中氣缸5擰緊在下氣缸8。
[0065]實(shí)施例三
[0066]本實(shí)施例的步驟S1、步驟S2與實(shí)施例一完全相同，如圖11和圖12所示，步驟3具體為:將中氣缸5、上隔板4和上氣缸組件套設(shè)在曲軸15上，其中上隔板4置于上氣缸組件與中氣缸5之間，上隔板4通過(guò)第四短螺釘17固定在中氣缸5上，中氣缸5對(duì)應(yīng)曲軸15的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15，調(diào)整中氣缸5和上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)中氣缸5進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘I將兩者固定而形成上-中氣缸組件。本實(shí)施例的步驟S3與實(shí)施例一中的步驟3區(qū)別在于上隔板4通過(guò)第四短螺釘17固定在中氣缸5。
[0067]如圖13和圖14所示，最后將下氣缸組件安裝到上-中氣缸組件，下氣缸組件與上-中氣缸組件合心后固定，其中下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置中隔板6和下隔板7,中隔板6通過(guò)第三短螺釘13固定在中氣缸5 ;下氣缸組件通過(guò)第一長(zhǎng)螺釘12固定在上-中氣缸組件上，第一長(zhǎng)螺釘12從下隔板7、下法蘭9、下氣缸8和中氣缸5穿過(guò)，擰緊在上氣缸3或上法蘭2，或者第二長(zhǎng)螺釘12穿過(guò)上法蘭2、上氣缸3和中氣缸5擰緊在下氣缸8。
[0068]實(shí)施例四
[0069]本實(shí)施例的步驟S1、步驟S2與實(shí)施例一完全相同，如圖15和圖16所示，步驟3具體為:將中氣缸5、上隔板4、中隔板6和上氣缸組件套設(shè)在曲軸15上，其中上隔板4、中隔板6置于上氣缸組件與中氣缸5之間，上隔板4通過(guò)第四短螺釘17固定在上氣缸3，中氣缸5對(duì)應(yīng)曲軸15的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15，調(diào)整中氣缸5和上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)中氣缸5進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘I將兩者固定而形成上-中氣缸組件。
[0070]如圖16和圖17所示，最后將下氣缸組件安裝到上-中氣缸組件，下氣缸組件與上-中氣缸組件合心后固定，其中下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置下隔板7。下氣缸組件通過(guò)第一長(zhǎng)螺釘12固定在上-中氣缸組件上，第一長(zhǎng)螺釘12從下隔板7、下法蘭9、下氣缸8和中氣缸5穿過(guò)，擰緊在上氣缸3或上法蘭2，或者第二長(zhǎng)螺釘12穿過(guò)上法蘭2、上氣缸3和中氣缸5擰緊在下氣缸8。[0071]如圖18和圖19所示，上氣缸3與下氣缸8還通過(guò)第二長(zhǎng)螺釘16進(jìn)行輔助固定，第二長(zhǎng)螺釘16從下氣缸8和中氣缸5穿過(guò)，擰緊在上氣缸3或/和上法蘭2，或者第二長(zhǎng)螺釘16穿過(guò)上氣缸3和中氣缸5擰緊在下氣缸8。圖18中的第二長(zhǎng)螺釘16擰緊在上氣缸3，圖19中的第二長(zhǎng)螺釘16擰緊在上法蘭2。設(shè)置第二長(zhǎng)螺釘16，進(jìn)一步防止泄露。
[0072]實(shí)施例五
[0073]本實(shí)施例的步驟S1、步驟S2與實(shí)施例一完全相同，如圖20和圖21所示，步驟3具體為:將中氣缸5、上隔板4、中隔板6和上氣缸組件套設(shè)在曲軸15上，其中上隔板4、中隔板6置于上氣缸組件與中氣缸5之間，上隔板4與中隔板6相鄰疊放設(shè)置,上隔板4與上氣缸3相鄰設(shè)置，中隔板6通過(guò)第三短螺釘13固定在上氣缸3，中氣缸5對(duì)應(yīng)曲軸15的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15，調(diào)整中氣缸5和上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)中氣缸5進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘I將兩者固定而形成上-中氣缸組件。
[0074]如圖21和圖22所示，最后將下氣缸組件安裝到上-中氣缸組件，下氣缸組件與上-中氣缸組件合心后固定，其中下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置下隔板7，下氣缸組件通過(guò)第一長(zhǎng)螺釘12固定在上-中氣缸組件上，第一長(zhǎng)螺釘12從下隔板7、下法蘭9、下氣缸8和中氣缸5穿過(guò)，擰緊在上氣缸3或上法蘭2，或者第二長(zhǎng)螺釘12穿過(guò)上法蘭2、上氣缸3和中氣缸5擰緊在下氣缸8。
[0075]實(shí)施例六
[0076]本實(shí)施例的步驟S1、步驟S2與實(shí)施例一完全相同，如圖23所示，步驟S3具體為:將中氣缸5、上隔板4和上氣缸組件套設(shè)在曲軸15上，上隔板4置于上氣缸組件與中氣缸5之間，中氣缸5對(duì)應(yīng)曲軸15的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15，調(diào)整中氣缸5和上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)中氣缸5進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘I將兩者固定而形成上-中氣缸組件。
[0077]如圖23、圖24和圖25所示，最后將下氣缸組件安裝到上-中氣缸組件，下氣缸組件與上-中氣缸組件合心后固定，其中下氣缸組件與上-中氣缸組件之間設(shè)置中隔板6和下隔板7，下隔板7與中隔板6相鄰疊放設(shè)置，中隔板6與中氣缸5相鄰設(shè)置，中隔板6通過(guò)第三短螺釘13固定在中氣缸5 ;下氣缸組件通過(guò)第一長(zhǎng)螺釘12固定在上-中氣缸組件上，第一長(zhǎng)螺釘12從下隔板7、下法蘭9、下氣缸8和中氣缸5穿過(guò),抒緊在上氣缸3或中氣缸5或上法蘭2，或者第二長(zhǎng)螺釘12穿過(guò)上法蘭2、上氣缸3和中氣缸5擰緊在下氣缸8。圖24中的第一長(zhǎng)螺釘12擰緊在中氣缸5，圖25中的第一長(zhǎng)螺釘12擰緊上法蘭2。
[0078]上述各實(shí)施例的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，解決了三缸壓縮機(jī)定心裝配比較困難的問(wèn)題，無(wú)需要進(jìn)行現(xiàn)有生產(chǎn)線的改造即可直接進(jìn)行快速的批量生產(chǎn)，較好的減少資金投入，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
[0079]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于，包括以下步驟: S1、調(diào)整上法蘭和上氣缸的相對(duì)位置對(duì)所述上氣缸進(jìn)行定心，組裝上氣缸組件，其中，所述上氣缸組件包括所述上法蘭和所述上氣缸； S2、調(diào)整下法蘭和下氣缸的相對(duì)位置對(duì)下氣缸進(jìn)行定心，組裝下氣缸組件，其中，所述下氣缸組件包括所述下氣缸、所述下法蘭和下蓋板； S3、中氣缸和所述上氣缸組件套設(shè)在曲軸上，調(diào)整所述中氣缸和所述上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)所述中氣缸進(jìn)行定心，組裝上-中氣缸組件，其中，所述上-中氣缸組件包括所述上氣缸組件和所述中氣缸，在所述上氣缸組件與所述中氣缸之間設(shè)置有上隔板，或在所述上氣缸組件與所述中氣缸之間設(shè)置有上隔板和中隔板； S4、將所述下氣缸組件安裝到所述上-中氣缸組件，所述下氣缸組件與所述上-中氣缸組件合心后固定，其中所述下氣缸組件與所述上-中氣缸組件之間設(shè)置中隔板和下隔板，或所述下氣缸組件與所述上-中氣缸組件之間設(shè)置下隔板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 步驟S1具體為:將所述上法蘭和所述上氣缸套設(shè)在曲軸上，所述上氣缸對(duì)應(yīng)所述曲軸的上偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)所 述曲軸，調(diào)整所述上法蘭和所述上氣缸的相對(duì)位置對(duì)所述上氣缸定心，定心后采用第一短螺釘將所述上法蘭固定在所述上氣缸而形成上氣缸組件，取下所述回祁O
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 步驟S2具體為:依次將所述下蓋板、所述下法蘭和所述下氣缸套設(shè)在曲軸上，所述下氣缸對(duì)應(yīng)所述曲軸的下偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，調(diào)整所述下法蘭和所述下氣缸的相對(duì)位置對(duì)所述下氣缸定心，定心后采用沉頭螺釘將所述下蓋板和所述下法蘭固定在所述下氣缸而形成下氣缸組件，取下所述曲軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 步驟S3具體為: 將所述中氣缸、所述上隔板和所述上氣缸組件套設(shè)在曲軸上，所述上隔板置于所述上氣缸組件與所述中氣缸之間，所述中氣缸對(duì)應(yīng)所述曲軸的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，調(diào)整所述中氣缸和所述上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)所述中氣缸進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘將兩者固定而形成上-中氣缸組件； 或者，將所述中氣缸、所述上隔板、所述中隔板和上氣缸組件套設(shè)在曲軸上，所述上隔板、所述中隔板置于所述上氣缸組件與所述中氣缸之間，所述中氣缸對(duì)應(yīng)所述曲軸的中偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，調(diào)整所述中氣缸和所述上氣缸組件的相對(duì)位置對(duì)所述中氣缸進(jìn)行定心，定心后采用采用第二短螺釘將兩者固定而形成上-中氣缸組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 所述中隔板通過(guò)第三短螺釘固定在所述中氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 所述上隔板通過(guò)第四短螺釘固定在所述上氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 所述上隔板通過(guò)第四短螺釘固定在所述中氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于:所述上隔板通過(guò)第三短螺釘固定在所述上氣缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 所述上隔板與所述中隔板相鄰疊放設(shè)置，所述中隔板與所述中氣缸相鄰設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 所述中隔板通過(guò)第三短螺釘固定在所述上氣缸，或所述上隔板通過(guò)第四短螺釘固定在所述上氣缸。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 所述下隔板與所述中隔板相鄰疊放設(shè)置，所述中隔板與所述中氣缸相鄰設(shè)置。
12.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 所述下氣缸組件通過(guò)第一長(zhǎng)螺釘固定在所述上-中氣缸組件上，所述第一長(zhǎng)螺釘從所述下隔板、所述下法蘭、所述下氣缸和所述中氣缸穿過(guò)，擰緊在所述上氣缸或中氣缸或上法蘭，或者所述第二長(zhǎng)螺釘穿過(guò)所述上法蘭、所述上氣缸和所述中氣缸擰緊在所述下氣缸。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的三缸壓縮機(jī)的裝配方法，其特征在于: 所述上氣缸與所述下氣缸還通過(guò)第二長(zhǎng)螺釘進(jìn)行輔助固定，所述第二長(zhǎng)螺釘從所述下氣缸和所述中氣缸穿過(guò)，擰緊在所述上氣缸或/和所述上法蘭，或者所述第二長(zhǎng)螺釘穿過(guò)所述上氣缸和所述中氣缸抒緊在所述下氣缸。
【文檔編號(hào)】F04C29/00GK104019033SQ201410143810
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】鄒鵬, 黃輝, 胡余生, 魏會(huì)軍, 楊歐翔, 任麗萍, 王相, 朱紅偉, 吳健, 梁社兵, 羅惠芳 申請(qǐng)人:珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司