雙級(jí)壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種雙級(jí)壓縮機(jī)，包括：殼體；壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體內(nèi)，壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，壓縮機(jī)構(gòu)包括：一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件，其中噴氣腔用于接收一級(jí)壓縮部件的排氣，吸氣通道具有第一端和第二端，吸氣通道的第一端與噴氣腔連通；以及中間隔板，中間隔板夾設(shè)在一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件之間，中間隔板上形成有凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)連通吸氣通道的第二端與二級(jí)壓縮部件的吸氣口。本發(fā)明的雙級(jí)壓縮機(jī)可以增大二級(jí)壓縮部件的吸氣面積，減小吸氣通道內(nèi)的壓力脈動(dòng)損失，從而提高雙級(jí)噴氣壓縮機(jī)的能效。
【專利說(shuō)明】雙級(jí)壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙級(jí)壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，其吸氣過(guò)程會(huì)產(chǎn)生吸氣壓力脈動(dòng)，排氣過(guò)程會(huì)產(chǎn)生排氣壓力脈動(dòng)，在普通的單級(jí)壓縮機(jī)中，使用儲(chǔ)液器可以減小吸氣壓力脈動(dòng)帶來(lái)的負(fù)作用，用消音器可以減小壓縮機(jī)構(gòu)排氣帶來(lái)的排氣壓力脈動(dòng)。
[0003]但在兩級(jí)壓縮機(jī)中，經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后的制冷劑排到噴氣腔中，通過(guò)吸氣通道把噴氣腔和二級(jí)壓縮吸氣口連通。因此，其壓力脈動(dòng)損失相當(dāng)于一級(jí)壓縮排氣壓力脈動(dòng)損失與二級(jí)吸氣壓力脈動(dòng)損失的總和，該壓力脈動(dòng)損失比普通單級(jí)壓縮機(jī)脈動(dòng)要大得多。
[0004]而在發(fā)明人所了解的相關(guān)技術(shù)中，主要是通過(guò)增加噴氣腔的容積來(lái)減小上述壓力脈動(dòng)損失。但是，單獨(dú)增加噴氣腔的容積會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)構(gòu)等相關(guān)部件體積變大，成本高，且對(duì)于一些壓縮機(jī)而言，出于結(jié)構(gòu)限制等原因還可能無(wú)法單獨(dú)增加噴氣腔的體積。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。
[0006]為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種雙級(jí)壓縮機(jī)，該雙級(jí)壓縮機(jī)可以增大二級(jí)壓縮部件的吸氣面積，減小吸氣通道內(nèi)的壓力脈動(dòng)損失，從而提高雙級(jí)噴氣壓縮機(jī)的能效。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)，包括:殼體；以及壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括:一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件，其中所述 噴氣腔用于接收所述一級(jí)壓縮部件的排氣，所述吸氣通道具有第一端和第二端，所述吸氣通道的所述第一端與所述噴氣腔連通；以及中間隔板，所述中間隔板夾設(shè)在所述一級(jí)壓縮部件和所述二級(jí)壓縮部件之間，所述中間隔板上形成有凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)連通所述吸氣通道的所述第二端與所述二級(jí)壓縮部件的吸氣口。
[0008]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)，可以在不增加壓縮機(jī)構(gòu)整體尺寸的情況下，通過(guò)在中間隔板上開(kāi)設(shè)分別連通二級(jí)壓縮部件吸氣口和吸氣通道的凹槽結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)增大二級(jí)壓縮部件吸氣面積的目的，減小吸氣通道內(nèi)的壓力脈動(dòng)損失，進(jìn)而提高了雙級(jí)噴氣壓縮機(jī)的能效。
[0009]另外，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)，還可以具有如下附加技術(shù)特征:
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述凹槽結(jié)構(gòu)與所述二級(jí)壓縮部件的吸氣口正對(duì)，所述凹槽結(jié)構(gòu)貫通所述中間隔板。從而凹槽結(jié)構(gòu)可以有效增加二級(jí)壓縮部件的吸氣面積，減少壓力脈動(dòng)損失。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述吸氣通道的橫截面的面積按照從所述噴氣腔朝向所述二級(jí)壓縮部件的方向逐漸變小。
[0012]這樣，通過(guò)將吸氣通 道設(shè)置成變截面的錐形狀通道，有利于消減壓力脈動(dòng)，保證二級(jí)吸氣的氣流流向慣性，減小了壓力脈動(dòng)損失，從而提高了壓縮機(jī)的效率。[0013]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述吸氣通道分為依次相連的多個(gè)子吸氣通道，每個(gè)所述子吸氣通道為等截面通道，且任意相鄰的兩個(gè)所述子吸氣通道的橫截面的面積不等，以使得所述吸氣通道形成為階梯式通道結(jié)構(gòu)。
[0014]由此，可以消減壓力脈動(dòng)，保證二級(jí)吸氣的氣流流向慣性，減小壓力脈動(dòng)損失，從而提聞壓縮機(jī)的效率。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述多個(gè)子吸氣通道的橫截面的截面積按照從所述噴氣腔朝向所述二級(jí)壓縮部件的方向依次遞減。
[0016]由此，同樣可以消減壓力脈動(dòng)，保證二級(jí)吸氣的氣流流向慣性，減小壓力脈動(dòng)損失，從而提高壓縮機(jī)的效率。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述多個(gè)子吸氣通道的橫截面的截面積按照從所述噴氣腔朝向所述二級(jí)壓縮部件的方向先遞增再遞減。
[0018]由此，可以消減壓力脈動(dòng)，保證二級(jí)吸氣的氣流流向慣性，減小壓力脈動(dòng)損失，從而提聞壓縮機(jī)的效率。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有壓力脈動(dòng)消減腔，所述壓力脈動(dòng)消減腔連通所述凹槽結(jié)構(gòu)。
[0020]通過(guò)設(shè)置壓力脈動(dòng)消減腔，可以進(jìn)一步減小壓力脈動(dòng)損失，與凹槽結(jié)構(gòu)同時(shí)作用可以更好地提高壓縮機(jī)的能效。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述壓力脈動(dòng)消減腔為單體腔結(jié)構(gòu)；或者
[0022]所述壓力脈動(dòng)消減腔包括多個(gè)彼此連通的子腔體以構(gòu)成多腔結(jié)構(gòu)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述二級(jí)壓縮部件位于所述一級(jí)壓縮部件的上面，所述二級(jí)壓縮部件包括上氣缸、主軸承，所述一級(jí)壓縮部件包括下氣缸、副軸承和蓋板，所述蓋板設(shè)在所述副軸承的底面以在所述蓋板與所述副軸承之間限定出所述噴氣腔。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述壓力脈動(dòng)消減腔為單體腔結(jié)構(gòu)，所述壓力脈動(dòng)消減腔形成在所述上氣缸上或者所述壓力脈動(dòng)消減腔形成在所述中間隔板上。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述壓力脈動(dòng)消減腔為多腔結(jié)構(gòu)，其中
[0026]所述壓力脈動(dòng)消減腔包括兩個(gè)子腔體且分別形成在所述中間隔板和所述下氣缸上；或者
[0027]所述壓力脈動(dòng)消減腔包括三個(gè)子腔體且分別形成在所述中間隔板、所述下氣缸和所述副軸承上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)的示意圖；
[0029]圖2是圖1中所示的雙級(jí)壓縮機(jī)的局部示意圖；
[0030]圖3是其中一個(gè)實(shí)施例中的吸氣通道的示意圖；
[0031]圖4是另一個(gè)實(shí)施例中的吸氣通道的示意圖；
[0032]圖5是又一個(gè)實(shí)施例中的吸氣通道的示意圖；
[0033]圖6是其中一個(gè)實(shí)施例的壓力脈動(dòng)消減腔的示意圖；
[0034]圖7是另一個(gè)實(shí)施例的壓力脈動(dòng)消減腔的示意圖；
[0035]圖8是又一個(gè)實(shí)施例的壓力脈動(dòng)消減腔的示意圖；[0036]圖9是再一個(gè)實(shí)施例的壓力脈動(dòng)消減腔的示意圖；
[0037]圖10是其中一個(gè)實(shí)施例的中間隔板的立體圖；
[0038]圖11是圖10中所示的中間隔板的主視圖。
[0039]附圖標(biāo)記:
[0040]壓縮機(jī)100 ；
[0041]殼體I;
[0042]消音器21，主軸承22，上氣缸23，中間隔板24，下氣缸25，副軸承26，蓋板27，曲軸28 ；
[0043]驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，定子31，轉(zhuǎn)子32 ;
[0044]噴氣腔41，凹槽結(jié)構(gòu)42，吸氣通道43，第一子吸氣通道431，第二子吸氣通道432，第三子吸氣通道433，吸氣口 44，壓力脈動(dòng)消減腔45，子腔體451。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0046]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0047]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0048]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0049]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0050]下面參考圖1-圖11詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)100，該雙級(jí)壓縮機(jī)100可以用于制冷系統(tǒng)中。
[0051]根據(jù)本發(fā)明一些實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)100可以包括殼體1、壓縮機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)3等部件。
[0052]殼體I可以包括主殼體,設(shè)在主殼體上面的上殼體以及設(shè)在主殼體下面的下殼體,主殼體與上殼體以及主殼體與下殼體之間可以焊接固定,本發(fā)明對(duì)于殼體I的構(gòu)造不作特殊限定。
[0053]壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體I內(nèi)，例如壓縮機(jī)構(gòu)可以固定在殼體I的內(nèi)壁面上，但不限于此。壓縮機(jī)構(gòu)具有雙缸結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)雙級(jí)壓縮功能。壓縮機(jī)構(gòu)可以包括一級(jí)壓縮部件(包括下氣缸25、對(duì)應(yīng)的活塞、滑片等部件)、二級(jí)壓縮部件(包括上氣缸23、對(duì)應(yīng)的活塞、滑片等部件)和中間隔板24，中間隔板24夾設(shè)在一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件之間。
[0054]二級(jí)壓縮部件可以位于一級(jí)壓縮部件的上面，二級(jí)壓縮部件可以吸入經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮部件壓縮的排氣，對(duì)排氣進(jìn)行二次壓縮，二級(jí)壓縮部件的排氣可以排入到消音器21內(nèi)，并最終從消音器21排入到殼體I內(nèi)部，該部分排氣冷卻完驅(qū)動(dòng)電機(jī)3后可以直接從位于殼體I頂部的排氣管排出。
[0055]結(jié)合圖1，下面將對(duì)壓縮機(jī)構(gòu)的具體構(gòu)造進(jìn)行詳細(xì)描述。其中一級(jí)壓縮部件可以包括下氣缸25、副軸承26和蓋板27等部件，二級(jí)壓縮部件可以包括上氣缸23、主軸承22等部件，其中上氣缸23設(shè)在中間隔板24的頂面，主軸承22設(shè)在上氣缸23的頂面，消音器21可以設(shè)在主軸承22上用于消音，下氣缸25設(shè)在中間隔板24的底面，副軸承26設(shè)在下氣缸25的底面，蓋板27可以設(shè)在副軸承26的底面，從而在蓋板27與副軸承26之間限定出噴氣腔41。
[0056]噴氣腔41用于接收一級(jí)壓縮部件的排氣，即經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮部件壓縮后的排氣可以通過(guò)排氣閥門(mén)進(jìn)入到噴氣腔41內(nèi)。
[0057]需要說(shuō)明的是，壓縮機(jī)構(gòu)還可以包括曲軸28以及分別對(duì)應(yīng)一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件的滑片、滑片槽、活塞等結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)可以采用與現(xiàn)有雙級(jí)壓縮機(jī)相同或相近的設(shè)計(jì)方式，這里出于簡(jiǎn)潔的目的不再一一贅述。并且，可以理解的是，壓縮機(jī)構(gòu)的曲軸28是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)3驅(qū)動(dòng)的，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3可以包括定子31和轉(zhuǎn)子32，定子31可以固定在殼體I的內(nèi)壁面上，轉(zhuǎn)子32可轉(zhuǎn)動(dòng)地位于定子31的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子32可以與曲軸28的上部固定。
[0058]如圖3-圖5所示，壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有吸氣通道43，吸氣通道43是用于連通一級(jí)壓縮部件排氣與二級(jí)壓縮部件吸氣的中間通道。吸氣通道43可以是貫穿副軸承26、下氣缸25和中間隔板24的通道，但不限于此。
[0059]參照?qǐng)D1-圖2、圖10-圖11所示，中間隔板24上形成有凹槽結(jié)構(gòu)42，且吸氣通道43可以具有第一端(例如，圖3-圖5中的下端)和第二端(例如，圖3-圖5中的上端)。其中，吸氣通道43的第一端與噴氣腔41連通，凹槽結(jié)構(gòu)42連通吸氣通道43的第二端與二級(jí)壓縮部件的吸氣口 44。
[0060]由于吸氣通道43位于壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部，受限于壓縮機(jī)構(gòu)各部件的配合關(guān)系，二級(jí)壓縮部件的吸氣口 44處的截面積一般偏小。而根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)100，通過(guò)在中間隔板24上設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)42，凹槽結(jié)構(gòu)42用于連通吸氣通道43和二級(jí)壓縮部件的吸氣口 44，且由于中間隔板24是緊貼二級(jí)壓縮部件設(shè)置的，因此凹槽結(jié)構(gòu)42鄰接或緊貼二級(jí)壓縮部件的吸氣口 44，從而相當(dāng)于增加了二級(jí)壓縮部件的吸氣口 44的截面積，從而可以有效減小吸氣過(guò)程的流動(dòng)阻力，有利于提高雙級(jí)壓縮機(jī)100的能效。
[0061]簡(jiǎn)言之，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)100，可以在不增加壓縮機(jī)構(gòu)整體尺寸的情況下，通過(guò)在中間隔板24上開(kāi)設(shè)分別連通二級(jí)壓縮部件吸氣口 44和吸氣通道43的凹槽結(jié)構(gòu)42，從而實(shí)現(xiàn)增大二級(jí)壓縮部件吸氣面積的目的，減小吸氣通道43內(nèi)的壓力脈動(dòng)損失，進(jìn)而提高了雙級(jí)噴氣壓縮機(jī)100的能效。
[0062]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，凹槽結(jié)構(gòu)42與二級(jí)壓縮部件的吸氣口 44正對(duì)，從而凹槽結(jié)構(gòu)42可以有效增加二級(jí)壓縮部件的吸氣面積，減少壓力脈動(dòng)損失。凹槽結(jié)構(gòu)42可以形成為貫通中間隔板24的貫通槽形式，這樣便于連通吸氣通道43和二級(jí)壓縮部件的吸氣口 44?？蛇x地，凹槽結(jié)構(gòu)42可以形成為階梯結(jié)構(gòu)，如圖1所示，但不限于此。
[0063]一般地，壓縮機(jī)100的每個(gè)吸氣周期都具有吸氣終止過(guò)程，這樣往往伴隨而來(lái)的有吸氣慣性力的終止和吸氣回流脈沖，而如果慣性力剛好為零，但由于結(jié)構(gòu)受制和工況變化等影響將難以實(shí)現(xiàn)，而吸氣慣性力在整個(gè)周期都存在，容易發(fā)生吸氣不足現(xiàn)象，導(dǎo)致缸內(nèi)膨脹脈沖損失。并且，氣缸內(nèi)部空間的壓縮容積變化和閥門(mén)開(kāi)閉的時(shí)間錯(cuò)位等因素，都會(huì)產(chǎn)生較大的紊流和壓力脈沖損失，因此在雙級(jí)壓縮機(jī)100中，吸氣通道43中的氣流受到上述因素的影響，即一級(jí)排氣所引起的負(fù)作用會(huì)影響到二級(jí)吸氣氣流慣性作用，進(jìn)而影響二級(jí)壓縮腔的吸氣效率，二級(jí)壓縮的吸氣回流同樣會(huì)受到這樣的影響。
[0064]有鑒于此，在一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D3所示，吸氣通道43的橫截面的面積按照從噴氣腔41朝向二級(jí)壓縮部件的方向逐漸變小。具體地，在圖3的示例中，從噴氣腔41朝向二級(jí)壓縮部件的方向?yàn)閺南孪蛏?，也就是說(shuō)，吸氣通道43為從下向上逐漸漸縮的大體錐形通道。
[0065]這樣，通過(guò)將吸氣通道43設(shè)置成變截面的錐形狀通道，有利于消減上述壓力脈動(dòng)，保證二級(jí)吸氣的氣流流向慣性，減小壓力脈動(dòng)損失，從而提高壓縮機(jī)100的效率。
[0066]但是，本發(fā)明并不限于此，在本發(fā)明的另一些實(shí)施例中，如圖4和圖5所示，吸氣通道43可以分為依次相連的多個(gè)子吸氣通道(例如，第一子吸氣通道431、第二子吸氣通道432和第三子吸氣通道433)，每個(gè)子吸氣通道均可以為等截面通道，而任意相鄰的兩個(gè)子吸氣通道的橫截面的面積可以是不等的，從而使得吸氣通道43形成為階梯式通道結(jié)構(gòu)，如圖4和圖5所示。
[0067]由此，同樣可以消減上述壓力脈動(dòng)，保證二級(jí)吸氣的氣流流向慣性，減小壓力脈動(dòng)損失，從而提高壓縮機(jī)100的效率。
[0068]作為一種可選的實(shí)施方式，多個(gè)子吸氣通道431的橫截面的面積按照從噴氣腔41朝向二級(jí)壓縮部件的方向依次遞減。例如，在圖4的示例中，吸氣通道43包括從上向下依次相連的第一子吸氣通道431、第二子吸氣通道432和第三子吸氣通道433，第一子吸氣通道431與凹槽結(jié)構(gòu)42相連，第三子吸氣通道433與噴氣腔41相連，其中第三子吸氣通道433的橫截面的面積大于第二子吸氣通道432的橫截面的面積，第二子吸氣通道432的橫截面的面積大于第一子吸氣通道431的橫截面的面積。
[0069]作為另一種可選的實(shí)施方式，多個(gè)子吸氣通道431的橫截面的面積按照從噴氣腔41朝向二級(jí)壓縮部件的方向先遞增再遞減。例如，在圖5的示例中，吸氣通道43可以包括從上向下依次相連的第一子吸氣通道431、第二子吸氣通道432和第三子吸氣通道433，第一子吸氣通道431與凹槽結(jié)構(gòu)42相連，第三子吸氣通道433與噴氣腔41相連，第三子吸氣通道433的橫截面的面積與第一子吸氣通道431的橫截面的面積可以相等，第二子吸氣通道432的橫截面的面積大于第一子吸氣通道431的橫截面的面積。[0070]簡(jiǎn)言之，圖3-圖5所示的三種吸氣通道43的結(jié)構(gòu)均可以實(shí)現(xiàn)消減上述壓力脈動(dòng)的目的，從而保證二級(jí)吸氣的氣流流向慣性，減小壓力脈動(dòng)損失，進(jìn)而提高壓縮機(jī)100的能效。
[0071]根據(jù)本發(fā)明的一些優(yōu)選實(shí)施例，如圖6-圖9所示，壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有壓力脈動(dòng)消減腔45，該壓力脈動(dòng)消減腔45可以具有開(kāi)口，壓力脈動(dòng)消減腔45的開(kāi)口連通凹槽結(jié)構(gòu)42。通過(guò)設(shè)置壓力脈動(dòng)消減腔45，可以進(jìn)一步減小壓力脈動(dòng)損失，與凹槽結(jié)構(gòu)42同時(shí)作用可以更好地提高壓縮機(jī)100的能效。
[0072]在一些實(shí)施例中，如圖6和圖7所示，壓力脈動(dòng)消減腔45為單體腔結(jié)構(gòu)，即壓力脈動(dòng)消減腔45為一個(gè)單獨(dú)的腔體結(jié)構(gòu)，在這些實(shí)施例中，壓力脈動(dòng)消減腔45可以是等截面結(jié)構(gòu)的腔體，但并不限于此。
[0073]例如，根據(jù)不同壓縮機(jī)100的構(gòu)造，可以較靈活地設(shè)計(jì)壓力脈動(dòng)消減腔45的具體位置，例如，參照?qǐng)D6所示，壓力脈動(dòng)消減腔45可以形成在上氣缸23上，具體可形成在上氣缸23的底面上，或者參照?qǐng)D7所示，壓力脈動(dòng)消減腔45可以形成在中間隔板24上。
[0074]而在另一些實(shí)施例中，如圖8和圖9所示，壓力脈動(dòng)消減腔45包括多個(gè)彼此連通的子腔體451以構(gòu)成多腔結(jié)構(gòu)，即壓力脈動(dòng)消減腔45是由多個(gè)子腔體451串聯(lián)設(shè)置且彼此連通而構(gòu)成的一個(gè)多腔結(jié)構(gòu)，這樣可以更好地減小壓力脈動(dòng)損失，提高壓縮機(jī)100能效。在這些實(shí)施例中，每個(gè)子腔體451均可以是等截面的腔體結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以是變截面結(jié)構(gòu)，多個(gè)子腔體451之間的截面積可以是相同的，當(dāng)然也可以是不同的。
[0075]參照?qǐng)D8的示例中，壓力脈動(dòng)消減腔45可以包括兩個(gè)子腔體451且分別形成在中間隔板24和下氣缸25上。參照?qǐng)D9的示例中，壓力脈動(dòng)消減腔45可以包括三個(gè)子腔體451且分別形成在中間隔板24、下氣缸25和副軸承26上。
[0076]簡(jiǎn)言之，根據(jù)不同的壓縮機(jī)100結(jié)構(gòu)，由于其產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)一般是不一樣，因此可以通過(guò)將壓力脈動(dòng)消減腔45的位置及結(jié)構(gòu)作適應(yīng)性的變化，從而一方面方便結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，另一方面還能滿足不同壓縮機(jī)100的需求，從而減小其壓力脈動(dòng)，提高壓縮機(jī)100能效。
[0077]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0078]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 殼體；以及 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括: 一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件，其中所述噴氣腔用于接收所述一級(jí)壓縮部件的排氣，所述吸氣通道具有第一端和第二端，所述吸氣通道的所述第一端與所述噴氣腔連通；以及 中間隔板，所述中間隔板夾設(shè)在所述一級(jí)壓縮部件和所述二級(jí)壓縮部件之間，所述中間隔板上形成有凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)連通所述吸氣通道的所述第二端與所述二級(jí)壓縮部件的吸氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述凹槽結(jié)構(gòu)與所述二級(jí)壓縮部件的吸氣口正對(duì)，所述凹槽結(jié)構(gòu)貫通所述中間隔板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述吸氣通道的橫截面的面積按照從所述噴氣腔朝向所述二級(jí)壓縮部件的方向逐漸變小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述吸氣通道分為依次相連的多個(gè)子吸氣通道，每個(gè)所述子吸氣通道為等截面通道，且任意相鄰的兩個(gè)所述子吸氣通道的橫截面的面積不等，以使得所述吸氣通道形成為階梯式通道結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述多個(gè)子吸氣通道的橫截面的面積按照從所述噴氣腔朝向所述二級(jí)壓縮部件的方向依次遞減。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述多個(gè)子吸氣通道的橫截面的面積按照從所述噴氣腔朝向所述二級(jí)壓縮部件的方向先遞增再遞減。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有壓力脈動(dòng)消減腔，所述壓力脈動(dòng)消減腔連通所述凹槽結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓力脈動(dòng)消減腔為單體腔結(jié)構(gòu)；或者 所述壓力脈動(dòng)消減腔包括多個(gè)彼此連通的子腔體以構(gòu)成多腔結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述二級(jí)壓縮部件位于所述一級(jí)壓縮部件的上面，所述二級(jí)壓縮部件包括上氣缸、主軸承，所述一級(jí)壓縮部件包括下氣缸、副軸承和蓋板，所述蓋板設(shè)在所述副軸承的底面以在所述蓋板與所述副軸承之間限定出所述噴氣腔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓力脈動(dòng)消減腔為單體腔結(jié)構(gòu)，所述壓力脈動(dòng)消減腔形成在所述上氣缸上或者所述壓力脈動(dòng)消減腔形成在所述中間隔板上。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓力脈動(dòng)消減腔為多腔結(jié)構(gòu)，其中 所述壓力脈動(dòng)消減腔包括兩個(gè)子腔體且分別形成在所述中間隔板和所述下氣缸上；或者 所述壓力脈動(dòng)消減腔包括三個(gè)子腔體且分別形成在所述中間隔板、所述下氣缸和所述副軸承上。
【文檔編號(hào)】F04C29/12GK103883533SQ201410098647
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】梁雙建, 郭宏 申請(qǐng)人:安徽美芝精密制造有限公司