專利名稱：全封閉式輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送泵，特別涉及一種用于輸送冷媒液體的全封閉式輸送栗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的輸送泵，主要包括葉輪、泵體和電機(jī)，葉輪設(shè)置于泵體內(nèi)，電機(jī)設(shè)置于電機(jī)殼體內(nèi)，葉輪中心設(shè)有葉輪軸，該葉輪軸與電機(jī)軸連接，并在葉輪軸與電機(jī)軸連接處設(shè)有軸承，該軸承處于軸承殼體內(nèi)，三個(gè)殼體依次排列，葉輪依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。輸送腐蝕性或有毒性液體,對(duì)于輸送泵的密封性要求極高；考慮到輸送效率，密封性的好壞直接影響輸送效率的高低，需要?dú)んw之間采用密封性連接；密封性差，也會(huì)導(dǎo)致液體泄漏，危害工人身體健康。另一方面，因長時(shí)間的使用，工件之間因摩擦將不斷磨損，降低輸送泵在使用過程中的穩(wěn)定性；同時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，影響工作環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種高密封性的全封閉式
輸送泵。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):全封閉式輸送泵,包括殼體、電機(jī)、動(dòng)力主軸及回轉(zhuǎn)部件，其特征在于，所述殼體上設(shè)置有容腔、進(jìn)液口和出液口 ；所述進(jìn)液口和出液口均與所述容腔連通；所述電機(jī)、動(dòng)力主軸及回轉(zhuǎn)部件設(shè)置于所述容腔內(nèi)；所述電機(jī)通過所述動(dòng)力主軸驅(qū)動(dòng)所述回轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)；所述回轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)將流體從所述 進(jìn)液口吸入所述容腔內(nèi)并經(jīng)所述容腔后從所述出液口輸出。優(yōu)選地是，所述電機(jī)包括電機(jī)架、電機(jī)定子及電機(jī)轉(zhuǎn)子；所述電機(jī)架設(shè)置有電機(jī)腔；所述電機(jī)架上設(shè)置有第一通孔；所述第一通孔與所述電機(jī)腔連通，流體經(jīng)所述第一通孔進(jìn)入所述電機(jī)腔再自所述出液口輸出；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與所述動(dòng)力主軸一體式設(shè)置；所述電機(jī)定子與所述動(dòng)力主軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述電機(jī)腔內(nèi)且伸出所述電機(jī)腔外與所述回轉(zhuǎn)部件連接；所述電機(jī)定子設(shè)置在所述電機(jī)腔內(nèi)并環(huán)繞所述電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置。優(yōu)選地是，所述電機(jī)腔內(nèi)設(shè)有凸臺(tái)；所述凸臺(tái)設(shè)有第二通孔；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子及所述動(dòng)力主軸穿過所述第二通孔并可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。優(yōu)選地是，所述第二通孔內(nèi)設(shè)有第一軸承；所述動(dòng)力主軸通過所述第一軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；所述第一軸承上端突出于所述凸臺(tái)上端面；所述動(dòng)力主軸上還設(shè)有軸承擋板；所述第一軸承阻擋所述軸承擋板使所述軸承擋板與所述凸臺(tái)保持間隙。優(yōu)選地是，所述第一軸承為滑動(dòng)軸承。優(yōu)選地是，還包括導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置設(shè)置于所述動(dòng)力主軸上并位于所述容腔內(nèi)；所述回轉(zhuǎn)部件位于所述電機(jī)架與所述導(dǎo)向裝置之間；所述回轉(zhuǎn)部件設(shè)置有沿軸向延伸的流體通道；所述導(dǎo)向裝置側(cè)壁設(shè)置有凹槽；所述導(dǎo)向裝置的上槽壁設(shè)置有軸向延伸的第三通孔；所述第三通孔連通所述流體通道與凹槽；所述凹槽與所述進(jìn)液口位置相對(duì)；所述回轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)將流體從所述進(jìn)液口吸入，依次經(jīng)所述凹槽、所述第三通孔、所述流體通道、所述第一通孔、所述電機(jī)腔、所述容腔后從所述出液口輸出。優(yōu)選地是，所述上槽壁與所述殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有第一密封圈；所述下槽壁與所述殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有第二密封圈。優(yōu)選地是，所述動(dòng)力主軸通過第二軸承與導(dǎo)向裝置可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。優(yōu)選地是，所述回轉(zhuǎn)部件與所述電機(jī)架之間、所述回轉(zhuǎn)部件與所述導(dǎo)向裝置之間
設(shè)置有第三密封圈。優(yōu)選地是，所述回轉(zhuǎn)部件為嚙合齒輪組件或葉輪。優(yōu)選地是,所述回轉(zhuǎn)部件為內(nèi)嚙合齒輪組件,包括外齒輪與內(nèi)齒輪；外齒輪與內(nèi)齒輪之間具有流體通道。優(yōu)選地是，所述殼體包括底座及罩殼。所述罩殼安裝于所述底座上；所述進(jìn)液口設(shè)置于所述底座上，所述出液口設(shè)置于所述罩殼上。本實(shí)用新型提供的全封閉式傳輸泵，電機(jī)及回轉(zhuǎn)部件設(shè)置于殼體內(nèi)，避免傳輸過程中因液體泄漏而導(dǎo)致的環(huán)境污染及輸送效率下降，增加了輸送泵的安全系數(shù)，提高了輸送效率。電機(jī)殼體與動(dòng)力主軸通過滑動(dòng)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，減小了噪音，提高了輸送泵在使用過程中的穩(wěn)定性；滑動(dòng)軸承一端突出電機(jī)殼體凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免了電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)殼體凸臺(tái)端面的接觸，減小了動(dòng)力主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)殼體凸臺(tái)之間的摩擦，避免了因長時(shí)間摩擦而導(dǎo)致的工件損壞，延長輸送泵的使用壽命，同時(shí)減小了噪音。潤滑板通過密封圈與殼體無縫緊密貼合，避免輸送液體通過進(jìn)液口進(jìn)入輸送泵后泄漏進(jìn)動(dòng)力主軸與潤滑板之間的縫隙內(nèi)，因?yàn)檩斔鸵后w泄漏進(jìn)動(dòng)力主軸與潤滑塊之間會(huì)導(dǎo)致液體倒流，影響液體的正常輸送。全封閉式傳輸泵內(nèi)還設(shè)有端蓋，用于阻擋電機(jī)導(dǎo)線進(jìn)入電機(jī)殼體內(nèi)部而造成的導(dǎo)線損壞，提高了全封閉式輸送泵的安全性。本實(shí)用新型中的全封閉式輸送泵，回轉(zhuǎn)部件選用嚙合齒輪組件或葉輪。其中優(yōu)選內(nèi)嚙合齒輪組件為回轉(zhuǎn)部件，具有輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)；經(jīng)試驗(yàn)，至少可以將噪音降低20分貝以上。

圖1為本實(shí)用新型中的全封閉式輸送泵主視圖；圖2為本實(shí)用新型中的全封閉式輸送泵剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述:如圖2所示，為全封閉式輸送泵，包括殼體1、電機(jī)2、動(dòng)力主軸3及回轉(zhuǎn)部件4。殼體I上設(shè)置有容腔15、進(jìn)液口 13和出液口 14;進(jìn)液口 13和出液口 14均與容腔15連通。電機(jī)2、動(dòng)力主軸3及回轉(zhuǎn)部件4設(shè)置于容腔15內(nèi)；電機(jī)2通過動(dòng)力主軸3驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)部件4旋轉(zhuǎn)；回轉(zhuǎn)部件4旋轉(zhuǎn)將流體從進(jìn)液口 13吸入容腔15內(nèi)并經(jīng)容腔15后從出液口 14輸出。電機(jī)I包括電機(jī)架21、電機(jī)定子22及電機(jī)轉(zhuǎn)子23 ；電機(jī)架21設(shè)置有電機(jī)腔24 ；電機(jī)架21上設(shè)置有第 一通孔215 ;第一通孔215與電機(jī)腔15連通，流體經(jīng)第一通孔215進(jìn)入電機(jī)腔24再自出液口 14輸出。電機(jī)轉(zhuǎn)子23與動(dòng)力主軸3—體式設(shè)置；電機(jī)定子22與動(dòng)力主軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于24電機(jī)腔內(nèi)且伸出電機(jī)腔24外與回轉(zhuǎn)部件4連接。電機(jī)定子22設(shè)置在24電機(jī)腔內(nèi)并環(huán)繞電機(jī)轉(zhuǎn)子23設(shè)置。其中，電機(jī)定子22通過緊定螺釘221與電機(jī)殼體21固定；電機(jī)殼體21通過內(nèi)六角螺釘212與殼體I連接。電機(jī)腔24內(nèi)設(shè)有凸臺(tái)211。凸臺(tái)211設(shè)有第二通孔216 ;電機(jī)轉(zhuǎn)子23及動(dòng)力主軸3穿過第二通孔216并可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。第二通孔216內(nèi)設(shè)有第一軸承214，動(dòng)力主軸3通過第一軸承214可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第一軸承214上端突出于凸臺(tái)211上端面。動(dòng)力主軸3上還設(shè)有軸承擋板31，第一軸承214阻擋軸承擋板31使軸承擋板31與凸臺(tái)211保持間隙，減小了動(dòng)力主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子23與凸臺(tái)211之間的摩擦，避免了因長時(shí)間摩擦而導(dǎo)致的工件損壞，延長輸送泵的使用壽命，同時(shí)減小了噪音。其中第一軸承214為滑動(dòng)軸承。如圖2所示，全封閉式輸送泵還包括導(dǎo)向裝置5，導(dǎo)向裝置5設(shè)置于動(dòng)力主軸3上并位于容腔15內(nèi)；回轉(zhuǎn)部件4位于電機(jī)架21與導(dǎo)向裝置5之間?；剞D(zhuǎn)部件4設(shè)置有沿軸向延伸的流體通道43。導(dǎo)向裝置5側(cè)壁設(shè)置有凹槽56，導(dǎo)向裝置5的上槽壁51設(shè)置有軸向延伸的第三通孔57，第三通孔57連通流體通道43與凹槽56，凹槽56與進(jìn)液口 13位置相對(duì)?；剞D(zhuǎn)部件4旋轉(zhuǎn)將流體從進(jìn)液口 13吸入，依次經(jīng)凹槽56、第三通孔57、流體通道43、第一通孔215、電機(jī)腔24、容腔15后從出液口 14輸出。其中，上槽壁51與殼體I的內(nèi)壁之間設(shè)置有第一密封圈53A，下槽壁52與殼體I內(nèi)壁之間設(shè)置有第二密封圈53B，避免因液體泄漏進(jìn)入動(dòng)力主軸3與導(dǎo)向裝置5之間的縫隙而引起的流體倒流。動(dòng)力主軸3通過第二軸承54與導(dǎo)向裝置5可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。其中，第二軸承54為滾動(dòng)軸承?；剞D(zhuǎn)部件4與電機(jī)架21之間、回轉(zhuǎn)部件4與導(dǎo)向裝置5之間設(shè)置有第三密封圈53C。其中，回轉(zhuǎn)部件4為嚙合齒輪組件或葉輪。如圖2所示，回轉(zhuǎn)部件4為內(nèi)嚙合齒輪組件，包括外齒輪41與內(nèi)齒輪42 ;外齒輪41與內(nèi)齒輪42之間具有流體通道43。如圖2所示，全封閉式輸送泵還包括端蓋6，端蓋6設(shè)置于容腔15內(nèi)；具體的，端蓋6與動(dòng)力主軸3垂直設(shè)置，通過端蓋壓板62固定于動(dòng)力主軸3的一端，并通過第一孔用擋圈61與殼體I內(nèi)壁固定；用 于在泵的使用過程中阻擋電機(jī)導(dǎo)線進(jìn)入電機(jī)腔24內(nèi)，避免電機(jī)導(dǎo)線損壞。端蓋6上設(shè)有孔洞，電機(jī)導(dǎo)線穿過孔洞與全封閉式輸送泵外的線路連接。如圖1所示，殼體I包括底座11及罩殼12。罩殼12安裝于底座11上；進(jìn)液口 13設(shè)置于底座11上，出液口 14設(shè)置于罩殼12上。本實(shí)用新型中的上、下、左、右、垂直、水平，均以圖2為參考，為清楚地說明本使用新型而使用的相對(duì)概念。本實(shí)用新型中的實(shí)施例僅用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明，并不構(gòu)成對(duì)權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實(shí)質(zhì)上等同的替代，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.全封閉式輸送泵，包括殼體、電機(jī)、動(dòng)力主軸及回轉(zhuǎn)部件，其特征在于，所述殼體上設(shè)置有容腔、進(jìn)液口和出液口 ；所述進(jìn)液口和出液口均與所述容腔連通；所述電機(jī)、動(dòng)力主軸及回轉(zhuǎn)部件設(shè)置于所述容腔內(nèi)；所述電機(jī)通過所述動(dòng)力主軸驅(qū)動(dòng)所述回轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)；所述回轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)將流體從所述進(jìn)液口吸入所述容腔內(nèi)并經(jīng)所述容腔后從所述出液口輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述電機(jī)包括電機(jī)架、電機(jī)定子及電機(jī)轉(zhuǎn)子；所述電機(jī)架設(shè)置有電機(jī)腔；所述電機(jī)架上設(shè)置有第一通孔；所述第一通孔與所述電機(jī)腔連通，流體經(jīng)所述第一通孔進(jìn)入所述電機(jī)腔再自所述出液口輸出；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與所述動(dòng)力主軸一體式設(shè)置；所述電機(jī)定子與所述動(dòng)力主軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述電機(jī)腔內(nèi)且伸出所述電機(jī)腔外與所述回轉(zhuǎn)部件連接；所述電機(jī)定子設(shè)置在所述電機(jī)腔內(nèi)并環(huán)繞所述電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述電機(jī)腔內(nèi)設(shè)有凸臺(tái)；所述凸臺(tái)設(shè)有第二通孔；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子及所述動(dòng)力主軸穿過所述第二通孔并可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述第二通孔內(nèi)設(shè)有第一軸承；所述動(dòng)力主軸通過所述第一軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；所述第一軸承上端突出于所述凸臺(tái)上端面；所述動(dòng)力主軸上還設(shè)有軸承擋板；所述第一軸承阻擋所述軸承擋板使所述軸承擋板與所述凸臺(tái)保持間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述第一軸承為滑動(dòng)軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，還包括導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置設(shè)置于所述動(dòng)力主軸上并位于所述容腔內(nèi)；所述回轉(zhuǎn)部件位于所述電機(jī)架與所述導(dǎo)向裝置之間；所述回轉(zhuǎn)部件設(shè)置有沿軸向延伸的流體通道；所述導(dǎo)向裝置側(cè)壁設(shè)置有凹槽；所述導(dǎo)向裝置的上槽壁設(shè)置有軸向延伸的第三通孔；所述第三通孔連通所述流體通道與凹槽；所述凹槽與所述進(jìn)液口位置相對(duì)；所述回轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)將流體從所述進(jìn)液口吸入，依次經(jīng)所述凹槽、所述第三通孔、所述流體通道、所述第一通孔、所述電機(jī)腔、所述容腔后從所述出液口輸出。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述上槽壁與所述殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有第一密封圈；所述下槽壁與所述殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有第二密封圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述動(dòng)力主軸通過第二軸承與導(dǎo)向裝置可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)部件與所述電機(jī)架之間、所述回轉(zhuǎn)部件與所述導(dǎo)向裝置之間設(shè)置有第三密封圈。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)部件為嚙合齒輪組件或葉輪。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)部件為內(nèi)嚙合齒輪組件，包括外齒輪與內(nèi)齒輪；外齒輪與內(nèi)齒輪之間具有流體通道。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉式輸送泵，其特征在于，所述殼體包括底座及罩殼。所述罩殼安裝于所述底座上；所述進(jìn)液口設(shè)置于所述底座上，所述出液口設(shè)置于所述罩殼上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全封閉式輸送泵，包括殼體、電機(jī)、動(dòng)力主軸及回轉(zhuǎn)部件，其特征在于，所述殼體上設(shè)置有容腔、進(jìn)液口和出液口；所述進(jìn)液口和出液口均與所述容腔連通；所述電機(jī)、動(dòng)力主軸及回轉(zhuǎn)部件設(shè)置于所述容腔內(nèi)。本實(shí)用新型提供的全封閉式傳輸泵，電機(jī)及回轉(zhuǎn)部件設(shè)置于殼體內(nèi)，避免傳輸過程中因液體泄漏而導(dǎo)致的環(huán)境污染及輸送效率下降，增加了輸送泵的安全系數(shù)，提高了輸送效率。
文檔編號(hào)F04C2/10GK203114614SQ20132007278
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月8日
發(fā)明者戴康申 申請(qǐng)人:上海瑚石制冷設(shè)備科技有限公司