空壓機(jī)部裝用夾持裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空壓機(jī)部裝用夾持裝置，包括：固定座，其為具有開口端的腔體，在所述腔體上設(shè)有與空壓機(jī)缸蓋頸部卡緊的U型缺口及上下貫通的齒輪固定架讓位槽，在所述齒輪固定架讓位槽末端設(shè)有齒輪固定架限位槽；懸掛軸，其具有一齒輪固定架定位頸縮段，所述懸掛軸固定在所述腔體底板底面上，所述齒輪固定架定位頸縮段正對(duì)所述齒輪固定架限位槽；齒輪固定架，其包括移動(dòng)支架及固定齒圈，所述移動(dòng)支架為帶有連接塊的環(huán)狀體，在所述連接塊上設(shè)有與所述懸掛軸配合的軸孔，所述固定齒圈與空壓機(jī)齒輪配合且活動(dòng)安裝在所述環(huán)狀體內(nèi)。該裝置可以對(duì)空壓機(jī)一次夾裝，完成擰緊進(jìn)排氣接頭與齒輪螺母兩道不同的工序，操作安全，提高效率。
【專利說明】空壓機(jī)部裝用夾持裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工具機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種空壓機(jī)部裝用夾持裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)夾持工裝是工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中常用的裝置，特別是在柴油機(jī)裝配領(lǐng)域。由于空壓機(jī)部裝時(shí)需要在其缸蓋上擰緊進(jìn)排氣接頭，在空壓機(jī)曲軸上擰緊齒輪緊固螺母，擰緊進(jìn)排氣接頭與擰緊齒輪緊固螺母是兩道不同的工序，在空壓機(jī)部裝時(shí)，需要對(duì)上述兩道工序分開進(jìn)行，現(xiàn)在一般的做法是首先擰緊齒輪緊固螺母，然后進(jìn)入下一道工序擰緊進(jìn)排氣接頭。
[0003]按照上述工序部裝空壓機(jī)時(shí)，首先人工讓空壓機(jī)的曲軸向上，套好齒輪，推進(jìn)齒條卡座，下桿限位，擰緊齒輪緊固螺母；接著解除卡緊，立起，推至另一卡座卡緊空壓機(jī)，再人工上緊進(jìn)排氣接頭。這種工序部裝空壓機(jī)時(shí)，通常需要2個(gè)以上相應(yīng)工裝進(jìn)行夾持，同時(shí)部裝位置需要變換，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種空壓機(jī)部裝用夾持裝置，使得空壓機(jī)一次夾持完成兩道工序的部裝，提高部裝效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種空壓機(jī)部裝用夾持裝置，包括:固定座，其為具有開口端的腔體，在腔體頂板上設(shè)有與空壓機(jī)缸蓋頸部卡緊的U型缺口，在腔體底板前端沿開口端方向設(shè)有上下貫通的齒輪固定架讓位槽，在齒輪固定架讓位槽末端設(shè)有齒輪固定架限位槽；懸掛軸，其具有一齒輪固定架定位頸縮段，懸掛軸與齒輪固定架讓位槽同方向固定在腔體底板底面上，齒輪固定架定位頸縮段正對(duì)齒輪固定架限位槽；齒輪固定架，其包括移動(dòng)支架及固定齒圈，移動(dòng)支架為帶有連接塊的環(huán)狀體，在連接塊上設(shè)有與懸掛軸配合的軸孔，固定齒圈與空壓機(jī)齒輪配合且活動(dòng)安裝在環(huán)狀體內(nèi)，齒輪固定架通過軸孔套在懸掛軸上且沿齒輪固定架讓位槽向內(nèi)移動(dòng)至齒輪固定架限位槽進(jìn)行上下限位，同時(shí)通過齒輪固定架定位頸縮段臺(tái)階進(jìn)行軸向限位。
[0006]上述技術(shù)方案中，齒輪固定架還包括擺動(dòng)桿，在環(huán)狀體上設(shè)有定位腰孔，擺動(dòng)桿穿過定位腰孔與固定齒圈外圍固定連接。
[0007]上述技術(shù)方案中，固定齒圈的齒牙包括上部齒與下部齒。
[0008]上述技術(shù)方案中，固定座通過焊接而成。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果:該裝置通過固定座及齒輪固定架可以對(duì)空壓機(jī)一次夾裝，完成擰緊進(jìn)排氣接頭與齒輪螺母兩道不同的工序，操作安全，提高效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明空壓機(jī)部裝用夾持裝置主視圖；[0011]圖2是本發(fā)明空壓機(jī)部裝用夾持裝置左視圖；
[0012]圖3是本發(fā)明中固定座與懸掛軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本發(fā)明中齒輪固定架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5a是本發(fā)明中移動(dòng)支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5b是圖5a的局部示意圖(示出定位腰孔結(jié)構(gòu))；
[0016]圖6是本發(fā)明中固定齒圈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7是本發(fā)明中懸懸掛軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖8是利用本發(fā)明進(jìn)行夾持空壓機(jī)的主視示意圖；
[0019]圖9是利用本發(fā)明進(jìn)行夾持空壓機(jī)的左視示意圖。
[0020]結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記:
[0021]1-固定座，11-腔體頂板，Ill-U型缺口，12-腔體側(cè)板，13-腔體底板，131-齒輪固定架讓位槽，132-齒輪固定架限位槽，14-腔體后板，2-懸掛軸，21-扁形段，22-齒輪固定架定位頸縮段，23-限位塊，221-，3-齒輪固定架，31-移動(dòng)支架，311-連接塊，312-環(huán)狀體，313-軸孔，314-定位腰孔，315-安裝圓柱孔，32-固定齒圈，321-下部齒，322-上部齒，33-擺動(dòng)桿，4-空壓機(jī)，41-進(jìn)排氣接頭，42-空壓機(jī)齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0023]本發(fā)明的空壓機(jī)部裝用夾持裝置主要為了在部裝空壓機(jī)時(shí)上緊進(jìn)排氣接頭與擰緊齒輪緊固螺母而設(shè)計(jì)，通過設(shè)置該裝置可以同時(shí)完成擰緊進(jìn)排氣接頭與擰緊齒輪緊固螺母兩道不同的工序，提高部裝效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0024]如圖1及圖2所示，本實(shí)施例提供的空壓機(jī)部裝用夾持裝置主要包括固定座1、懸掛軸2及齒輪固定架3，懸掛軸2固定在固定座I底端，齒輪固定架3在懸掛軸2上滑動(dòng)，在部裝時(shí)，空壓機(jī)推入固定座I內(nèi)進(jìn)行定位，然后通過移動(dòng)齒輪固定架3使空壓機(jī)的齒輪相對(duì)固定，這樣，人工可以上緊進(jìn)排氣接頭與齒輪緊固螺母，完成空壓機(jī)的部裝。
[0025]如圖3至圖7所示，具體地，固定座I為具有開口端15 (參見圖2)的腔體，該腔體可以通過腔體頂板11、腔體側(cè)板12、腔體底板13及腔體后板14焊接而成，在腔體頂板11上設(shè)有與空壓機(jī)缸蓋頸部卡緊的U型缺口 111，在腔體底板13前端沿開口端15方向設(shè)有上下貫通的齒輪固定架讓位槽131，在齒輪固定架讓位槽131末端設(shè)有齒輪固定架限位槽132，齒輪固定架限位槽132設(shè)計(jì)為圓弧凹形狀(參見圖1)。懸掛軸2為前端呈扁形的圓柱體結(jié)構(gòu)(參見圖7)，前端扁形段21用來固定懸掛軸2，其可以通過螺栓(圖中未標(biāo)記)與齒輪固定架讓位槽131同方向固定在腔體底板13底面，前端扁形段與主體部分之間具有一齒輪固定架定位頸縮段22，在懸掛軸2的尾端設(shè)有限位塊23，齒輪固定架定位頸縮段22正對(duì)齒輪固定架限位槽132。齒輪固定架3具體包括移動(dòng)支架31及固定齒圈32，移動(dòng)支架31為帶有連接塊311的環(huán)狀體312，在連接塊311上設(shè)有與懸掛軸2配合的軸孔313，固定齒圈32與空壓機(jī)齒輪配合且活動(dòng)安裝在環(huán)狀體312內(nèi)。移動(dòng)支架31的環(huán)狀體312具有安裝圓柱孔315 (參見圖5a)，在環(huán)狀體312頂部設(shè)有定位腰孔314 (參見圖5b)，固定齒圈32為非完整齒，具有上部齒322與下部齒321，上部齒322及下部齒321與固定齒圈32 —體成型，固定齒圈32安裝在安裝圓柱孔315內(nèi)，另外設(shè)計(jì)一個(gè)擺動(dòng)桿33，擺動(dòng)桿33設(shè)計(jì)為手柄狀，擺動(dòng)桿33穿過定位腰孔314與固定齒圈32外圍螺紋連接，擺動(dòng)桿33可以起到固定齒圈32在安裝圓柱孔315內(nèi)的軸向定位，同時(shí)，擺動(dòng)桿33可以在定位腰孔314擺動(dòng)一定的角度，可以帶動(dòng)固定齒圈32在安裝圓柱孔315擺動(dòng)一定角度，方便固定齒圈32與空壓機(jī)齒輪嚙合。
[0026]齒輪固定架3套在懸掛軸2上并向內(nèi)移動(dòng)至齒輪固定架限位槽132時(shí)上提1_2毫米，此時(shí)固定齒圈32剛好與空壓機(jī)齒輪42 (參見圖9)嚙合，最后，齒輪固定架3在自重作用下坐落于齒輪固定架限位槽132內(nèi)并前后卡在齒輪固定架定位頸縮段22的臺(tái)階處，進(jìn)而達(dá)到限制空壓機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，竟而上緊齒輪螺母。
[0027]如圖8及圖9所示，在具體部裝時(shí)，按照上述方式裝配好該空壓機(jī)部裝用夾持裝置。齒輪固定架3處于懸掛軸2尾端處時(shí)，其通過自重下垂懸掛在懸掛軸2尾端，由于限位塊23的存在，齒輪固定架3不會(huì)脫落。此時(shí)，從零件配送車搬下待部裝的空壓機(jī)4，呈直立狀態(tài)放在腔體底板13上，接著把空壓機(jī)4推入固定座I內(nèi)，U型缺口 111剛好卡在缸蓋頸部，形成五面合圍，接著在空壓機(jī)軸端套上空壓機(jī)齒輪42并預(yù)擰齒輪螺母。然后，把齒輪固定架3上擺180度，對(duì)正齒輪固定架讓位槽131并向內(nèi)推移至齒輪固定架限位槽132時(shí)上提1-2毫米，此時(shí)通過擺動(dòng)擺動(dòng)桿33使固定齒圈32與空壓機(jī)齒輪42嚙合，最后，齒輪固定架3在自重作用下坐落于齒輪固定架限位槽132內(nèi)并前后卡在齒輪固定架定位頸縮段22的臺(tái)階處，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)夾持，同時(shí)實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)齒輪止轉(zhuǎn)。這樣，人工可以對(duì)進(jìn)排氣接頭41 (參見圖8)與齒輪螺母上緊擰緊力矩。上緊后，輕推空壓機(jī)使該裝置各部件有所松動(dòng)，再次提起齒輪固定架3沿懸掛軸2向外滑移，脫離齒輪固定架讓位槽131后在重力作用下轉(zhuǎn)180度成吊掛狀態(tài)(圖中未示出)，完成一個(gè)工作循環(huán)。
[0028]該裝置通過固定座及齒輪固定架可以對(duì)空壓機(jī)一次夾裝，完成擰緊進(jìn)排氣接頭與齒輪螺母兩道不同的工序，操作安全，提高效率。
[0029]以上公開的僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種空壓機(jī)部裝用夾持裝置，其特征在于，包括： 固定座，其為具有開口端的腔體，在所述腔體頂板上設(shè)有與空壓機(jī)缸蓋頸部卡緊的U型缺口，在所述腔體底板前端沿所述開口端方向設(shè)有上下貫通的齒輪固定架讓位槽，在所述齒輪固定架讓位槽末端設(shè)有齒輪固定架限位槽； 懸掛軸，其具有一齒輪固定架定位頸縮段，所述懸掛軸與所述齒輪固定架讓位槽同方向固定在所述腔體底板底面上，所述齒輪固定架定位頸縮段正對(duì)所述齒輪固定架限位槽； 齒輪固定架，其包括移動(dòng)支架及固定齒圈，所述移動(dòng)支架為帶有連接塊的環(huán)狀體，在所述連接塊上設(shè)有與所述懸掛軸配合的軸孔，所述固定齒圈與空壓機(jī)齒輪配合且活動(dòng)安裝在所述環(huán)狀體內(nèi)，所述齒輪固定架通過所述軸孔套在所述懸掛軸上且沿所述齒輪固定架讓位槽向內(nèi)移動(dòng)至所述齒輪固定架限位槽進(jìn)行上下限位，同時(shí)通過所述齒輪固定架定位頸縮段臺(tái)階進(jìn)行軸向限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)部裝用夾持裝置，其特征在于，所述齒輪固定架還包括擺動(dòng)桿，在所述環(huán)狀體上設(shè)有定位腰孔，所述擺動(dòng)桿穿過所述定位腰孔與所述固定齒圈外圍固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)部裝用夾持裝置，其特征在于，所述固定齒圈的齒牙包括上部齒與下部齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的空壓機(jī)部裝用夾持裝置，其特征在于，所述固定座通過焊接而成。
【文檔編號(hào)】F04B39/14GK103603790SQ201310610437
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】吳培柱, 朱巖, 趙澤健, 潘長(zhǎng)俊 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司